結合彈塑性防落梁支座設計原理,進行了彈塑性防落梁支座體系振動臺試驗,試驗結果表明:彈塑性防落梁支座在減少地震能向上部結構傳遞的效果明顯,從而驗證了該支座設計原理的可行性。

針對網架結構的受力特點,提出了一種新型網架減震球型鋼支座。按照相似原理制作了網架減震球型鋼支座的縮尺模型,并通過模擬地震振動臺試驗系統地研究了這種支座在地震作用下的減隔震性能。試驗結果表明,網架減震球型鋼支座能夠有效阻隔地震動向上部結構的傳遞,滯回環飽滿、等效阻尼比大,具有良好的隔震及減震耗能能力。

球型鋼支座資料 ————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期： 1、產品介紹 依據現行行業標準，同時參照并滿足歐洲標準及相關行業規范（雙標準、多規范） 研發的橋梁標準構件系列產品,屬專利技術成果，通過了省部級科技成果鑒定,且已上升為中 華人民共和國交通運輸行業標準，適用于各類公路、市政及軌道交通橋梁。?〖jｑz 系列新型球型鋼支座〗通過對優質材料的選用和結構的優化設計(專利技術），大大提升了 支座的承載能力,改善了支座的轉動性能和滑動性能，延長了支座的使用壽命,并且減小了支 座的結構尺寸,減輕了重量，降低了成本，同時安裝施工方便、更換維護容易,是一款同時滿 足國內外“雙標準、多規范”的新型橋梁構件,屬行業推薦標準系列產品。 2、產品特點 結構新穎

1、產品介紹 依據現行行業標準，同時參照并滿足歐洲標準及相關行業規范（雙標準、多規范） 研發的橋梁標準構件系列產品，屬專利技術成果，通過了省部級科技成果鑒定，且已上升為 中華人民共和國交通運輸行業標準，適用于各類公路、市政及軌道交通橋梁。 〖jqz系列新型球型鋼支座〗通過對優質材料的選用和結構的優化設計（專利技術）， 大大提升了支座的承載能力，改善了支座的轉動性能和滑動性能，延長了支座的使用壽命， 并且減小了支座的結構尺寸，減輕了重量，降低了成本，同時安裝施工方便、更換維護容易， 是一款同時滿足國內外“雙標準、多規范”的新型橋梁構件，屬行業推薦標準系列產品。 2、產品特點 結構新穎：獨特的轉動條結構提升了支座的轉動及受力性能；包覆不銹鋼的球冠轉 動面提升了支座的轉動性能。 材質優良：耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑動性 能和使用壽命；優質材料

1、產品介紹 依據現行行業標準，同時參照并滿足歐洲標準及相關行業規范（雙標準、多規范） 研發的橋梁標準構件系列產品，屬專利技術成果，通過了省部級科技成果鑒定，且已上升為 中華人民共和國交通運輸行業標準，適用于各類公路、市政及軌道交通橋梁。 〖jqz系列新型球型鋼支座〗通過對優質材料的選用和結構的優化設計（專利技術）， 大大提升了支座的承載能力，改善了支座的轉動性能和滑動性能，延長了支座的使用壽命， 并且減小了支座的結構尺寸，減輕了重量，降低了成本，同時安裝施工方便、更換維護容易， 是一款同時滿足國內外“雙標準、多規范”的新型橋梁構件，屬行業推薦標準系列產品。 2、產品特點 結構新穎：獨特的轉動條結構提升了支座的轉動及受力性能；包覆不銹鋼的球冠轉 動面提升了支座的轉動性能。 材質優良：耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑動性 能和使用壽命；優質材料

分析了球型鋼支座的結構特點及工作原理,闡述了球型鋼支座設計優化思路及改進方面,對于摩擦材料的選擇、導向條結構的采用進行了詳細地說明。同時,結合球型鋼支座的設計計算和結果分析進一步深化支座設計研究,為今后球型鋼支座設計者提供有益的參考。

球型鋼支座作為一種不可替代的節點連接裝置,其具有傳力可靠、轉動靈活、承載力高、允許位移量大的優點,使節點受力情況與理論計算圖式相符合,目前在我國大跨度空間鋼結構中得到了廣泛應用。對球型鋼支座的構造、工作原理、類型及選用、設計依據、有限元分析、安裝維護、工程應用等進行了概述和總結,為球型鋼支座工程設計和應用提供參考。

球型鋼支座在建筑結構中的應用 施衛星1)，汪洋2) (1.同濟大學結構工程與防災研究所，同濟大學，上海200092； 2.上海路博橡膠減振器技術有限公司，上海201401） 摘要：球型鋼支座在我國目前大跨空間鋼結構中得到了廣泛應用。本文對球型鋼支座的構造、 工作原理、類型及選用、設計依據、有限元分析、安裝維護、工程應用等進行了概述和討論， 為球型鋼支座的設計和應用提供參考。 關鍵詞：支座；球型支座；有限元分析；大跨結構；鋼結構 applicationandtypesofsphericalbearingsinbuildingstructures shiweixing1)，wangyang2) (1.tongjiuniversity,shanghai200092,china； 2.shanghairbrubberisolator

大勝關長江大橋主橋鋼梁支座自重大、尺寸大,安裝質量要求高。以鋼支座安裝為工程實例,對6～8號墩和0～5號墩鋼梁支座安裝方法進行介紹,重點闡述了保證支座安裝質量的關鍵技術措施。

杭州至長沙鐵路客運專線江西段工程 技術交底書 工程名稱：新建杭州至長沙鐵路客運專線施工合同段：hkjx-6標段編號： 單位工程名稱特大橋、一般特大橋、大橋 分部工程名稱墩身 分項工程名稱支撐墊石預留錨栓孔 施工單位中國港灣工程有限責任公司里程dk660+391.94～dk679+177.680 交底日期2011-8-23交底地點二工區工程管理部 技術交底內容: 梁端線 墩中心線 梁縫50mm 支座橫橋向中心線 支座順橋向中心線 φ150mm錨 栓預留孔 深400mm 支座橫橋向中心線 支座順橋向中心線 φ150mm錨 栓預留孔 深400mm φ150mm錨 栓預留孔 深400m 支座橫橋向中心線 支座順橋向中心線 支座橫橋向中心線 支座順橋向中心線 φ150mm錨

球型鋼支座資料 1、產品介紹 依據現行行業標準，同時參照并滿足歐 洲標準及相關行業規范（雙標準、多規范）研發 的橋梁標準構件系列產品，屬專利技術成果，通 過了省部級科技成果鑒定，且已上升為中華人民 共和國交通運輸行業標準，適用于各類公路、市 政及軌道交通橋梁。 〖jqz系列新型球型鋼支座〗通過對優 質材料的選用和結構的優化設計（專利技術）， 大大提升了支座的承載能力，改善了支座的轉動 性能和滑動性能，延長了支座的使用壽命，并且 減小了支座的結構尺寸，減輕了重量，降低了成 本，同時安裝施工方便、更換維護容易，是一款 同時滿足國內外“雙標準、多規范”的新型橋梁 構件，屬行業推薦標準系列產品。 2、產品特點 結構新穎：獨特的轉動條結構提升了支 座的轉動及受力性能；包覆不銹鋼的球冠轉動面 提升了支座的轉動性能。 材質優良：耐磨材料采用改性超高分子 量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能

1、產品介紹 依據現行行業標準，同時參照并滿足歐洲標準及相關行業規范（雙標準、多規范） 研發的橋梁標準構件系列產品，屬專利技術成果，通過了省部級科技成果鑒定，且已上升為 中華人民共和國交通運輸行業標準，適用于各類公路、市政及軌道交通橋梁。 〖jqz系列新型球型鋼支座〗通過對優質材料的選用和結構的優化設計（專利技 術）， 大大提升了支座的承載能力，改善了支座的轉動性能和滑動性能，延長了支座的使用壽命， 并且減小了支座的結構尺寸，減輕了重量，降低了成本，同時安裝施工方便、更換維護容易，是一款 同時滿足國內外“雙標準、多規范”的新型橋梁構件，屬行業推薦標準系列產品。 2、產品特點 結構新穎：獨特的轉動條結構提升了支座的轉動及受力性能；包覆不銹鋼的球冠轉 動面提升了支座的轉動性能。 材質優良：耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑動性 能和使用壽命；優質材料的采用提

對國產球型鋼支座,為了滿足承受大空間巨大上部荷載和變形的要求,通過計算校核、有限元分析和試驗檢測球型鋼支座的受力及其變形情況,成功地在上海市浦東新區文獻中心工程中應用。

結合生產實踐,對球型鋼支座球面耐磨板的成型與裝配工藝進行了探討,并對比了球面耐磨板成型、組裝方案的優缺點,指出將壓裝前的耐磨板由球型改為"m"型,不僅提高了生產效率,而且降低了生產成本。

佳木斯松花江特大橋主橋鋼桁梁采用新型鋼支座———鉸軸滑板鋼支座,詳細分析輥軸支座存在的問題,介紹新型支座的特點和工作原理,詳細的檢算和局部應力分析,并進行了支座模型試驗

QZ130MN和QZ80MN大噸位球型鋼支座生產成功

球型鋼支座具有結構先進、性能穩定、易養護、少維修的特點。通過優化結構和科學選材,使球型鋼支座可較好地適應現有鐵路簡支梁的安裝接口、梁端轉角以及線路坡度,并實現與既有線橋梁支座的互換。

hxcj-qt-0215-2015 -1- tjgz、tjqz、kjqz、tqgz、cgqz、cgqz系列 鐵路球型鋼支座 安裝指導書 衡橡科技股份有限公司 二零一五年五月 hxcj-qt-0215-2015 -2- 一、范圍： 本安裝指導書適用于預制簡支梁及連續梁tjgz、tjqz、kjqz、tqgz、cgqz系列球型鋼支座。 二、支座到場后的注意事項： 1、在支座在裝卸、運輸、吊裝過程中嚴禁磕碰、摔傷。 2、支座進場后首先應查看支座外包裝是否完好，有無型號標記。 3、支座存放時應排放整齊，不得排放太高，應避免陽光直接照曬、雨雪浸淋，并保持清潔。不應與酸、 堿、油類有機溶劑等影響支座質量的物質接觸，并距離熱源1m以上。 4、支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、每批檢驗報告復印件及合格證、安裝使用 說明書，同時查看零部件有無丟失、損壞。 5、施

虹橋樞紐快速集散系統1標由于同時和磁浮、高速鐵路等交通系統均有關聯,故造成樁基、承臺、立柱的尺寸、位置均有嚴格的要求,更改的余地幾乎沒有。具有價格并不昂貴、尺寸更小、完全滿足各種技術要求等特性的新型球型鋼支座(xqz)成了工程首選支座。

精品文檔 。1歡迎下載 cj/t374-2011城鎮橋梁球型鋼支座 基本信息 【英文名稱】sphericalbearingsforurbanbridges 【標準狀態】現行 【全文語種】中文簡體 【發布日期】2011/8/9 【實施日期】2012/2/1 【修訂日期】2011/8/9 【中國標準分類號】p20 【國際標準分類號】93.040 關聯標準 【代替標準】暫無 【被代替標準】暫無 【引用標準】gb/t699,gb/t700,gb/t1033.1,gb/t1040,gb/t3280-2007,gb/t 3398.1-2008,gb/t4956,gb/t7233-2009,gb/t11352,gb/t11379,gb/t17955-2009,gb/t 20878-2007,hg/t2502,jtgd62-2004,j

CJ∕T482-2015城市軌道交通橋梁球型鋼支座

結合平城橋,主要介紹了抗震球形鋼支座的一些技術特點以及安裝注意事項。