sbs改性瀝青能夠提高瀝青混合料高溫抗車轍、低溫抗開裂能力,并使之具有較好的水穩(wěn)定性和抗老化能力。基質(zhì)瀝青標(biāo)號和產(chǎn)地不同,生產(chǎn)的改性瀝青的性能也不一樣,混合料的路用性能也有差異。設(shè)計與施工時,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件等選擇合適的基質(zhì)瀝青進(jìn)行改性。

為研究溫拌阻燃sbs改性瀝青混合料的路用性能,進(jìn)行了溫拌阻燃sbs改性瀝青混合料ac-13c的配合比設(shè)計,采用室內(nèi)試驗對其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、阻燃性能進(jìn)行了研究,并與采用sbs改性瀝青的ac-13c混合料的各項性能進(jìn)行對比。結(jié)果表明,溫拌劑和阻燃劑有利于增強瀝青混合料的抗車轍性能和抗水損害能力,但對低溫抗裂性能不利;阻燃劑既可提高瀝青混合料的阻燃性能,也可保證燃燒后瀝青混合料的路用性能。

以ac-13c型連續(xù)密級配為基礎(chǔ),通過車轍試驗、浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗和低溫小梁彎曲試驗,對不同類型的溫拌thiopave改性瀝青混合料和熱拌瀝青混合料的路用性能進(jìn)行對比研究。研究結(jié)果表明：thiopave外摻劑能夠提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性,使用特種瀝青還能改善混合料的抗水損害性。

通過對sbs改性瀝青混合料國內(nèi)外應(yīng)用情況分析,結(jié)合sbs改性瀝青混合料與普通瀝青混合料室內(nèi)試驗,對兩者的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及水穩(wěn)定性進(jìn)行了研究,結(jié)合試驗工程總結(jié)形成sbs改性瀝青路面施工工藝.

sbs改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性通常所說的\"高溫穩(wěn)定性能\"的\"高溫\"條件是指在使用過程中受交通荷載的反復(fù)作用,容易產(chǎn)生車轍、推移、擁包等永久變形(也包括泛油)的

為研究溫拌阻燃sbs改性瀝青混合料的路用性能,進(jìn)行了溫拌阻燃sbs改性瀝青混合料ac-13c的配合比設(shè)計,采用室內(nèi)試驗對其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、阻燃性能進(jìn)行了研究,并與采用sbs改性瀝青的ac-13c混合料的各項性能進(jìn)行對比.結(jié)果表明,溫拌劑和阻燃劑有利于增強瀝青混合料的抗車轍性能和抗水損害能力,但對低溫抗裂性能不利;阻燃劑既可提高瀝青混合料的阻燃性能,也可保證燃燒后瀝青混合料的路用性能.

為防止瀝青路面的早期破壞,蕪宣高速公路在路面上面層設(shè)計時,進(jìn)行了普通瀝青和sbs改性瀝青混合料主要路用性能的比較研究,試驗結(jié)果表明sbs改性瀝青混凝土具有優(yōu)良的路用性能,因此采用sbs改性瀝青進(jìn)行上面層鋪筑。針對改性瀝青路面的施工特點,制定了科學(xué)的施工工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制手段,收到了良好的效果。

SBS改性瀝青混合料路用性能研究及工程實踐

介紹了sasobit溫拌改性瀝青混合料的試驗原材料及礦料級配,利用輪轍試驗、低溫小梁彎曲試驗、凍融劈裂和浸水馬歇爾探討了不同摻量sasobit溫拌改性瀝青混合料的高低溫及水穩(wěn)性能,并與基質(zhì)瀝青和sbs改性瀝青作對比.

在superflex單摻及與sbs復(fù)摻的最佳比例情況下,以sma-13為骨架結(jié)構(gòu),super-flex改性瀝青、sbs改性瀝青及superflex+sbs復(fù)合改性瀝青為結(jié)合料,對3種瀝青混合料進(jìn)行高溫車轍試驗、低溫彎曲試驗、浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗、抗滑抗?jié)B試驗等路用性能研究,分析不同膠結(jié)料對混合料路用情況的影響以及3種瀝青混合料的經(jīng)濟性和適用性。

understandingtheperformanceof modifiedasphalt bindersinmixtures:low-temperature properties fhwa-rd-02-074 bykevind.stuartandjohns.youtcheff foreword thisreportdocumentstheeffectsofpolymer-modifiedasphaltbindersonthe low-temperaturecrackingresistancesofasphaltmixtures.anemphasiswasplacedon evaluatingtheperformancesofmixturescontainingpolymer-modifiedas

本文就天然巖瀝青＼改性瀝青及瀝青混合料性能評價的一些課題做一簡要的陳述，論述了天然巖瀝青＼改性瀝青性能評價、天然巖瀝青＼改性瀝青技術(shù)要求、天然巖瀝青＼改性瀝青混合料性能評價、確定基質(zhì)瀝青及適宜天然巖瀝青摻量等四個方面的內(nèi)容，僅供交流學(xué)習(xí)。

為進(jìn)一步提高廢輪胎橡膠瀝青混合料路用性能,將廢塑料(pp、pvc)制成顆粒或粉末與廢輪胎膠粉一起添加到基質(zhì)瀝青中,通過物理和化學(xué)等加工工藝制成廢塑膠粉復(fù)合改性瀝青。對兩種復(fù)合改性瀝青的各項性能指標(biāo)以及混合料路用性能進(jìn)行試驗,結(jié)果表明:廢聚丙烯-橡膠粉復(fù)合改性瀝青不僅大幅度降低了瀝青膠結(jié)料的高溫粘度,同時混合料的路用性能還得到了一定程度地提高,即給施工帶來了便利又不影響路用性能。相比之下,pp-橡膠粉復(fù)合改性瀝青混合料路用性能優(yōu)于傳統(tǒng)廢輪胎膠粉改性瀝青,而pvc-橡膠粉復(fù)合改性瀝青混合料路用性能相對較弱。

sbs改性瀝青及其混合料的應(yīng)用——總結(jié)歸納了sbs改性瀝青的優(yōu)點，通過室內(nèi)試驗得出sbs改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)隨改性劑計量變化的規(guī)律。以兩種瀝青混合料的性能驗證了sbs改性瀝青的性能，指出了sbs改性瀝青混合料生產(chǎn)和施工過程中應(yīng)該注意的問題。

1 溫拌改性瀝青混合料性能研究 廣東工業(yè)大學(xué)，土木與交通工程學(xué)院，黃宇康，何鶯鶯 摘要： 所謂溫拌改性瀝青混合料，就是通過加入一定量的溫拌劑和改性劑，并采取一定的技 術(shù)措施，使瀝青能在相對較低的溫度下進(jìn)行拌和、施工，同時保持其不低于hma的使用 性能的瀝青混合料技術(shù)，也稱為溫拌改性瀝青技術(shù)。溫拌改性瀝青混合料是對溫拌瀝青混 合料性能的進(jìn)一步改善和提升。本文對四種不同的改性劑環(huán)氧樹脂、丁苯橡膠、纖維以及 橡膠粉進(jìn)行了研究，其中丁苯橡膠改性劑表現(xiàn)優(yōu)異。通過改性瀝青的三大試驗和粘度試驗 以及溫拌改性瀝青混合料的路用性能研究，發(fā)現(xiàn)其比傳統(tǒng)的溫拌瀝青混合料具有更多的優(yōu) 點，其節(jié)能，環(huán)保，路用性能穩(wěn)定，有著巨大的社會經(jīng)濟效益。 關(guān)鍵詞：溫拌改性瀝青技術(shù)丁苯橡膠路用性能社會經(jīng)濟效益 1前言 1.1溫拌瀝青混合料的起源與發(fā)展 wma即溫拌瀝青混合料首先是在歐洲由shell和kolo—

本項目開發(fā)的膠粉改性瀝青具有優(yōu)異的性能指標(biāo),試驗考察了膠粉目數(shù)、摻量對膠粉改性瀝青的指標(biāo)變化規(guī)律.研究表明:綜合考慮膠粉改性瀝青性能指標(biāo)、成本等因素,選取膠粉40目和摻量21％制備的膠粉改性瀝青性能最優(yōu),shrp性能等級達(dá)到pg76-22,且混合料性能指標(biāo)均滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》技術(shù)要求.

目的研究溫拌—再生改性瀝青sma混合料的路用性能和疲勞性能,為溫拌—再生技術(shù)在工程中的應(yīng)用提供有價值的數(shù)據(jù)和理論依據(jù).方法采用馬歇爾配合比設(shè)計方法進(jìn)行設(shè)計.對舊路瀝青混合料和既添加再生劑又添加溫拌劑的溫拌—再生瀝青混合料的各項性能指標(biāo)進(jìn)行對比研究.結(jié)果確定了溫拌—再生改性瀝青sma混合料的最佳拌合溫度為140℃.溫拌—再生改性瀝青sma混合料的動穩(wěn)定度為7450次/mm,殘留穩(wěn)定度為87.3%,凍融劈裂強度比為84.7%,都高于規(guī)范要求.在4種應(yīng)力比下溫拌—再生改性瀝青sma混合料的疲勞壽命都高于舊瀝青混合料.結(jié)論在降低拌合溫度的情況下,溫拌—再生瀝青混合料的力學(xué)性能和路用性能可以滿足規(guī)范要求.抗水損害和抗疲勞性能都得到了提高,冬季現(xiàn)場熱再生施工期得到了延長.改性瀝青sma混合料的溫拌—再生技術(shù)具有很廣闊的應(yīng)用前景.

彩色改性瀝青瓦

為揭示布敦巖瀝青改性瀝青混合料所具有的優(yōu)越路用性能，通過3種瀝青混合料(布敦巖瀝青改性瀝青混合料、sbs改性瀝青混合料及基質(zhì)瀝青混合料等)的殘留穩(wěn)定度試驗、凍融劈裂強度試驗、車轍試驗、低溫彎曲試驗及疲勞試驗，對比分析了三者的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及抗疲勞性能。研究結(jié)果表明：布敦巖瀝青改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性及抗疲勞性均優(yōu)于sbs改性瀝青的，更優(yōu)于基質(zhì)瀝青混合料的。三者的低溫抗裂性均能滿足技術(shù)規(guī)范要求，該研究成果為布敦巖瀝青的進(jìn)一步應(yīng)用提供了參考。

對于改性瀝青來說,現(xiàn)如今已被廣泛的應(yīng)用在很多領(lǐng)域.其中公路橋梁方向上的研究更為引人注目.瀝青是一種液態(tài)性質(zhì)的建筑材料,經(jīng)過改性劑的加入之后,一是改變愿瀝青材料的物理化學(xué)性質(zhì),二是將改性劑均勻且協(xié)調(diào)的融入到瀝青材料中去.從而將組合成瀝青復(fù)合材料,這種材料擁有了瀝青材料原本所沒有的化學(xué)及物理性質(zhì),并且符合建筑施工尤其是公路要求的施工特點,所以被改性瀝青被廣泛的應(yīng)用了.

本文通過體積法及馬歇爾試驗法設(shè)計了sbs改性瀝青混合料,按規(guī)范要求對sbs改性瀝青混合料分別進(jìn)行了馬歇爾、車轍和凍融劈裂試驗分別分析其高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性,試驗結(jié)果表明,sbs改性瀝青混合料性能優(yōu)良。

巖瀝青改性劑與基質(zhì)瀝青具有優(yōu)良的配伍性,但不同摻量的巖瀝青對瀝青混合料的力學(xué)性能影響很大。本研究以ac-13瀝青混合料級配為基準(zhǔn),通過室內(nèi)對比試驗,對基質(zhì)瀝青混合料和不同摻量下的巖瀝青改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、疲勞耐久性等力學(xué)性能進(jìn)行研究,以期為巖瀝青改性瀝青混合料的摻量標(biāo)準(zhǔn)提供參考。