針對西（安）平（涼）鐵路中咀1號隧道地質結構，分析對比中隔壁法、交叉中隔壁法、雙側壁導坑法和三臺階七步開挖法的主要技術特點，確定施工方案和采用三臺階七步開挖法進行施工。介紹三臺階七步開挖法施工工藝及原理，論述上臺階開挖支護、中臺階左側與下臺階右側邊墻開挖支護、仰拱開挖支護和施工注意事項。分析施工重點，提出監控量測、超前支護、及時封閉仰拱、及時封閉二次襯砌永久支護、加設鎖腳錨桿、預防塌方等安全保證措施以及質量保證措施。

針對西(安)平(涼)鐵路中咀1號隧道地質結構,分析對比中隔壁法、交叉中隔壁法、雙側壁導坑法和三臺階七步開挖法的主要技術特點,確定施工方案和采用三臺階七步開挖法進行施工。介紹三臺階七步開挖法施工工藝及原理,論述上臺階開挖支護、中臺階左側與下臺階右側邊墻開挖支護、仰拱開挖支護和施工注意事項。分析施工重點,提出監控量測、超前支護、及時封閉仰拱、及時封閉二次襯砌永久支護、加設鎖腳錨桿、預防塌方等安全保證措施以及質量保證措施。

結合鄭西鐵路客運專線潼洛川、高橋和鳳凰嶺三座大斷面黃土隧道,在不同地質條件下采用不同形式的弧形導坑法施工的成功實例,詳細介紹了各種弧形導坑法適用范圍、施工工藝和變形規律,為類似黃土隧道的施工提供參考和借鑒。

鳳凰嶺隧道是鄭西鐵路客運專線工程試驗段唯一一座隧道,也是鄭西客運專線第一座開工的隧道工程,大斷面黃土隧道的施工技術成了客運專線建設的重點和難點。隨著隧道施工的逐步推進,根據隧道的圍巖量測結果,結合新奧法施工設計原理,對隧道原采用三臺階七步開挖法進行優化后采用二臺階四步開挖法進行施工,有效縮短施工循環長度及封閉時間,在保證施工安全的前提下,施工進度得到很大提高,產生很好的經濟效益和社會效益。

大斷面黃土隧道三臺階七步法施工工藝 摘要：結合西平鐵路中咀一號隧道試驗段施工。對大斷面黃土隧道三臺階七步法 開挖技術進行總結，重點闡述了三臺階七步法開挖法的適用條件、施工工藝及具 體的施工要點和技術特點。并詳細述說了三臺階七步法開挖法的安全保證措施。 該方法較好的解決了黃土隧道施工中的諸多技術難題，且能充分利用開挖空間和 大型施工機械，干擾少，速度快。 關鍵詞：西平鐵路大斷面三臺階七步開挖法施工工藝 1.工程概況 西安至平涼鐵路始自西安市，向西北經禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長武及甘 肅寧縣、甘肅涇川等縣至平涼市，正線全長263.1公里，其中陜西省境內線路長 161.3公里，投資約為50多億元，甘肅省境內線路長101.8公里，投資約為20 余億元。 西平鐵路為國家ⅰ級電氣化單線鐵路，設計時速120公里，運輸能力為貨運 量3000萬噸/年，單向客運量160萬

現針對黃土隧道地區工程地質情況的特點,提出了黃土地區高等級公路隧道施工中ⅰ、ⅱ類圍巖條件下的開挖及支護方法,主要介紹了七步流水開挖支護方式,并同傳統的開挖方式做了對比,在施工中取得了較為滿意的效果。

技術交底 工程名稱忻州隧道交底單位第四項目部 交底內容三臺階七步法交底日期 內容：隧道支護鋼筋網施工技術交底 施工前仔細閱讀本交底及圖紙，如有不明之處，及時與項目工程部聯系 三臺階七步開挖法施工技術交底 1.施工工藝流程： 2．施工工序說明圖 ⅸ ⑦ 隧 底 填 充 封閉掌子面 初 期 支 護 之 噴 混 凝 土 邊 墻 基 座 拱 墻 二 次 襯 砌 噴5cm厚c25砼 ② ① ⑥ ⑥ ⑥ ④ ⑤ ③ ⅷ ⅸ 200170 305 ⅷ 3．三臺階七步開挖法施工步驟 (1)a.利用上一循環架立的鋼架施作隧道超前支護。 b.開挖①部,同時，每循環進尺一次，掌子面噴5cm厚混凝土封閉。 c.分部施作①部導坑周邊的初期支護，即噴4cm厚混凝土，架立鋼架。 d.施作鎖腳鋼管。 e.鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。 （2）a.在滯后于①部一段距離后，左右交錯開挖②、③部。

大斷面黃土隧道三臺階七步開挖法施工技術 作者：劉偉，liuwei 作者單位：中鐵三局集團有限公司橋隧工程分公司,河北,邯鄲,056003 刊名：中國鐵路 英文刊名：chineserailways 年，卷(期)：2010，""(5) 被引用次數：0次 參考文獻(3條) 1.霍玉華大斷面黃土隧道快速掘進施工方法研究2007(增刊1) 2.杜永昌高速與客運專線鐵路施工工藝手冊2006 3.趙勇高速鐵路隧道2006 相似文獻(4條) 1.期刊論文龔成術.gongchengshu淺談大斷面黃土隧道三臺階七步開挖法-鐵道建筑技術2009,""(6) 結合鄭西客運專線鳳凰嶺隧道試驗段施工,對大斷面(170m2)黃土隧道三臺階七步開挖技術進行總結,重點闡述了三臺階七步開挖法的適用條件、施 工工藝及具體施工要點.該法較好地解決了黃土隧道施工中

三臺階七步開挖法在大斷面隧道施工中的應用 作者：李海波，lihai-bo 作者單位：中鐵十六局集團路橋工程有限公司,北京,密云,101500 刊名：探礦工程-巖土鉆掘工程 英文刊名：explorationengineering(rock&soildrillingandtunneling) 年，卷(期)：2010,37(9) 參考文獻(6條) 1.關寶樹隧道工程施工要點集2008 2.tz231-2007.鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業指南 3.朱永權;宋玉香隧道工程2009 4.朱永權.宋玉香隧道工程2009 5.tz231-2007.鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業指南 6.關寶樹隧道工程施工要點集2008 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_tkgc201009020

三臺階七步開挖法作為三臺階法的延伸,正越來越多地應用到大斷面隧道施工中。以蘭渝鐵路香木灣隧道工程為例,對三臺階七步開挖法的特點、施工組織、工藝流程、施工要點等進行了詳細的介紹。

結合鄭西線大斷面黃土隧道-張茅隧道采用的三臺階七步開挖法,對初期支護型鋼的受力和位移進行了分析,得到了影響三臺階七步開挖法的主要施工步驟,及型鋼的受力特點和對施工影響較為重要的工序。

1 隧道三臺階七步開挖施工工法 高傳偉 摘要：鐵路大斷面隧道三臺階七步法（以下簡稱“三臺階七步開挖法”），是在隧道開挖過程中， 是以弧形導坑開挖預留核心土為基本模式,分上、中、下三個臺階七個開挖面，以前后七個不同的位 置相互錯開開挖，分部及時支護，形成支護整體，縮短作業循環時間，各部位的開挖與支護沿隧道 縱向錯開、平行推進的隧道施工方法。三臺階七步開挖法規避了側壁導坑法、中隔壁法及交叉中隔 壁法等需要拆除臨時支護及受力轉換造成不安全的因素，及時調整閉合時間，方便機械化施工，利 于施工工序轉換。 關鍵詞：三臺階七步開挖工法 一.工法特點 1.1施工空間大，方便機械化施工，可以多作業面平行作業。部分軟巖或土質地段可以采用挖 掘機直接開挖，工效較高； 1.2在地質條件發生變化時，便于靈活、及時地轉換施工工序，調整施工方法； 1.3適應不同跨度和多種斷面形式，初期支護工序操作便捷

張茅隧道三臺階七步開挖法施工技術 1 張茅隧道三臺階七步開挖法施工技術 一、概況 張茅隧道全長8483m，隧道所在區域為低山丘陵及黃土臺源地貌，進口端 dk218+630～dk222+300段屬于低山丘陵地貌，地形較陡，地面高程630～860m，相對 高差200m以上。出口端dk222+300～dk227+080段為黃土臺源地貌，黃土沖溝發育， 多呈“v”字型，地形切割沖刷嚴重，地面高程640～740m，相對高差約100m。 張茅隧道洞身穿過多種不同地質情況的圍巖，施工中工序轉換多；隧道所在區域 除進口端300m、出口端350m合計650米以外，其余地段隧道洞身均位于地下水位線以 下，地下水主要為第四系孔隙水和基巖裂隙水。 二、總則 1、鄭西客運專線張茅隧道三臺階七步開挖法（以下簡稱“三臺階七步開挖法”） 是以弧形導坑開挖留核心土為基本模式，分上、中、下

本文結合云南晉紅高速公路光山四號隧道試驗段施工,對大斷面圍巖破碎隧道三臺階七步開挖法技術進行了論述,闡述了三臺階七步開挖法的適用條件、施工工藝、技術特點和施工要求,是保證安全施工的重要措施,可為類似工程借鑒。

介紹了采用三臺階七步開挖法進行隧道施工的技術特點,以某隧道施工為例說明了洞體開挖中的各工序要點,重點在于初期支護盡快閉合成環,及時跟進仰拱和拱墻襯砌,強調了確保施工質量的控制要點,以確保洞體施工質量和安全。

隨著基礎建設的不斷發展,隧道工程建設日趨增加,爆破開挖仍然是目前巖石隧道開挖施工主流方法,而爆破設計是其中的核心技術。本文以渝黔高速公路擴能項目興隆臺隧道為例,對大斷面隧道三臺階七步開挖法爆破設計進行了深入的分析和研究,為后續施工起到了良好的技術指導作用。

文章結合云南晉紅高速公路光山四號隧道試驗段施工，對大斷面圍巖破碎隧道三臺階七步開挖法技術進行了總結，重點闡述了三臺階七步開挖法的適用條件、施工工藝及具體的施工要點和技術特點，并詳細敘述了三臺階七步開挖法的安全保證措施。該方法較好地解決了圍巖破碎隧道施工中的諸多技術難題，且能充分利用開挖空間和大型施工機械，干擾少，速度快。

大斷面黃土隧道發生大型坍塌時采用了雙側壁導坑法對其進行了處理,并一次性通過塌方段。這種隧道塌方處理方法為今后類似工程提供參考和借鑒。

影響黃土隧道開挖方法的關鍵因素是開挖面的穩定性,即開挖后圍巖的動力特性。開挖后圍巖自穩能力差,會給施工造成極大的困難,因此,圍巖穩定性是選定大斷面黃土隧道施工方法的關鍵因素之一。在正常情況下,黃土隧道開挖后,圍巖不穩定,通常采用臺階法,中間隔斷法和雙側導坑法。在黃土隧道開挖前,采取一定措施預加固隧道開挖段或開挖輪廓,從而使開挖后的圍巖達到穩定狀態或趨于穩定,施工方法采用分步法或全斷面挖掘法進行。

鄭西客運專線黃土隧道總長約52km,涉及多種類型黃土地層,且隧道埋深及含水量變化大,屬于極為復雜的大斷面黃土隧道群。為保證隧道安全、快速施工,結合現場施工實際和測試結果,對大斷面黃土隧道采用弧形導洞法施工的變形特點進行了研究分析。研究結果表明,弧形導洞法不僅適用于不同埋深條件下的砂質及粘土老黃土隧道,而且可用于淺埋非飽和砂質新黃土隧道。文章針對三臺階七步開挖的弧形導洞法提出了核心土、短臺階、大拱腳、快封閉等關鍵施工技術和施工要點。

主要介紹慶興隧道四號斜井在斜井進入與正洞的三岔口段快速的施工技術。

黃土隧道施工特殊圍巖段，出現洞身圍巖拱部以下3-5米為粘土巖，以下為強風化砂巖，圍巖斷面形成土石相交的地質結構。經綜合比選采取了鉆爆開挖法施工，應用合理的鉆爆參數及施工工藝，減少了分界段施工控制難點，加快了循環施工進度，降低了施工成本。