車站施工監測方案 車站施工監測方案(項目部文件)時間:2010-01-2611:44來源:作者:北京市博瑞明創工程檢 點擊:812次基坑工程的施工直接關系到基坑本身及鄰近建筑物、道路和管線的安全。由于巖 土工程的復雜性,深基坑支護系統受到許多難以確定的因素的影響，因此，在施工過程中加 強監測，及時掌握支護系統及周圍環境的動態變化，通過動態信息管理，應用監測所得的信 息指導施工,使施工過程更加安全有序。 地鐵2號線工程 xxx站施工監測方案 xxxx2206標項目部 二零零七年十一月 目錄 第一章概述.-1- 一、工程概況.-1- 二、監測目的.-2- 三、監測的項目.-2- 第二章監測依據的規范和技術文件.-3- 第三章監測工作技術綱要.-4- 一、沉降監測控制網的建立.-4

云南省第一監獄職工經濟適用住房 建設項目建筑工程（一標段） 基 坑 支 護 應 急 預 案 云南九州建設集團有限公司 二o一一年六月 云南省第一監獄職工經濟適用住房 建設項目建筑工程（一標段） 基 坑 支 護 應 急 預 案 審定： 審核： 校對： 編制： 云南九州建設集團有限公司 2011年6月 云南省第一監獄職工經濟適用住房 建設項目建筑工程（一標段） 深基坑施工應急救援預案 一、工程概況 云南省第一監獄職工經濟適用房擬建場地位于昆明市 東二環路外石子坡片區省一監內的西邊，東、南邊與省第一 監獄監管區及生活區相鄰，西鄰市東效苗圃，北接市人民警 察學校，交通方便。 擬建場地呈不規則矩形，北西側及北東側為規劃道路， 用地面積約32.22畝，于場地北部布設點式高層ａ6棟、ａ5 棟，南部布設點式高層ａ1棟、ａ2棟、ａ3棟、ａ4棟，南 北合計共6棟點式高層（

地下工程施工往往集中于市區,施工方法涵蓋明挖法、暗挖法、盾構法等,具有高技術含量、高風險性的特點。車站、區間施工階段的監控量測是確保施工安全的重要技術手段與方法,本文簡單闡述分析車站深基坑施工監測的目的及原理,并從施工的角度,針對基坑監測的方法和技術要領進行了詳細的探討和闡述。

在基坑施工不重視監測工作,對施工監測沒有進行系統的、完整的分析和研究是造成基坑破壞的一個十分重要的隱患。本文擬對基坑監測的幾個方面進行闡述,以期對類似工程起到積極的借鑒作用。

結合上海人民廣場換乘大廳基坑工程監測數據,對基坑開挖引起的圍護結構水平位移、坑底隆起的規律進行了分析。監測結果表明:開挖卸載引起圍護結構向坑內位移,位移量隨開挖深度的增加而增大,最大水平位移以及最大變形速率發生的位置相應逐漸下移,該位置一般在開挖面以下2m左右;一個月左右的停工足以引起圍護結構水平位移出現大幅度增加;坑底隆起量隨開挖深度的增加而增大,開挖停止后隆起速率很快減小,隆起量趨于穩定。

在基坑施工進程中,由于設計、施工工藝本身及周邊環境因素的影響,基坑開挖存在不確定因素。這些因素只有通過施工監測才能反映出來。在珠海某工程基坑開挖過程中,測斜數據出現報警,反映基坑頂部不斷向內收縮。通過計算分析,指出鋼支撐預加力不足是導致地下連續墻水平位移的關鍵因素,并針對此具體問題提出了處理措施。經方案實施,基坑工況達到穩定,基坑施工可以繼續開展。

基于建筑基坑工程監測的特點,簡要討論了基坑工程施工監測方案設計的基準點和監測點的設置問題,介紹了各種監測方法,并給出幾點建議。

城市隧道工程基坑施工監測——在城市隧道工程基坑開挖過程中，必須采取有效的監測揩施．才能保證基坑支護結構的穩定及周圍建筑物的安全。本文根據某碰道基坑開挖工程實倒的特點，介紹施工中采用的監鍘方案、手段以及結果，為城市中大型耀基坑開挖及地下建筑物構...

某鄰近地鐵隧道深基坑施工監測分析 作者：丁勇春，戴斌，王建華，徐中華，dingyong-chun，daibin，wangjian-hua，xu zhong-hua 作者單位：丁勇春,王建華,dingyong-chun,wangjian-hua(上海交通大學土木工程系,上海,200030) ，戴斌,徐中華,daibin,xuzhong-hua(華東建筑設計研究院有限公司,上海,200002) 刊名： 北京工業大學學報 英文刊名：journalofbeijinguniversityoftechnology 年，卷(期)：2008,34(5) 被引用次數：6次 參考文獻(10條) 1.oucy;liaojt;linhdperformanceofdiaphragmwallconstructedusingtop

基坑施工監測（54頁，清楚明了）——本資料為基坑施工監測，共54頁。簡介：基坑監測的目的是檢驗設計計算理論、模型和參數的正確性；及時反饋，指導基坑開挖和支護結構的施工；確?；又ёo結構和相鄰建筑物的安全；為提高基坑工程設計和施工水平積累工程經驗。...

通過對廣州市軌道交通十三號線一期工程夏園站至南崗站區間設置的盾構井兼軌排井深基坑施工過程中的圍護結構內力和地下連續墻水平位移進行實際監測和數值計算分析,研究了基坑施工過程圍護結構受力特征和對周圍環境產生的影響,得出圍護結構內力分布和基坑水平位移變化規律,為類似大跨度基坑施工和圍護結構設計提供依據。

結合南寧某填土基坑實際破壞情況，分析了在沉降監測及水平位移監測中基坑變形與基坑設計、施工速度、施工質量、周圍建筑及水文地質情況的聯系。通過分析基坑不同位置監測點處的變形速率、變形量及絕對變形量，發現基坑頂部變形在開挖過程中存有反復過程，且對基坑的局部破壞有重大影響。通過驗算土性參數，從理論上分析基坑在各工況下的安全系數，說明填土層物理參數的準確選取和超載的存在對基坑土釘支護的成功設計有重要影響。

基于明挖隧道基坑dk798+360-dk798+750的現場施工監測結果,提出了施工監測優化思路:里程段dk798+360-dk798+700監測斷面設計間距可進行優化(建議值為100m),且無需布設地下水位監測孔,在暴雨季節只需做好地表水排水措施即可;里程段dk798+700-dk798+750應為重點監測區域,應該嚴格按照設計要求進行監測。

結合南京市某商住樓工程,介紹整個基坑開挖過程中,通過對圍護結構、周邊道路及建筑物等監測數據的分析和整理,了解施工期間各監測對象的實際變形情況及所受的影響。其中包括支護樁水平位移等必測項目以及深層土體位移等宜測項目,并提出沉降監測、圍護結構水平位移監測和測斜觀測等方法。

以武漢地鐵小龜山站為例,結合該基坑工程的開挖方案進行了包括豎向及水平位移、圍護樁樁身內力及樁體變形、鋼支撐軸力、地下水位等內容的監測系統設計,給出了監測信息的反饋程序及監測數據的分析、預測方法。

隨著城市規模的擴大，高層建筑及地鐵建設都得到巨大的發展。一方面是地下基坑開挖深度越來越深，技術難度越來越大；另一方面是基坑事故不斷發生。特別是位于繁華地段的深基坑工程，一旦發生事故，影響極大。因此基坑工程的成敗事關工程全局，而在施工中做好監測是有效預防重大事故發生的重要手段之一，本文就深基坑施工監測做一簡單闡述，供大家參考。

某基坑施工監測實施方案——一、監測項目與方法　　考慮到置地基坑北南面相鄰地下管線和道路距離建筑紅線較近，地質條件較差，基坑開挖的深度與長度較大，在基坑開挖過程圍護結構可能產生較大的水平與豎向變位，給整個基坑的穩定性產生影響。同時考慮到基坑所...

本文介紹某工程深基坑支護時的監測方案,對施工過程中的監測數據進行分析,了解整個施工過程的變化規律、穩定情況和安全系數,做出基礎支護安全的相關預測,取得最好的的經濟效益和社會效益。

美蘭機場隧道明挖基坑施工監測分析——通過對美蘭機場隧道明挖基坑的監測，分析了基坑施t過程中結構位移與內力的關系，總結了影響基坑變形的因素．從而更好地指導施工。經分析得出：基坑變肜與土方的開挖、樁后土體的強度、錨索的錨周力以及鋼支撐的強度有關。

地鐵車站深基坑的施工監測,對正確指導基坑施工有著重要的意義。本文從具體的工程案例出發,論述了地鐵車站深基坑施工監測的具體實施方案,著重講述了監測項目及方法,以及監測的頻率和監測成果的整理和提交。

隨著我國軌道交通不斷發展,許多城市已經加快城市軌道交通建設步伐,地鐵深基坑建設越來越多,施工監測對風險的控制也越來越受到重視.論文結合某大型地鐵施工監測數據實例,提出必要措施,成功控制基坑圍護結構變形,可供其他工程參考.

上海工商大廈深基坑施工監測及結果分析