路面裂縫影像幾何特征提取算法——傳統的基于人工視覺野外檢測路面裂縫的方法愈來愈不能適應高速公路發展的要求，其耗人力、耗時、影響交通、危險、測量結果不一致性等缺點要求路面調查自動完成。本文提出一種基于數字影像的路面裂縫自動檢測方法：首先對降質線...

裂縫貼縫帶 一、構造特征 貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在 0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經嚴格工藝碾壓復合在一起，為防 止搬運過程的粘連在防水膜的外側用硅油涂紙隔離，因此該產品共有三層材 料。貼縫帶的寬度有8公分、12公分、15公分、20公分等四種規格，可根 據縫寬及抗裂需要現場剪切或拼接，也可按使用單位要求定制。 二、使用特點： 基層貼縫帶主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和 養護工程。基層貼縫帶具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用 于路面基層（含水泥穩定碎石、水泥混凝土及其它半剛性或剛性結構），可 防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。由于基層貼縫帶表面 有高黏度材料，可直接與清潔的基層表面粘結，因為基層裂縫處的水平或垂 直應力較為集中，使用基層貼縫帶的寬度一般為150mm以上，長度應根據縫 長

路面裂縫檢測圖像處理算法的研究——采用圖像濾波和圖像二值化方法，分析了幾種圖像處理算法，實現了針對路面裂縫圖像的處理分析，獲得了較好的圖像處理效果，著重研究了均值濾波、中值濾波、維納濾波、直方圖闞值分割法、類間方差閾值分割法等幾種濾波和二值化...

瀝青路面裂縫產生的原因及防治措施 周千里第一作者，丁艷麗第二作者 摘要：本文介紹了瀝青路面裂縫的4種常見形式，分析了裂縫產生的原因，并相應地提出了裂縫的防治 措施。 關鍵詞：瀝青路面；裂縫；原因；措施 瀝青路面具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工工期短、養護維 修簡便等優點，但由于受路面結構、氣候、地形、地質條件、行車荷載等多 種因素的影響，其基層不論是柔性的還是半剛性的，都會產生不同程度各種 形狀的裂縫。初期裂縫對瀝青路面的使用性能常無明顯影響，但隨著表面雨 水或雪水的侵入，使處于開裂狀態下的路面病害日趨嚴重，特別是使裂縫附 近路基的含水量加大，甚至飽和，在大量行車荷載的作用下，產生沉陷、沖 刷、唧泥和翻漿等病害，嚴重影響瀝青路面的使用性能。在當前公路建養資 金尚不充裕甚至嚴重不足的情況下，研究分析瀝青路面裂縫產生的原因和防 治措施具有十分重要的現實意義。 1

瀝青路面裂縫防護辦法——裂縫的出現不僅使瀝青混凝土路面的質量下降，而且會造成路面病害的惡性循環，如何解決瀝青路面裂縫問題已經成為公路養護工作的重點。文章對公路裂縫類型及防治工藝與措施進行了分析，旨在對相關人員提供參考。

不同路面裂縫分類修補方法

冷補液體灌縫膠 冷補液體灌縫膠單組分新型油性有機硅冷補液體灌縫產品，適用于水泥或瀝青路面、廣場、 機場跑道、屋面、地下室的伸縮縫、沉降縫、切割縫及新修水泥路面施工縫等病害裂（接） 縫的粘接密封。該產品是具有優異抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料，它吸收空 氣中的水分反應固化,耐候性強，高溫不流淌，低溫不脆裂，可在80℃至-50℃施工。該產品 雨前施工雨后及氣溫驟變時固化的膠體與裂縫兩側的粘結面不會剝離，并保持彈性。冷補液 體灌縫膠顏色可根據客戶需求進行定制，以適應各種顏色路面裂縫處理的需要，使用壽命不 少于10年。經測定，每公斤冷補液體灌縫膠可灌注常規裂縫10-30延米，擴縫、除塵、灌 膠及用膠等各項工料合計每米冷補液體灌縫膠成本不超過3元，比常規熱灌縫每米節省成本 9元左右。 冷補液體灌縫膠施工工藝： 1、清理（裂縫寬度大于3mm） 寬度大于3毫

多方位結構元素路面裂縫圖像邊緣檢測算法——在數學形態學基礎上，針對路面圖像中噪聲和裂縫類病害不同的像素分布特點，提出了多方位結構元素形態學邊緣檢測算法。該算法利用類間最大距離法確定路面裂縫圖像中發生梯度變化的點，后對其采用多方位結構元素腐蝕操...

瀝青路面裂縫灌縫 施工工法 瀝青路面裂縫灌縫施工工法 1.前言 瀝青路面在車載、氣候、水溫的聯合作用下，會出現不同程度的開裂現象。路 面裂縫的出現一方面使得路面的連續性、整體性和美觀性遭到破壞；另一方面，由 于過多的路表水進入路面結構內部，破壞路面面層和基層穩定性，致使瀝青路面耐 久性降低，難以達到設計年限，有的甚至在早期就已出現損壞。為了控制路面早期 損壞、延長使用壽命、提高道路服務質量，有必要對瀝青路面現有裂縫進行及時有 效的修補。通過對存在的瀝青路面裂縫進行灌縫處理，不僅可以減緩早期損壞的 發生，提高道路的整體服務質量；同時在一定程度上增強路面的局部強度和承載能 力，保證路面的耐久性。 2.工法特點 2.1操作簡單方便 該工法機械化施工，操作簡單方便。通過開槽機進行開槽擴縫，然后通過灌縫 機將專用灌縫膠注入縫隙內，填充封閉裂縫。 2.2降低維修費用 該工法使路面處于良好的工作狀

瀝青路面裂縫灌縫 施工工法 1 瀝青路面裂縫灌縫施工工法 1.前言 瀝青路面在車載、氣候、水溫的聯合作用下，會出現不同程度的開裂 現象。路面裂縫的出現一方面使得路面的連續性、整體性和美觀性遭到破 壞；另一方面，由于過多的路表水進入路面結構內部，破壞路面面層和基 層穩定性，致使瀝青路面耐久性降低，難以達到設計年限，有的甚至在早 期就已出現損壞。為了控制路面早期損壞、延長使用壽命、提高道路服務 質量，有必要對瀝青路面現有裂縫進行及時有效的修補。通過對存在的瀝 青路面裂縫進行灌縫處理，不僅可以減緩早期損壞的發生，提高道路的整 體服務質量；同時在一定程度上增強路面的局部強度和承載能力，保證路 面的耐久性。 2.工法特點 2.1操作簡單方便 該工法機械化施工，操作簡單方便。通過開槽機進行開槽擴縫，然后 通過灌縫機將專用灌縫膠注入縫隙內，填充封閉裂縫。 2.2降低維修費用 該工法使路面處于良好

引起瀝青公路路面裂縫的原因探討——分析了瀝青公路路面裂縫形成的主要形式及其原因，介紹了瀝青路面溫度應力的計算模型。

淺談公路路面裂縫的治理措施——近年來，隨著經濟的高速發展，人們的生活水平逐步提高，從而對公路建設施工提出了更高的要求。因此，公蓐路面裂縫的治理措施對于公路施工的發展，社會的進步有著重要的影響。本文提出了當公路路面發生輕微裂縫以及嚴重裂縫時的治...

公路在經過長時間的運營使用之后,由于各種因素的作用,路面會出現裂縫。為了防止病害加劇,在出現裂縫病害之后往往需要采取相應的養護措施進行處理,以恢復路面的使用性能。結合具體的公路瀝青路面養護實例,簡要探討裂縫的處治技術,希望能為類似工程提供參考借鑒。

瀝青路面作為我國公路主要的路面結構形式，在高級、次高級路面中占有很高的比例，約為80%。因其具有地質條件適應性強、行車舒適、維護方便等優點，而被廣泛用于高速公路。在高速公路通車后，回行車荷載作用、外界環境影響以及設計、施工中存在的不足，瀝青路面會逐漸出現多種路面病害，主要有裂縫（縱向裂縫、橫向裂縫、網（龜）裂）；變形（車轍、推移、波浪或搓板、沉陷、擁包）；松散（坑槽、磨光、松散、剝落）和泛油及其它四大類。而其中裂縫是最為普遍的，也是養護中首先遇到的問題，是預防性養護工作的主要內容之一。

當今的社會已經進入物聯網時代,在物聯網發展的大環境下,交通運輸事業得到可快速迅猛發展。公路作為我國交通運輸的主要方式,更是得到長足的發展,瀝青公路是公路的主要形式之一,瀝青路面有著眾多優點,包括施工簡單方便、工程成本低、行車舒適等。但是瀝青公路在長期的風吹日曬下,也呈現出較多的缺點,裂縫就是其中之一,嚴重影響了瀝青路面的使用壽命,阻礙了我國的交通事業和經濟發展。本文通過分析公路瀝青路面常見的裂縫形式及產生原因,并針對其提出相應的防治對策,希望能夠為我國的交通事業發展提供一定的參考。

隨著人們在生產生活中對于交通運輸需求的不斷增長,公路的分布與建設密度也變得越來越高,對我國的經濟建設與發展起到了重要的推動作用。但是,當前我國公路的部分路段存在著公路裂縫現象,對公路的安全、正常使用造成了一定的威脅。基于此,文章簡要分析了公路路面裂縫出現的原因,并提出了相應的控制及解決措施,以期為我國公路路面質量的提升起到一定的參考作用。

瀝青路面裂縫形成分析與修補——在當前公路建、養資金嚴重不足的情況下，研究瀝青路面的破損原因及有效治理具有特別重要的現實意義。本文介紹了瀝青路面裂縫的類型及裂縫形成的原因，提出了修補措施。

經濟發展帶動了各行各業的發展,其中城市交通便是最為顯著的發展環節。但在建筑道路建成幾年甚至幾個月之后,不乏有市民反應道路出現了裂縫問題。裂縫屬于建筑道路路面主要破壞現象之一,對交通安全產生了較大不良影響,本文基于這一背景,簡單闡述了裂縫控制的必要性,研究了裂縫的幾種類型,分析了目前建筑道路路面出現裂縫的幾方面原因,并在此基礎上提出了幾點應對策略。旨在減少路面裂縫影響因素,提升建筑道路修建有效性。

瀝青路面裂縫處治新技術——通過對瀝青路面開槽灌縫和瀝青路面貼縫帶在處治瀝青路面裂縫時的施工工藝、注意事項，并結合太原地區國省道干線公路使用效果對比，介紹了瀝青路面裂縫處治新技術，以期延長道路使用壽命和養護周期。

瀝青路面裂縫的防治——從瀝青路面裂縫產生的原因入手，對瀝青路面層問應力進行了詳細的分析，并有針對性地提出了預防裂縫出現的相應措施。

瀝青路面裂縫的產生原因及其修補措施——通過對瀝青路面產生裂縫的原因分析，提出了相應的工程修補措施。

瀝青路面裂縫修補，灌縫材料公路灌縫膠的優勢 瀝青路面裂縫，一般有兩種修補方式，灌縫和貼縫，不過，大多 數人都選擇用灌縫材料公路灌縫膠來修補，那么，它有哪些優勢呢? 聽小編往下分解： 灌縫和貼縫，從詞面上來理解，分別是把灌縫材料灌入裂縫中和 把像創可貼一樣的貼縫帶粘貼在裂縫上，兩者操作方法不同，當然， 使用條件也不同。 在裂縫寬度較寬大于8mm時，這時就需要采用灌縫材料來修補。 不過，修補瀝青路面裂縫的灌縫材料有很多，有瀝青路面灌縫膠、 乳化改性瀝青、改性瀝青、還有樹脂類灌縫材料等等。近幾年，我國 生產研發道路養護材料的單位，在不斷的對路面養護材料進行升級改 進，陸續的又有新型灌縫膠走向市場，并得到了廣大養護單位的青睞。 沒錯，它就是北京嘉格偉業自產自銷的熱熔施工灌縫材料公路灌縫 膠。 北京嘉格偉業生產的公路灌縫膠是由基質瀝青、改性劑、穩定劑、 添加劑等材料經特殊工藝加工而成，