第26卷第5期 2011年10月 山東建筑大學學報 journalofshandongjianzhuuniversity vol．26no．5 oct．2011 收稿日期：2011－09－14 作者簡介：劉大亮（1980－），男，山東文登人，講師，碩士，主要從事園林景觀設計及工程實踐等方面的科研和教學工作．e-mail：geyijing- guan@163．com 文章編號：1673－7644（2011）05－0471－05 濟南市花園路商業綜合體外環境景觀設計 劉大亮 1 ，呂桂菊 2 ，陳明泉 3 （1．山東建筑大學藝術學院，山東濟南，250101；2．山東工藝美術學院建筑與景觀設計學院，山東濟南， 250014；3．山東商業職業技術學院工商管理學院，山東濟南250103） 摘要：商業綜合體是時代的產物

城市商業綜合體建筑調研報告 它們以外在摩天大樓的形式豐富著城市的天際線，內在以功能集約的聚合力 量營造著城市中心。它們是城市的名片，城市動力的旗艦，用鋼筋鐵骨般的巨槳 把城市進程大步推向前進。——城市綜合體 調研內容：規劃部分包括：區位、周邊環境、景觀環境、交通組織、城市肌理及 尺度。建筑部分包括：商業模式、交通流線、交通核設計、消防設計、空間組織、 空間尺度、行為心理、物理環境舒適度等。 調研時間：暑假期間 調研地點：北京、太原 綱要 一、國內外城市商業綜合體演化歷程 二、城市商業綜合體論 三、城市商業綜合體案例分析 四、資料收集與分析 第一部分國內外城市商業綜合體演化歷程 ·古希臘阿索斯廣場（assos） ·卡拉卡拉浴場 ·現代綜合體的發展歷程: 30年代二戰后20世紀70年代——至今 30年代 1、城市的發展突出按照居住

城市商業綜合體調研報告 他們以外在摩天大樓的形式豐富著城市的天際線,內在以功 能集約的聚合力量營造著城市中心.他們是城市的名片,城市動力 的旗艦,用鋼筋鐵骨般的巨漿把城市進程推進向前. —城市綜合體 調研內容：區位及周邊環境、景觀環境、交通組織、城市肌理 及尺度。 區位及周邊環境：市西路位于貴陽市市區繁華地帶，四面臨城 市主要道路， 人流量極大， 北魏延安西 路，南為市西 路商業街，東 為瑞金東路， 西為涴紗路。 景觀環境：周圍都是建 筑，基本沒有綠化，景觀 環境惡劣。下層為商場， 上層為居住區。 交通組織：市西路組織混亂，客流、貨流、服務流線屬于同一 條路線，并沒有分開，經常發生貨流與客流的沖突。 城市肌理及尺度:環境差，給城市的面貌帶來了不好的印象，但 卻帶動了經濟的發展。多以多層為主，尺度宜人，并熱在里面沒 有壓抑感。

城市商業綜合體策劃與運營要 點 城市綜合體，西方稱“hopsca（豪布斯卡）”，即酒店hotel＋寫字 樓office＋停車場parking＋大型綜合購物中心shoppingmall＋ 會展博覽convention＋社區公寓apartment的復合體。 　　中國對城市綜合體的產品組合比較靈活，一般特指城市商業綜合 體，即位于城市市區中心或主要商業區的商業利用綜合體，突出主題性 封閉式的mall、零售主力店、開放式步行街，結合社區公寓、商務酒 店、寫字樓等為一體，綜合開發的房地產項目，由于聚集了重要的商業 資源和服務功能，一般成為城市重要的功能性建筑集群和商業樞紐，前 幾年在一二線城市有較集中的發展。 　　當前，中國城市化進程迅速提高，人口向區域中心城市集中，現代 生活方式和商業資源向三四線城市滲透、擴展，如何合理規劃和建設合 理的現代化的城市商業綜合體，是擺在實

當前我國城市化建設發展速度不斷加快；在社會經濟的快速發展背景帶動下；城市商業綜合建筑的施工規模以及建設數量正在不斷上漲；同時這種類型的建筑也是城市快速發展的重要標志；基于此；本文重點針對城市商業綜合體制的空間設計工作展開的分析；有效針對建筑空間特性展開了分析；以此來有效提高城市商業綜合建筑的空間設計效果；

隨著建筑行業的發展及城市化建設進程的加快,城市中的商業綜合體隨著城市的發展及進步不斷出現及發展,城市商業綜合體屬于一種身兼多種功能的建筑物,解決了城市人口眾多、用地緊張及商業綜合體建筑空間設計問題復雜等問題,提高了整個城市商業及綜合題建筑的實用性及合理性.

隨著城市化進程步伐的逐步加快．大型商業綜合體的出現成為了必然。本文以項目的設計與分析為例，分析了大型商業綜合體的布局、功能、交通流線和景觀節點，可供類似工程設計參考。

隨著人民生活水平的提高,多元化的商業綜合體大量涌現,其本身的特點也對暖通設計提出了更高的要求,如何合理的設置通風、空調及防排煙措施顯得尤為重要.以某商業綜合體暖通空調設計為例,圍繞工程概況、設計參數、冷熱源、空調系統、通風排煙系統等各方面進行了詳細說明,并且介紹了一些必要的節能環保措施.希望通過對此工程實例的設計分析,為以后同類建筑的暖通空調設計提供有效的參考.

城市化建設進程的不斷加快,在各個城市發展過程中商業綜合體不斷的出現。商業綜合體是集多種功能性于一體的建筑,所以對城市商業綜合體建筑的設計至關重要,這直接關系到商業綜合體項目能否開發成功。城市商業綜合體建筑設計是需要與商業運營招商計劃交叉同步進行的,這不僅是為商業綜合體的商業運營奠定基礎,同時也是商業綜合體項目成功的關鍵所在。文中從城市綜合建筑體的定義入手,對我國城市綜合體的典型特征進行了分析,并進一步對城市商業綜合體建筑的設計進行了具體的闡述。

隨著人民生活水平的提高和商業模式的變革,商業綜合體建筑逐漸成為當前的主流發展趨勢,其規模龐大和區域規劃超常規,對暖通空調系統的設計提出更高要求。文章以某商業綜合體為例,介紹該項目各功能區暖通空調系統設計。為大型商業綜合體暖通空調設計提供有益的參考。

廣東某城市商業綜合體設計方案

城市商業綜合體建筑設計調研報告 調研目的：理解城市商業綜合體的含義，體驗并分析城市商業綜合體。 通過觀察，親身感受商業綜合體設計要點與設計原理。 調研內容：規劃部分包括：區位、周邊環境、設計主題、景觀環境、 交通組織、城市機理及尺度。建筑部分包括：

隨著人民生活水平的提高和商業模式的變革,商業綜合體建筑逐漸成為當前的主流發展趨勢,其規模龐大和區域規劃超常規,對暖通空調系統的設計提出更高要求.文章以某商業綜合體為例,介紹該項目各功能區暖通空調系統設計.為大型商業綜合體暖通空調設計提供有益的參考.

城市商業綜合體由于商業業態復雜化、多功能化,其火災具有復雜性、特殊性,本文根據工程實例對此類建筑的消防水系統設計進行分析說明.

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我國城市化的發展進程不斷地加快,在這一時代發展背景的推動下,城市商業綜合體建筑設施的種類以及數量開始不斷的增多,該類型的建筑設施是城市發展的重要標志,其所體現出的價值就在于商業空間的建筑層面上。本文主要論述的是城市商業綜合體建筑空間的設計,就其建筑的空間特征進行深入的分析,找到科學合理的設計方式,優化其空間以及設計理論,研究城市商業綜合體建筑空間的設計方法。

城市道路是城市形象和景觀環境的核心，反映一個城市的政治、經濟、文化水平。隨著人們生活方式和觀念的改變，城市道路除了滿足各種運輸功能之外，還擔負起了道路使用者的審美需求的重任。然而，傳統的城市道路設計卻不能完全滿足上述各種功能的要求。本文通過分析目前城市道路景觀設計中存在的不足。利用心理學、美學、風水學等各種理論來闡述城市道路的景觀設計方法及原則。

近年來，我國的城市化進程有了很大進展，城市商業綜合體建筑設施的種類以及數量開始不斷的增多，該類型的建筑設施是城市發展的重要標志，其所體現出的價值就在于商業空間的建筑層面上。本文主要論述的是城市商業綜合體建筑空間的設計，就其建筑的空間特征進行深入的分析，找到科學合理的設計方式，優化其空間以及設計理論，研究城市商業綜合體建筑空間的設計方法。

該文分析了城市綜合體設計的難點,總結了廣州天銀商務大廈建筑創作方法,在尊重城市環境的前提下,提出了節點的空間整合、完善城市輪廓線、優化內部功能、整合內外交通、設置多維綠化等設計策略。

62atd 撰文 開發商 位置 章春中國建筑設計研究院 山西華吉房地產開發有限公司 山西省太原市小店區學府西街 1項目概況和功能組合 華宇·綠洲居住區項目占地212畝，是集生活、休閑、娛樂為一體的大型花園住宅區，設計總建筑 面積470，000平方米，自成獨立體系，建設完善的配套設施，臨街為高層商用住宅樓。目前綠洲項目 一、二期工程已基本竣工，部分業主已入住。即將投入建設的華宇·綠洲三期公建項目所處區域是未來 太原市規劃的政務中心所在地。開發商希望依托太原長風商務區的建設，形成一個集高檔寫字樓、星際 品牌酒店和大型商業購物中心等功能為一體的城市商業綜合體，成為未來太原市標志性建筑。 鳥瞰圖 designoftaiyuanhuayuoasisiiicommercialcomplex 城市商業綜合體 ——太原華宇綠洲三期設計方案 atd63 這里將

城市商業綜合體建筑設計方案文本

董少宇：二、三線城市商業綜合體對設計的要求 主持人：今天在座的來自全國各地，其中也不乏有一些來自二、三線 城市的，董院長對二、三線城市也有一些研究，下面請蓬德建筑設計 (北京)有限公司總建筑師，原中國建筑北京設計研究院副院長總建 筑師董少宇給我們帶來精彩的演講。 董少宇：大家下午好。我的發言題目是“中國二、三線城市商業 綜合體設計研究”。先解釋一下，二三線城市的定義并不準確，比如 說二線城市，我們通常把各個省會城市叫做二線城市，但是一些不發 達地區省會城市其實跟一些發達地區的四線城市都比不了。比如說像 寧夏銀川，雖然說也是省會城市，但是作為經濟發展和總量來說跟有 的省三、四線城市還有很大的差距。所以我想我的題目先跟大家解釋 一下二、三線城市還沒有準確的定位，按行政劃分的級別有縣級市這 些，也有按其他的方式。我的主要發言是限定于基本在三、四線城市， 也有二線城市設計當