承包單位：黑龍江新時代路橋建筑工程有限公司合同號：qqtj-2012-08第頁共頁 監理單位：黑龍江省正旭公路工程監理有限公司編號：c-037 k5+564新艾里中橋 規定值或 允許偏差 設計值 兩排以上排距±5 基礎、墩、臺、柱±20 灌注樁±20 ±10150 ±1076 ±10 長±1012900 1644 610 ±20 柱、梁、拱肋±5 基礎、墩臺±10 板±33050 總長 總寬 網眼尺寸±10 對角線差15 外觀：（注明鋼筋除銹、焊接、接頭錯位、固定及墊塊筋情況。） 自檢結論： 簽字：日期： 監理意見： 簽字：日期： 箍筋間距（mm） 橫向水平筋間距（mm） 實測值 檢查部位 鋼筋現場檢查記

一、編制依據 （一）．莊河至蓋州高速公路工程招標文件和設計圖紙。 （二）．國家和交通部頒布的相關施工技術規范，質量 驗收、評定標準。 （三）．國家和遼寧省相關建設管理部門頒布的有關施 工技術、環保、安全、質量驗收規范、評定標準及法規文件。 （四）．《公路橋涵施工技術規范》（jtj041-2000） （五）．《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004） （六）．《施工現場實地考察》 二、工程概況 莊河至蓋州高速公路第一合同段起止樁號為k0+000～ k9+000，本合同段起止于莊河市區北部昌盛街道尹店村，與 國道g201連接，連接起點樁號k0+000，并在k1+500處與丹 大高速公路（k144+200）交叉，終于光明山鎮喇嘛屯k9+000， 全長9km。 本合同段共有大橋6座，中橋4座，公公分離立交5座， 預應力空心板共488片。

預制空心板板縫開裂的防治

采用先張法預制空心板時,預應力鋼絞線的張拉質量直接影響空心板的預制質量,因此預應力鋼絞線的張拉是施工中應重點控制的環節。

對海堤柵欄板護面墊層結構進行分析研究,提出采用預制空心板作為柵欄板墊層替代傳統干(灌)砌塊石結構,并對其可行性在技術、經濟及結構可靠性等方面分別進行了論述,得出在海堤柵欄板護面結構下部墊層采用預制空心板結構技術上可行,與傳統結構相比也具有一定的可靠性。

某大廈因超負荷用電引起室內裝飾材料及辦公用品的燃燒,由于消防人員及時撲救、火勢沒有擴大、僅該大廈部分房間受損,室內物品燒毀,同時,該樓空心板受到不同程度破壞。為保證建筑物安全使用需要對被損壞的空心板進行補強加固。

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預制空心板標準化施工技術 一、編制目的 為了保證構件質量，使預制梁的生產能夠遵循“安全可靠、規范 有序、功能完備、布設合理、滿足生產”的原則而制定。 二、編制依據 根據本合同段預制梁板的尺寸、數量和具體架設要求、設計圖紙 及相關規范要求等。 三、臺座（底模）制作 1、根據預制場地現場平面布置，對臺座施工場地利用測量儀器 進行場地整平，壓路機壓實，以保證臺座地基堅固、穩定。 2、放出臺座邊線，按邊線人工開挖至現有地坪高度下10cm，然 后找平、清底、超平，小型夯實機具夯實基土；臺座放樣應注意因橋 梁縱橫坡引起的主梁預制各部分的坡度設置及對稱性。 3、臺座長度應根據不同規格空心板長度進行設置，臺座模板安 裝加固完畢后，采用c30混凝土澆筑，并預埋φ12鋼筋網用來抵抗 剪力及扭矩，以確保梁板張拉后，臺座兩端不沉降、變形。 4、底模采用6mm厚鋼板，邊緣設置橡膠條或海綿條，保證與模

房間編號空心板型號板長板寬板厚軸線距離墻厚/梁寬板縫寬扣減長度 1ykb3051 2ykb 3ykb 4ykb 5ykb 6ykb 7ykb 8ykb 9ykb 10ykb 11ykb 12ykb 13ykb 14ykb 15ykb 16ykb 17ykb 18ykb 19ykb 20ykb 21ykb 22ykb 23ykb 24ykb 25ykb 26ykb 27ykb 28ykb 29ykb #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #div/0! #

預制空心板常見質量通病防治 【摘要】通過對預制空心板生產過程中常見通病的分析，提出預防措施和治 理方法，希望對給預制空心板生產中常見病的防治起到拋磚引玉的作用。 【關鍵詞】空心板；通病；防治 1.測向彎曲：空心板兩個長向側面彎曲 1.1原因分析 1.1.1空心板側模剛度不夠，成型時混凝土產生的側壓力使側模變形彎曲。 1.1.2模板使用時間過長，側模產生永久變形。 1.1.3混凝土坍落度太大，拆模后兩側邊肋塌陷，這種毛病僅發生在拉模工 藝。 1.2預防措施 1.2.1空心板側模剛度在設計時要考慮加強，在構造上可以通過加大側模上 翼緣的鋼板寬度來增加側向剛度，就可以防止側向變形。 1.2.2模具在反復使用過程中，因受外力的作用，會發生一些永久變形，這 種變形會隨使用時間增加而增加，故應加強維修保養。 1.2.3在使用坍落度過大的混凝土生產空心板時，一般容易發生抽管坍孔和 邊肋塌陷現象

浙建監a5-3編號： 預制空心板報驗申請表 工程名稱：經二路橋梁工程 本表一式三份，經項目監理機構審核后，建設單位、監理單位、承包單位各存一份。 致：（監理公司） 我單位已完成了預制空心板中板工作，按設計文件及有關規范進行了自檢， 質量合格，請予以審查和驗收。 附件： 1、橋梁工程鋼筋加工及安裝檢查表1份 2、現澆混凝土整體式模板安裝質量檢驗表1份 3、橋梁混凝土澆筑申請單1份 4、橋梁結構物水泥砼施工原始記錄1份 5、預制空心板檢驗批質量檢驗記錄1份 承包單位（章）： 項目經理： 日期： 監理單位審查意見： 項目監理機構： 總／專業監理工程師： 日期： 橋梁工程鋼筋加工及安裝檢查表 施工單位：監理單位： 施工單位技術負責人：檢驗人：記錄：年月日 工程名稱經二路橋梁工程 樁號或部位中板zb2檢查日期 項 次 檢查項目 規定

該文主要從預制梁場的場地布置,機具設備到空心板的鋼筋制作、預應力孔道、混凝土澆筑、鋼絞線加工安裝、張拉注漿等方面闡述了空心板的預制工藝的控制。

本文概述了空心板進場驗收應注意的幾個問題,強調應嚴把樓板進場驗收關。

我國預制空心板曾作為建筑樓、屋蓋的主導產品得以廣泛應用,隨著預拌混凝土現澆技術的飛速發展,預制空心板正逐步走向消亡。本文就取消預制空心板所帶來的利弊進行分析,提出對預制空心板重要的不是簡單取消,而是如何創新、發展

預制空心板由于其施工簡便的特點仍被廣泛使用于建筑工程中,但由于施工操作人員對空心板的性能、特點以及安裝方法不甚了解,以致在施工過程中出現這樣那樣的問題,最終給結構留下安全隱患。所以,施工人員有必要了解掌握預制空心板的施工要點。

某住宅樓預制空心板裂縫的加固處理

預制空心板安裝施工工法 早些年，我們在一般民用建筑的樓面結構中較普便的是使 用預制空心板。雖然預制空心板在施工中比較方便，加快了施 工速度、提高了工期、降低了成本，但其弊端也是有目共睹的， 尤其是板間形成貫通裂縫的現象已是一種常見質量通病。裂縫 不僅直接影響到室內的美觀，如果任其發展還會影響到結構的 整體性和使用功能。 近年來，隨著建筑技術的不斷提高，在磚混結構、外磚內 模、外板內模、框架結構中的預制空心板的安裝技術已經得到 不少的改進，但板間裂縫的控制還是沒有得到有效的改善。我 公司多年來在預制空心板的安裝施工中，摸索出一套提高預制 空心板安裝施工質量較為有效的施工方法。在一系列的施工實 踐中取得了明的實效，為了使該施工方法規范化，特編制本施 工工法。 1特點 1.1本工法板縫底模采用特制模板，以20*100木方上釘 直徑為20的半圓線條。成型后

1 預制空心板首件施工工藝總結 預制空心板是關系橋梁結構質量的關鍵因素，但由于影響預制空 心板施工質量的因素很多，對其施工過程每一環節都必須要嚴格要 求，對各種影響因素都必須有詳細的考慮，如原材料、鋼筋加工及安 裝、預應力鋼絞線的張拉與放張、混凝土配合比、模板等。若稍有不 慎或措施不當，就會在混凝土澆筑中發生質量事故，給工程造成重大 損失，以致影響工期并對整個工程質量產生不利影響。所以，我項目 部按業主要求，在2009年9月16日16：00～20：00進行首件預制 空心板施工。首件施工時總監辦總監丁文建、總監辦中心試驗室主任 林樂強，駐地辦主任祖勇及現場監理工程師李世吉等領導到現場檢查 指導，澆筑砼時間為16：30～20：00共計3.5小時澆筑完成，澆筑 完成后我部對現場施工工藝進行總結。 一、鋼筋制作及安裝施工控制 鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹

4.1工藝流程： 檢查預制空心板的質量→板端堵孔→復核墻體軸線尺寸 及預留洞口尺寸→抄平、抹找平層→彈線→板端坐漿→吊裝 樓板→調整就位→板縫支模、鋼管支撐→清洗板縫、刷素水 泥漿→澆筑同標號細石砼、振實、搓毛→砼養護→板端澆筑 →拆模 4.2操作要點： 4.2.1按一般的安裝要求準備好施工工具、材料。 4.2.1.1施工前熟悉施工流程，合理配置施工機械及所 需要的勞動力，保證材料的供應。 4.2.1.2檢查預制空心板質量，構件要有出廠合格證， 表面是否有裂縫、掉角、翹曲等明顯缺陷，如有缺陷立即予 以更換。 4.2.1.3預制空心板堆放場地應平整堅實，四周有排水 溝。堆放時要注意構件受力方向，嚴禁錯向堆放，每垛不得 超過10塊，層間放置墊木。按板的不同型號分類堆放，板 端錨固筋用套管理順，并向上彎成45度的彎，不得彎成死 彎，防止斷裂。 4.2.1.4預先制備足夠數量的特

西藏那曲地區索縣嘎木鄉博羅村至內西村公路 改建工程全一標段 預應力空心板梁預制 首件工程施工總結 編制： 復核： 審批： 中鐵十二局集團有限公司 西藏那曲地區索縣嘎木鄉博羅村至內西村公路改建工程 全一標段項目經理部 年月日 目錄 一、編制目的......................................................................................-1- 二、編制依據......................................................................................-2- 三、首件施工....................................................................

為優化先張預應力空心板梁施工能降低工程成本,加快工程進度,結合施工實際,從預制底座與模板的選擇、張拉方法的優化等方面,提出了先張法空心板梁預制的施工技術措施。