電磁繼電器在自動(dòng)化控制中應(yīng)用非常廣泛,但繼電器觸點(diǎn)常因打火①和拉弧②而損壞。本文設(shè)計(jì)了一種成本低廉易于實(shí)現(xiàn)的觸點(diǎn)保護(hù)方案。利用過零檢測(cè)電路分別檢測(cè)出空載時(shí)220v交流電壓零點(diǎn)和負(fù)載時(shí)交流電流零點(diǎn),再通過單片機(jī)控制繼電器動(dòng)作,保證繼電器觸點(diǎn)在交流電壓零點(diǎn)附近吸合并能在負(fù)載電流零點(diǎn)斷開,以盡可能減小觸點(diǎn)拉弧,從而起到保護(hù)繼電器觸點(diǎn)的目的。同時(shí),單片機(jī)統(tǒng)計(jì)繼電器動(dòng)作時(shí)間,當(dāng)繼電器老化,動(dòng)作時(shí)間變長(zhǎng),單片機(jī)能自動(dòng)調(diào)整啟動(dòng)繼電器的時(shí)間,以適應(yīng)繼電器變化。

教學(xué)用投影器燈泡保護(hù)電路設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種新型的機(jī)載過壓保護(hù)電路。該電路以芯片lt4356和apl502l為主要器件,簡(jiǎn)單可靠,能夠滿足防80v/50ms浪涌電壓要求。介紹了該防浪涌電壓保護(hù)電路主要特點(diǎn)和參數(shù)設(shè)計(jì),并對(duì)該電路進(jìn)行了仿真分析。相應(yīng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該電路是一種可靠有效的機(jī)載過壓保護(hù)電路。

在分析煤礦井下供配電系統(tǒng)經(jīng)常因瞬時(shí)失壓而造成大面積停電現(xiàn)象的基礎(chǔ)上,提出了一種采用倍壓整流電路給電容充電并控制電容恒流放電的失壓延時(shí)保護(hù)電路設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)介紹了該電路的設(shè)計(jì)思想和工作原理。實(shí)際應(yīng)用表明,該保護(hù)電路設(shè)計(jì)成本低,安全可靠;與失壓延時(shí)保護(hù)器和專用高壓綜合保護(hù)器配合使用,能有效解決傳統(tǒng)高壓開關(guān)存在的延時(shí)時(shí)間不可控等問題。

對(duì)船舶繼電接觸器控制電路中的典型主觸頭熔焊故障進(jìn)行了分析,介紹了查找和排除故障的一些基本方法及預(yù)防故障發(fā)生應(yīng)采取的相應(yīng)措施。

設(shè)計(jì)一種防止電網(wǎng)電壓過高或過低損壞家用電器的保護(hù)電路,其電路具有結(jié)構(gòu)合理、性價(jià)比高、易于制作等優(yōu)點(diǎn),尤其在農(nóng)村更加適用。

討論了3種常用的cmos集成電路電源和地之間的esd保護(hù)電路,分別介紹了它們的電路結(jié)構(gòu)以及設(shè)計(jì)考慮,并用hspice對(duì)其中利用晶體管延時(shí)的電源和地的保護(hù)電路在esd脈沖和正常工作兩種情況下的工作進(jìn)行了模擬驗(yàn)證。結(jié)論證明:在esd脈沖下,該保護(hù)電路的導(dǎo)通時(shí)間為380ns;在正常工作時(shí),該保護(hù)電路不會(huì)導(dǎo)通,因此這種利用晶體管延時(shí)的保護(hù)電路完全可以作為cmos集成電路電源和地之間的esd保護(hù)電路。

勵(lì)磁系統(tǒng)中的JDG—4AH可控硅電壓校正器

基于電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化(eda)軟件protel99se設(shè)計(jì)了過壓、欠壓保護(hù)電路;利用protel99se的"dcsweepa-nalysis"、"transient/fourieranalysis"兩種方式對(duì)所設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行了仿真測(cè)試,并依照仿真結(jié)果完善了設(shè)計(jì);當(dāng)電氣設(shè)備的電源電壓波動(dòng)超出正常范圍時(shí)該電路能自動(dòng)切斷電源,待電源電壓恢復(fù)正常并經(jīng)過一定的延時(shí)之后又能自動(dòng)接通電源,使電氣設(shè)備得到保護(hù)。

為保證x線管在額定條件下正常工作,避免因操作失誤或電路出現(xiàn)異常損壞x線管,在x線機(jī)電路中,設(shè)有x線管容量過載保護(hù)裝置或電路。以f78-ⅲa型系列x線機(jī)容量保護(hù)電路為例,介紹了x線管容量保護(hù)電路設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用,為更好地了解電路設(shè)計(jì)原理提供參考。

鋁電解天車滑線電源控制系統(tǒng)采用的欠電壓斷路器(配置qt30-630syc400vac欠電壓分勵(lì)脫扣器,脫扣器輸入電壓ac380v,輸出電壓dc12v)一般安置在廠房?jī)蓚€(gè)工區(qū)之間的通廊邊,每個(gè)工區(qū)相距幾百米。根據(jù)欠電壓分勵(lì)脫扣器工作特點(diǎn),在每隔10臺(tái)電解槽處(50m左右)安裝一個(gè)緊急按鈕(圖1),遇到緊急情況時(shí)按下緊急按鈕,欠電壓分勵(lì)脫扣器失去380v工作電

汽車電氣校驗(yàn)用電源原來是用蓄電池作電源,在測(cè)試過程中它不能滿足要求。如校電喇叭時(shí),持續(xù)時(shí)間一長(zhǎng)蓄電池電壓就下降,會(huì)影響校驗(yàn)喇叭的質(zhì)量。為此,去年我場(chǎng)化費(fèi)400余元制了一臺(tái)穩(wěn)壓電源代替原用蓄電池電源。它使用方便,電壓穩(wěn)定,安全可靠,還可以在規(guī)定電壓范圍內(nèi)調(diào)節(jié)校驗(yàn)鑒別質(zhì)量。

電伴熱在保證海洋石油平臺(tái)工藝流程正常運(yùn)行中起著重要的作用,但其在實(shí)際應(yīng)用中有可能存在漏電風(fēng)險(xiǎn),給海洋石油平臺(tái)的安全生產(chǎn)帶來一定的隱患,因而可靠的供電和保護(hù)電路設(shè)計(jì)是確保電伴熱安全運(yùn)行的前提之一。文章通過工程實(shí)例和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的分析,對(duì)電伴熱漏電保護(hù)電路設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討,對(duì)不同的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了分析比較,指出現(xiàn)有設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范存在的差異,并對(duì)電伴熱漏電保護(hù)設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)提出改進(jìn)建議。

分析了逆變電源在合閘起動(dòng)的過渡過程中產(chǎn)生的問題,提出了合理的合閘起動(dòng)方案,設(shè)計(jì)了集緩沖起動(dòng)電路、軟起動(dòng)電路、過電壓、欠電壓保護(hù)等為一體的系統(tǒng)電路。

可控硅控制室的空調(diào)設(shè)計(jì)表控儀自 黃金培福建青州紙廠 ,。 可控硅控制室是整個(gè)造紙車間直流傳動(dòng)裝置的 控制中心 , 電子元件運(yùn)行時(shí)必然產(chǎn)生熱量 , 導(dǎo)致環(huán)境 溫度的升高 , 如果超過一定限度 , 不僅縮短可控硅元 件的使用壽命 , 而且電子元件工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生溫度漂 移 , 甚至造成電子線路的控制失靈 。 據(jù)可控硅室的要求 , 只要控制室內(nèi)溫度為 ℃ , 最高不超過℃ , 相對(duì)濕度不大于 , 就可 滿足要求 , 維持電子元件的正常工作 。 因此 , 在設(shè)計(jì) 時(shí)只要采用降溫去濕的辦法 , 控制室內(nèi)溫度在℃ 左右 , 而不必采用恒溫恒濕 , 達(dá)到節(jié)省投資 、 降低能 耗的目的 。 室外空氣參數(shù)的確定 空調(diào)設(shè)計(jì)一般按照夏季室內(nèi)的最大熱量計(jì)算確 定送風(fēng)量 , 由于春 、 秋 、 冬季室內(nèi)的氣溫較低 , 所需的 送風(fēng)量也較少 , 按空調(diào)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定空調(diào)設(shè)計(jì)計(jì)算 夏季室外計(jì)算

成績(jī)?cè)u(píng)定： 傳感器技術(shù) 課程設(shè)計(jì) 題目過欠電壓保護(hù)電路 摘要 當(dāng)異動(dòng)的電網(wǎng)電壓高于或低于用電設(shè)備的正常工作電壓范圍時(shí)， 過欠電壓報(bào)警裝置能自動(dòng)切斷用電設(shè)備的電源，從而起到保護(hù)用電設(shè) 備的作用。當(dāng)電網(wǎng)電壓恢復(fù)到正常范圍內(nèi)后，當(dāng)異動(dòng)的電網(wǎng)電壓高于 或低于用電設(shè)備的正常工作電壓范圍時(shí)，過欠電壓報(bào)警裝置能自動(dòng)切 斷用電設(shè)備的電源，從而起到保護(hù)用電設(shè)備的作用。 當(dāng)電網(wǎng)電壓恢復(fù)到正常范圍內(nèi)后。經(jīng)過過欠電壓報(bào)警裝置電路的 延遲，將自動(dòng)恢復(fù)電網(wǎng)電壓對(duì)用電設(shè)備的供電，保證了用電設(shè)備正常 安全地運(yùn)行。當(dāng)電網(wǎng)交流電壓≥250v或≤180v時(shí)，經(jīng)本裝置將切斷 用電設(shè)備的交流供電。在電網(wǎng)交流電壓恢復(fù)正常后，經(jīng)過本裝置恢復(fù) 用電設(shè)備的交流供電。 關(guān)鍵詞：電壓傳感器，晶閘管，繼電器。 目錄 一、設(shè)計(jì)目的-------------------------1 二、設(shè)計(jì)任務(wù)與要求------

井下架線電機(jī)車的照明是保證電機(jī)車安全運(yùn)行的重要裝置。過去照明電源通常利用電機(jī)車架線電源,造成電機(jī)車照明燈亮度變化較大,為了解決這一問題,不少單位研制成功了可控硅照明變壓器,用汽車燈照明,電壓穩(wěn)定,照射距離遠(yuǎn)。現(xiàn)將井陘、肥城大封煤礦、山西礦院等單位的來稿加以綜合,供參考。

一般鉛蓄電地不宜過度放電,否則將導(dǎo)致電池內(nèi)部的損壞。當(dāng)蓄電池放電電壓低于某一值時(shí)應(yīng)停止放電,并及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電才能使其正常工作。本文介紹一種具有電壓指示功能的蓄電池保護(hù)電路,當(dāng)蓄電池電壓處于正常范圍的電壓值時(shí)電路正常供電,一旦其電壓低于某一電壓值即停止對(duì)外放電,同時(shí)伴有指示燈閃爍顯示,以提醒人們需要對(duì)蓄電地進(jìn)行充電,使用非常方便可靠,它可以有效地保護(hù)蓄電池,同時(shí)可指示電池電壓大小。本電路很簡(jiǎn)單,可供廣大初學(xué)者自已動(dòng)手制作時(shí)參考。

本文介紹ｔｆｋ型同步發(fā)電機(jī)可控硅勵(lì)磁裝置起勵(lì)回路的原理，指出其缺點(diǎn)，提出改正方法，并對(duì)改進(jìn)后的起勵(lì)回路技術(shù)性能作了評(píng)估。

可控硅管腳的引腳圖例與測(cè)量 可控硅在電路的作用十分重要。本文將為大家介紹可控硅管教引腳圖的 典型圖例，與能夠?qū)煽毓柽M(jìn)行測(cè)量的方法。感興趣的朋友快來看一看吧。 ? ?圖1可控硅管腳引腳定義圖 ?可控硅分單向可控硅和雙向可控硅兩種，都是三個(gè)電極。單向可控硅有陰 極（k）、陽極（a）、控制極（g）。雙向可控硅等效于兩只單項(xiàng)可控硅反向 并聯(lián)而成（見圖1）。即其中一只單向硅陽極與另一只陰極相邊連，其引出端 稱t2極，其中一只單向硅陰極與另一只陽極相連，其引出端稱t2極，剩下 則為控制極（g）。 ?1、單、雙向可控硅的判別：先任測(cè)兩個(gè)極，若正、反測(cè)指針均不動(dòng)（r×1 擋），可能是a、k或g、a極（對(duì)單向可控硅）也可能是t2、t1或t2、g 極（對(duì)雙向可控硅）。若其中有一次測(cè)量指示為幾十至幾百歐，則必為單向可 控硅。且紅筆所接為k極，黑筆接的為g極，剩下即

本文對(duì)串聯(lián)晶閘管閥組的觸發(fā)電路進(jìn)行了介紹,設(shè)計(jì)了一套用于高壓tsc串聯(lián)晶閘管閥組的電磁觸發(fā)電路。該觸發(fā)電路采用電壓源驅(qū)動(dòng)、脈沖變壓器串聯(lián)使用觸發(fā)串聯(lián)晶閘管閥組,利用高壓電纜實(shí)現(xiàn)脈沖變壓器高低壓側(cè)絕緣。該電路具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、晶閘管門極觸發(fā)電流前沿陡峭等特點(diǎn)。在10kvtsc動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置中的實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證了該觸發(fā)單元的可行性。

渠首電站bl-1型發(fā)電機(jī)可控硅勵(lì)磁裝置,為三相全控橋整流電路,運(yùn)行故障率高,1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)機(jī)組分別發(fā)生可控硅擊穿。就電路工作原理和故障現(xiàn)象,進(jìn)行針對(duì)性的分析,提出技術(shù)改造方案。圖2幅。