[北京]城市快速路擋土墻施工方案——4、擋墻施工流程及方法　　4.1、裝配式擋土墻施工工藝流程　　(2)預制混凝土擋墻板　　擋墻板進場后進行外觀檢查，其外露面應光潔、色澤一致，無蜂窩、露筋、缺邊、掉角等現象，各部位尺寸符合設計要求，對外觀檢查不合...

1 工序質量報驗單 工程名稱：鹽阜賓館南遷道路工程編號：ａ3.3— 致：浙江江南工程管理有限公司（監理單位） 茲報驗： □道路工程 □1路基□2基層□3面層□4附屬構筑物 子分部/分項/檢驗批名稱：9cm瀝青面層部位：a號路k0+000～k0+328 驗收時間：年月日 本次報驗內容系第1次報驗，本項目經理部已完成自檢工作且資料完整,并呈報相 應資料。 承包單位項目經理部（章）： 項目經理：日期： 項目監理機構簽收人 姓名及時間 承包單位簽收 人姓名及時間 監理抽查數據及情況記錄： 1、收到施工相應自評/檢查資料和驗收記錄表共頁，收到時間： 2、本次檢驗共計點，監理抽檢共計點。 合格點，合格率% 3、壓實度點，合格點。 檢查人:日期： 監理審查意見

道路結構層質量檢驗記錄表（2） 質檢12 工程名稱：下花園區上花園路建設工程工序名稱：路床 樁號位置：k0+000—k0+200施工單位：下花園區市政工程管理處檢驗人：郭麗江檢驗日期：2011.8.20 樁號部位 厚度 厚 度 差 平 整 度 寬度 寬 度 差 中線 位移 縱縫 直順 橫縫 直順 蜂窩 面積 蜂窩 百分外觀檢查 mmmmmmcmcmmmmmmmcm2% 0+0205178 8+827 路床平整、 堅實、 無翻漿。 8 0+0407 10 0+06017158 5 +5 836 0+0806 3 0+10010137 7 -3 16 0+120320 5 0+1408118 9 +9 9 0+1604 722 0+18011118 5 +5 16 0

道路名稱車道名稱結構層名稱結構層厚度（cm） 4cm細粒式改性瀝青砼(ac-13c)4 6cm中粒式瀝青砼（ac-16c)6 5%水泥穩定碎石32 石灰水泥土（12:4:84）16 水泥土（8%+6%）36 3cm細粒式改性瀝青砼(ac-10c)3 4cm細粒式瀝青砼（ac-13c)4 5%水泥穩定碎石18 石灰水泥土（12:4:84）20 水泥土（6%）18 道路名稱車道名稱結構層名稱結構層厚度（cm） 4cm細粒式改性瀝青砼(ac-13c)4 6cm中粒式瀝青砼（ac-16c)6 5%水泥穩定碎石32 石灰水泥土（12:4:84）16 水泥土（8%+6%）36 3cm細粒式改性瀝青砼(ac-10c)3 4cm細粒式瀝青砼（ac-13c)4 5%水泥穩定碎石18 石灰水泥土（12:4:84）20

范文范例學習指導 word整理版 潼關縣秦東鎮北赤路市政工程 道 路 工 程 專 項 施 工 方 案 編制人： 編制單位： 編制時間： 范文范例學習指導 word整理版 目錄 一、工程概況······················3 二、編制依據·······················3 三、編制原則·······················3 四、主要施工方法及技術措施···············4 五、質量保證體系·····················12 六、組織保證措施·····················12 七、確保工程安全生產技術組織措施···········13 八、保證工期及文明施工管理措施············14 范文范例學習指導 word整理版 一、工程概況 潼關縣秦東鎮北赤路市政工程總

城市快速路改造工程橋梁設計相比常見橋梁有其特殊性:橋梁建設環境復雜、建設周期短;橋梁結構特殊,多為寬橋、彎橋;橋梁景觀要求高。結合南京市nl路快速化改造工程橋梁設計,提出快速路改造過程中橋梁設計的常見問題,可為類似工程項目提供一些設計思路。

天津市某城市快速路鉆孔樁施工方案——工程概況　　本標段橋梁工程——雙橋高架特大橋，樁基共886根樁，鉆孔灌注樁，樁徑均為1.2米、1.5米兩種，雙排。　　全橋共880根鉆孔樁。其中直徑1.5米的樁基共72根，其余的是1.2米直徑的鉆孔樁，樁長38米到64米，全橋鉆...

[江蘇]城市快速路基坑smw工法樁支護施工方案——5.5預攪下沉　　待水泥攪拌樁機的冷卻水循環正常后，啟動水泥攪拌樁機電機，待攪拌頭轉速正常后放松起吊鋼絲繩，借深層攪拌機的自重，下沉速度應控制在0.8m/min以內，使攪拌機沿導向架攪拌切土下沉至設計深度...

[云南]城市快速路下穿通道深基坑及鋼支撐施工方案——采用pcmw工法復合墻圍護加鋼支撐型式進行開挖。基坑開挖時，均采用通道縱向開挖法，分段、分層、分區開挖…………　　2、基坑開挖施工　　基坑開挖采用“通道縱挖法”：沿基坑縱向中心處留一臨時施工便道...

北京交通大學 碩士學位論文 城市快速路系統主輔路均衡控制研究 姓名：張麗珍 申請學位級別：碩士 專業：交通信息工程及控制 指導教師：侯忠生 20071201

委托編號 委托日期 檢測日期 報告日期 路面類型 檢測環境 設計要求 檢測依據 判定依據 序號測點位置結構層 檢測點數 n 平均厚度 (cm)標準差s代表值xl 1行車道水穩基層6180.418 備注檢測單位 校核：檢驗： 道路結構層厚度試驗檢測報告 報告編號:016 委托單位省建工評審組2011年11月1日 工程名稱—2011年11月1日 工程部位—2011年11月1日 起止樁號k0+700~k1+500水泥穩定土基層 施工單位—20℃ 檢測類別考核18cm 見證單位—jtge60-2008 見證人陳榮 主要儀器及編號鉆芯機gsjc-080、鋼尺gsjc-122 測點樁號 k0+700-k1+050 批準： /（蓋章） 檢測結論

[江蘇]城市快速路河道土袋圍堰施工方案——圍堰順河道方向長度：195米　　圍堰方案：土袋圍堰，管涵疏導　　　　【重點內容】　　5.主要項目施工方法　　根據現場實際情況及有關單位對涉河施工的有關要求，保證河道的暢通，采取順河道方向埋設管涵保證河...

透層、粘層和施工要點 一、透層施工 1、根據設計，瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油 完全滲透入基層后方可鋪筑。基層上設置下封層時，透層油不宜省略。氣溫低于 1o℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油。 2、根據基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油， 噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度宜不小于5mm(無機結合料 穩定集料基層)～10mm(無結合料基層)，并能與基層聯結成為一體。透層油的質 量應符合本規范第4章的要求。 3、透層油的粘度通過調節稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度， 基質瀝青的針入度通常宜不小于100。透層用乳化瀝青的蒸發殘留物含量允許根 據滲透情況適當調整，當使用成品乳化瀝青時可通過稀釋得到要求的粘度。透層 用液體瀝青的粘度通過調節煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和摻量經試驗確定。 4、透層油的用量通過

透層、粘層和施工要點 一、透層施工 1、根據設計，瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油 完全滲透入基層后方可鋪筑。基層上設置下封層時，透層油不宜省略。氣溫低于 1o℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油。 2、根據基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油， 噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度宜不小于5mm(無機結合料 穩定集料基層)～10mm(無結合料基層)，并能與基層聯結成為一體。透層油的質 量應符合本規范第4章的要求。 3、透層油的粘度通過調節稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度， 基質瀝青的針入度通常宜不小于100。透層用乳化瀝青的蒸發殘留物含量允許根 據滲透情況適當調整，當使用成品乳化瀝青時可通過稀釋得到要求的粘度。透層 用液體瀝青的粘度通過調節煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和摻量經試驗確定。 4、透層油的用量通過

通過城市快速路互通式立交改造選型設計的實例,提出城市既有立交改造為全互通式四路交叉選型和設計的思路,以及應綜合考慮的因素。

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城市快速路的綠化分割帶排水設計采用塑料盲溝排水,效果良好。

城市快速路設計ppt總結(92頁)——該資料為城市快速路設計ppt總結城市快速路----在城市內修建的由主路、輔路、匝道等組成的供機動車輛快速通行的道路系統。修建城市快速路是解決大城市機動車輛交通問題的措施之一。概念：城市內修建的由主路、輔路、匝道等組成的...

固安縣國泉城小區1-2#、1-5#樓 砌 筑 工 程 施 工 方 案 廊坊市元弘建筑安裝工程有限公司 國泉城項目經理部 2012年10月10日 施工方案審批表 （砌筑工程施工方案） 工程名稱 固安縣國泉城小區1-2#、 1-5#樓 結構形式剪力墻結構 建筑面積 1-2#樓：17012.76㎡ 1-5#樓：18824.18㎡ 層數 地上17層，頂層復式 地下1層 建設單位 固安國源房地產開發有限公 司 施工單位 廊坊市元弘建筑安裝 工程有限公司 編制部門 廊坊市元弘建筑安裝工程有 限公司項目經理部 編制人 編制時間2012年10月10日審核人 審批部門 廊坊市元弘建筑安裝工程有 限公司 審批人 報審時間2012年10月10日審批時間 審批意見： 同意按此方案施工 目錄 一、工程概況...............................

第一章綜合說明 1.編制依據及原則 1.1編制依據 （1）《xxx工程第xx標段施工圖紙文件》。 （2

與常見的橋梁設計相比，城市快速路改造工程有著很大的不同，具有特殊性。快速路改造工程的橋梁建設周期較短，施工環境復雜，多為寬橋、彎橋；橋梁結構特殊，有著很高的橋梁景觀要求。本文結合了筆者參與的一些快速路改造工程的經驗，探討了快速路橋梁改造工程中橋梁設計的一些問題，從而提供一些設計思路和借鑒。

................. ................. 1.工程概況 ................. ................. 1.1工程概況： 本工程為石家莊市太行大街城市快速路系統工程第1合同段。太行大街位于 河北省石家莊市高新開發區東側，施工區域內多為農田。主線起點位于k0+000， 終點為k9+400，主線長9.25km（其中設置短鏈）。施工區域內采用hdpe雙壁波 紋管的雨、污水管道均采用本方案。 本工程排水管道分為污水管與雨水管道兩種，在k0+000-k5+720范圍內，道 路東側為雨水管，西側為污水管；在k5+720-k9+400范圍內，道路兩側均布置有 雨水、污水管道。hdpe雙壁波紋管工程量約為16805米，管徑為dn400-dn600。 hdpe雙壁波紋管廣泛應用于許多發達國家市政雨、污水。hdpe