解決城市交通擁堵問題的對策淺議

解決城市道路交通擁堵問題的研究

當代我國許多城市和其軌道交通正處于較為快速的發展期。但是由于人們對于城市軌道交通與城市互動發展的認識不足,通常造成了城市生活、城市安全、城市經濟、城市生態等方面的諸多缺陷。該文探討以城市軌道交通與人的多重城市生活需求為基礎,以時間和距離為依據,探討城市空間在軌道交通影響下的層次變化以及整合發展問題。進而提出以強化不同技術領域合作和公眾參與來規劃提升規劃質量和可實施性的建議。

文章以中意大廈工程實踐為例,通過建筑空間營造的方法,用以解決當前高容積率,高密度條件下對城市緊張空間的破壞。

結合城市軌道交通地下空間開發工作實踐,在地鐵站點換乘通道、物業空間的銜接、覆土高度及地下綜合管廊的設置,與城市地下交通系統的協調互動性等方面提出一些思考。

從軌道交通線網、軌道交通站點與空間形態、軌道交通與城市發展軸、軌道交通與城市中心等四個方面討論了軌道交通對城市空間形態的影響

結合城市軌道交通地下空間開發工作實踐,在地鐵站點換乘通道、物業空間的銜接、覆土高度及地下綜合管廊的設置,與城市地下交通系統的協調互動性等方面提出一些思考。

城市軌道交通與城市空間結構發展互相促進。城市軌道交通系統能夠對城市結構進行疏散,多中心結構的城市又促進了城市軌道交通系統的發展。通過閱讀文獻資料,總結紐約、東京、香港等地城市軌道交通與城市空間結構發展經驗,結合我國內地城市軌道交通與城市空間結構發展現狀,分析我國內地城市軌道交通與城市空間發展問題,并提出相應建議。

介紹了蘇州軌道交通的規劃和建設情況,重點闡述了軌道交通車站、區間與城市地下空間開發結合的前期方案設計研究,指出地下空間開發與軌道交通系統的結合,對提高土地利用率、緩解地面交通、保護城市歷史文化景觀等都有十分顯著的作用。

軌道交通是現代化城市的一個重要組成部分，也是當今城市發展和繁榮的象征和標志。目前，我國幾乎所有的一、二線城市都正在建設或正在積極規劃建設地下軌道交通。如何謀劃在先，依托軌道交通，合理開發和利用其地下空間，是城市集約發展的一項重要任務。

文章首先分析了城市軌道交通站點、線路、網絡結構和附近周邊各種城市空間的協調發展策略,然后指出了協調發展對城市規劃設計工作的一些要求,以期可以為今后的相關工作提供一定參考。

智能交通系統在解決城市交通擁堵問題中的應用

現階段,隨著經濟水平的提升,人們對大型商業建筑的要求也在不斷提升.商業建筑不僅要具備購物功能,還需向多元化形態發展.現在很多商場內部,能夠娛樂的設施等.建筑內部擁有眾多的功能區間,其中交通是最重要的.它屬于共有空間,并且有很多人流.交通是確保客戶消費活動舒適性的首要前提條件,也是設計人員在開展相關設計過程中不容忽視的部分.文章通過相關調查及研究,從3個方面詳盡論述相關內容.

本文敘述了其享中庭的概念和發展、生成及意義,指出共享中庭是城市設計和建筑設計切入點和結合部,能夠創造更為豐富多彩的城市空間和建筑形態。

成績 交通運輸導論報告 課程名稱交通運輸導論 專業交通運輸 班級交通運輸一班 學生姓名 學號 上課地點 上課教師 時間：2012-2013學年第2學期 城市交通擁堵問題及策略 作者： 摘要：我們每天生活在城市里，卻不知道我們的城市變了模樣。再不是空氣清新、道路通暢 的美麗畫面了，如今的城市已經出現了很多的問題，其中城市交通擁堵問題就非常嚴峻。它 影響著一個城市的社會與經濟的發展。目前我國的城市交通發展跟不上城市的發展需要，交 通擁堵問題也就日益增加。因此，我們有必要采取一定的手段緩解城市交通擁堵。尤其是我 們學交通專業的人，更應該為此做出一些貢獻。本論文講述了什么是交通運輸、交通運輸的 功能、城市交通擁堵問題的形成原因、國外城市解決交通擁堵問題的成功經驗以及解決城市 擁堵問題的建議。 關鍵詞：交通運輸交通擁堵原因分析建議 引言：隨著城市人口的增加，城市特

roadsandbridges道路橋梁71 城市道路交通擁堵問題研究 易鑄 （重慶交通大學土木工程學院重慶400074） 中圖分類號：u45文獻標識碼：b文章編號1007-6344（2017）05-0071-01 摘要：城市道路交通擁堵現象作為一個社會問題對人們的生產、生活影響越來越大，由此導致了時間浪費、交通事故增加、運 營成本上升和環境污染的加劇，增加了巨大的社會成本，嚴重阻礙了城市的持續健康發展。本文對城市道路交通擁堵問題的現狀及 產生原因做了簡要的分析，并結合實際情況對如何解決城市道路交通擁堵問題提出一些建議和措施，以提高道路的運行能力。 關鍵詞：交通擁堵；城市道路；城市交通；措施 1引言 道路交通秩序是社會的一個“窗口”，道路交通秩序的好壞將直接影響人民群 眾的生產、生活，對國民經濟的發展起著至關重要的作用。城市的道路交

根據軌道交通發展現狀和地下空間開發利用趨勢,對地下工程建設中存在和面臨的主要問題進行分析;論述在城市總體規劃和軌道交通線網規劃中,應做好地下空間開發的統一規劃,對地下空間資源進行合理分配,統籌考慮軌道交通線路與市政管溝一體化的發展。軌道交通建設采用地下線還是高架線,應結合有關規劃、地理位置、周邊環境等綜合考慮,在道路寬度達到60m以上時盡量采用高架線。

在城市建筑綜合體的設計當中,交通空間設計是十分重要的內容.城市建筑綜合體是一種系統化、開放式的綜合空間,交通空間相對要比較復雜一點,隨著社會的發展,城市綜合體建筑的出現是一種必然的現象.本文對城市綜合體建筑交通空間的設計進行了研究.

現階段,城市化建設的不斷加快,對于當前城市建筑空間視覺傳達設計工作提出了更高的要求。在城市建筑空間當中,視覺傳達設計發揮著至關重要的作用,在一定程度上影響著最終的建筑空間設計質量。但是,通過深入的研究分析我們發現,當前建筑空間中視覺傳達設計仍存在一定的問題,例如缺乏協調性等,這在很大程度上降低了藝術設計效果。基于此,文章首先概述了視覺傳達設計,其次分析了城市建筑空間與視覺傳達設計的關系和現狀,再次探討了城市建筑空間視覺傳達優化設計策略,最后分析了城市建筑空間中視覺傳達設計的發展方向。

通過研究國內外軌道交通和商業建筑的空間關系,歸納出軌道交通節點與商業建筑的三種空間連接模式,并以長沙市五一廣場為例,提出了相關的連接策略和空間構想。

探討了軌道交通空間廣告資源估價的定義與意義,分析了廣告資源估價對象的構成與估價原則,重點探討了影響廣告資源價格的因素和估價計算方法,并提出了廣告資源估價信息系統的框架.基于上述理論,嘗試著對武漢市軌道交通空間廣告資源價值進行了初步評估.

軌道交通空間是以換乘為基本需求的綜合空間體系,以觸媒價值為導向的換乘空間研究,旨在以空間激發為導向,研究核心空間中的慢行體系特性,并以一種多元價值的激發,最終實現滿足日常意義的空間再現。