在科技和經(jīng)濟(jì)的不斷推動(dòng)下,橋梁工程的建設(shè)規(guī)模得到了擴(kuò)大,同時(shí)對(duì)深水樁基施工中應(yīng)用到的關(guān)鍵技術(shù)的要求也在不斷的提高.文章分析了國(guó)內(nèi)外深水樁基施工的發(fā)展趨勢(shì),闡述了關(guān)鍵技術(shù)在深水樁基施工中的應(yīng)用,最后對(duì)樁基施工應(yīng)用技術(shù)過程中需注意的問題展開了論述

為了研究樁基和承臺(tái)套箱設(shè)計(jì)與施工的關(guān)鍵問題,通過計(jì)算樁基腐蝕余量和不同承臺(tái)結(jié)構(gòu)情況下的波浪作用力,研究了設(shè)計(jì)與施工過程中大型橋梁的受力荷載、施工難道、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性,并對(duì)橋梁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了優(yōu)化。設(shè)計(jì)過程中根據(jù)大橋的設(shè)計(jì)荷載、工程建設(shè)難度、基礎(chǔ)材料的耐久性和使用安全等方面進(jìn)行了分析研究,工程采用了圓形的承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式,樁基基礎(chǔ)選擇韌性較高的鋼材,施工過程中需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求開展,控制套箱的安裝位置,施工間距尺寸在5cm之內(nèi),封底混凝土在85%以上,采用定型鋼模保證一次成型。研究及使用情況表明,東海大橋橋墩基礎(chǔ)防腐材料選擇、承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式、承臺(tái)套箱施工工藝可以滿足跨海大橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全和使用年限要求,可以為類似橋梁建設(shè)提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

洋山深水港區(qū)是上海國(guó)際航運(yùn)中心承擔(dān)集裝箱遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)暮诵母蹍^(qū),工程依托外海島礁地形,在高含沙、強(qiáng)潮流的開敞海域通過封堵汊道、填海造陸建設(shè)的超大型集裝箱港區(qū)。工程自然條件復(fù)雜,工程量大,工期短,技術(shù)難度高,外海施工依托條件差,設(shè)計(jì)從選址、規(guī)劃到設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施,圍繞一系列關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,所取得的技術(shù)成果可供開發(fā)建設(shè)外海深水碼頭時(shí)參考。

洋山深水港區(qū)是上海國(guó)際航運(yùn)中心承擔(dān)集裝箱遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)暮诵母蹍^(qū),工程依托外海島礁地形,在高含沙、強(qiáng)潮流的開敞海域通過封堵汊道、填海造陸建設(shè)的超大型集裝箱港區(qū)。工程自然條件復(fù)雜,工程量大,工期短,技術(shù)難度高,外海施工依托條件差,設(shè)計(jì)從選址、規(guī)劃到設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施,圍繞一系列關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,所取得的技術(shù)成果可供開發(fā)建設(shè)外海深水碼頭時(shí)參考。

介紹了武漢市江夏區(qū)某研究所一超深科研水池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)。水池由深水區(qū)和淺水區(qū)兩部分組成，深、淺水區(qū)埋深分別為19．4m和9．4m；池壁結(jié)構(gòu)分別采用格形地連墻、雙排樁，同時(shí)兼作施工期基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。在地層存在膨脹性粘土的情況下，格形地連墻及雙排樁受力狀態(tài)良好，施工期間圍護(hù)墻變形均得到有效控制。深、淺水區(qū)底板均采用與池壁襯砌分離的形式，結(jié)構(gòu)分縫根據(jù)其方向和功能不同，采用不同的分縫形式。水池有定期檢修及水體放空的特殊要求，為保證水池結(jié)構(gòu)抗浮穩(wěn)定性及水池底板結(jié)構(gòu)安全，底板以下均設(shè)置減壓排水系統(tǒng)。

童莊河大橋主橋?yàn)?45+100+320+100+45)m雙塔雙索面混凝土梁斜拉橋,橋塔墩基礎(chǔ)采用整體式矩形承臺(tái),其下布置11根2.8m、長(zhǎng)63m的鉆孔灌注樁。橋址河床陡峭,覆蓋層松散、巖石破碎、多洞穴等,樁基施工期間水位變化達(dá)30m。為解決鋼護(hù)筒精確著床、施工期間水位陡變的難題,采用\"鋼護(hù)筒+鉆孔平臺(tái)\"相結(jié)合的平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行樁基施工。施工平臺(tái)系統(tǒng)由錨碇、拼裝浮運(yùn)系統(tǒng)、鋼護(hù)筒、鉆孔平臺(tái)和導(dǎo)向架等組成。施工時(shí),鉆孔平臺(tái)在駁船上拼裝并浮運(yùn)至墩位,每個(gè)平臺(tái)利用2個(gè)10t岸錨和4個(gè)5t鐵錨進(jìn)行定位錨固,然后安裝鋼立柱定位導(dǎo)向架,插打鋼護(hù)筒實(shí)現(xiàn)鉆孔平臺(tái)精確定位；利用8點(diǎn)提升方式進(jìn)行鉆孔平臺(tái)提升,完成體系轉(zhuǎn)換,形成固定鉆孔平臺(tái)；采用沖擊反循環(huán)施工工藝完成鉆孔施工。

以泰州長(zhǎng)江大橋中塔沉井基礎(chǔ)為背景,對(duì)水深、流急等復(fù)雜條件下大型沉井定位與著床技術(shù)、終沉控制措施和信息化實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)等關(guān)鍵難題進(jìn)行研究,形成了特大型深水沉井基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù),為中塔沉井基礎(chǔ)準(zhǔn)確定位、順利下沉和安全施工提供了技術(shù)保障。同時(shí)該技術(shù)成果應(yīng)用節(jié)省施工工期3個(gè)月,取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

海上鉆探施工離不開鉆探平臺(tái)的支撐。三山島北部海域金礦鉆探施工采用山東省第三地質(zhì)礦產(chǎn)勘查院自主研發(fā)的海上鉆探平臺(tái),目前已完成鉆探工作量達(dá)120km,最大鉆孔深度達(dá)1973.46m,在海域巖金勘查領(lǐng)域具有重要意義。結(jié)合海上鉆探工程實(shí)施情況,介紹了鉆探平臺(tái)的安裝和拆卸作業(yè),并重點(diǎn)對(duì)鉆孔結(jié)構(gòu)、鉆進(jìn)方法、金剛石鉆進(jìn)參數(shù)及沖洗液等工藝技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究,提出確保鉆探工程順利實(shí)施的若干質(zhì)量保證措施,形成了一套完整的適用于淺海海域固體礦產(chǎn)勘查鉆探工程的技術(shù)方案,為類似淺海鉆探項(xiàng)目提供一定的技術(shù)參考。

外海深水裸露基巖大直徑嵌巖樁施工關(guān)鍵技術(shù)——本文結(jié)合馬跡山港大直徑嵌巖樁施工實(shí)踐，簡(jiǎn)要介紹了深水裸露基巖大直徑嵌巖樁施工成套關(guān)鍵技術(shù)。具體為：通過對(duì)不同穩(wěn)樁技術(shù)研究論證發(fā)明了人造基床與挑梁相結(jié)合穩(wěn)樁技術(shù)，人造基床水下拋投與成型控制、鋼套筒沉設(shè)...

本文結(jié)合大連液化天然氣項(xiàng)目碼頭工程,對(duì)外海無掩護(hù)深水孤立墩式碼頭施工中的基礎(chǔ)挖泥、渣礁、拋石、整平以及上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和闡述,以期對(duì)類似工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工提供借鑒和幫助。

以石長(zhǎng)鐵路沅江特大橋?yàn)楣こ虒?shí)例,經(jīng)過仔細(xì)分析研究,提出了一套較為合理的深水基礎(chǔ)施工方案,并對(duì)深水基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究分析,提出了具體解決方案,收到了較好的工程效果,可為同類工程提供參考。

揚(yáng)州萬福大橋工程超大面積超深橋墩基礎(chǔ)施工因地制宜適時(shí)調(diào)整、優(yōu)化施工方案,從而實(shí)現(xiàn)了24m長(zhǎng)非常規(guī)超大面積超深鋼板樁圍堰深水基坑干挖取土的目標(biāo),達(dá)到了保證安全并節(jié)約成本和縮短工期的目的。

新華大橋主墩設(shè)計(jì)為高樁承臺(tái)大直徑群樁基礎(chǔ),橋區(qū)水深40m,樁基覆蓋層僅0.5~1m,下伏中~微風(fēng)化凝灰熔巖,巖石強(qiáng)度高,屬深水大直徑裸巖鉆孔灌注樁施工。本文結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn),對(duì)樁基鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工、護(hù)筒制作與安裝、成孔與灌注等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,比選、優(yōu)化施工方案,以指導(dǎo)工程施工。

我國(guó)深水基礎(chǔ)尺寸、使用材料、結(jié)構(gòu)形式等主要經(jīng)歷了三個(gè)階段，即管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、復(fù)合基礎(chǔ)和特殊基礎(chǔ)。圍堰施工技術(shù)的關(guān)鍵在于空間定位、打樁與止水，在施工中要按照施工工序和規(guī)范進(jìn)行，并加強(qiáng)監(jiān)控，檢驗(yàn)施工效果和設(shè)計(jì)的合理性、及時(shí)掌握圍堰的受力和變形情況，對(duì)施工中出現(xiàn)的異常情況采取措施，保證施工安全和質(zhì)量。

以某長(zhǎng)江公路大橋橋墩防護(hù)工程為工程背景,首先分析砂枕、袋裝級(jí)配碎石和格賓網(wǎng)籠石的裝袋的特點(diǎn),分別提出對(duì)應(yīng)的裝袋裝置及施工方法;其次分析砂枕、袋裝級(jí)配碎石和格賓網(wǎng)籠石的水下定位精拋施工特點(diǎn),研發(fā)出對(duì)應(yīng)的水下到位自動(dòng)脫鉤裝置及精拋施工方法;接著分析砂枕、袋裝級(jí)配碎石和塊石的水上粗拋施工特點(diǎn),針對(duì)砂枕和袋裝級(jí)配碎石研發(fā)出一種水上自動(dòng)拋填裝置及施工方法,針對(duì)塊石提出挖機(jī)水上粗拋施工方法;再次從拋填時(shí)間選擇、拋填材料質(zhì)量控制、拋填過程中漂移距離控制、拋填范圍和厚度控制等施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了闡述;最后總結(jié)了對(duì)該施工技術(shù)的應(yīng)用前景,為其他類似工程提供參考。

以某長(zhǎng)江公路大橋橋墩防護(hù)工程為工程背景,首先分析砂枕、袋裝級(jí)配碎石和格賓網(wǎng)籠石的裝袋的特點(diǎn),分別提出對(duì)應(yīng)的裝袋裝置及施工方法;其次分析砂枕、袋裝級(jí)配碎石和格賓網(wǎng)籠石的水下定位精拋施工特點(diǎn),研發(fā)出對(duì)應(yīng)的水下到位自動(dòng)脫鉤裝置及精拋施工方法;接著分析砂枕、袋裝級(jí)配碎石和塊石的水上粗拋施工特點(diǎn),針對(duì)砂枕和袋裝級(jí)配碎石研發(fā)出一種水上自動(dòng)拋填裝置及施工方法,針對(duì)塊石提出挖機(jī)水上粗拋施工方法;再次從拋填時(shí)間選擇、拋填材料質(zhì)量控制、拋填過程中漂移距離控制、拋填范圍和厚度控制等施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了闡述;最后總結(jié)了對(duì)該施工技術(shù)的應(yīng)用前景,為其他類似工程提供參考。

鋼護(hù)筒施工是水上樁基施工的一個(gè)重要組成部分,也是影響樁基質(zhì)量因素之一。廣東佛山西樵大橋斜拉橋主橋墩樁基施工難點(diǎn)是水深、流速大、無覆蓋層。因此鋼護(hù)筒沉放質(zhì)量控制直接影響到樁基成樁的質(zhì)量。針對(duì)該水域的特點(diǎn),主要介紹在鋼護(hù)筒施工過程中出現(xiàn)的問題以及相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施,包括:鋼護(hù)筒底口補(bǔ)強(qiáng)、鋼護(hù)筒對(duì)接、鋼護(hù)筒導(dǎo)向架定位、鋼護(hù)筒漏漿處理等。

在大型施工建設(shè)工程中,大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)是極其重要的施工環(huán)節(jié).由于大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)的施工關(guān)鍵技術(shù)對(duì)一個(gè)施工項(xiàng)目的成敗起到了關(guān)鍵作用,因此對(duì)大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)涵進(jìn)行合理化探究以及熟知大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識(shí)與應(yīng)用,對(duì)于施工建設(shè)的測(cè)量、設(shè)計(jì)、設(shè)備維護(hù)以及工業(yè)環(huán)保等方面具有重大的創(chuàng)新意義.本文主要從大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)意義和必要性兩方面入手,對(duì)大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新性研究.

金川公司三礦區(qū)+1165m水平大斷面破碎硐室處于高地壓軟弱破碎巖體中,施工中采用了"先外圍,后主體"的硐室群施工順序、"兩側(cè)上行傾斜雙導(dǎo)硐及下行分層,層間分區(qū)刷大"的施工技術(shù)、"先讓后抗,讓抗結(jié)合,先拱后墻,多次支護(hù)"的圍巖穩(wěn)定支護(hù)技術(shù),取得了預(yù)期效果。其關(guān)鍵施工技術(shù)在深部礦山、大長(zhǎng)山嶺隧道、海底隧道、軍工民防等地下工程建設(shè)中,具有推廣應(yīng)用價(jià)值。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,建筑工程無論從規(guī)模上、數(shù)量上,還是從項(xiàng)目的質(zhì)量上、使用性能上,都得到了進(jìn)一步的提高。特別是近年來,大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)在建筑工程中的大量運(yùn)用,大量多功能的高層建筑出現(xiàn)在人們的日常生活和生產(chǎn)中,使得空間資源得到了充分的利用,促進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步。基于大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)的各種優(yōu)點(diǎn),我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)懸挑鋼施工技術(shù)的研究,使其能夠更加完善。

在當(dāng)前很多的行業(yè)利用其大型的懸挑鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工,如電廠,此技術(shù)的應(yīng)用可以使其施工的效率得到提高,而且在人力、物力以及財(cái)力上也得到節(jié)約,具有很大的應(yīng)用發(fā)展?jié)摿?本文重點(diǎn)闡述了大型懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵技術(shù),以供相關(guān)人員進(jìn)行參考之用.

結(jié)合某重力式碼頭工程3,000t級(jí)沉箱的出運(yùn)及安裝工程實(shí)例,介紹了大型沉箱的陸上平移、裝駁及水上安裝的施工方案,并對(duì)施工過程中的注意事項(xiàng)和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。沉箱裝駁、浮游及水上定位等是出運(yùn)和安裝的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其方案制定綜合考慮了各種影響因素及可能存在的風(fēng)險(xiǎn),采取了應(yīng)對(duì)措施,并在實(shí)施過程中進(jìn)行了嚴(yán)格的把控,順利完成了該工程9個(gè)3,000t級(jí)沉箱的出運(yùn)及安裝,達(dá)到了預(yù)期的質(zhì)量和安全目標(biāo)。