綜合監控系統建立一個統一的運行平臺和集中監控體制,這需要進行乘客、環境、設備防災及其安全性的分析。做好安全行車及其調度指揮環節,從而進行應急處理方案的應用,保證其豐富信息的提供。提高軌道交通監控自動化水平,保證軌道交通運行的高效性,滿足軌道交通服務工作及其管理工作的需求。

綜合監控系統的實時性指標是評價系統性能優劣的重要指標,其性能直接影響地鐵運營調度的質量。通過對城市軌道交通綜合監控系統核心平臺及其集成子系統網絡結構的分析,構建了一個度量系統實時性的分析計算模型。以該模型為基礎,分析研究網絡拓撲結構、數據通信機制等因素對系統實時性的影響,并提出了優化系統實時性設計的措施:盡量減少網絡層級,推薦集成子系統與綜合監控系統核心平臺一體化設計;均衡分配每個數據傳遞路徑中低速數據通信設備的數量;根據各層級網絡實時數據的容量和網絡傳輸能力,合理確定各層級網絡的數據通信機制,底層網絡可采用輪詢方式,上層網絡可采用變化數據主動上傳方式;合理提高網絡設備的性能,避免通信瓶頸。

聯動功能提高了城市軌道交通運營的自動化水平和應急情況處理能力,是綜合監控系統的核心價值所在。在分析多條城市軌道交通線路的實際需求后,采用模塊化設計思想,提出聯動功能的設計方案,并依托國產綜合監控軟件平臺rt21—iscs實現了該方案。該聯動功能具有強大的聯動流程控制功能和在線自定義功能。

我國經濟的發展速度在全世界屬于領導者,這不單單體現在某一個方面,而是涵蓋了各個領域.而今天我們要講的就是城市軌道交通綜合監控系統,這其中存在一個很大的問題就是監控系統中的自動化獨立問題,為解決這一問題我們就必須建立一個綜合的全面的監控平臺,這樣可以有效地加強各個區域監控系統之間的資源共享、信息的流通和整個監控系統的運行狀態.本文主要對整個城市軌道交通綜合監控系統目前的狀況和特點進行了分析和研究,根據各個子系統的情況整體規劃出總的監控系統的現狀.總結出應該有中央級和車站級兩個綜合監控系統所管理,并對其中的車站級監控系統進行了詳細的描述與分析,了解到車站級監控系統的功能以及所運用的各種高科技技術.并對其具體的做法與運用做了詳細的分析與講解.

本文在介紹了城市軌道交通綜合監控系統的任務、監控對象和功能的基礎上，分析了傳統的分立監控系統和集成化的綜合監控系統間的差異，闡明了在今后軌道交通建設中應考慮采用建設共享信息平臺的綜合監控系統的觀點。

針對城市軌道交通自動化重要表現形式——城市軌道交通綜合監控,結合湖南地區在該領域取得的突出成果,從綜合監控系統傳輸網角度入手,提出單環網、獨立雙環網和級聯雙環網三種系統組網方式,并對不同組網方式的特點及優劣勢進行分析,為實現城市軌道交通綜合監控目標、進一步提高城市軌道交通自動化水平提供技術支撐。

城市軌道交通項目中綜合監控系統的建設,依據線路特點、技術發展水平、運營管理技術水平及需求,在數據庫部署及服務器配置方面有不同的方案實踐,各方案均有其不同的側重點及優缺點,對各方案進行歸納和總結,為綜合監控系統的工程設計提供設計思路和方法。同時提出了基于服務器虛擬化技術的服務器配置方案,為云計算在城市軌道交通綜合監控系統中的應用提出了新的思路。

本文首先簡要的介紹了軌道交通綜合監控建設的必要性，給出了現代城市軌道交通綜合監控系統的整體框架，并根據實際需求，討論了城市軌道交通綜合監控系統的設計理念及其不足之處。

智能智能監控技術提高與發展給人類生活帶來了歷史性的變革,智能智能監控現狀也幾乎是人人熱議的重要話題,面對智能網絡智能監控下對城市軌道交通綜合工作能力的提高,文章以倡導智能智能監控技術的意義與必要性、現狀與對策入手,并詳加闡釋,使人們在意識上得到提升,從而推動城市軌道交通相關事業平穩向前發展。

結合國內外成功運營的綜合監控系統的實際情況,對系統設計過程中功能需求、集成模式及集成對象的確定、主干網的數據流量及帶寬選擇、大屏幕投影顯示系統總體規模的配置、綜合監控系統與被集成系統接口分界,以及如何降低系統工程造價等問題進行了探討。

城市軌道交通智能綜合監控系統設計

研究目的:城市軌道交通監控系統是運營階段管理工作的核心,其監控范圍的廣度和深度直接影響軌道交通運營質量。目前國內的監控系統,關鍵設備和技術大都從國外全盤引進,很不經濟,也造成了隱患。實現監控系統國產化勢在必行。研究方法:本文在分析國內外城市軌道交通運營安全現狀的基礎上,提出了利用通信、計算機控制技術和人工智能技術,建立城市軌道智能運輸系統的基本構想,并進一步提出城市軌道交通智能綜合監控系統的設計框架。分析該綜合監控系統的內涵、邏輯框架、結構信息流、物理框架和接口技術。研究結果:跟現有的監控系統相比,智能綜合監控系統具有監測范圍廣、分工明確、實現集中化管理、一體化協調運作和智能化管理的特點,充分體現了以人為本的理念。研究結論:對于今后國內的城市軌道交通監控系統的建設具有科學的指導意義。

城市軌道交通綜合監控系統總設計思想

隨著我國人口的迅速增長,各地正在大力發展城市軌道交通。本文闡述了研發城市軌道交通綜合監控系統聯動功能軟件的設計思路,介紹了綜合監控系統的聯動功能及其軟件功能需求、工作流程,分析了聯動功能軟件的設計難點、聯動建模及動作執行流程。

結合鐵路智能運輸系統體系框架的研究成果,提出城市軌道智能運輸系統的基本構想,并探討其中的城市軌道智能化綜合監控系統。在對國內外城市軌道交通監控系統的現狀分析的基礎上,提出智能化、綜合化將是未來城市軌道交通監控系統的發展方向。分析城市軌道智能化綜合監控系統的關鍵技術。

近年來,我國城市軌道交通行業發展迅速,城市軌道交通綜合監控系統(iscs)能夠實現城市軌道交通中各個子系統之間的協調統一,是實現城市軌道交通行業高效率運營的關鍵。隨著相關科學技術的發展與進步,城市軌道交通綜合監控系統也發揮著越來越重要的作用。本文闡述了城市軌道交通綜合監控系統的應用現狀,并根據當前城市軌道交通行業發展水平對其未來發展趨勢進行了展望分析,供相關研究工作參考。

近年來,我國城市軌道交通行業發展迅速,城市軌道交通綜合監控系統(iscs)能夠實現城市軌道交通中各個子系統之間的協調統一,是實現城市軌道交通行業高效率運營的關鍵.隨著相關科學技術的發展與進步,城市軌道交通綜合監控系統也發揮著越來越重要的作用.本文闡述了城市軌道交通綜合監控系統的應用現狀,并根據當前城市軌道交通行業發展水平對其未來發展趨勢進行了展望分析,供相關研究工作參考.

隨著社會經濟的快速發展,城市公共交通也得到了迅猛發展,尤其是城市軌道交通的不斷完善,為城市居民提供了快捷、便利的交通服務,在一定程度上減輕了城市交通的壓力,降低了城市擁堵的產生。作為城市軌道交通的重要組成部分,城市軌道交通綜合監控系統實現了多系統之間的信息傳遞,有效地避免了信息孤島的出現。尤其是聯動功能的出現,有效地對各專業和系統的信息進行綜合利用,能夠在緊急情況下實現多系統的協作。本文將簡單介紹城市軌道交通綜合監控系統聯動功能的特點和分類,對其具體設計過程進行分析,為相關工作者提供參考。

聿i兵軌／ 綜合監控系統在城市軌道交通中的應用 2【、applicati。n。fcomprehensivesuplervisecontr0i systeminurbanrailtmnsit 張培忠z27——～——一＼／、1lj 內容提要i 一 、刖罱 城市軌道交通自動化系統被稱為“高級 中樞指揮部”。各國在軌道交通自動化系統 上應用了幾乎最先進的技術和裝備，致力于 建立一個高效運行的綜合自動化系統。而 供電系統中變電所全所自動化和綜合調度 自動化正是實現運行管理自動化的一個重 要組成部分。 變電所全所自動化系統主要采用計算 機控制、計算機繼電保護、計算機網絡等技 術，實現對全所供電設備的控制、保護、信號 監視和電力測量。依靠計算機強大的邏輯 推理性能，實現控制保護之間復雜的安全閉 鎖、控制聯動、多

簡要闡述在城市軌道交通運營中建立完整的綜合監控系統取代分立監控系統的必要性。并對綜合監控系統系統建設過程中的系統定位、總體架構、集成模式等問題進行了探討．

通過對城市軌道交通綜合監控系統的研究,詳盡分析了目前地鐵綜合監控系統的集成方式與構成。通過比較指出了頂層信息集成方式存在的不足,并提出了將各監控子系統的控制層設備納入綜合監控系統的深度系統集成方式的設計新思路。

對城市軌道交通綜合監控系統的業務進行分析,給出了綜合監控系統的產業鏈模型。通過對產業鏈結構特征的分析,指出綜合監控系統項目建設對上游基礎電子產品行業發展的拉動作用以及對其技術創新的促進作用。運用價值鏈分析方法,指出了產業鏈中最具價值的環節及其目前仍由國外公司主導的現實。提出了加快綜合監控系統產業化和促進基礎電子產品發展的政策建議。