需求 我們單位因業務需要在祖國邊疆開展工作，但當地市電力狀況不容樂觀，動輒停電很久，我們原先采用蓄電池ups來解決，但也不能應付如此長久的停電間隔，我們的中央控制室和計算機管理系統必須有一個可靠的電源，聽說柴油發電機是一個很好的解決方案，能否給我們講解一下，它的長短處各是什么？

簡要介紹了柴油發電機組的設計方法,著重對建筑電氣設計專業在設計柴油發電機組時的相關內容進行了闡述,并提出了設計要點,以期設計出一個經濟、合理、舒適以及高效的柴油發電機組。

lixise發電機技術論壇 柴油發電機組的設計 一、先進的機械設計 采用cad計算機輔助設計、cae計算機輔助工程、cam計算機輔助制造等先進手段對柴 油發電機組進行機械設計，并結合先進的實驗手段對設計方案進行繽密的校核。從設計的細節 入手實現了對柴油發電機組機械部分進行不斷的優化，使柴油發電機機組的穩定性等得到進一 步提高。 (一)柴油發電機組冷卻系統的優化設計 柴油機熱效率約為35%一50%，其他能量被冷卻介質(水或空氣)、潤滑油、廢氣帶走。其 中燃燒室壁通過冷卻介質帶走的熱量約占總熱量的15%-35%，而在部分負荷時，此項熱損失 所占比例還要大很多。如果燃燒室壁面溫度降低，散熱損失增大，燃油消耗率增大。同時由于 燃燒室壁面溫度低還使激冷層加厚，使排氣中hc成分增加。潤滑油溫度過低，機械摩擦功增 加，零部件磨損加劇，柴油機經濟性、可靠性變差。高溫冷卻毫無疑問

柴油發電機組的組成 (全世界的發電機組均由發動機、發電機和控制系統組裝而成,沒有任何一家廠家既生產發動機,又生產 發電機和控制系統,同時組裝生產發電機組.所以嚴格來講,所有發電機組均為組裝機) 原裝機:國內習慣理解為在非中國境內組裝的機組； 組裝機:國內習慣理解為在中國境內的以進口發動機組裝的機組； 國產機:以國產發動機及發電機組裝的機組。 發電機組結構及基本原理 柴油發電機組由柴油機、發電機、控制系統三大部分及其他輔助設備組成。常規機組結構圖如上。 柴油發電機工作原理 簡而言之，就是柴油機驅動發電機運轉。 在汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的

柴油發電機組并機/并網 一．發電機組并列運行的條件是什么？ 發電機組投入并列運行的整個過程叫做并列。將一臺發電機組先運行起來，把電 壓送至母線上，而另一臺發電機組啟動后，與前一臺發電機組并列，應在合閘瞬 間，發電機組不應出現有害的沖擊電流，轉軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉子 應能很快的被拉入同步。（即轉子轉速等于額定轉速）因此發電機組并列必須具 備以下條件： 1.發電機組電壓的有效值與波形必須相同. 2.兩臺發電機電壓的相位相同. 3.兩臺發電機組的頻率相同. 4.兩臺發電機組的相序一致. 二、什么叫發電機組的準同期并列法？怎樣進行同期并列？ 準同期就是準確周期。用準同期法進行并列操作，發電機組電壓必須相同， 頻率相同以及相位一致，這可通過裝在同期盤上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及 同期表和非同期指示燈來監視，并列操作步驟如下： 將其中一臺

. 精品 柴油發電機組的組成 (全世界的發電機組均由發動機、發電機和控制系統組裝而成,沒有任何一家廠家既生產發動機,又生產 發電機和控制系統,同時組裝生產發電機組.所以嚴格來講,所有發電機組均為組裝機) ?原裝機:國內習慣理解為在非中國境內組裝的機組； ?組裝機:國內習慣理解為在中國境內的以進口發動機組裝的機組； ?國產機:以國產發動機及發電機組裝的機組。 發電機組結構及基本原理 柴油發電機組由柴油機、發電機、控制系統三大部分及其他輔助設備組成。常規機組結構圖如上。 柴油發電機工作原理 簡而言之，就是柴油機驅動發電機運轉。 在汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，

柴油發電機組介紹

柴油發電機組參數

柴油發電機組 (2)

柴油發電機組 單位工程渦河鹿邑船閘整修工程 分部工程 分項工程檢驗部位 施工單位周口市水利建筑工程有限公司項目負責人賀國輝 質量檢驗標準名稱及編號《水運工程質量檢驗標準》（jts257-2008） 質量標準規定施工單位檢驗記錄監理單位檢驗記錄 主 要 檢 驗 項 目 1 發電機組至低壓配電柜饋電 線路的相間和相對地間的絕 緣電阻值應大于0.5mω。 發電機組至低壓配電柜饋電線路的相 間和相對地間的絕緣電阻值為0.6m ω。 2 柴油發電機饋電線路兩端的 相序應與原供電系統的相序 一致。 柴油發電機饋電線路兩端的相序與原 供電系統的相序一致。 3 發電機的中性線應與接地干 線直線連接，螺栓防松零件應 齊全并有標識。 發電機的中性線與接地干線直線連接， 螺栓防松零件齊全并有標識。 一 般 檢 驗 項 目 1 發電機組隨帶的控制柜接線 應正確，緊固件緊固應良好。

柴油發電機組 (4)

1 柴油發電機組類型 ?手動型柴油發電機組 ?自動化柴油發電機組 ?遠程監控自動化柴油發電機組 ?自動并聯柴油發電機組 ?靜音型柴油發電機組 ?拖車電站 ?汽車電站 a、手動型柴油發電機組 裝有整套監視機組運行情況所需人儀表、指示燈，可滿足一般舫的基本需求。可據用戶要求增 加手動并聯裝置。目前我公司已不生產此型發電機組。 b、自動化柴油發電機組 該系列產品主要適用于高樓大廈、國防設施、醫院等部門作為應急備用電源。該產品采用專用 微機控制器，實現機組自動運行，當市電發生故障時，機組將自動啟動，升速、建壓、合閘向負載 供電，而當市電恢復正常后，機組將自動分閘，切換由市電供電，經冷機運行后，自動停機重新處 于備用自狀態。我公司配ems28控制器的機組就屬此類機組 自動化機組功能： ?自動啟動、升速、合閘、分閘、停機； ?高水溫、低油壓、超速、欠速、過頻、欠頻、過電壓、欠電壓

公司簡介（一） 江蘇星光發電設備有限公司始創于1974年，注冊資本21888萬元，公司占 地面積86000平方米，建筑面積55000平方米。現有員工660多人，其中專業技 術人員456人，高級技術人員106人，在全國設立35個銷售服務網點。主產品： 柴油機、星光系列發電機、發電機組，星光系列柴油發電機組是根據用戶的需求 和社會不斷發展的需要，通過多年的技術論證與創新，與世界著名的發動機制造 商康明斯cummins，daewoo大宇重工，英國perkins帕金斯，美國強鹿，瑞典沃 爾沃volvo，發電機制造商ls利萊.森瑪，stamford斯坦福，marathon馬拉松 公司合作，并成為（oem）配套工廠和技術中心。為市場提供各種規格普通型、 自動化型、自動并車性、智能型、遠程監控、低噪音及車載移動等高品質低能耗 環保型的發電機組。 本公司自198

自動狀態 1．保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。 2．保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。 3．曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內。 4．油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 5．發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。 6．機組配電屏的模式開關在“自動”位置。 7．散熱器風機開關打在“自動”位置。 發電機 8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換 柜市電開關，合上轉換柜發電開關，啟動機房的進風和排風機。 手動啟動 1．室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。 2．檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。 3．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低 于規定值，應補充至正常位置。 4．檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 5．檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 6．檢驗配電屏的試

柴油發電機組 (3)

柴油發電機組

柴油發電機組概述 摘要：因此，國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行 時間，并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。 柴油發電機組原理 柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。 在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充 分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃， 混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作 功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的 轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。 這里只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電

對柴油發電機組測試系統的組成、特點進行了說明,介紹了具體的設計方案。

柴油發電機組供電系統 應急柴油發電機組的容量選擇（一） 按穩定負荷計算發電機容量（1） 消防用電設備容量計算1、 重要照明用電，應急照明用電容量2、 （疏散指示燈及標識燈）、疏散用應急照明：a（主要設備用房內）、備用應急照明：b安全 設備用電c、 其他重要設備用電d、 p·kjspn）k——可靠系數（k=1.1）0.9，單臺取1n——并聯系數（一般取——計算容量 pjs——發電機容量p為準，反之，為消防負荷p當重要負荷的容量大于消防負荷時，僅取此為 3、pjsjs按系統中最大的單臺發電機或成組電動機的起動條件選擇發電機組容量） （2310·3uiskqdjqd）ai——電動機的起動電流（qd——電動機的起動系數kqd 啟動方式啟動系數kqd δ降壓啟動y—1/30.33 全壓直接啟動1/11 自

為了提高柴油發電機組的供電質量,保證供電的可靠性與穩定性。在對柴油發電機組調速控制系統數學模型分析的基礎上,提出了采用閉環pid控制方法對柴油發電機組調速系統進行調速控制,補償負載擾動對柴油發電機組供電頻率的干擾。通過仿真結果表明,柴油發電機組采用本文設計的調速控制方法,能夠對供油量進行有效調節,進而實現對柴油發電機組轉速的調節,有效地對負載擾動進行補償,保證供電頻率的穩定性。

自備柴油發電機組是工程設計中常用的應急電源和備用電源。結合某中型賣場的工程實例,分析了民用建筑中自備柴油發電機組的容量選擇等相關問題。指出在選擇發電機時不僅應注意其起動容量,更應注意起動方式,從而為設計提供了依據。

敘述后備電源對廣播電視系統的重要性,介紹兩種常用后備電源并進行針對性的對比,介紹柴油發電機組及其在廣播電視系統中的應用和日常維護。