上海中環線浦東段新建1標段工程在上海地區首次應用了單壁螺紋塑料套管現澆混凝土樁(簡稱ptcc樁)軟基加固新的施工工藝,闡述了ptcc樁工藝原理和加固軟土地基的施工方法,該工藝簡便、施工速度快、成本低廉,為市場應用和推廣提供了借鑒。

螺紋塑料套管現澆混凝土樁是一種新型地基加固方法。論述了其單樁豎向抗壓靜載試驗、單樁復合地基試驗等現場試驗方法的要點。試驗結果表明,其承載力的時效性影響要明顯強于預應力管樁。

塑料套管現澆混凝土樁施工技術 摘要：本文以泰州長江公路大橋xxxx工程為例介紹了在軟基處理中pvc塑料套管現澆混凝土樁（ptcc樁）的 施工技術，與當前我國高速公路普遍使用的水泥攪拌樁、預應力管樁、各種振動沉管樁等路堤樁相比，該新 技術具有打鉆深度容易事先控制、有利于提高樁體質量、且施工快速靈活、處理深度不受限制等優點，ptcc 樁作為一種新型軟基加固方法有其相當的技術優越性與發展前景。 關鍵詞：軟基處理；pvc；塑料套管；現澆混凝土樁；地基加固樁；樁基澆灌；ptcc樁 1工程概況 新九曲河特大橋是泰州長江公路大橋南接線工程中的重要橋梁工程項目，橋位區主要由第四系沖擊 成因的淤泥及淤泥質粘土、一般粘土及粉質粘土、粉細砂等組成。根據地質巖土工程勘察報告揭露，需 要軟基處理區段自上而下的地質情況大致為：粉質黏土，淤泥質黏土，粉砂，粉質粘土，粉細砂，粉質

該文主要介紹了單壁螺紋塑料套管現澆混凝土樁的施工工藝及施工方法,分析了單壁螺紋塑料套管現澆混凝土樁與水泥攪拌樁、預應力管樁相比所具有的優點及其應用前景。

如有幫助，歡迎下載支持！ 塑料套管混凝土樁（tc樁）技術 介紹 如有幫助，歡迎下載支持！ 目錄 一、塑料套管混凝土樁（tc樁）簡介................................................................0 二、tc樁的施工工藝..............................................................................................1 三、tc樁的設計計算方法......................................................................................2 四、tc樁的施工質量控制方法....................................

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隨著我國基礎設施建設的不斷發展,在軟土地基上要建造大量的建筑工程、道路工程、水利工程等,由于軟土具有孔隙比大、含水率高、沉降大等特點,必須對軟土進行工程處理。tc樁具有加固效果好、處理深度深、工期短、質量便于控制、造價合理等優點,在對沉降穩定要求較高的路堤軟基加固工程中逐漸得到應用。

塑料套管現澆混凝土樁(ptcc)是一種承載力高、不會由于振動擠土斷樁、成樁質量可靠、以周圍環境影響小、施工快速方便的地基處理方法,其在軟土地基加固處理上應用廣泛。本文就ptcc樁的施工工藝流程、質量控制要點及效益分析進行了簡要闡述,為相關工程提供參考。

通過模型試驗研究豎直樁與傾斜角度為5°,8°,10°和15°傾斜樁的承載性能,分析傾斜對塑料套管現澆混凝土樁(以下簡稱tc樁)單樁承載力、樁頂沉降、樁身水平位移、樁身彎矩、樁身軸力及側摩阻力和端阻比的影響。模型試驗結果表明:(1)當tc樁傾斜度不大于8°時,對承載力和樁頂沉降影響不明顯,對于傾斜10°,15°的樁,承載力明顯降低;(2)傾斜樁樁身水平位移和彎矩主要發生于1/3樁長范圍內,且均隨著荷載和傾角的增加而增大;(3)豎直樁及各傾斜樁的側摩阻力隨深度的增加呈先增大后減小的趨勢,隨著傾角的增大樁極限側摩阻力的平均值略有增大,側摩阻分擔比較大;(4)端阻力和端阻比基本隨荷載的增加而增加,隨傾角的增加而減小。采用origin軟件應用sigmoidal函數擬合,得出模型樁極限承載力隨樁體傾角的計算公式,并根據現場實測數據,給出現場應用時修正系數的取值范圍。

結合連云港市跨隴海鐵路立交橋橋頭引道軟基處理,闡述了塑料套管樁的施工工藝和施工方法,詳細介紹了施工中的注意事項和關鍵環節控制,以便該項工藝在工程中的推廣應用。

塑料套管混凝土樁（tc樁）設計說明 塑料套管混凝土樁樁體外側為外徑16cm的單壁螺紋pvc塑料套管，套管其強度保證打設過程中 及混凝土澆注前后不損壞，打設機械采用靜壓輔助振動設備；套管為底部封閉，頂部開口，待場地 分段區塊套管全部打設完畢后，開挖尺寸為φ50（或φ60）×20cm蓋板土模，安放鋼筋籠及蓋板配筋。 再統一對埋設在地基中的套管用c25混凝土連續澆注成樁，套管不再取出，施工過程中采用樁、蓋板 一體化施工。塑料套管混凝土樁與當前我國高速公路地基處理中普遍使用的水泥攪拌樁、預應力管 樁、各種振動沉管樁等路堤樁相比，有它的合理性、先進性及適用性，它的主要優點在于先有套管 成模，后集中現澆，這樣與各類振動沉管樁相比其混凝土用量可控沒有充盈、不會因為振動擠土而 引起斷樁，打設機械可以連續施工和混凝土可以連續澆筑而降低施工費用，采用現澆工藝后不需要 像預制樁一樣采用大量

本文首先介紹了單壁螺紋pvc塑料套管現澆混凝土樁(ptcc樁)的技術特點,并通過荷載分擔,承載力,沉降等方面探討了ptcc樁的設計計算問題。同時運用在實際施工中的實踐與質量檢測結果,來闡明與普通地基樁澆灌技術相比,ptcc樁作為一種新型地基加固方法有著相當的技術優越性與發展前景。

單壁螺紋PVC塑料套管現澆混凝土樁(PTCC樁)地基加固施工工藝研究

單壁螺紋pvc塑料套管現澆混凝土樁(ptcc樁)——新型地基加固方法——本文首先介紹了單壁螺紋pvc塑料套管現澆混凝土樁(ptcc樁)的技術特點,并通過荷載分擔,承載力,沉降等方面探討了ptcc樁的設計計算問題。同時運用在實際施工中的實踐與質量檢測結果,來闡明與普...

結合申嘉湖杭高速公路練杭段加固軟土地基工程開展了塑料套管混凝土樁擠土效應的現場試驗研究。設地表觀測點觀測樁打設過程中樁周土體隆起情況;采用綁定儀器的方形木樁等效模擬塑料套管混凝土樁研究不同時刻樁側擠土壓力和孔隙水壓力的變化。結果表明打樁過程中在距樁中心約2.2倍沉管外徑處地面隆起量最大,約為沉管外徑的17.2%;打設完成第一根相鄰樁(距離1.6m)樁側土壓力及孔隙水壓力增大10%～20%,其后隨著打設樁距木樁距離的漸遠,兩次打樁后的土壓曲線和孔壓曲線變化不大,僅在下部樁端處變化較大;場地內樁打設完畢后,沉樁引起的超孔隙水壓力逐步消散。根據實測數據建議塑料套管環剛度控制在8～16級。

塑料套管混凝土樁是一種承載力高、不會由于振動擠土斷樁、成樁質量可靠、對周圍環境影響小、施工快速方便的地基處理方法,因此在公路軟基處理中得到廣泛應用。本文針對塑料套管混凝土樁成樁方法及在道路軟基處理中應用進行了分析。

樁的荷載—沉降曲線是研究樁的受力機理的重要途徑之一,通過數值分析方法來研究tc樁荷載傳遞規律。假定一個典型樁并確定求解所需的基本參數,再對所討論的參數賦予不同的值進行分析。利用fortran編制的程序求解荷載—沉降曲線、樁身的軸力分布以及摩阻力的發揮。通過與現場試驗樁所做靜載試驗所得q-s相比可以得出,在樁身質量有保證、土體及時回擠、部分土體抗力已發揮的情況下,在tc樁的應用樁長范圍內,無需對tc小直徑樁的長細比做出限制。

版次:第二版出版時間:2017-08開本:小16開出版單位:中國建筑工業出版社標準書號:978-7-112-20649-0【內容簡介】本書第一版問世后,塑料套管混凝土樁(簡稱tc樁)技術得到了快速發展,在國內高速公路和市政道路工程

為了研究塑料套管混凝土樁(tc)樁加固公路軟基的加固機理和變形特性,采用有限元方法分析了樁長、樁間距、填土高度對路基沉降的影響。tc樁未打穿軟土層時,沉降較大,為減少沉降及工后沉降,tc樁宜打穿軟土層進入相對持力層0.5～1.0m。tc樁樁端為相對硬土層時,調節樁間距,可以起到調節沉降的效果,但調節樁長更為明顯,在滿足穩定及有一定預壓期時,適當加大樁間距對總沉降及工后沉降影響不大,設計時可適當放大樁間距,以降低工程造價。

現澆混凝土樁基承臺技術交底——本資料為現澆混凝土樁基承臺技術交底，共5頁。可下載查看。

混凝土岔枕旋入式塑料套管技術要求 （暫行） 2010年9月 混凝土岔枕旋入式塑料套管技術條件 （暫行） 1．主要內容與適用范圍 本技術條件規定了混凝土岔枕（有咋、無咋）旋入式塑料套管（簡 稱塑料套管）的形式尺寸、技術要求、試驗方法、驗收規則、包裝、 標志、質量保證期、運輸、儲存等。 本技術要求適用于混凝土岔枕（有咋、無咋）旋入式塑料套管的 生產和檢驗。 2.引用標準 下列標準所含條文，通過引用而構成本技術條件的條文，本技術 條件出版時，所有版本均為有效。所有的標準都會被修訂，凡是不注 明日期的引用標準，其最新版本適用于技術條件。 gb/t1033塑料密度和相對密度試驗方法 gb/t1447玻璃纖維增強塑料拉伸性能試驗方法 gb/t1043塑料簡支梁沖擊試驗方法 gb/t1410固體絕緣材料體積電阻和表面電阻率試驗方法 gb/t9342塑料洛氏硬度試驗方法 gb/t28

介紹了塑料套管樁的成樁原理,施工工藝及注意事項,并與其他軟基處理樁做了比較,分析表明塑料套管樁是一種施工方便,場地適應性強,承載力高的新型樁,該項新技術為解決路基不均勻沉降,橋頭跳車等問題提供了新方法。