大壩倒垂孔、雙金屬標孔施工及監測設備安裝組織設計 一、施工準備 1、鉆孔結構設計 1）倒垂孔鉆孔結構設計 根據本工程地質重要條件和倒垂孔設計要求，造孔擬采用金剛石單管導向管柱鉆進。 本工程擬采用φ430mm金剛石鉆頭開孔，鉆孔深度等于孔口導向管長度，下入φ377mm孔口導向管（長2m左右），管外用水泥砂漿固結，再以φ330mm、φ280mm金剛石單管鉆進，以φ220mm終孔；必要時，可變徑以φ180mm金剛石鉆頭鉆進至終孔。造孔施工中，其粗徑鉆具長度不小于10m，以保證倒垂孔的垂直精度。 2）雙金屬標孔鉆孔結構設計 根據本工程地質條件和雙金屬標孔設計要求，造孔擬采用金剛石單管導向管柱鉆進。 雙金屬標孔擬采用φ430mm金剛石鉆頭開孔，鉆孔深度等于孔口導向管長度，下入φ377mm孔口導向管（長2m左右），管外用水泥砂漿固結，再以φ330mm終孔。造孔施工中，其粗徑鉆具長度不小

大壩倒垂孔、雙金屬標孔施工及監測設備安裝組織設計 一、施工準備 1、鉆孔結構設計 1）倒垂孔鉆孔結構設計 根據本工程地質重要條件和倒垂孔設計要求，造孔擬采用金剛石單管導向管柱鉆進。 本工程擬采用φ430mm金剛石鉆頭開孔，鉆孔深度等于孔口導向管長度，下入φ377mm 孔口導向管（長2m左右），管外用水泥砂漿固結，再以φ330mm、φ280mm金剛石單管鉆進， 以φ220mm終孔；必要時，可變徑以φ180mm金剛石鉆頭鉆進至終孔。造孔施工中，其粗 徑鉆具長度不小于10m，以保證倒垂孔的垂直精度。 2）雙金屬標孔鉆孔結構設計 根據本工程地質條件和雙金屬標孔設計要求，造孔擬采用金剛石單管導向管柱鉆進。 雙金屬標孔擬采用φ430mm金剛石鉆頭開孔，鉆孔深度等于孔口導向管長度，下入φ 377mm孔口導向管（長2m左右），管外用水泥砂漿固結，再以φ330mm終孔。造孔施工中， 其粗

大壩倒垂孔、雙金屬標孔施工及監測設備安裝組織設計 一、施工準備 、鉆孔結構設計 ）倒垂孔鉆孔結構設計 根據本工程地質重要條件和倒垂孔設計要求，造孔擬采用金剛石單管導向管柱鉆進。 本工程擬采用φ430mm金剛石鉆頭開孔，鉆孔深度等于孔口導向管長度，下入φ377mm孔 口導向管（長2m左右），管外用水泥砂漿固結，再以φ330mm、φ280mm金剛石單管鉆進， 以φ220mm終孔；必要時，可變徑以φ180mm金剛石鉆頭鉆進至終孔。造孔施工中，其粗徑 鉆具長度不小于10m，以保證倒垂孔的垂直精度。 ）雙金屬標孔鉆孔結構設計 根據本工程地質條件和雙金屬標孔設計要求，造孔擬采用金剛石單管導向管柱鉆進。 雙金屬標孔擬采用φ430mm金剛石鉆頭開孔，鉆孔深度等于孔口導向管長度，下入φ377mm 孔口導向管（長2m左右），管外用水泥砂漿固結，再以φ330mm終孔。造孔施工中，其粗

雙金屬標應用中的幾個問題探討

1 雙金屬標孔施工及監測設備安裝組織設計 一、施工準備 根據本工程地質條件和設計要求，造孔擬采用金剛石或合金單管導 向管柱鉆進。 本工程擬采用φ279mm金剛石鉆頭開孔，鉆孔深度40m。 二、鉆進技術參數的確定 為保證鉆孔的垂直精度，防止鉆孔偏斜，必須嚴格控制并隨時調整 鉆進參數。孔底鉆壓控制在2~2.5mpa，轉速65~95r/min，沖洗液量80~110 l/min，鉆速控制為0.5cm/min，以控制鉆速來調整鉆進參數，嚴格控制 回次進尺。 三、鉆機的安裝與調整 1）鉆機的安裝是鉆孔的重要環節之一，必須認真對待。鉆機安裝在 基臺木上，再以三根方木或槽鋼作壓梁，將鉆機基臺牢固固定在施工平 面上，保證鉆機安裝穩固，水平，周正，同時當松開螺桿時鉆機又可前、 后、左、右四個方向自由移動，以適應鉆孔糾斜時鉆機的平面位移。 2）鉆機安裝后，采用兩臺經緯儀校正鉆機立軸，使其上、下

自動變形監測系統在地鐵結構變形監測中的應用 包歡，徐忠陽，張良琚 （信息工程大學測繪學院，河南鄭州450052） 摘要：介紹了以tca自動化全站儀為基礎組成的自動變形監測系統和廣州地鐵“非地鐵施工時地鐵結構變形監測” 項目的現場方案及優化設計。實際應用表明，該系統穩定可靠，可以勝任地鐵結構變形監測的工作。 關鍵詞：adms；自動測量；變形監測 中圖分類號：p258文獻標識碼：a 在城市基礎設施中，城市的交通體系位居首位。而地鐵在城市綜合交通體系中一般都擔當骨干。同 時，地鐵沿線非地鐵工程建筑也越來越多。為了保證地鐵的正常運營，必須對地鐵進行變形監測，特別 是在非地鐵施工可能影響到地鐵結構時。 廣州地鐵一號線已正常運營3年。在某一地鐵站附近設立商業城，需要挖掘12m深的基坑。為了監 測基坑開挖對車站結構的影響，而又不能中斷

雙標倒垂孔的施工與控制

在此次研究中,將tca自動全站儀作為重要基礎,構建自動變形監測系統,針對某城市非地鐵施工階段的地鐵結構變形監測項目展開優化設計。根據實踐應用結果證實,此系統穩定性與可靠性理想,能夠在地鐵結構變形監測中發揮作用。

闡述了蜀河水電站大壩監測系統雙金屬管標倒垂孔施工采用的主要技術裝備和施工工藝，介紹了較為先進、有效的防斜、糾斜技術措施。本工藝對垂線孔施工有普遍的指導意義。

msb-jf雙金屬軸套jfbimetalbushing 型號合金牌號cupbsnzn jf800cu80pb10s10801010/ jf750cu70pb1075241/ jf720cu75pb22s372244/ 合金成份alloycompositiongs 該產品是以優質低碳鋼為基體，表面燒結鉛錫青銅合金，經數次高溫燒結和致密軋制而形成的銅、鋼一體的雙金屬 帶材。 thiskindofbushiswrappedbybimetalstrip,thestripisbasedonsteelbackingandincorporatedwithbronzedsurface.thebronzelayeris sinteredtwiceunderhightemperatureand

隨著我國經濟的迅猛發展，對地鐵隧道的保護監測提出了更高要求，自動監測系統被越來越廣泛的應用于地鐵隧道變形監測中。本文簡要闡述了自動監測系統在地鐵隧道變形監測中的必要性，并以目前應用較廣的徠卡tca1201全站儀與徠卡geomos軟件所組成的自動監測系統為例，對布網方案、監測方法以及精度等進行簡要分析，供同仁參考。

新型智能算法在基坑變形監測中的應用——針對bp神經網絡的缺陷，結合混沌優化算法對其進行改進。基于改進后的bp網絡，建立了基坑變形預測的模型。在潤揚長江大橋南錨錠基坑工程中的應用表明該方法具有較高的精度，可以在工程中推廣應用。

徠卡新技術應用專欄 徠卡新一代geomos自動監測系統 在水庫大壩外部變形監測系統中的應用 徠卡測量系統貿易(北京)有限公司結構監測業務經理　尤相駿 　　近年來,隨著我國經濟建設的飛速發展和基礎 設施的不斷完善,諸多大型結構建筑物的施工和運 營監測也被越來越多地提到工程質量保障和運營安 全的重要性上來。徠卡測量系統以其多年在大型結 構建筑物變形監測方面領先的測量技術和豐富工程 經驗積累的基礎上,綜合運用了新一代測量技術、 gps參考站技術、多傳感器技術、數據庫技術、自動 化控制和通訊技術,突破其前身apswin以往的技 術局限,推出了新一代的全自動結構監測系統平臺 ———geomos自動監測系統。 geomos監測系統已經在原有apswin客戶系 統上升級,并在一些新興的國家大型重點工程,如黃 河小浪底水利樞紐工程大壩、浙江青山水庫大

新型金屬材料 1、金屬材料的結構與一般特性 用于土木、建筑工程的金屬材料主要有： ①建筑鋼材的使用量最大，其產品形式有型 材、板材、管材和線材； ②不銹鋼主要用于廚房設備、衛生潔具和建 筑裝飾； ③鋁及鋁合金質量輕，耐腐蝕性強，裝飾性 能好，主要用于門窗、室內外裝修、裝飾； ④幕墻材料和金屬器具； ⑤銅的價格較貴，只限于建筑五金、門窗和 家具的裝飾或金屬器件，用量很少。 （1）金屬材料的結構 在結晶粒子的內部，金屬原子按照一定 的規律在三維方向上呈規則排列，其排列規 律可以用空間格子來描述，叫做晶格。 熔點：1535℃，呈液態； 精選文檔 —2 1535-1390℃：體心立方晶格，稱為δ -fe； 1390-910℃：面心立方晶格，稱為γ -fe，伴隨著體積收縮； ＜910℃：體心立方晶格，稱為α-fe， 伴隨著體積膨脹。 同一種類的金屬在不同的溫度下其晶 格排列方

籬笆作為一種新型的護欄產品，漂亮的外觀得到了廣大用戶的喜歡和認可。就像最近我們生 產的貴州景區仿竹護欄，它的立柱是150*150的鋼管，這種型號粗壯結實，看起來裝飾效果 非常好。 仿竹護欄，紋理清晰，仔細看來，似乎比真的竹子還有好看。從材質來看，我們的仿竹護欄 使用熱鍍鋅金屬，更防水，防銹能力更好，比木頭，比水泥欄桿還要耐用，因為水泥欄桿在 冬天的時候容易凍得酥脆而千瘡百孔，而且不太好維修。真正的竹子欄桿，在戶外風吹日曬 雨林，時間長了容易腐朽潰爛，影響整體使用效果。 現在這種金屬鐵質仿竹紋護欄的出現，正好幫助大家解決了問題，帶來了很多的便利和優勢。 就像這次我們展宏圖仿竹護欄廠家生產的這種加大加粗型號的仿竹護欄，使用在巨鹿的一個 著名風景區，景區不僅僅是要保護游人安全，也需要各種景觀裝飾，來美化裝點每一處景色， 好比這些仿竹護欄，它起到了畫龍點睛裝飾整個景區道路的作用。本公司堅持走

以國家體育場(鳥巢)工程的沉降觀測數據為基礎,論述了采用時間序列模型處理變形數據的原理和方法,并對建筑物的變形趨勢進行了分析和預測,為建筑物的安全施工和正常使用提供了保障.

由于受工藝尺寸、工作環境的制約,隧道施工機械常常無法用傳統的測量方式實時獲得關鍵部件的工作狀況。而利用數字ccd攝像頭測量方法進行鋼結構的變形監測是傳統測量方式的變革,可實現半自動的實時監測。介紹了變形監測系統的基本原理和構成,以及變形監測系統在隧道施工機械上的實現方法與效果。

由于受工藝尺寸、工作環境的制約,隧道施工機械常常無法用傳統的測量方式實時獲得關鍵部件的工作狀況。而利用數字ccd攝像頭測量方法進行鋼結構的變形監測是傳統測量方式的變革,可實現半自動的實時監測。介紹了變形監測系統的基本原理和構成,以及變形監測系統在隧道施工機械上的實現方法與效果。

核工業華南地勘局294大隊工程勘察公司，在國家重點工程——福建水口水電站，施工ip_3、ip_4兩個倒垂線觀測孔和1個引張線水平孔，一次施工成功。受到能源部大壩監測中心、水電部華東設計院、水口電建公司、華田聯營工程公司、世界銀行駐水口工程等國內外專家的好評。

工程建設中難免出現復雜情況,裝置運行中難免出現壓力和溫度的波動,現有的墊片的密封性能已難以滿足這些要求。近期由廣州市東山南方密封件公司研制開發的專利產品-雙金屬自密封波齒復合墊片是一種具有"壓力自密封"特性的新型墊片。介紹了該墊片在金陵公司的幾個裝置上的成功應用實例,表明該墊片為解決目前石化裝置的泄漏難題提供了很好的方法。

雙標倒垂孔屬于精密測量裝置,雙金屬標和倒垂線合用一孔,不僅可以降低造價,而且能夠增加雙金屬標的剛度,在水電工程永久監測和精密測量中被廣泛采用。

一種新型雙金屬復合管及其制備工藝研究_劉建彬 (2)