將溴化鋰冷水機組應用于pvc生產中,利用氯乙烯合成轉化過程中釋放的大量熱能驅動溴化鋰冷水機組進行制冷,可為15萬t/apvc生產裝置帶來經濟效益417.56萬元/a。

凡元興 第一類溴化鋰吸收式 熱泵介紹 凡元興 一、第一類溴化鋰吸收式熱泵 第一類吸收式熱泵是利用工質的吸收循環實現熱泵功能的一 種裝置，以少量的高溫熱源（蒸汽、燃氣）為驅動熱源，溴化鋰溶液 為吸收劑，水為載冷劑，回收利用低溫熱源（廢熱水）的熱能，制取 所需的工藝或采暖用高溫熱媒，實現從低溫向高溫輸送熱能的設備。 第一類吸收式熱泵（ahp）：也稱增熱型熱泵，是利用少量的 高溫熱源，提取低溫熱源的熱量，產生大量能被利用的中溫熱能。即 利用高溫熱能驅動,把低溫熱源的熱能提高到中溫，從而提高了熱能 的利用效率。 驅動熱源+廢熱源=用熱需求 1）可利用的廢熱：一般可以使用溫度在10℃～70℃的廢熱水、 單組分或多組分氣體或液體。 2）可提供的熱媒：可獲得比廢熱源溫度高40℃左右，不超過100℃ 的熱媒。 3）驅動熱源：0.1～0.8mpa蒸汽、燃氣或高溫煙氣。 4）制熱

本文闡述了兩種常見的空調方式及地源熱泵系統及溴化鋰制冷機組的原理、適用范圍、優缺點,對地源熱泵系統及溴化鋰制冷機組運用、推廣具有借鑒作用。

溴化鋰第一類吸收式熱泵的研究及應用——文章介紹了溴化鋰第一類吸收式熱泵的循環原理及性能特點，提出了選用吸收式熱泵時應注意的主要事項，并列舉了其在有關行業的具體應用，指出溴化鋰第一類吸收式熱泵能有效的回收各種低溫余熱，在節能降耗、降低碳排放方面...

總結了直燃型溴化鋰冷熱水機組的性能特點,并以某酒店的改造工程為例,從制冷狀態、制熱狀態及衛生熱水供應狀態三方面對該機組初投資和全年運行費用進行了經濟分析,以選擇出最佳的冷熱源設計方案。

直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組型式的分析 摘要：本文介紹了國內外直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組的幾種型式以及它們 各自的特點，分析認為制冷采暖專用機是目前國內外采用較多、較為合理和合算 的形式。 近年來直燃型溴化鋰吸收式熱水機組在國內得到了較快的發展。這種機組一 機多用，可供夏季空調，冬季采暖，兼顧冷、熱水同時供應，使用方便。還可實 現能源消耗的季節平衡，是較受廣大用戶歡迎的一種冷熱源設備。 隨著我國工業化的進程，燃料結構必將發生變化，將由以固體燃料（煤）為 主的燃料結構轉變為固體（煤）、液體（油）、氣體（可燃氣體）多樣化的燃料結 構。而液體與氣體燃料因其運輸方便、燃燒效率高，更受青睞。同時，隨著我國 天然氣資源的開發與引進，天然氣輸送管道的鋪設與網絡的建立，以及城市煤氣 化的實現，無疑將給直燃機的發展注入了更大的活力。可以預計我國燃氣直燃機 的市場將是十分廣闊的。 1直燃型機組的

為了減少轎車的油耗和提高轎車的動力性,應用熱力學的方法,通過對現有轎車空調系統和單效溴化鋰吸收式冷熱水機組轎車空調系統的比較,指出利用發動機冷卻水驅動的單效溴化鋰吸收式冷熱水機組在轎車空調中運用的可行性,并給出了轎車空調用單效溴化鋰吸收式冷熱水機組系統原理簡圖.

直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組性能分析——直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組是直接利用初級能源熱量的溴化鋰吸收式機組。早在本世紀三十年代初就已經有直燃型溴化鋰吸收式制冷機組，到1968年在日本才開發出大型的以燃氣作為熱源的直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組。這...

從分析溴化鋰溶液的熱力性質入手,通過對溴化鋰吸收式熱泵熱力計算過程和傳熱特性的計算機模擬,得到精度較高的應用程序和計算結果,利用該程序,可以在取得實際數據的前提下,為溴化鋰吸收式熱泵各裝置的設計提供理論依據。

廢熱驅動熱管溴化鋰制冷機的比較——利用熱力學第一定律的熱力平衡方法和熱力學第二定律的火用分析方法，分別對單級單效、單級雙效和兩級熱管廢熱回收雙效溴化鋰制冷系統的熱力系數和火用效率進行比較。結果表明：不管從熱經濟性角度，還是從能源利用的完善性(...

余熱型溴化鋰制冷技術在氯堿生產中的應用——文章介紹了系統的硬件和軟件設計，數據轉換思路，應用程序設計。

直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組 (l)直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組的組成。直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組和蒸氣型溴冷機一 樣，也是由各種換熱器組成，包括:高壓發生器，低壓發生器，冷凝器.蒸發器，吸收器.高、低溫 熱交換器和熱水器。 (2)直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組的工作原理。直燃型機組依靠燃油和燃氣直接燃燒發熱作為熱 源，省去了鍋爐等設備，能夠提供冷水和熱水，是溴化鋰吸收式制冷機的一種新型產品，近幾年 來發展很快，廣泛地用于賓館、會堂、商場、體育場館、辦公大樓、影劇院等無余熱、廢熱可利 用的中央空調系統。如圖2一9所示為直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組的流程圖。 其內部結構和雙效溴化鋰吸收式制冷機有相似之處。主要區別是高壓發生器是單獨設置，內部裝 有燃燒器，直接用火焰加熱稀溶液。其機組是冷熱水機組，其上有切換閥門，用來改變機組的工 作狀態，實現提供冷熱水的目的。其主體為雙筒型

直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組 (l)直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組的組成。直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組和蒸氣型溴冷機一 樣，也是由各種換熱器組成，包括:高壓發生器，低壓發生器，冷凝器.蒸發器，吸收器.高、低溫 熱交換器和熱水器。 (2)直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組的工作原理。直燃型機組依靠燃油和燃氣直接燃燒發熱作為熱 源，省去了鍋爐等設備，能夠提供冷水和熱水，是溴化鋰吸收式制冷機的一種新型產品，近幾年 來發展很快，廣泛地用于賓館、會堂、商場、體育場館、辦公大樓、影劇院等無余熱、廢熱可利 用的中央空調系統。如圖2一9所示為直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組的流程圖。 其內部結構和雙效溴化鋰吸收式制冷機有相似之處。主要區別是高壓發生器是單獨設置，內部裝 有燃燒器，直接用火焰加熱稀溶液。其機組是冷熱水機組，其上有切換閥門，用來改變機組的工 作狀態，實現提供冷熱水的目的。其主體為雙筒型

余熱型溴化鋰制冷技術在氯堿生產中的應用——文章介紹了采用余熱型溴化鋰技術回收氯化氫與氯乙烯轉化合成工序的反應余熱的工藝流程及設備。采用此技術可實現節能減排，提高經濟效益。

直燃型溴化鋰多用機在高層酒店中的應用——文章分析比較了常規設計系統和一機三用方案的冷熱源設備組合、經濟性和技術性，介紹了一機三用方案在高層賓館中的設計應用，工程實踐證明，直燃型溴化鋰多用機的應用是可行的。

]一?息‘ 第13卷第4期energyresearchandinformationvo1．13no．41997 化拇 、 ； 、}婷帶衛生熱水裝置的新型 溴化鋰中 徐寶安 (淄博哆來瞇科技開發有限公司) 叮u，l} 隨著人們生活水平的提高，空調已走人千家萬戶，空調的功能也越來越全面．供冷、 供暖、供衛生熱水等功能齊全的中央空調越來越普及．但是這種機組在供衛生熱水的同 時，能耗升高、效率下降、運行不夠穩定、結垢較嚴重、熱應力大，給安全運行帶來了 隱患。 一 、各種型式供衛生熱水的中央空調分析 目前蒸汽型溴化鋰中央空調幾乎都是直接用換熱器加熱衛生用水。直燃機同時供 冷、供暖、供衛生熱水的機組，在結構型式上主要有兩種，11： (1)真空鍋爐型；． 0)附加熱水器型。 以冷劑水循環方式區分，有： (1)熱水器加熱蒸汽玲凝為冷劑水

隨著人們生活水平的提高,空調已走入千家萬戶,空調的功能也越來越全面。供冷、供暖、供衛生熱水等功能齊全的中央空調越來越普及。但是這種機組在供衛生熱水的同時,能耗升高、效率下降、運行不夠穩定、結垢較嚴重,熱應力大,給安全運行帶來了隱患。一、各種型式供衛生熱水的中央空調分析目前蒸汽型溴化鋰中央空調幾乎都是直接用換熱器加熱衛生用水。直燃機同時供冷、供暖、供衛生熱水的機組,在結構型式上主要有兩種,即:(1)真空鍋爐型;(2)附加熱水器型。以冷劑水循環方式區分,有:(1)熱水器加熱蒸汽冷凝為冷劑水直接回流高發型;(2)熱水器加熱蒸汽冷凝為冷劑水接到冷凝器閃發、降溫,加入循環型。不管是哪一種型式,溴化鋰機組供衛生熱水都是用高位能蒸汽直接加熱衛生熱水。由于直燃型溴化鋰機組所用加熱衛生熱水的蒸汽都是高發產生的一次蒸汽。因此制冷的同時制衛生熱水,則制冷量相應降低。(除非加大高壓發生器)加之加熱衛生熱水的熱源溫度高,熱膨脹和結垢嚴重,存在安全隱患,使得用戶在供冷的同時供衛生顧此失彼,很難滿足用戶對經濟、實用、安全方面的要求。而且由于熱水器流程短,在衛生熱水用量較大的時候,一次循環溫升有限,機組很難滿足用戶對溫度的要求。

溴化鋰機組 目錄 溴化鋰機組 溴化鋰是什么 溴化鋰吸收式制冷的工作原理 溴化鋰吸收式制冷機的主要特點 溴化鋰機組分類 溴化鋰機組內腔清洗 直燃型溴化鋰吸收式制冷機機房設計 直燃型溴化鋰吸收式制冷機的機型選擇原則 溴化鋰機組 溴化鋰是什么 溴化鋰吸收式制冷的工作原理 溴化鋰吸收式制冷機的主要特點 溴化鋰機組分類 溴化鋰機組內腔清洗 直燃型溴化鋰吸收式制冷機機房設計 直燃型溴化鋰吸收式制冷機的機型選擇原則 直燃機機房建筑設計 展開 編輯本段溴化鋰機組 溴化鋰機組又稱溴化鋰吸收式制冷機。 編輯本段溴化鋰是什么 溴化鋰是由堿金屬鋰和鹵族元素兩種元素組成，分子式libr,分子量 86.844，密度346kg/立方（25℃），熔點549℃，沸點1265℃。它的一般性 質跟食鹽大體類似，是一種穩定的物質，在大氣中不變質、不揮發、不溶解， 極易溶于水，常溫下是無色粒狀晶體，無毒、

熱泵技術回收循環水余熱用于供熱是當前火電廠節能減排的新方式,通過對單效溴化鋰吸收式熱泵建立數學模型,模擬分析不同凝汽器循環水出水溫度及熱網循環水出水溫度對熱泵系統供熱系數的影響,結果表明,凝汽器循環水出水溫度越高,系統供熱系數越高,而熱網循環水出水溫度越高,系統供熱系數越低,且這種影響程度略大于凝汽器循環水出水溫度的影響程度;通過某電廠300mw機組實例分析凝汽器循環水出水溫度對汽輪機組與熱泵機組的綜合影響,循環水出水溫度在35℃附近存在一個最佳值以使得系統集成最優化。

汽車余熱溴化鋰吸收式制冷研究——現有汽車宣調的制冷系統和發動機循環冷卻水系統結構特點，并結合單效溴化鋰吸收式制冷機的性能，提出溴化鋰吸收式朝冷系統中的發生器由改造后的汽車發動機缸蓋部分和冷卻水系統部分共同組成，將溴化鋰溶液充注在汽車發動機的...

傳統意義上的抽汽凝汽式熱電聯產電廠,仍然會有很大一部分冷凝蒸汽的熱量通過循環水冷卻散發到空氣中,形成很大的熱損失。利用溴化鋰熱泵技術回收利用抽汽凝汽式熱電聯產發電廠冷卻乏汽循環水中所蘊含的低溫熱量給居民小區供熱,可進一步提高火力發電廠的熱效率,達到節能減排的目的。本文對這個過程的節煤節水情況進行了分析。

針對溴化鋰吸收式機組出現制冷量衰減的原因進行了深入探討和分析,認為通過現有技術手段還無法克服機組的運行衰減問題,因此機組的運行衰減已成為設計選用機組時不容忽略的重要因素。