底基層實施性施工組織設計 頁腳內(nèi)容1 朔州環(huán)線西南段高速公路 hk33+456.5鋼筋砼框架橋頂進施工方案 一、編制依據(jù) 1.1中鐵工程設計咨詢集團有限公司太原設計院提供的施工圖紙及相關資料； 1.2現(xiàn)行部頒〈鐵路橋涵施工規(guī)范〉、〈鐵路橋涵設計規(guī)范〉、 〈鐵路橋涵工程質量檢驗評定標準〉、〈鐵路橋涵施工手冊〉； 1.3〈鐵路施工技術安全規(guī)則〉和〈鐵路工務安全規(guī)則〉； 1.4施工隊伍的技術水平和裝備情況； 1.5從現(xiàn)場搜集的第一手資料和其它相關資料。 1.6《關于寇莊至朔州西k256+273頂涵專家論證會的會議紀要》 二、工程概況、施工組織機構 朔州環(huán)線下穿神朔鐵路立交橋位于朔州環(huán)線西南段高速公路k33+465.500處，交叉鐵路下行線里 程為k256+273,相交角度為121.4度（前右角），神朔鐵路為單線電氣化鐵路，相交處的神朔鐵路為路 堤段，路堤填方高

南昌某框架橋施工方案 目錄 1總體施工部署及規(guī)劃 1 1.1編制說明 1 1.1.1編制依據(jù) 1 1.1.2編制原則 1 1.2工程概況 1 1.3施工部署及總平面布置 4 1.3.1施工部署 4 1.3.2施工部署 4 1.4施工技術準備 4 1.4.1施工測量 4 1.4.2現(xiàn)場校對 4 1.5施工總平面布置 4 1.5.1總平面布置圖 4 1.5.2施工便道 6 1.5.3施工場地布置 6 1.5.4臨時用電 7 1.5.5臨時施工給排水 7 1.6施工目標規(guī)劃 7 1.6.1工期目標 7 1.6.2質量目標 7 1.6.3安全目標 7 1.6.4環(huán)保及水土保持目標 7 1.6.5文明施

南昌某框架橋施工方案 目錄 1總體施工部署及規(guī)劃4 1.1編制講明4 1.1.1編制依據(jù)4 1.1.2編制原則4 1.2工程概況5 1.3施工部署及總平面布置6 1.3.1施工部署6 1.3.2施工部署6 1.4施工技術預備6 1.4.1施工測量6 1.4.2現(xiàn)場校對6 1.5施工總平面布置7 1.5.1總平面布置圖7 1.5.2施工便道7 1.5.3施工場地布置7 1.5.4臨時用電7 1.5.5臨時施工給排水7 1.6施工目標規(guī)劃7 1.6.1工期目標7 1.6.2質量目標8 1.6.3安全目標8 1.6.4環(huán)保及水土保持目標8 1.6.5文明施工目標8 2資源配置打算及施工進度打算安排8 2.1資源配置打算8 2.1.1模板配置8 2.1.2人員配置打算9 2.1.3

1 頂進框架橋施工方案 一、工程概況 本合同段共有一處下穿既有鐵路線，設計使用2-13米頂進橋方法通過，共 有頂進框架橋1座。本橋位于嘉峪關市南清嘉高速與蘭新鐵路交叉處，為主線 下穿鐵路而設。 二、施工組織 （一）機具設備 擬投入本工程主要施工機械有裝載機1臺，鋼筋切割機2臺，鋼筋彎曲機 1臺，插入式振搗器15臺，平板振動器3臺，發(fā)電機6臺，電焊機4臺，強制 式拌和機2臺，自卸汽車2臺，砼運輸車3輛,打夯機1臺，液壓千斤頂12臺。 （二）人員安排 1、現(xiàn)場指揮 許賢智張華軍 2、施工隊伍：橋涵施工四隊 隊長：陳應新技術員：雷鳴 鋼筋加工組人員：12人 模板組人員：18人 混凝土組人員：24人 其它人員（包括頂進時的搶險人員）：32人 3、測量組 組長：黃懷林 組員：5人 4、試驗組 組長：崔永強 成員：楊延旭、許春玉、吳玉勇、高峰 （三）主要

dk628+630.61-3m鋼筋混凝土蓋板箱涵接長施工方案 1 一、工程概況 該接長涵位于鐵路里程dk628+630.6處，為正交1-3.0米混凝土 蓋板接長涵，凈高為2.0米，該涵是張禮村的主要交通路線之一。由 于新接長涵洞出口處已經(jīng)安裝接觸網(wǎng)鐵架，在基礎開挖時影響接觸網(wǎng) 鐵架的安全，需要在鐵架外出挖防護樁進行防護。 二、工程數(shù)量 工程項目單位數(shù)量規(guī)格及說明 蓋板c30混凝土m336.03n26式蓋板 q235鋼筋t4.413 帽石m31.52c30混凝土 墻身混凝土m3278.42c20混凝土 基礎混凝土m3425.21c20混凝土 甲種防水層m2153.25 挖基土方m31183 換填三七灰土m3330.4 防護樁根2 涵號標個1 涵底混凝土路面硬化m320.21c20混凝土 沉降縫 中間

框架橋施工方案 (2)

新疆北新路橋集團股份有限公司bxyb-5標框架橋施工方案 -2- 框架橋施工方案 一、工程概況 本工程框架橋5座；dk1+315.00（6.0+16.0+6.0）m；dk2+927.91 （8.0+2*12.5+8.0）m；dk5+823(1-12.0)m；dk27+447（1-8.5）m；d1k30+703 （1-9.0）m。本單位框架橋總跨98.5m，總長62m，，與道路斜交,采用斜交 斜做的施工方法。u型槽總長476.6m，橋基礎采用cfg、抗拔樁、懸噴樁， 聯(lián)合進行加固，以滿足基底承載力≥200kpa的要求。 二、編制依據(jù): 1．新建許禹鐵路改建工程許昌東至靈井段dk1+315.00 （6.0+16.0+6.0）m、dk2+927.91（8.0+2*12.5+8.0）m、dk5+823(1-

懷柔區(qū)懷北鎮(zhèn)懷豐公路東側路（規(guī)劃二路-中國科學院北路 段）等路網(wǎng)建設工程閉合框架橋施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 北京市政建設集團有限責任公司懷豐公路東側路項目經(jīng)理部 2016年7月12日 一、工程概述 本項目位于北京市懷柔區(qū)懷北鎮(zhèn)，根據(jù)規(guī)劃中科院研究生院東西 校區(qū)分別位于現(xiàn)況京加路及京加路東側的規(guī)劃懷豐公路東側路兩側。 為解決該處的內(nèi)部交通聯(lián)絡問題，需在此處修建地下通道。地下通道 下穿京加路及規(guī)劃懷豐公路東側路，其中京加路為現(xiàn)況路，下穿該路 的地下通道已施工完成，不在本工程范圍內(nèi)。本項目范圍為閉合框架 橋。 施工現(xiàn)場平面圖（虛框為施工區(qū)域） 二、工程地質條件 2.1、地形、地貌 本工程所在的擬建場地位于北京市懷柔區(qū)懷北鎮(zhèn)懷北莊，地貌屬 潮白河沖洪扇頂部，場地平坦，勘探點孔口地面標高為82.39-82.43m。 2.2、地層巖性 本次勘察在25.0m深度

xxx框架橋施工方案 1 xxx框架橋專項施工方案 一、編制依據(jù) （1）xxx框架橋（xxx）； （2）鋼筋混凝土框架箱涵（通橋（2012）5401）； （3）鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設（2005）160號）； （4）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（gb50204--2002）； （5）《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（jtgh30-2004）； （6）施工現(xiàn)場調查所獲取的資料； 二、工程概況 （一）線路設計概況 本框架橋為xx左側村道立交工程，下穿機動車道、人行道，既有孔 跨為18.5*6.6米鋼筋砼框架橋對孔接長原橋左側，接長7.02米；框架橋 軸線與線路法線正交，框架橋位于直線平坡段，與既有線間距為9.95m， 最大行車速度120km/h；框架橋凈空最小處為6.2米。見下圖： 框架橋地理位置平面圖 x

k233+886.14鋼筋砼框架橋施工方案 -1- k233+886.142-12×5.8m框架橋施工方案 1.編制依據(jù) 設計文件及《鐵路橋涵施工規(guī)范》、《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行 規(guī)定》、《肆橋5018》、《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》、《新建鐵路工程測量 規(guī)范》、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量 驗收標準》《膠濟施框參01》《tbj210-86》以及國家、鐵道部、濟南局頒發(fā)的 有關的施工規(guī)范、安全規(guī)則等。 2.工程概況 2.1、設計概況：該框架橋是與地方協(xié)議簽定而設計，為青州市規(guī)劃西外環(huán)路下 穿膠濟線而設，中心里程k233+886.14，框架橋全長27.4m,設計為2-12×5.8m 鋼筋混凝土框架橋，凈高5.8m，中、邊墻厚0.8m，框架開挖深度7.65m。鐵 路中線與橋中心法線相交角度為5

南昌某框架橋施工方案 目錄 1總體施工部署及規(guī)劃............................................................................5 1.1編制說明..............................................................................................5 1.1.1編制依據(jù)...........................................................................................5 1.1.2編制原則.......................................................................

禹城東框構中橋施工方案 1.編制目的 明確工藝流程、操作要點，指導施工作業(yè)。 2.編制依據(jù)及編制范圍 2.1編制依據(jù) 《石濟客專施橋（框）-55》 《石濟客專橋通（框）-ⅰ-13》 《框構、涵洞防水體系構造圖（叁橋通（2010）8066）》 《客運專線鐵路橋涵施工質量驗收暫行標準》 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》 《鐵路混凝土工程施工技術指南》 《鐵路工程施工安全技術規(guī)程（上、下冊）》 2.2編制原則 遵守各種規(guī)范和設計圖紙的原則。統(tǒng)籌安排，突出重點，做好 工序銜接，緊張有序，加強施工監(jiān)控，確保工程質量。 運用現(xiàn)代科學技術，采用先進可靠的安全保證措施，確保生產(chǎn)安 全，做到文明施工。 根據(jù)我方的實力，考慮工程地質、工程特點和工期要求，堅持按 設計文件及施工規(guī)范施工，確保工程質量及安全，保證按期竣工。 2.3編制范圍 新建鐵路石家

漯河市黑河西支下穿華電運煤專線鐵路k0+599.3框架橋施工方案 1 目錄 一、編制依據(jù)、原則......................................................................3 二、工程概況..................................................................................3 三、施工計劃..................................................................................5 四、施工方案..................................................................................

1/5 ： 附件： “交通干線道路”名稱 xx 沿江xxxx二馬路六二三路十八甫xx xx路十八甫xx杉木欄路寶源路 十三行路寶華路長樂路逢源路 和平xxxxxx和平xxxxxx 和平西路帶xx槳欄路xxxx xx路xxxx光復xxxxxx 光復xxxxxx光復光路xx路 十八甫路十三甫路xx路珠璣路 如意坊路大同路南岸路第十甫路 人民xx下九路人民xx上九路 xx七路xxxx八路xx大道 xxxx路流花路xx 東風xxxxxx環(huán)市xx多寶路 xxxx灣xxxxxx 站前路xx沙面xx粵xx 梯云xxxx路雙橋路 xx 2/5 起義路長堤大馬路一xx大新路 泰康路大xxxxxxxxxx xx五路朝天路xx六路教育路 xxxx解放北路光塔路 解放xx紙行路解放南路觀綠路 人民xx海珠xx人民xx海珠

新安縣金水大道建設工程 （海綿鈦至豫晉橋段） 施 工 組 織 設 計 編制： 審核： 審批： 河南森苑園林建筑工程有限公司 2015年月日 目錄 一、施工方案........................................................................................................................................................1 1、工程概況：..............................................................................................................................................1 1.1、工

城市主干道改造工程之體會

城市道路作為城市基礎設施建設的重要部分，有效提升了城市的服務效果和載體功能。良好的道路照明不僅能夠為形成創(chuàng)造良好視覺享受，還能夠有效保障道路交通的安全性，提升交通運輸事業(yè)的效率。本文從城市主干道照明的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，闡述其在城市主干道照明設計中的應用優(yōu)勢，并分析led燈在城市主干道照明設計中的應用，旨在促進城市道路照明系統(tǒng)建設的應用價值提升。

機挖土方（m3）填土方 （m3） 路床碾壓 （m2） 石屑層10cm 厚（m2） 28323.362182.9130279.46835803.686 安砌人行道塊路面（m2）伸縫（m2）縮縫（m2）切縫灌縫 （m） 4295.58577.5651018.025842.692 人工（工日）鋼筋（t）松雜木枋板 材（m3） 石屑（m3) 31782.4215.49516.67225270.957 碎石（m3）砂（m3）人行道板 （千塊） 水（m3） 5654.0053772.64484.30515975.259 挖土方（m3）填土方 （m3） 卷板鋼管 dn325（m） 卷板鋼管 dn219（m） 1291.47485.1261000303.901 機動車道：4.5mpa砼路面24cm厚非機動車道：4.5mpa

湖南城市主干道土石方施工方案——工程概況：本工程屬城市主干路土石方施工方案，設計車速為50km/h。，全長5436.402m，路幅寬為60m。該道路是貫穿城市東西向連接各功能組團的主要通道。使用年限15年。共33頁。目錄：一、概述二、施工準備工作三、人員、設備四、...

懷柔區(qū)懷北鎮(zhèn)懷豐公路東側路（規(guī)劃二路-中國科學院北路 段）等路網(wǎng)建設工程閉合框架橋施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 北京市政建設集團有限責任公司懷豐公路東側路項目經(jīng)理部 2016年7月12日 一、工程概述 本項目位于北京市懷柔區(qū)懷北鎮(zhèn)，根據(jù)規(guī)劃中科院研究生院東西 校區(qū)分別位于現(xiàn)況京加路及京加路東側的規(guī)劃懷豐公路東側路兩側。 為解決該處的內(nèi)部交通聯(lián)絡問題，需在此處修建地下通道。地下通道 下穿京加路及規(guī)劃懷豐公路東側路，其中京加路為現(xiàn)況路，下穿該路 的地下通道已施工完成，不在本工程范圍內(nèi)。本項目范圍為閉合框架 橋。 施工現(xiàn)場平面圖（虛框為施工區(qū)域） 二、工程地質條件 2.1、地形、地貌 本工程所在的擬建場地位于北京市懷柔區(qū)懷北鎮(zhèn)懷北莊，地貌屬 潮白河沖洪扇頂部，場地平坦，勘探點孔口地面標高為82.39-82.43m。 2.2、地層巖性 本次勘察在25.0m深度

工程地質知識：城市主干道施工監(jiān)測方法 監(jiān)測方法為在坡頂、鋼板樁樁頂及便道坡腳側布置觀測點，測 量人員對觀測點定期進行平面及高程測量。如有發(fā)現(xiàn)邊坡位移和沉降 數(shù)據(jù)異常，項目部將立即采取相關措施，緊急情況下對便道通行進行 限行，待危險解除后方可恢復通行。 觀測點的布置應最大程度地反映監(jiān)測對象的實際狀態(tài)及其變化趨 勢，并應滿足監(jiān)控要求。監(jiān)測點的布置以不妨礙承臺施工的正常工作 為原則，并盡量減少對施工作業(yè)的不利影響。 監(jiān)測標志應穩(wěn)固、明顯、結構合理，監(jiān)測點的位置應避開障礙物， 便于觀測。在監(jiān)測對象內(nèi)力和變形變化大的代表性部位及周邊重點監(jiān) 護部位，監(jiān)測點應適當加密?；禹敳恳话忝扛?0～30米左右設置 一個監(jiān)測斷面。

根據(jù)鄭州市主干道長江路跨鐵路橋橋址區(qū)域現(xiàn)狀及規(guī)劃等概況,提出了三種方案進行設計。綜合比較了三種方案的優(yōu)缺點,最終決定采用鋼-混結合梁斜拉橋方案,為類似項目橋梁方案設計提供參考。