介紹了一種mems硅壓阻微差壓傳感器的力學敏感元件設計及無應力制造與封裝技術。使用雙島梁膜結構,取得了很高的輸出靈敏度及優良的線性度。合理的鈍化層應力互補技術是無應力制造技術的核心。襯底強化設計和o型圈懸浮封裝的巧妙結合實現了無應力封裝。使用這些技術生產的微差壓傳感器已在多年的生產實踐中和重大科研中成功應用。

原有硅電容差壓傳感器性能測試中壓力控制方式完全采用人為操作,不僅耗時耗力,而且對性能測試的精度也存在無法估計的測試誤差,為了避免這些弊端,提出了新的測試方案,該方案采用plc控制正、負腔管路中高壓電磁閥和壓力傳感器的方式來實現對硅電容差壓傳感器性能測試過程中正、負腔管路的加卸壓。這樣便大大地節省了人力和時間,更加有效地提高了硅電容差壓傳感器性能測試效率。

提出了由一只靜壓和一只差壓傳感器構成的復合式傳感器。介紹了此復合式傳感器的結構設計和性能測試結果。并說明了這種新型傳感器在實際測量中具有獨特的優越性。

申請號:200920012633.9【公開號】cn201392215【分類號】g01f1/38(2006.01)i;g01f1/42(2006.01)i【申請人】錦州北方航海儀器有限公司【發明人】徐超;莊廷敏;王璐;李剛;劉義;武寶成【代理機構】沈陽東大專利代理有限公司

專利申請號:cn200620118917.2公開號:cn200959022申請日:2006.06.03公開日:2007.10.10申請人:江山市風遠電器制造有限公司提供了一種感應式高壓支柱絕緣子傳感器,包括:外側設有若干個大小相間環氧樹脂澆注的傘裙的絕緣子、上法蘭、下法蘭、信號端,其特征在位于絕緣子的中下部內埋設有極板組,極板組為至少三塊極板相隔組成,極板組的極板交錯連接,分別與下法蘭和信號端相連接,極板組和上法蘭分別在絕緣子內不同

huba-registeredtrademark 692 differential pressuretransmitter 0to25bar hubacontrol forfinepressureandflowmeasurement technicaloverview thedifferentialpressuretransmitter oftypeseries692withproved,uni- queceramictechnology,featuresca- libratedandamplifiedsensorsignals whichareavailableasstandardized voltageorcurrentoutputs. variousapplication-specificpres- sur

壓差傳感器 (2)

壓差傳感器

江蘇創格流體控制有限公司 江蘇創格流體控制有限公司電話0523-85680689傳真0523-85680002 yszk型艙室壓力傳感器 概述： yszk型艙室壓力傳感器采用進口硅壓阻壓力傳感器芯片，配套新型帶微處理器的數字補 償放大電路和堅固耐用的鑄鋁外殼，具有精度高、穩定性好、量程范圍寬、防護等級高等優 點。用于船舶艙室壓力檢測、鍋爐爐膛負壓檢測、空調凈化系統、風機流速流量測量、工業 除塵設備、凈化車間、紡織機械，設備檢漏及其它工業場所小微壓力的測量。 主要技術參數： 電源電壓：dc24v 測量精度：±1.0%f.s/±0.5%f.s 工作溫度：-20～80℃ 輸出信號：4～20ma(二線制）/1～5vdc 防護等級：ip56 最大過壓能力：3pis(20kpa) 接口尺寸：φ6不銹鋼卡套接頭/φ8塔形黃銅接口 測量范圍： 型號測量范

變壓器絕緣油的要求 絕緣油的要求 1、220kv絕緣油的試驗項目、周期和標準 序 號 項目周期標準說明 1水溶性 酸（ph） 值 (1)交接 時 (2)大修 時 (3)每年 1—2次 交接和大修＞5.4 運行中≥4.2 檢驗方法按 gb/t598—87＜運 行中變壓器油，汽 輪機油水溶性酸 測定法（比色法） ＞ 2酸值(1)交接 時 (2)大修 時 (3)每年 1—2次 交接和大修時≤0.3mg (koh)/g(油)；運行中 ≤0.1mg(koh)/g，（油） 檢驗方法按 gb7599—87運行中變 壓器油、汽輪機油酸 值測定法（btb支）＞ 或gb264＜石油產品酸 值測定法＞ 3閃點 （閉 口） (1)交接 時 (2)大修 時 (3)每年 1—2次 交接和大修≥140℃； 運行中不比新油標降低 10℃ 檢驗方法按gb261＜ 石

本文對差動變壓器式傳感器測量小位移的測量系統進行了理論研究,主要包括設計思路、傳感器的工作原理、測量轉換電路。其結構簡單可靠、輸出功率大、線性好、抗干擾和穩定性好。

登封電廠集團有限公司 技術革新改造項目 申報表 項目名稱:《變壓器絕緣油再生技術》 申報單位：鄭州榮奇（俱進）熱電能源有限公司 申報時間：二零零八年十一月二十 項目概況 項目名稱：《變壓器絕緣油再生技術的改進》 成果形式：61、論文論著2、研究報告3、新產品或農業新品種4、新設備5、 新材料6、新工藝或方法7、軟件8、其他（） 費用合計： （萬元） 0.5 收益（萬元）15 改造時間：項目執行期（項目執行期自申報 至項目完成，原則不超過二年） 2007年1月------2007年4月 單位概況 單位名稱鄭州榮奇（俱進）熱電能源有限公司 地址鄭州生態工業園區 聯系人高紀立電話0371--62728613手機e-mail 主要參加人員 姓名性別年齡學歷職稱（職務）工作單位 郭學男34本科工程師鄭州榮奇（

雷達組網可以解決大范圍資源共享、大力度協同工作、大動態處理等難題,具有極高的軍事應用前景,基于傳感器柵格的雷達組網則具有更大的信息優勢和組網性能。介紹了傳感器柵格的基本概念和基于傳感器柵格的雷達組網系統模型,并對組網的關鍵技術進行了分析。

為提高微流體系統中的流量檢測靈敏度,增大動態檢測范圍,實現溫度補償,提出了一種基于lamb波的壓差式微流量傳感系統。該傳感系統主要由兩個lamb波壓力傳感器和微通道組成,它利用lamb波薄膜內應力的敏感特性,以頻率計量的方式間接測量微通道兩端的壓力差;并采用雙lamb波壓力傳感器構成差動式測量結構進行溫度補償。對長20mm,寬1mm,高50μm的微通道進行了流量測試實驗,結果表明:在流量測試范圍內,微通道兩端的頻率差與流量基本呈線性變化,其線性相關系數為0.9999;在微流量傳感器未進行優化的前提下,最小檢測量為0.627μl/s。

施工組織設計（方案）報審表 工程名稱：鄂絨ejm錳合金廠一期電控安裝工程編號： 致：包頭鋼鐵設計研究總院工程建設建設監理部（監理公司） 我方根據施工合同的有關規定完成ejm錳合金廠一期電控安裝工程施工組 織設計（方案）的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。 附件：變壓器絕緣油濾油方案 承包單位（章）分包單位（章） 項目經理：項目經理： 日期：2005年4月22日日期：2005年4月22日 專業監理工程審查意見： 總監理工程師審核意見： 項目監理機構（章） 總監理工程師： 日期： 變壓器絕緣油濾油施工方案 編制： 審核： 批準： xxx電工程項目部 變壓器絕緣油濾油方案 一、工程概述： xxx工程為二臺電爐，每臺電爐設計為三臺8500kva單相變壓器，電爐變壓 器試送電前應按規范要求對變壓器絕緣油進行相關項目的試驗，經試驗合格后 方可

基本原理 充滿管道的流體，當它流經管道內的節流件時，如圖4.1所示， 流速將在節流件處形成局部收縮，因而流速增加，靜壓力降低，于是 在節流件前后便產生了壓差。流體流量愈大，產生的壓差愈大，這樣 可依據壓差來衡量流量的大小。這種測量方法是以流動連續性方程 (質量守恒定律)和伯努利方程(能量守恒定律)為基礎的。壓差的大小 不僅與流量還與其他許多因素有關，例如當節流裝置形式或管道內流 體的物理性質(密度、粘度)不同時，在同樣大小的流量下產生的壓差 也是不同的。 3~:q;t:?2x&h(yk3-?k 圖4.1孔板附近的流速和壓力分布 1n8k6y6}h8k$3b 2.2流量方程%p)h)|5v9qp 1?;p:e;|$ks;w 式中qm--質量流量，kg/s;q/q%w)a qv--體積流量

通過對目前我國熱量表的工作環境及出現問題的研究,結合工業流量測量技術,探索使用差壓流量測量技術進行熱量檢測的方法,提出一種新的解決供暖流量測量技術難點的方式,并對技術實現進行合理評價。

本文采用電容式差壓傳感器測量液體的壓強差,將該電容傳感器配接一個電容信號轉換為標準電流信號的測量電路,即構成"電容式差壓變送器",將該信號輸入ad7705實現ad轉換,通過對單片機at89s51編程計算出液位值,最后結果由lcd顯示。

撓度是評價橋梁結構安全性的重要指標。根據橋梁結構特點,選用半封閉連通管式差壓傳感器進行實際工程應用。論述了傳感器的基本原理,介紹了實際的半封閉連通管式差壓傳感器及其系統的構成,并將該傳感系統應用于荊岳長江公路大橋通車鑒定試驗的靜載撓度測量中,測量結果表明:半封閉連通管式差壓傳感器的測量數據能夠有效地反映橋梁結構狀態變化,且具有較高的測量效率和準確度。

不斷引進傳感器技術是促進工程機械智能化的前提,差壓傳感器的應用實現了負荷傳感液壓控制,使液壓挖掘機獲得最佳流量,提高了作業效率和復合操縱性,達到了節能的目的,促進了液壓挖掘機的技術進步。

為滿足醫學上的需要,提出了開關電容電荷平衡a/d轉換器,對其工作原理進行了詳細地分析,并與壓差式傳感器、單片機構成了一個可遠距離數據通訊的高準確度壓差式傳感器測量系統

差壓式流量測量技術問答(十)