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城市高架橋橋下空間形態(tài)營造淺析 【摘要】城市高架橋橋下空間作為新型的城市空間形態(tài)，其越來越深刻的 影響到城市景觀、土地利用和百姓生活。本文在對橋下空間形態(tài)構(gòu)成因素分析的 基礎(chǔ)上，以濟(jì)南市環(huán)老城高架為案例，分析了高架橋橋下空間形態(tài)塑造中存在的 問題，并提出今后高架橋橋下空間形態(tài)營造的方法和原則。 【關(guān)鍵詞】高架橋；橋下空間；空間形態(tài)；營造 隨著城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，城市土地資源急劇減少，交通日益擁堵，很多大中 型城市為快速解決急劇膨脹的交通問題，都熱衷以立體交通替代傳統(tǒng)的平面交 通。相比于地下交通建設(shè)，建設(shè)高架橋經(jīng)濟(jì)回報快，建設(shè)花費少，快建設(shè)周期也 短，再加上高架橋又是現(xiàn)代化城市的標(biāo)志，因此高架橋成為地方政府解決交通問 題的首選而大量出現(xiàn)在我們的日常生活中。但是高架橋在優(yōu)化城市交通系統(tǒng)、改 善城市空間結(jié)構(gòu)起到積極作用的同時，也給城市帶來了一種新型空間——高架橋 橋下空間。

快軌線續(xù)建工程 一標(biāo)段橋梁工程施工組織設(shè)計 圖片 編制單位： 日期： 目錄 第一章總體概述、施工程序總體設(shè)想及施工段劃分1 第一節(jié)編制依據(jù)、原則及范圍1 第二節(jié)工程概況2 第三節(jié)現(xiàn)場施工環(huán)境2 第四節(jié)施工程序總體設(shè)想和施工段劃分 第二章施工平面布置和臨時設(shè)施布置5 第一節(jié)施工便道5 第二節(jié)臨時設(shè)施布置5 第三節(jié)現(xiàn)場維護(hù) 第四節(jié)臨時供水、供電5 第三章勞動力和材料投入計劃及其保證措施 第一節(jié)配置原則6 第二節(jié)材料進(jìn)場計劃8 第四章機(jī)械設(shè)備、辦公設(shè)備及檢測設(shè)備投入計劃10 第一節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備配置計劃 第二節(jié)主要檢測、監(jiān)測、測量設(shè)備配置計劃10 第五章施工的重點、難點、關(guān)鍵技術(shù)、工藝分析及解決方案11 第一節(jié)挖孔樁施工11 第二節(jié)承臺施工17 第三節(jié)墩柱施工18 第四節(jié)箱梁施工 第五節(jié)

第一卷城市高架施工組織設(shè)計4 第一章編制說明4 第二章工程簡況及計劃開、竣工日期4 第一節(jié)工程簡況4 一、本標(biāo)段簡況5 二、?橋簡況5 第二節(jié)工程特點6 第三節(jié)主要工程量7 第四節(jié)施工工期及計劃開竣工日期8 第三章施工準(zhǔn)備及施工總體布置8 第一節(jié)組織準(zhǔn)備8 第二節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備9 第三節(jié)施工總體布置和施工便道布置9 一、現(xiàn)場總平面布置圖9 二、施工用水10 三、施工用電10 四、施工排水11 第四節(jié)外部條件準(zhǔn)備11 第四章施工測量的技術(shù)措施和總體安排12 第一節(jié)軸線測量的技術(shù)措施12 一、控制網(wǎng)的控制和測量12 二、下部結(jié)構(gòu)的測量12 三、上部結(jié)構(gòu)空心板梁施工的測量13 四、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的測設(shè)13 第二節(jié)標(biāo)高測設(shè)的技術(shù)措施13 第三節(jié)

城 市 高 架 施 工 組 織 設(shè) 計 第一卷城市高架施工組織設(shè)計............................4 第一章編制說明........................................4 第二章工程概況及計劃開、竣工日期......................4 第一節(jié)工程概況........................................4 一、本標(biāo)段概況........................................5 二、,橋概況.........................................5 第二節(jié)工程特點..........................................6 第三節(jié)主要工程量..................

城市高架施工組織設(shè)計 第一卷城市高架施工組織設(shè)計........................................4 第一章編制說 明.......................................................................................... ............4 第二章工程概況及計劃開、竣工日 期.......................................................................4 第一節(jié)工程概 況.......................................................................................... .....4 一、本標(biāo)段概 況...

城市軌道交通高架橋的選型 摘要:根據(jù)上海地鐵二號線東西延伸段、莘閔輕軌交通線,西安地鐵等工程,探討了城市軌道交通高架 橋在選型上應(yīng)考慮的因素,并結(jié)合具體工程項目,給出了選型的參考性方案。 關(guān)鍵詞:高架橋;橋墩;橋梁設(shè)計;方案比較 1影響城市軌道高架橋選型的主要因素由于我國幅員遼闊,歷史悠久,每個城市都積累 城市軌道高架橋選型主要指梁部和墩柱的選了深厚的、富有地域性的人文文化特征,在城市軌道 型。基礎(chǔ)雖受梁部和墩柱型式的影響,但它主要還高架橋的造型的選型上,必須充分注意這種差別。是 由地質(zhì)情況確定,比較單一。城市軌道高架橋選比如,對江南城市和西北城市的造型就不宜采用同型時, 要考慮景觀、經(jīng)濟(jì)、功能、施工、占地和工期等一型式。對于江南城市,如上海,可采用斜腹板箱幾方 面問題。梁,配以獨柱矩墩(采用大圓弧倒角)或雙柱圓墩。 1.1城市軌

城市高架橋防噪設(shè)計 李福寶 1 蔣發(fā) 1 呂宗華 2 （1青島市政工程設(shè)計研究院2660712中鐵十局集團(tuán)有限公司青島分公司266000） 摘要：本文結(jié)合實際工程，介紹了城市高架橋交通中防治噪音污染的幾種方法：采用低噪 音橋面鋪裝、修建防噪聲屏以及安裝隔聲窗，給同類型的設(shè)計提供了參考。 關(guān)鍵詞：噪聲污染，低噪音橋面鋪裝，防噪聲屏，快速路 theanti-noisedesignofcityfly-overcrossing abstract:bacedonaproject,thetextintroducesthreemethodsofcontrolingthenoisepollution ofcitytraffic.lownoisedeckpavementandanti-noisescreenandanti-no

結(jié)合實際工程,介紹城市高架橋交通中防治噪音污染的幾種方法:采用低噪音橋面鋪裝,修建防噪聲屏以及安裝隔聲窗,給同類型的設(shè)計提供參考。

武漢市軌道交通三號線土建工程第二標(biāo)段 （體育中心南站） 高架橋下交通疏解道路施工方案 編制： 審核： 武漢市軌道交通三號線土建二標(biāo)項目經(jīng)理部 二ｏ一二年八月 1 目錄 一、編制說明························································2 二、工程概況························································2 三、施工方案························································2 1、路面結(jié)構(gòu)型式··························································2 2、路面坡度及排水設(shè)置······························

在城市高架橋梁施工過程中,為滿足社會車輛從施工區(qū)域通行的要求,需要在施工區(qū)域設(shè)置支架通行孔,由此帶來了道路交通安全問題。通過整理國內(nèi)外對于道路施工安全的一些研究成果和國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范,結(jié)合高架橋結(jié)構(gòu)的設(shè)計施工特點及具體工程案例,提出了保證交通安全的一些措施,供類似工程施工參考。

結(jié)合北京市昌平區(qū)立水橋東路工程設(shè)計實例,介紹了交通組織設(shè)計方面的重點內(nèi)容——城市道路、被交道路、軌道交通三者之間節(jié)點交叉口形式綜合比選及確定最優(yōu)方案方面的內(nèi)容,并結(jié)合該工程在設(shè)計過程中遇到的問題,對北京市軌道交通的規(guī)劃、設(shè)計方面提出了相關(guān)意見與建議。

1 阜陽北路高架橋工程ⅰ、ⅱ標(biāo)段 施 工 交 通 組 織 方 案 合肥工大建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 2011年11月 2 目錄 一、工程概況··································3 二、現(xiàn)狀道路及交通狀況·························3 三、沿線主要企業(yè)、單位和居住區(qū)情況概述·········4 四、編制依據(jù)····························4 五、施工時的交通組織·····················4 六、交通保證措施·························6 七、安全文明施工·························7 3 合肥市阜陽北路高架橋工程 ⅰ、ⅱ標(biāo)段施工交通組織方案 一、工程概況 本項目是合肥市“六橫六縱”快速路網(wǎng)體系中的“中縱”的一部分，

城市道路與交通工程 淺談城市高架橋論文 專業(yè)土木工程 班級1009053班 學(xué)號101006231 姓名王巖 淺談城市高架橋 【摘要】高架橋，即跨線橋，是一種橋梁。高架橋指擱在一系列狹窄鋼筋混 凝土或圬工拱上，具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障 礙物的橋梁。本文淺談高架橋的現(xiàn)狀和高架橋設(shè)置的必要性，以及高架橋的利弊， 還有高架橋?qū)ξ覀兩畹挠绊憽?【關(guān)鍵字】高架橋現(xiàn)狀高架橋特點分類高架橋利弊高架橋養(yǎng)護(hù) 隨著社會的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人流相對集中，車流相對密集，交通網(wǎng) 絡(luò)的滯后已越來越制約城市的發(fā)展。近年來，我國交通運(yùn)輸事業(yè)和城市化進(jìn)程迅 速發(fā)展，城市交通系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)已成為城市交通發(fā)展優(yōu)先考慮的問題之 一。我國城市高架橋的建設(shè)主要開始于改革開放后的2o世紀(jì)8o年代。由于高架橋 有著緩解城市道路交通阻塞、改善城市交通狀況的功能，使得

城市軌道交通高架橋的設(shè)計及實踐 編輯：b2b99商業(yè)服務(wù)站文章來源：網(wǎng)絡(luò)我們無意侵犯您 的權(quán)益,如有侵犯請[聯(lián)系我們]城市軌道交通高架橋的設(shè) 計及實踐 提要:根據(jù)莘閔軌道交通線高架橋的設(shè)計

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛發(fā)展,城市建設(shè)日新月異,城市快速路高架及立交橋進(jìn)入快速發(fā)展時期。各具特色的高架及立交橋像一幅幅多姿多彩的畫卷鑲嵌在城市中間,將城市裝扮得美麗多姿,尤其是橋梁的夜景照明絢爛多彩使城市充滿活力,給人以美的享受,留下無窮的遐想。該文基于筆者對夜景照明設(shè)計的認(rèn)識,闡述了沈陽市東一環(huán)快速路led護(hù)欄路燈的照明設(shè)計。設(shè)計時兼顧道路照明,根據(jù)美觀性原則采用節(jié)能型led護(hù)欄路燈照明,既保護(hù)了橋的原有流線,又滿足了夜間照明的要求,同時達(dá)到節(jié)能的要求。

分析了高架橋下景觀整治對城市建設(shè)與社會發(fā)展的必要性，依托沈海高速公路寧德中心市區(qū)高架橋下景觀整治與規(guī)劃工程設(shè)計案例，從景觀設(shè)計的社會意義、生態(tài)意義、審美意義三個角度，深入探討了高架橋下景觀整治的設(shè)計理念和實施方案，為同類項目工程提供相關(guān)經(jīng)驗參考。

高架橋鋼箱梁構(gòu)件不同于普通鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,其特點為體積大、質(zhì)量大、焊縫密集、封閉節(jié)點多。通過對此項目中的鋼箱梁加工過程的分析,介紹了使用胎架控制構(gòu)件的拱度;使用板單元分片組裝焊接的方法減少焊接變形;優(yōu)化焊接方法提升焊接效率;調(diào)整組焊的順序完成封閉節(jié)點的焊接;利用配鉆保證現(xiàn)場穿孔率。

城市高架橋橋下空間資源利用探索 1.研究背景及研究對象現(xiàn)狀 1.1研究背景及目標(biāo) 高架橋的出現(xiàn)在城市進(jìn)化的歷史中是一個耐人尋味的重要細(xì)節(jié)， 它反映了城市日益擁擠的現(xiàn)狀、趨勢以及城市在空間形態(tài)上的位移態(tài) 勢——從一個橫向的層面轉(zhuǎn)向一個縱向斷面掘進(jìn)。目前國內(nèi)對城下 城、地鐵而這些土地空間資源的利用已經(jīng)引起更多的重視，并開始應(yīng) 用以提高其使用率，伴隨著高架橋交通功能空間的產(chǎn)生，橋下“剩余” 了大量的空間資源同樣也需要引起更多的關(guān)注與重視，為人們創(chuàng)造完 整豐富的生活空間，提高市民生活質(zhì)量。 本文以有效使用高架橋橋下空間為主要線索，對我國城市高架橋 所面臨的橋下空間利用問題進(jìn)行的探討。我國對這方面的研究尚處于 摸索與探討中，在吸取國內(nèi)外的經(jīng)驗和教訓(xùn)的同時，有必要根據(jù)我國 的實際情況出發(fā)，進(jìn)行深入的分析和總結(jié)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕?提出高架橋橋下空間利用形式的建議，以塑造一個城市

以濟(jì)南二環(huán)高架橋為背景,介紹了高架橋滿堂支架設(shè)計方案,結(jié)合計算依據(jù),對滿堂支架設(shè)計計算所采用的數(shù)據(jù)以及各部位計算進(jìn)行了探討,以確保高架橋施工中支架的安全。

本文將從影響城市軌道交通高架橋梁抗震分析的地震作用結(jié)構(gòu)關(guān)系出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)行相關(guān)抗震規(guī)范，對城市軌道交通高架橋梁進(jìn)行特性分析。并提出城市軌道交通高架橋梁構(gòu)造措施要求，解決目前城市軌道交通高架橋梁抗震存在的問題，為國家城市軌道交通高架橋梁未來的的分析研究工作提供參考方向。

城市高架橋中噪聲防治的應(yīng)用進(jìn)展與設(shè)計 摘要：隨著社會的不斷發(fā)展，城市中高架橋道路建設(shè)發(fā)展迅速，極大的緩解 了城市交通擁擠的問題，但同時高架橋道路也給道路兩旁的居民帶來了極大的交 通噪聲污染，而且日益嚴(yán)重。聲屏障作為一種降低交通噪聲且在一定程度上推進(jìn) 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方法，在一定程度上能夠改善高橋附近居民的生活環(huán)境。因此， 在修建城市高架橋道路中應(yīng)采取一定措施來控制交通噪聲污染。本文從實際工程 出發(fā)，介紹城市高架橋的防噪措施，僅給同類型的建筑工程用以參考。 關(guān)鍵詞：高架橋、聲屏障、應(yīng)用進(jìn)展、設(shè)計 一、前言 隨著社會的不斷進(jìn)步，城市高架橋道路建設(shè)發(fā)展迅速。大大緩解了城市的交 通問題，然而，高架橋的運(yùn)行也給沿路的居民帶來了很大的交通噪音污染，而且 隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展而日趨嚴(yán)重。監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，敏感目標(biāo)處白天的噪聲值為 70.2～72.9db，夜間為66.9～70.4db，夜間超標(biāo)比較