城市熱島效應(yīng)的成因分析及緩解措施

城市熱島效應(yīng)的成因和改善策略探究

建筑空調(diào)能耗的急劇增加對城市熱島效應(yīng)的形成起到了極大的作用。本文通過模型計算,就建筑空調(diào)能耗對城市大氣溫升的影響程度進行了分析研究,結(jié)果表明影響十分顯著。闡述了盡量降低建筑空調(diào)能耗,并采取積極措施以減少其對城市大氣溫升的影響的重要意義。

在城市不斷現(xiàn)在化發(fā)展的今天,城市在建設(shè)和發(fā)展得越來越好的同時,現(xiàn)代城市也一直受到一個較為嚴重的問題的困擾——城市熱島效應(yīng)問題,其對城市居民和平常人們的工作和生活都帶來了一定的不良影響,為此我們很有必要在降低城市熱島效應(yīng)方面作出更大的努力,園林綠化這個時候作為首選成為城市降低熱島效應(yīng)的目標,其對于凈化城市空氣和降低熱島效應(yīng)來說都起到十分關(guān)鍵的作用。本文就旨在探究園林綠化對降低城市熱島效應(yīng)的作用。

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市化進程的不斷加快,已經(jīng)有越來越多的現(xiàn)代城市出現(xiàn)了嚴峻的城市熱島效應(yīng)問題,特別在近幾年呈現(xiàn)出加劇的趨勢.雖然大多數(shù)城市已經(jīng)制定了針對性的對策,但大多收效甚微.本文將主要首先簡述城市熱島效應(yīng)的概述與成因,再從園林綠地的角度,去分析園林綠地對降低城市熱島效應(yīng)的作用,希望能夠讓人們意識到園林綠地的重要性,提高人們的環(huán)境保護意識.

隨著全球經(jīng)濟的迅速發(fā)展以及城市化建設(shè)的不斷加快,城市熱島效應(yīng)日益明顯,表現(xiàn)為城市地區(qū)的溫度明顯高于郊區(qū),嚴重影響城市環(huán)境與人體健康。本文對城市熱島的成因及其影響進行了剖析,并基于建筑屋頂改造,為城市熱島效應(yīng)的緩解提出了可行方案。

通過對收集布置在天津市市區(qū)的5個溫度監(jiān)測點和位于市郊的西青氣象站2003年夏季的氣象資料進行分析比較,發(fā)現(xiàn)天津市區(qū)的平均熱島強度在3～5℃左右。利用能耗模擬軟件energyplus分析了建筑熱敏感性以及夏季室內(nèi)設(shè)計溫度不同時城市熱島(uhi)對辦公建筑冷負荷的影響。結(jié)果表明,敏感建筑加大了熱島對建筑冷負荷的影響,熱島強度每增加1℃,敏感建筑冷負荷增加2.01%,不敏感建筑增加1.6%;而室內(nèi)設(shè)計溫度tn從24℃變化到28℃時,城市熱島對建筑冷負荷的影響更加顯著。

現(xiàn)狀隨著城市建設(shè)步伐的加快,高樓大廈比比皆是,加之城市的無限擴張,地表逐漸被各類建筑物和各種天然石材或混凝土所覆蓋。便捷的交通、平坦的道路給人們的出行帶來了極大的方便,但這些不透水的路面也給城市的生態(tài)環(huán)境帶來了諸多的負面影響。由于鋪筑的路面缺乏透水性和透氣性,

城市熱島與建筑熱工設(shè)計

城市熱島與建筑熱工設(shè)計

對透水性混凝土路面磚地面、花崗巖地面、水泥地面和草坪的地表溫度進行了對比試驗,定量地闡述了透水性地面在緩解城市"熱島效應(yīng)"方面的效能。大面積鋪裝透水性路面磚,可以形成局地空氣小環(huán)流,主動削減城市周圍地段的熱島效應(yīng)。

日本許多城市的夏季非常熱,城市的空氣溫度要比周圍地區(qū)高3℃～4℃,被稱之為"城市熱島效應(yīng)"。緩解城市熱島效應(yīng)的措施,最常見的做法是從三方面著手:增加泥土的覆蓋面積、減少人類活動產(chǎn)生的熱量、影響空氣流動的地形特征。城市的許多道路和停車場通常采用黑色瀝青鋪成,黑色瀝青能吸收照射到其表面的大部分陽光,陽光被轉(zhuǎn)化為熱能,在加熱路面材料的同時也加熱了周圍的空氣介質(zhì)。為緩解城市熱島效應(yīng),建議采用各種不同的路面材料。本文通過分析鋪地表面材料的熱量收支、凈輻射、表面溫度、地表下溫度、傳導(dǎo)熱流量和其它性能,來檢驗、分析連鎖混凝土路面磚的熱學特性。與瀝青路面相比,混凝土路面磚路面在白天的溫度較低,使加熱周圍空氣的可感熱流量減少。預(yù)示著混凝土路面磚路面能夠有效地緩解城市熱島效應(yīng)。

隨著全球氣候變暖、城市化進程加快,世界各地大城市的\"熱島\"效應(yīng)及其帶來的各種環(huán)境和生態(tài)問題越來越嚴重。本文從地質(zhì)環(huán)境保護的角度,分析了城市\(zhòng)"熱島\"效應(yīng)的成因、特點及其對地質(zhì)環(huán)境的影響,重點討論了城市\(zhòng)"熱島\"效應(yīng)環(huán)境中土體工程性質(zhì)的變化及其帶來的各種災(zāi)害效應(yīng),在此基礎(chǔ)上,凝練出了4個關(guān)鍵科學問題,即城市\(zhòng)"熱島\"效應(yīng)環(huán)境中土體溫度場變化規(guī)律、土體中水分遷移規(guī)律、土體工程性質(zhì)變化規(guī)律以及土體地質(zhì)災(zāi)害效應(yīng),并對它們的具體研究內(nèi)容進行了詳細的分析。論文的分析成果對于掌握城市\(zhòng)"熱島\"效應(yīng)對土體工程性質(zhì)的影響,保護城市地質(zhì)環(huán)境和防災(zāi)減災(zāi),實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要的理論和現(xiàn)實意義。

東京電力公司與東京都千代田區(qū)政府一起在該區(qū)的人行道上鋪設(shè)了利，用火電廠煤灰生產(chǎn)的煤灰磚．并對該磚抑制熱島效應(yīng)情況進行了驗證試驗．試驗證明其確實具有一定抑制效果．

本課題是國家科技支撐計劃“城鎮(zhèn)人居環(huán)境改善與保障關(guān)鍵技術(shù)研究”項目的第二課題.通過5年的努力,課題承擔單位已按任務(wù)書要求完成了研究任務(wù).該課題以創(chuàng)造舒適居住環(huán)境、促進低碳化城市發(fā)展為宗旨,其研究成果集中在城鎮(zhèn)室外熱環(huán)境的改善領(lǐng)域,為實現(xiàn)建筑節(jié)能和提高城鎮(zhèn)人居環(huán)境質(zhì)量提供新的參考途徑.

分析重慶市創(chuàng)建國家生態(tài)園林城市對城市熱島的評估、研究需求,城市熱島研究現(xiàn)狀和面臨的一些問題,總結(jié)城市熱島的基本規(guī)律,設(shè)計面向國家生態(tài)園林城市的城市熱島研究方案。提出根據(jù)國家生態(tài)園林城市的評價標準研究得出權(quán)威的、準確的城市熱島現(xiàn)狀評價結(jié)果;通過高分辨率數(shù)值模式開展模擬實驗研究,明確其在創(chuàng)建國家生態(tài)園林城市中的利、弊作用;總結(jié)基本規(guī)律和防控城市熱島的措施,為城市規(guī)劃和園林綠化提供參考等建議。

隨著地理信息系統(tǒng)專業(yè)教學改革的深化,在實踐教學的內(nèi)容改革方面,重視提高學生對所學知識綜合運用的能力。文中以研究哈市城區(qū)熱力場分布并建立輻射溫度查詢系統(tǒng)為例,將遙感技術(shù)和全球定位系統(tǒng)等技術(shù),綜合應(yīng)用到地理信息系統(tǒng)專業(yè)的教學實習中,提高了學生綜合運用知識進行空間數(shù)據(jù)處理、分析問題和解決問題的能力,更好地激發(fā)學生的學習興趣。

城市熱島效應(yīng)帶來的城市溫升影響著建筑物的空調(diào)和采暖能耗。利用dest—c軟件對武漢某辦公樓全年冷熱工況進行了模擬分析，并且得出：雖然熱島強度和空調(diào)能耗或采暖能耗影響呈線性關(guān)系，但是熱島強度對全年能耗的影響關(guān)系是呈拋物線趨勢上升的。由此可以看出，辦公樓全年能耗隨著熱島強度的增加而以更大幅度的趨勢增加。

以大連市中山區(qū)的遙感和建筑數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),利用單窗算法和相關(guān)分析方法,研究2007年、2017年研究區(qū)的地表溫度空間分異特征,以及地表溫度與建筑高度的相關(guān)性。研究結(jié)果表明:2007年、2017年研究區(qū)最低溫度由22.497℃增長到29.015℃,最高溫度由36.091℃增長到43.213℃。研究區(qū)北部、解放路和中南路沿線、青泥洼-天津街商貿(mào)集聚區(qū)附近溫度明顯增高。2007年、2017年,研究區(qū)區(qū)域內(nèi)建筑都有所增高,中山區(qū)北部和青泥洼-天津街商貿(mào)集聚區(qū)附近建筑明顯增高,研究區(qū)建筑有向南蔓延的趨勢。2007年、2017年,地表溫度與建筑高度呈現(xiàn)低相關(guān)性,相關(guān)系數(shù)分別為0.346、0.331。

利用li-6400xt便攜式光合測定儀,對北京市多種綠地類型中常見的油松、國槐、銀杏、垂柳等16種優(yōu)勢園林植物進行了光合特性的測定。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)綠量計算模型和固碳釋氧量、蒸騰吸熱評估模型進行估算不同園林植物的單位時間單位葉面積內(nèi)單株的固碳釋氧降溫增濕生態(tài)效益,結(jié)果表明:16種園林樹種凈光合速率域值在(4.10-10.16)umolm~(-2)s~(-1),蒸騰速率域值在(1.05-3.46)mmolm~(-2)s~(-1),且日變化規(guī)律均呈明顯的波峰波谷變化趨勢?？傮w上闊葉樹種的固碳釋氧降溫增濕生態(tài)效益要比針葉樹種好。溫度是影響植物光合特性及生態(tài)效益發(fā)揮的主導(dǎo)環(huán)境因子。

港口經(jīng)濟對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響效應(yīng)分析 作者：吳軼韻，俞菊生 作者單位：吳軼韻(上海市農(nóng)科院信息研究所，上海201106)，俞菊生(上海海洋大學經(jīng)濟管理學院 ，上海201306) 相似文獻(5條) 1.期刊論文喬婷婷.周良毅.qiaoting-ting.zhouliang-yi我國港口經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略選擇-物流技術(shù)2006,""(9) 從港口相關(guān)概念和發(fā)展歷程開始,闡述了我國商貿(mào)港口發(fā)展面臨的國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大機遇,以及如何及時抓住機遇,繼續(xù)擴大區(qū)位優(yōu)勢,爭取更多政 策支持,培育產(chǎn)業(yè)集聚形態(tài),促進港口經(jīng)濟繁榮,增強港口城市經(jīng)濟活力. 2.學位論文楊揚提升大連國際航運中心競爭力問題研究2006 隨著經(jīng)濟全球一體化趨勢的不斷加強，港口在提升港口城市經(jīng)濟質(zhì)量、加快經(jīng)濟腹地經(jīng)濟發(fā)展速度、協(xié)調(diào)國際物流均衡分配等方面發(fā)揮著越來越大 的

相鄰多個深大基坑相繼或同步開挖會對周邊環(huán)境產(chǎn)生比單個基坑開挖更復(fù)雜的影響,存在明顯的基坑之間的相互作用,即\"群坑耦合效應(yīng)\"。以上海155地塊與軌道交通10號線南京東路站綜合開發(fā)項目為背景,采用三維數(shù)值分析的方法,評價群坑開挖對鄰近地鐵車站、鄰近隧道的影響以及群坑間的相互影響。通過分析不同的開挖順序情況下鄰近地鐵車站的位移量,提出了平面分區(qū)法進行基坑施工的條件下,對周邊建筑保護最有利的開挖順序。