以溢流閥調壓彈簧的固有頻率最大為設計目標,考慮彈簧的剪切強度可靠性約束條件和溢流閥的開啟特性要求,建立了調壓彈簧的可靠性優化設計數學模型。結合基于證據理論的可靠性評估方法,采用遺傳算法對所建立的數學模型進行求解。給出了設計實例,通過蒙特卡洛方法對實例解進行了驗證,得到了有價值的優化方案。

為提高車輛鋼板彈簧的安全性和穩健性,運用可靠性穩健優化設計理論和多目標思想,為車輛鋼板彈簧建立一個可靠性穩健優化設計的高維多目標模型。為提高模型的求解精度,利用層次分析法選取粒子群算法中的全局極值和個體極值,提出了基于層次分析法的多目標粒子群算法。與傳統方法相比,利用該算法進行可靠性穩健優化設計高維多目標模型求解,簡便易行并能迅速準確地得到車輛鋼板彈簧的可靠性穩健優化設計信息。

文章介紹了螺紋插裝閥技術與二通插裝閥技術的結合應用。螺紋插裝式溢流閥在二通插裝壓力控制閥組件中的應用,可組合成不同功能的二通插裝溢流閥,并結合實例分析了二通插裝式溢流閥在液壓系統中的具體功能。

介紹了一種結構新穎、啟閉特性好、調壓偏差小、調壓精度高、響應速度快、通流能力強、泄漏少、整個體積也小、安裝簡捷方便、適合于激光平地機液壓控制裝置使用的螺紋插裝式差動溢流閥。

利用模糊數學理論和優化設計方法,建立了基于模糊綜合評判的汽車鋼板彈簧模糊優化設計的數學模型,并對其優化設計方法進行了探討,同時給出了設計實例。結果表明該優化設計的結果比常規優化設計方法的更科學合理。

本文通過圓柱螺旋壓縮彈簧的工作特點,利用優化設計方法設計減振彈簧,在滿足強度、剛度、穩定性等條件下使其減振效果最佳,并運用matlab優化工具箱進行了算例分析。

溫控閥記憶合金彈簧的優化設計 我國經濟快速增長，固然各項建設取得巨大成就， 但也付出了巨大的代價，經濟發展與資源環境的矛盾日趨尖 利。溫室氣體排放引起全球天氣變暖的題目，日益凸起，備 受國際社會廣泛關注。進一步加強節能減排工作，也是應對 全球天氣變化的迫切需要，是我們應該承擔的責任。尤其到 冬天，大氣承受著由供暖引起的不可忽視巨大壓力。 溫控閥作為供熱系統室溫調控的部件，既是一種高效的 建筑節能產品，也是實施熱計量必不可少的環節。溫控閥的 使用解決了熱能的鋪張題目，為終端用戶提供了有效的節能 手段。它是無需外加能量即可工作的比例式調節控制閥，它 通過改變采暖熱水流量來調節、控制室內溫度，是一種經濟 節能產品，它還能大大進步居室恬靜度。目前市場上有一種 較為成熟的溫控閥產品能夠實現自動啟停閥門的裝置，它采 用液體溫包傳遞溫度給熱敏元件——記憶合金彈簧，利用合 金彈簧對溫度的感應特點控制封堵閥

從彈簧剛度、整定壓力范圍,討論了針對安全閥同一口徑,在整定壓力和回座壓力比較接近的情況下,彈簧的優化設計

該文介紹了國外的不同類型螺紋插裝溢流閥的性能和工作原理。

針對集裝罐用安全閥使用特點,采用實驗設計(doe:designofexperiments)的方法,對安全閥彈簧工作狀況進行快速建模,并引用多任務優化方式(multi-objectiveoptimization)優化彈簧設計,使其纏繞圈內側最大剪切應力及其重量都最小化。研究過程中,一個具有3個可變參數的參數化有限元彈簧模型被用于生成在預先設定好的彈簧形狀范圍內的任意彈簧形狀。通過v-optimal方法生成擁有30個輸入點的doe輸入矩陣。通過分析計算獲得兩個三階多項式回歸模型,此模型能夠充分反映剪切應力及彈簧重量的回歸特性。此項研究表明,通過doe和多任務優化方式能夠快速的對安全閥彈簧進行設計和優化。

螺紋插裝閥介紹_之一_溢流閥

螺紋插裝閥介紹_之一_溢流閥_續_

4壓力保險閥壓力保險閥是一種自鎖型溢流閥。之所以稱為壓力保險閥,因為它如同電路中的保險絲,一旦打開,就維持在開啟狀態,將系統幾乎完全卸壓(參見卸荷時的流量壓力曲線,圖14右下),而不是保持在開啟壓力上。即滯回極大,差不多100%。sun的rqkb型壓力保險閥(圖14)進口許用壓力為420bar。名義流量為760l/min。從2至420bar,有7種不同的調壓范圍可選。

型:疊加閥材質:鑄鐵型號:mrv品牌:國產適用范圍:各種液壓機床產品別名:電磁閥適 用介質:油品適用溫度:詳見說明（℃）公稱壓力:詳見說明（mpa）公稱通徑:詳見說明（mm） 安裝形式:底板安裝型類型（通道位置）:直通式連接形式:底板安裝型驅動方式:電磁壓 力環境:高壓主體材料:鑄鐵 供應mrv-02pmrv-03p疊加式溢流閥疊加閥 mrvp-02-1-a 系列編號控制油路規格閥啟壓力把手型式 疊加式 溢流閥 p:p油路 a:a油路 b:b油路 w:a.b油路 01:1/8" 02:1/4" 03:3/8" 04:1/2" 06:3/4" 請參照 規格表 a:a口側 b:b口側 標準型 規格 型號最高使用壓力開啟壓力最大流量重量 mrv-01p 25 1:0.7-

以氣門彈簧質量最小以及防共振性能最好為目標,以鋼絲直徑、彈簧直徑、彈簧圈數為設計變量,以彈簧指數、彈簧強度、彈簧穩定性、彈簧尺寸等為約束條件,建立了某內燃機氣門彈簧數學模型,并應用多島遺傳算法得到了全局優化結果。應用蒙特卡羅方法,將設計變量處理為具有正態分布特征的隨機變量,對設計結果進行穩健性分析,研究設計變量變異對目標函數的影響。分析表明:在給定的精度下此設計結果不能保證氣門彈簧的穩健性能。應用田口方法重新設計,提高了氣門彈簧的穩健性能。

溢流閥 目錄 卸荷溢流閥-xyf卸荷溢流閥 卸荷溢流閥組-sxyf卸荷溢流閥組 插裝式溢流閥-cyf插裝式溢流閥 液壓閥門>>溢流限壓閥>>插裝式溢流閥 產品名稱：插裝式溢流閥 產品型號：cyf 產品口徑：dn10、15 產品壓力：1.0～50mpa 產品材質：鑄鋼、不銹鋼等 產品概括： 生產標準：國家標準gb、機械標準jb、化工標準 hg、美標api、ansi、德標din、日本jis、jpi、 英標bs生產。閥體材質：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、 wcb、wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、 f22、不銹鋼、304、304l、316、316l、鉻鉬鋼、 低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。 工作溫度：-196℃-650℃。連接方式：內螺紋、外螺 紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。驅 動方式：手

采用模糊優化理論對螺旋避震彈簧進行了數學建模,建立了目標函數和約束條件,并給出了尋找最優設防水平的方法。

針對螺旋壓縮彈簧在液壓元件使用過程中的疲勞斷裂、氫脆斷裂、腐蝕斷裂、松弛、塑性變形、永久變形等失效模式,提出了非接觸式永磁壓縮彈簧式液壓閥的設計理念,對永磁壓縮彈簧式溢流閥的基本結構、工作原理、電磁力、剛度特性進行了研究,通過解析法和試驗驗證法對永磁壓縮彈簧進行了設計,充分利用磁場力優于螺旋壓縮機械彈簧的特性段,設計出了永磁壓縮彈簧式溢流閥,并對設計出的溢流閥進行了試驗驗證.結果表明,當永磁閥芯與永磁底座之間的間隙為0.4～1.2mm時,磁場力保持70±5n基本不變;在溢流閥的階躍響應試驗中,永磁壓縮彈簧式溢流閥的壓力波動比為11.7%,小于螺旋壓縮機械彈簧式溢流閥壓力波動比22.8%;在相同技術指標的條件下,永磁壓縮彈簧式溢流閥的體積較螺旋壓縮彈簧式溢流閥小37.5%.因此,可以充分利用永磁壓縮彈簧的優勢在液壓閥設計方面進行深入研究.

根據極限切應力原理,將模糊設計與優化設計理論相結合,推導出氣門彈簧靜強度及疲勞強度模糊可靠度約束條件,建立其質量最輕及防共振性能最好的多目標可靠性優化設計數學模型。利用正弦轉換函數法對各分目標函數進行規格化轉換,引入分目標的最大值與最小值之比作為判斷量級差的依據,進行量值的同數量級處理。以df4b型內燃機車16v240zjb型柴油機氣門彈簧為實例,基于matlab,引入熵理論,實現復雜零件的模糊可靠性優化設計。結果表明,彈簧質量略有減輕,防共振性能明顯增強,疲勞強度可靠度大大提高,優化效果良好。

介紹了超越彈簧離合器的工作特性,建立了以彈簧體積最小為目標的優化設計數學模型,簡述了利用matlab優化工具箱進行優化的方法,并通過實例對超越離合器彈簧加以優化,優化后的體積比原來減少了12.44%,為離合器其他部件的優化提供了可靠依據。

本文介紹應用計算機對閥用彈簧優化設計的方法。

一種新型螺紋連接式插裝溢流閥