zj70ldb型鉆機在轉盤轉速為110r/min左右時,底座振動較大,對正常鉆井產生了一定影響。針對該問題,在充分掌握底座結構特性的基礎上,建立了有限元模型,然后通過縮減法求解底座的固有頻率、預應力模態頻率及各階振型,并進一步分析各振動激勵設備的頻率。經比較后發現,鉆機底座的第1、3階模態頻率易被激發,說明底座的振動與鉆機工況之間存在必然的聯系,應采取適當的措施進行減振。

介紹了目前4000~7000m陸地鉆機常用的井架底座結構形式,指出中深井鉆機井架底座的發展方向是液壓缸起升、模塊化設計、井架和頂驅一體化設計,與先進的鉆機移運技術相結合,減輕質量、提高移運性、減少安裝工作量和安裝時間。并對發展我國新型液壓旋升式井架底座提出了建議。

應用ansys有限元分析軟件,對雙升式鉆機井架及其底座進行了靜力結構分析。在分析計算結果的基礎上,確定了井架及底座結構在靜力條件下受指定載荷作用時的應力和位移分布,從理論上滿足了強度、剛度等方面的基本要求,找出了薄弱部位和過剩環節,為井架結構強度設計提供依據。

雙塔連體結構動力特性及地震響應分析——本文通過算例對雙塔連體結構進行動力特性以及地震響應分析，觀察單塔結構、雙軸對稱雙塔連體結構和單軸對稱雙塔連體結構動力特性的差別，從而總結出連體結構自振特性的規律。同時，本文還通過振型分解反應譜法對單軸對稱...

目前我國油田正在使用的中型、重型模塊鉆機的井架和底座結構都不適合快移式鉆機的要求,為此,在分析我國鉆機井架、底座現狀的基礎上,提出了快速移動、快速安裝的新型鉆機井架、底座的設計原則和標準,同時還對其設計模型和設計特點作了詳細的論述。這種新型的模型除充分考慮了拆裝便捷、移運高效外,還應用液壓油缸自動舉升和控制技術,是一種具有全新理念的快速移運、快速安裝的鉆機。

基于adina的重力壩地震響應分析——針對云南某重力壩，利用大型有限元軟件adina分別基于流固耦合理論和wester-gaard附加質量方法建立了數值分析模型，對其自震頻率和地震響應進行了分析。結果表明，兩種模型的自震頻率比較接近，附加質量模型的地震響應要大于流...

大跨度斜拉橋地震響應分析 作者：曹永睿，鐘鐵毅，顧正偉，唐興國 作者單位：曹永睿,鐘鐵毅,顧正偉(北京交通大學土木建筑工程學院,北京,100044)，唐興國(中咨泰克 交通工程有限公司,北京,100083) 刊名： 鐵道建筑 英文刊名：railwayengineering 年，卷(期)：2007，""(5) 被引用次數：0次 參考文獻(7條) 1.楊玉民.袁萬城.范立礎大跨斜拉橋橫向地震反應及其分形特征[期刊論文]-同濟大學學報（自然科學版） 2001(01) 2.范立礎橋梁抗震1997 3.武芳文.趙雷ⅱ形截面混凝土斜拉橋動力特性分析[期刊論文]-公路2005(11) 4.范立礎.胡世德.葉愛君大跨度橋梁抗震設計2001 5.宋雨.陳冬霞斜拉橋動力特性分析[期刊論文]-廈門大學學報(自然科學版)2006(0

　采用有限元模型,對某鋼筋混凝土高層建筑進行非線性時程分析.計算結果表明隔震結構的頂層加速度峰值、層間位移、基底剪力等均大大地降低,隔震性能良好.

隧道的進出口大多是風化的松散堆積體,是抗震設防的薄弱環節。運用newmark隱式時間積分有限元法,采用粘-彈性人工邊界,對在地震荷載作用下圍巖材料的漸變對隧道洞口段抗震性能進行分析。得到了3種工況下沿隧道軸線方向襯砌最大應力、位移以及加速度變化曲線,及不同工況下洞口段隧道結構的抗震設防長度。洞口段設防長度與洞口段圍巖性質有關,洞口段圍巖由軟弱向堅硬漸變長度越長,洞口段襯砌應力就越大,洞口段設防長度就越長。

本文以廣州國際會展中心單向空間張弦梁結構這一典型張弦梁結構為計算分析算例,應用大型有限元軟件an-sys對張弦梁結構的地震響應進行了空間非線性時程反應分析,探討了張弦梁結構在兩種不同地震波作用下豎向地震和水平地震響應,得到結構的動位移響應和動內力響應時程曲線。總結出一些有意義的結論,供張弦梁結構的工程應用參考。

通過對大慶130型鉆機現狀的分析,提出了經濟、適用的改造方案,并進行了設計計算。通過現場試驗認為該方案是可行的,并取得了一定的經濟效益。

針對實際地震動采集過程中由于低頻噪聲、速度和加速度初始值以及人為操作誤差等諸多影響因素造成地震波位移時程曲線出現嚴重基線漂移的問題,以地震波基線漂移校正為目標,在iwan法和emd法的基礎上,提出了一種新的基線漂移處理方法。該方法可以保留原始記錄的峰值和頻譜特性,保證了基線漂移處理后的速度終點值為零,位移終點值平行于時間軸。在文中方法的基礎上應用ansys結合\"大質量法\"和\"位移法\"進行了地震響應動力計算。結果表明:采用文中提出的基線漂移處理方法可以保證在不改變原始記錄峰值及頻譜特性的基礎上,對地震波基線漂移現象進行校正。研究成果對低頻噪聲、初始值及人為操作誤差等因素引起的基漂現象濾除具有參考價值。

電動鉆機井架（底座）起放操作規范 1、井架起升前的準備。 1.1、檢查氣壓（0.8mpa）氣路密封無泄漏、暢通無堵塞，檢查各氣 控閥、各氣動執行元件動作是否正常；檢查各閥件操作手柄是否在正 常位置；檢查絞車及輔助剎車冷卻水路是否正常。 1.2、檢查柴油機發電機運轉及帶負荷能力是否正常，絞車傳動裝置 運轉、潤滑、密封情況，機油壓力應在0.1－0.3mpa，檢查自動送鉆 電機運轉正常、控制系統操作無誤。 1.3、檢查絞車，先掛合總離合器，使絞車傳動軸運轉，待油壓以及 潤滑、密封均正常后，再試掛低速離合器，檢查絞車滾筒是否正常運 轉。 1.4、檢查起放井架專用鋼絲繩。井架起放專用鋼絲繩允許起、放井 架次數為10井次，超過規定次數，起放井架之前須經公司安全主管 部門鑒定許可后使用。鉆井隊每次起、放井架前須對大繩作仔細檢查， 出現有斷絲、斷股、壓扁、銹蝕等異常情況，無論使用次數是否達到 規

根據允許應力幅值法研究了石油鉆機井架底座鋼結構疲勞壽命的工程預測方法,分析了鉆機起下鉆作業疲勞荷載譜以及等效應力幅系數的計算方法,提出了石油鉆機結構疲勞壽命計算的結構流程。最后以海洋70ldb鉆機為例進行了疲勞壽命計算,計算結果表明,該型鉆機設計合理,有較大的壽命安全系數。同時也驗證了該疲勞壽命計算方法可以有效應用于石油鉆機井架底座的疲勞設計,具有良好的工程應用價值。

ADINA在重力壩地震響應分析中的應用

某大底盤非對稱雙塔結構的地震響應分析——以某大底盤不對稱雙塔結構為例，通過建立大底盤不對稱雙塔結構與大底盤不對稱雙塔連體結構的有限元模型，比較了兩種結構的動力特性，并運用振型分解反應譜法對結構分別施加x、y向水平地震激勵，得出了兩個方向地震作...

非對稱雙塔結構柔性連接體系地震響應分析——本文應用隨機振動虛擬激勵法分析了考慮連體質量的非對稱雙塔連體結構柔性連接體系在非平穩地震激勵下結構的隨機地震反應，探討了此體系連接參數(連接頻率比，連接阻尼比、連接質量此)對此結構的響應影響。分析表明，...

文章以坭洲水道橋為工程背景,建立大跨度懸索橋的動力計算模型,對其動力特性進行了計算分析,并基于設計加速度反應譜和人工合成地震波,采用反應譜法和線性時程方法,探討了大跨度懸索橋的地震響應特點,同時對懸索橋裝置阻尼器的減震耗能作用進行了研究。

建立三維橋梁計算模型,運用大型計算軟件,分別采用反應譜法、時程分析法分析橋梁各關鍵部位的內力、位移,以了解掌握該類橋在地震響應中的結構特性和受力行為。

建立三維橋梁計算模型,運用大型計算軟件,分別采用反應譜法、時程分析法分析橋梁各關鍵部位的內力、位移,以了解掌握該類橋在地震響應中的結構特性和受力行為。

帶支撐Maxwell阻尼器耗能結構隨機地震響應分析

排架-渡槽-水三維耦合體系地震響應分析