2萬噸級高樁碼頭靠船構件的安裝施工

集裝箱碼頭大型靠船構件施工方法的改進

一復差箱砒，吁 集裝箱碼頭大型靠船構件施工方法的改進 三航五公司李若華 -———_— 一 一 、工程概況 連云港集裝箱碼頭是國家重點工程之一。 碼頭共兩個泊位，全長540m，有71個排架， 樁基采用外徑120cm的后張預應力混凝土大 管樁。碼頭預制靠船構件有兩種規格：kg1 型．外型尺寸為258tinx260cmx130cm(見圖 1)，預制件重量140kn，共86只；kg2型重8 t．共86只。該工程被公司列為創優單位工程 項目，甲方要求一個泊位一年內交付簡易投產， 其中，靠船構件的安裝和接高澆筑混凝土靠船 板是影響工程進度和質量的關鍵之—。 圖1靠船構件 =用傳統方法施工存在的問囊 排架若采用傳統的施工方法．其程序如下： 安裝吊筋——夾鋼圍圖——安放通長槽鋼—— 鋪底板——

鎮江市興華工程建設監理有限責任公司 目錄 一、碼頭預制構件安裝工程概況 二、監理細則編制依據 三、監理目標 四、施工工序和監理程序 五、監理技術要點 六、碼頭預制構件安裝工程質量的驗收 七、構件安裝安全 附件一：碼頭預制鋼筋砼構件安裝施工過程控制程序 附件二：碼頭預制構件安裝工程質量檢驗標準 鎮江市興華工程建設監理有限責任公司 1 一、碼頭預制構件安裝工程概況 1-1、碼頭預制鋼筋混凝土構件工程概況： 蕪湖電廠五期煤碼頭工程預制構件包括： （1）樁臺：預制面板共423塊； （2）平臺：預制前邊梁、聯系梁、軌道梁、后邊梁共168道； （3）引橋：引橋空心面板共48塊。 碼頭樁臺構件主要參數統計如下表： 序號編號規格數量備注 預 制 面 板 yb16460*1850*2503/ yb26460*1850*2502/ yb2 ， 6460*1850*2

鄉；7r罐／射陽影籀搋l 射陽港千噸級碼頭建設中幾項土法施工介紹 三航五公司盟，羅 射陽港新建千噸級雜貨碼頭系高樁梁板式 結構，碼頭長48米，寬8米，離岸∞米，用 一架鋼引橋將碼頭與岸壁新建橋臺相連。 該港位于射陽縣城東南18公里處的射陽 河邊，地理位置偏僻，交通不暢，離我公司所 在地連云港250公里．先進設備和大型機械一 是用不起，二是進不了現場。現實條件迫使我 們得用一些土設備和士辦法來完成這項施工任 務．為使土法上馬的傳統工藝能在一定的場合 下引起有關技術人員的注意，故就該工程中使 用幾項土設備茂任務的工藝作一些介紹： 一輛目i輯安裝 鋼引橋全長21．6米寬5．6米，重28 噸，它是該工程最大的一個安裝構件． 鋼引橋安裝需移動65米才能就位。由于 路面高低不平，測算拉動橋體的牽引力

射陽港千噸級碼頭建設中幾項土法施工介紹

隨著航運經濟的發展,我國港口大型泊位的建設嚴重滯后,不能滿足船舶大型化發展的需要。通過對載重量1.6萬t的化學品船空載靠泊5000t級的碼頭的力學分析和可行性論證,認為大噸位船舶靠泊小泊位碼頭必須進行特別論證,以確保港口生產安全。

碼頭激光靠泊裝置采購安裝合同

為評估船舶t字型靠泊碼頭安全性的問題,文章以某工廠碼頭為例,采用顯式有限元技術與現場實測相結合的方法,建立了船舶t字型靠泊有限元模型,將得到的仿真結果與現場實測數據進行分析,獲得了船舶與碼頭的碰撞過程中碼頭各構件的最大應力值、護舷的變形及吸能曲線并驗證了仿真的可靠性,通過分析不同船型及不同靠泊速度對靠泊碼頭安全性的影響,得到10000噸級船舶的建議最大安全靠泊速度為0.6m/s,20000噸級船舶建議最大安全靠泊速度0.34m/s,30000噸級船舶的建議最大安全靠泊速度為0.2m/s。

珠海中化格力港務有限公司石化公用碼頭靠船構件安裝重量最大59.4t,采用起重船粗安裝,手動葫蘆細安裝的方法施工,安裝精度達到規范及設計要求,施工進度快。本文主要介紹大型靠船構件安裝主要技術。

濱江公共空間和綜合環境（—期）工程為了快速、高質量的完成親水平臺的建設，我們需要對靠船構件、縱梁和面板進行預制；在施工過程中，為了保證親水平臺的外觀質量和工程質量，我們通過采取科學、合理的施工措施，有效的保證了預制構件的安裝精度。

介紹在廈門博坦10萬t級油碼頭工程中,采用先澆注靠船墩鋼筋混凝土底板,待靠船構件安裝后再澆注接縫混凝土和墩身主體混凝土,成功安裝170t特大型靠船構件的施工工藝。

以某碼頭為例,簡要探析了碼頭施工中沉箱的預制和安裝方法,旨在為相關工作人員提供一定的參考。

在重力式碼頭施工中,如果沉箱安裝和施工的準線有比較大的誤差,會對結構上部胸墻的垂直度造成影響。在安裝過程中,為了保證安裝質量,需要合理的選擇安裝設備,做好基床的整平工作,并在海況良好的情況下進行施工。基于此,本文對重力式碼頭沉箱安裝的施工技術進行探討。

日照港嵐山港區北作業區堆場及護岸工程 通用泊位工程 碼頭設施安裝監理 實施細則 編制人：伍杰 審核人：楊秋萍 批準人：伍棟 廣州粵科工程建設監理咨詢有限公司 二〇一四年六月三日 1 目錄 一、工程概況?????????????????????2 二、監理工作依據?????????????????????2 三、質量目標???????????????????????2 四、系船柱控制要點????????????????????2 五、橡膠護舷控制要點??????????????????4 六、系網環控制要點????????????????????4 七、護輪坎控制要點????????????????????5 八、軌道安裝控制要點???????????????????6 九、防風錨定座控制要點??????????????????7 2

我國已能自主建設lng船舶,這對舾裝碼頭合適的動力配套能力提出了更高要求。介紹了lng船碼頭舾裝期特殊的建造工藝和技術標準,以及對碼頭動力配套的特別要求。提出了相應對策。普通碼頭施工電源和岸電系統通過采取增加動態無功補償裝置、靜止式岸電電源等技術改造措施,提升動力配套標準,滿足lng船碼頭舾裝期使用要求。

汕頭深水港駁船碼頭沉樁施工

利用潮汐差安裝碼頭靠船構件的土法施工

2萬噸級高樁碼頭靠船構件的安裝施工

集裝箱碼頭大型靠船構件施工方法的改進

目前大型油船碼頭大都只能靠泊大型油船用以卸油,在靠泊小型油船裝油時往往不能滿足靠泊要求。文中論述了將蝶形布置的碼頭適當變形以及采用靠船墩加上靠船樁簇形式,不僅在主要結構部分可以滿足小型油船的靠泊,在系纜墩部位也可滿足靠泊小型油船的要求。

巴基斯坦卡拉奇港ｏｐ—ｖ該品碼頭靠船設施的型式為單根鋼樁。本文著重介紹了靠船樁設計計算的原則及施工方法。