征地拆遷手冊 為策應鄱陽湖生態經濟區建設，發展環鄱陽湖區域旅游產業，完善贛西北 地區公路布局、提高交通基礎設施水平，帶動贛西北區域經濟社會的發展，建設 江西省永修至武寧高速公路是非常必要的。江西省永修至武寧高速公路東起福銀 高速，西連大廣高速，位于廬山西海風景名勝北部，是溝通福銀高速，廬山西海 景區、大廣高速的一條地方加密高等級公路。 江西省永修至武寧高速公路路線全長104.487公里，路線起點于永修縣的 軍山分廠莊上自然村南面山頭的福銀高速，經燕坊鎮、八角嶺墾殖場、虬津鎮、 白槎鎮、梅棠鎮、三溪橋鎮、武寧縣的官蓮鄉、巾口鄉、宋溪鎮、甫田鄉，于澧 溪鎮與大廣高速相接。本項目的建成將把福銀、大廣高速有機的連成一體。有利 于發揮這兩條高速路的帶動作用，對更快、更好開發廬山西海旅游資源，提升廬 山西海的知名度，整合大廬山旅游區意義重大，對帶動沿線四縣（永修、德安、 瑞昌、武

何謂征地拆遷，中華大字典的解釋為：是指國家征地管理機關或者有關授權機關為了社 會公共利益的需要，依法征收、征用集體所有的土地并將土地上的房屋予以拆除，房屋所有 人或者房屋使用者予以搬遷，國家對房屋所有人和房屋使用人進行補償安置的活動。 一、征地拆遷的大背景、環境及必然的因素 隨著城市化進程的推進，社會事業的發展，面對農村的征地拆遷工作也進一步的展開。 而我街道的征地拆遷工作早在1999年市委市政府就啟動了關于建設仁皇山新區的整體規 劃。經過此前10多年的建設，仁皇山新區建設初具規模，市行政中心、體育館、博物館、 圖書館、網球中心、南太湖大橋等一大批基礎設施建設、高品位住宅都應運而生。 隨著全市發展重心的進一步北移，地處湖州北部的仁皇山街道也迎來了新一輪的開發建 設。目前，我街道工作任務涉及市“1010”工程中多項重點工程。其中基礎設施方面有外環 北路、仁北路路橋完善；生

智慧城市為解決各種\"城市病\"及提升城市競爭力提供了新的視角.首先闡述了公眾參與智慧城市建設的內涵；然后從系統論的角度分析公眾參與智慧城市建設的動力因素,基于動力因素構建智慧城市建設公眾參與水平評價指標體系；引入熵權法對指標賦權,建立智慧城市建設公眾參與水平的熵權-模糊物元評價模型.最后結合實例,驗證了該模型的科學合理性,并提出提高智慧城市建設公眾參與水平的建議,以期為智慧城市建設提供參考.

完善征地拆遷政策統籌解決征地拆遷難題——完善征地拆遷政策統籌解決征地拆遷難題

征地拆遷、外協調 龍懷tj15標自2015年5月初進場以來，鐘對地方協調工作，業 主的領導下，在各部門，工區的大力支持配合下，緊緊圍繞，服務施 工現場為中心任務，不斷提升工作效率和解決工作中突出事情及重 點。確保項目工程進度穩步強有力推進。為總結經驗和查找不足，特 將前期征拆協調工作情況匯報如下： 一、工作開展情況： 自項目進場以來，班子積極調配精兵強將專門負責征地拆遷等外 協工作，成立以項目書記為組長，協調辦相關人員為成員的協調小組， 并進行劃段落協調，明確工作范圍、目標，明確工作職責，責任，本 著創造性，前瞻性思維的工作方式，有重點的逐個突破，特別是梁場， 為工區提供了前期征地和線外征地。截止目前已基本完成梁場路基工 程。現場施工條件基本具備梁場的施工條件。 1、建立了與業主、高速協調辦公室及沿線村鎮良好的溝通關系。 基本能達到事事有人管，事事有人催。 2、陂頭鎮派出

２００３年第２期　　城市管理２７ 考察美國公眾參與城市規劃制度 一、公眾參與城市規劃在美國的興起 作為一個崇尚個人自由與民主的國家， 美國在政治和其它領域的公眾參與活動由來已 久，在城市規劃領域也不例外。早在１９０９ 年，費城就成立了住房協會，使市民可藉此 參與住房規劃。但公眾參與在美國的真正興 起，卻是在６０年代末期。 ６０年代之前，美國的規劃師充當的角色 是“長官意志”的代言人。他們并不參與發 展目標的確定，其任務只是收集資料，分析 問題，提出方案，執行經決策者批準的方案， 再經反饋改進方案，最終達到決策者提出的目 標。在城市規劃理論方面，功能主義盛行。 很多規劃師認為，只要有了良好的物質生活環 境，社會、政治、經濟等問題就會迎刃而解。 甚至認為城市中各種不同的群體的價值觀是相 同，對建成環境的需求也是一致的，規劃師 可以用自己的知識和價值觀來決

自2008年實施城鄉規劃法以來,城鄉規劃公眾參與機制隨之確立。當前公眾的參與意識不強、參與能力有限、參與機制不健全、參與渠道不多元等問題,都嚴重阻礙了城市規劃公眾參與機制的落實。而本文,就我國城市規劃過程中公眾參與的問題,做出以下探討。

1 建設工程征地拆遷合同 建設單位(以下簡稱甲方)：_______________ 地址：________________________________ 電話：________________________________ 法定代表人：___________________________ 職務：_________________________________ 拆遷戶(以下簡稱乙方)：_______________ 地址：________________________________ 電話：_________________________________ 法定代表人：___________________________ 職務：_________________________________ 根據________建筑安裝工程的建

本文對武漢市城市建設項目與城中村改造相結合的可能性和必要性進行了剖析,提出了武漢市城市建設和城中村改造相結合的對策和思路。

總任務數 （畝） 完成情況 （畝） 完成比例(%)總任務數 （戶） 面積（萬 ㎡） 完成情況 （戶） 完成情況 （萬㎡） 完成比例(%) 1新、老水寨 、木羅寨 56529051.33351.3///覃文顯麥毅松環保局、供銷社：韋少平、覃思帥、韋 繼恒 156.333貨幣：% 安置房：% 無房屋 2木羅1-3隊633714112.80/////蔣汝松麥毅松成團鎮：周立永1100貨幣：% 安置房：% 無房屋 3上、下板660730110.611913.780.11763.18區軍雄韋貴江（土博鎮抽調人員已回原單位） 國土局：陳思李、劉炳權 2200貨幣：75% 安置房：25% 土地+房屋 4五倫13518.213.481243.710.0511.38梁

科技園開發中心征地拆遷部征地拆遷員崗位說明書 崗位名稱征地拆遷員所屬部門征地拆遷部 直接主管征地拆遷部總經理直接下屬 工作目的確保工程項目規劃用地的征用、拆遷及拆遷戶安置工作 主要職責1、據政府的土地政策，確保工程項目征地拆遷的按時完成； 2、與政府對口單位保持良好的合作關系； 3、做好對所管轄的拆遷戶的安置工作； 4、與本中心各相關部門做好配合協調工作； 5、完成上級主管臨時交辦的各項任務。 關鍵程序 考核指標 任職資格

隨著城市化建設的迅速推進，舊城更新日益成為城市規劃所要注目的焦點。結合近年來舊城更新改造中公眾參與的現狀特點，在分析舊城更新改造引入公眾參與必要性的基礎上，初探了舊城更新改造中的公眾參與之路。

—1— 關于我縣征地拆遷的調研報告 城市發展離不開征地拆遷，隨著我縣“三區”建設的不斷推 進和城鎮化率的不斷提高，城市擴張和項目建設的速度也隨之加 快，各種征地拆遷矛盾也逐漸增多，如果處理不好，將會阻礙各 個建設項目的順利推進，影響我縣發展步伐。因此，正確處理征 地拆遷過程中的各種利益關系，化解因征地拆遷引發的內部矛 盾，促進人民幸福、社會和諧，是一個重大而嚴峻的課題。經過 在我縣拆遷主管部門以及拆遷任務繁重的相關鄉鎮進行調查、走 訪，并就我縣的征地拆遷現實情況及對策進行研究和分析，形成 如下拙見，以供參考。 一、基本情況 **地處成都平原與川中丘陵接壤帶，面積1156平方公里， 山丘壩兼有，其中山丘區占86%，轄21個鄉鎮和2個省級開發 區，戶籍總人口89萬，是成都市第三圈層的農業大縣、丘陵大 縣、人口大縣、地域大縣，也是成都市規劃的擴展型發展區

府谷煤炭鐵路專用線建設工程征地拆遷實施 辦法 第一章總則 第一條為規范府谷煤炭鐵路專用線建設工程征地拆遷管 理，依法、有序、快速的完成征地拆遷工作，特制定本辦法。 第二條本辦法適用于府谷煤炭鐵路專用線建設項目的征地 拆遷工作。 第二章征地拆遷的實施職責 第三條指揮部職責 嚴格按府谷縣政府會議紀要(2011第98次)負責項目征地拆遷 工作的組織、協調和管理。 （1）向府谷縣政府國土部門提報征地紅線圖、土地預審批復 報告、立項文件批復報告、施工用地申請等材料； （2）向府谷縣國土部門提報征地拆遷推進計劃； （3）向府谷縣國土、林業主管部門提報建設用地及使用林地 的申請，并督促國土、林業主管部門逐級上報、批準； （4）組織商談特殊拆遷項目的補償事宜； （5）協調處理實施征地拆遷過程中遇到的特殊問題； （6）負責土地證的辦理工作。 征地拆遷工作由安質部歸口管理。 第四條施工單

征地拆遷工作總結 征地拆遷工作在xx建設指揮部的統一領導下，2011年突破了一 個個難關，取得了一系列優秀戰果，現簡要總結如下： 征拆工作面臨三方面難題：一是拆遷量巨大，涉拆面較廣。公路 線路從東往西穿越13個村，設計征地1100畝，房屋拆遷956戶，鄉 直企業6家。二是時間緊迫，施工壓力較大。公路是典型的邊開工邊 拆遷工程，有效施工工期很短，而且開工即面臨春節，前期時間欠賬 較多。三是被拆遷戶工作難度較大，有的被拆遷戶經過了“反拆遷” 經驗較為豐富。 一、領導掛帥，強力推進拆遷工作 面對困難，公路把拆遷工作列為各項工作的重中之重，指揮部指 揮長xxx親自掛帥征地拆遷工作，并指定副指揮xxx分管，指揮部成 立了征地拆遷部，定員3人，配備了專門的交通工具，負責線下工程 施工的第一、二項目部分別成立了征地拆遷部門，定員2-3人，標段 專職征拆人員10人。

摘要 近年來，一些地區在征地拆遷中，相繼發生多起致人死傷事件，群眾反映強 烈，社會影響十分惡劣。 征地拆遷工作的復雜性決定了解決征地拆遷矛盾不能單純依靠行政強制執 行、事后監督救濟，而必須在制度源頭加強對公民財產權的保護，嚴格依據憲法 建立公平公正的征收制度，同時對具體程序、補償和安置等進行改革和完善，在 實際操作上既嚴格依法辦事，又盡量以人為本，真正將征地拆遷制度化、法治化、 人性化，有效化解拆矛盾糾紛，順利推進征地拆遷工作。 本文運用公共管理相關理論對四川省古藺縣征地拆遷管理的具體情況進行 研究，總結城市建設中征地拆遷管理工作所取得的經驗，發現執行過程中存在的 主要問題以及形成這些問題的主要原因，并有針對性的提出改進的對策，為地方 城市建設中征地拆遷工作的順利開展提供一定的參考建議和決策依據。 關鍵詞：土地征用；拆遷；補償安置；古藺 abstract in

鎖蒙高速公路未征漏征用地數量統計表 用地類型日期地點 用地數量（畝） 合計 水田 建設用地 k158+664橋鎖龍寺岸（左） 錐坡用地 0.34 0.68 k158+664橋鎖龍寺岸（右） 錐坡用地 0.34 本頁合計 單位：填表人：審核：日期： 鎖蒙高速公路新增用地統計表 單位：填表人：審核：日期： 序號合同段位置（鎮、村、組）設計用地面積（畝） 實際用地面積 （畝） 地類用途 批準文號及日 期 合計 （畝） .熱點問題及矛盾糾紛排查表 上報單位三合同項目部時間2012.03．03地點 涉及單位或人 員 大莊鄉龍潭村委會 村民 處理人員電話 矛盾糾紛的焦點(原因)：1、村民強烈要求在k157+190增設1-2m*2m蓋板涵以滿足路 線右側農田灌溉要求和左側排水要求。 2、k157+047通道原設計凈空不足，給排水滿足不了要求。 3、k155+

公眾參與是公路工程規劃、設計和建設的重要組成部分,也將是高速公路設計不可或缺的環節和機制。文章研究了公路工程中公眾參與的背景、目的、方式與內容,并以寧常高速公路為實例進行分析,對公路工程中公眾參與的前景做出了展望。寧常高速公路貫徹綜合最優化的設計理念,對公眾參與工作高度重視,針對目前國內公眾參與工程項目的現狀,開展了利用互聯網等進行公眾參與的有益嘗試,并取得了良好的效果,今后必將對我國高速公路建設項目的公眾參與工作產生積極的影響。

現代科學活動很大程度上是依托項目形式運行的,完全基于科學工作者內部管理的科研項目已不能適應時代的發展,不利于激發公眾參與熱情。通過現有科研項目流程特點、公眾參與的路徑選擇、制度配合等方面的綜合分析,根據各階段特點,建設并運用各階段公眾參與模式,將迅速增加公眾參與科研活動的力度和深度。

公共投資建設項目決策中的公眾參與問題研究——公眾參與在整個公共投資建設項目決策中起到一種釋放壓力和監督糾偏的作用,尤其是對于大型公共投資建設項目,如水電站、橋梁、機場等重大基礎設施建設項目,公眾參與不僅可以減少因市場缺陷和政府失靈給項目建設帶來...

城市建設和城市規模擴大需要增加土地供給予以保證,而城市存量土地不足,因此需要通過大量征收土地來實現。如果征地制度不完善,土地征收過程中必然會引起一系列社會矛盾與沖突。解決這些問題需要政府變革與創新制度,建立合理的、與實際情況相適應的土地征收和房屋拆遷制度,才能使這些問題從根本上得到解決。

在大量數據的基礎上,分析我國城市軌道交通征地拆遷成本的現狀,認為目前這項成本過高且有增長的趨勢;從用地控制規劃、車輛段規模、資源共享等方面,提出降低征地拆遷成本的措施和方法。