我國經濟在得到迅速發展的同時,交通的發展不協調性也逐漸顯現。尤其是我國的特大城市,交通擁堵、出行不便成為影響人們生活的重要因素。發展公共交通成為實現城市可持續發展、提升居民生活幸福感的重要途徑。同時,也是促進現代化發展、調整生產力布局的需要。城市軌道交通的發展已成為當代城市發展必不可少的一部分。本文針對城市軌道交通自動化,以系統思想為中心指導,對城市軌道交通自動化的特點、構建、發展趨勢等相關問題進行了研究。

針對磁浮軌道交通信號系統與傳統輪軌式交通在設計、施工等方面的差異,以及磁浮軌道信號系統需要注意的一些問題進行了討論。

文章通過總結corba技術的特點,結合具體案例分析了corba技術在城市軌道交通自動化系統內的運用,使系統的各項運用需求均得到滿足,實現了系統功能。

國內城市進程的飛速發展下,交通堵塞、交通網絡的不協調發展越來越凸顯.對于一線城市而言,其交通的堵塞情況特別嚴重,為當地人群的生活出行造成極大的困擾.云計算作為數據管理、分布式網絡計算的技術可以應用于城市軌道交通中,改變傳統交通監控系統的不足,實現城市交通軌道的信息網絡化、高度集成化,利用云計算的技術和交通監控系統框架共同作用下,提出可行的城市軌道交通自動化系統的云計算處理方案,基于該系統的投資規模大小、可行性、擴展性以及集成度的特征展開具體闡述,實證了城市軌道交通的云計算應用的自動化系統的有效程度和可行性程度.

結合我國城市軌道交通自動化綜合監控系統的特點,對綜合監控系統的集成模式進行研究。分析、比較了集中式、分布式和分層分布式三種集成模式的系統結構、優缺點及其適用工程,指出分層分布式集成模式是當前國內建設綜合監控系統時采取的主要形式。充分吸取這種模式的優點,將有助于開發具有自主知識產權的綜合監控系統。

結合某城市軌道交通自動化綜合監控系統的特點,對綜合監控系統的系統組成、功能、性能指標進行了介紹,并針對該地鐵綜合監控系統設備的施工、安裝方法進行介紹,為今后地鐵綜合監控系統施工和運營管理提供了參考。

通過分析corba技術的特點和城市軌道交通自動化系統的應用需求特點,指出corba技術適用于城市軌道交通自動化系統,并對典型的corba產品進行了對比測試和分析。

隨著科學技術的大發展大繁榮,尤其是微電子技術和信息技術提供的技術支持,讓城市交通能力得到了根本上的提升。尤其是城市軌道交通信息系統的產生和發展在很大程度上減輕了城市與城市之間以及城市內部之間的交通壓力。這項技術的開發和完善大的貢獻還在于保證了城際交通的安全性和大幅度提升城際交通的安全性?？傮w來說高度自動化的通信信號系統正是當代交通體系的發展趨勢。

在我國城市軌道交通建設的高潮中，如何選擇安全、可靠、適用、先進、經濟的信號系統，以充分發揮投資效益是一個重要課題。根據實際需要，選擇atc和計算機聯鎖系統，盡快建立城市軌道交通信號標準體系，盡量避免信號系統的復雜性，促進信號系統的本土化。在城市軌道交通快速發展的過程中，為了促進通信與信號技術的融合，適應高科技設備的發展，還必須培養高素質的人才隊伍。

隨著我國經濟水平的不斷提升以及社會的不斷發展進步,交通問題已經成為影響我國經濟發展,維系我國社會穩定的主要因素,加強城市軌道交通建設就顯得尤為重要。通信信號系統的建立有利于為城市軌道交通提供穩定便捷的服務,有利于減少城市軌道交通運行過程耗費的成本,強化管理力度,方便交通系統的運行合理性,有利于強化城市軌道交通的聯系,從而促進我國城市化進程的不斷發展。本文將針對城市軌道交通與通信信號系統展開論述。

目前國內城市軌道交通信號系統一直致力于智能化、自動化運行技術研究開發,希望構建相對開放的、功能應用廣泛的智能化系統,囊括包括ats、ato、atp、dcs、mss這5個重要子系統,構建完整的、功能齊全的自主化信號系統.為此本文全面分析了城市軌道交通自主化信號系統的基本創新思路,并結合案例探討了某城市軌道交通的自主化信息系統整體技術解決方案.

闡述了城市軌道交通車輛與信號系統在機械、電氣、功能、電磁兼容、安裝等方面的接口關系,指出了車輛與信號系統接口關系在城市軌道交通工程建設中的重要性。

介紹城市軌道交通系統各種模式的車輛,涉及輪軌制式地鐵系統(包括直線電機系統)、輕軌系統、單軌系統、自動導向系統、磁懸浮系統和無人駕駛系統的車輛。分析我國城市軌道交通的現狀,指出國內城市軌道交通領域中的車輛以鋼輪為主,并已基本實現國產化。最后對城市軌道交通車輛技術的未來進行展望。

全自動駕駛方式是城市軌道交通一個新的運營理念,對車輛段(尤其是運用庫)的工程設計和運營管理影響很大,國內尚缺乏實踐經驗,亦未有相應規范出臺。部分城市軌道交通車輛段運用庫在投入運營一段時間后會暴露出一些問題,影響檢修人員的作業效率,使得運用庫的整體運行效率低。本文分析了現有技術存在的問題,提出一種經濟合理的全自動駕駛車輛段運用庫布置方案,使得運用庫不僅滿足停車列檢、雙周三月檢和補洗列位的流程要求,更做到工藝流程順暢、空間流分配合理。該方案目前已運用到武漢軌道交通5號線。

建設與正線全自動運行模式相匹配的車輛段,對于提高軌道交通車輛運用維護效率來說意義重大?？偲矫娌贾米鳛樵O計過程中的關鍵環節,是進行全自動運行車輛段設計首先需要解決的問題。文章從全自動運行車輛段的建設目的入手,分析總結了運行分區劃分原則、總平面布局設計變化,并從轉線作業效率、轉換軌的設置和具體適用場合三個方面對三種典型總平面布置形式進行了布置策略分析。

作為我國基礎設施建設中的重要組成部分,城市軌道交通車輛段調度中心的管理系統對于區域內部的交通疏通具有重大影響.就此,本文首先對我國城市軌道交通車輛段的發展現狀進行了簡單概述,分析了其中存在的車輛段管理較為分散、調度作業申請方式較為落后以及突發事故應急處理能力較差等方面問題.隨后,以此為基礎重點探究了城市軌道交通車輛段調度中心優化方案,推動城市化的建設與發展.

隨著社會的進步和經濟的發展,城市化進程的不斷加快使得交通運輸逐漸成為城市建設中的重要內容。我國交通運輸業在時代背景下取得了巨大的進步,城市軌道交通作為能夠有效緩解交通運輸壓力的先進交通運輸方式,逐漸被各個城市廣泛的應用。城市軌道交通車輛在為人們帶來極大便利的同時,我們應該加強對車輛與信息系統接口在城市交通工程建設中的重要性。論文從城市軌道交通車輛信號系統的基本功能入手,對車輛與信號系統接口問題展開了研究。

微電子技術、信息技術和計算機網絡技術徹底改變了軌道交通信號技術的現狀,產生了城市軌道交通信號系統。其在軌道交通安全運行和通行能力方面發揮了巨大作用,不但使運行效率大幅提高,而且實現了列車運行的自動化。

本文介紹了蘇州軌道交通發展的概況，分析了車輛段的主要功能和車輛段布置的原則及布局特點，找出蘇州市城市軌道交通太平車輛段布局優化的途徑，并以此說明車輛段的資源共享的重要性，在考慮各種影響因素的同時，確定車輛檢修設施資源共享程度和設備的規模，以最大限度的提高設備的使用效率，降低運營成本減少投資和人力資源費用。

分析了城市軌道交通車輛段信息管理系統的需求與功能，對建立或完善國內城市軌道交通車輛段信息管理系統提供參考。

本文介紹了城市軌道交通信號系統的構成及在城市軌道交通中的作用,重點闡述了城市軌道交通信號系統的功能。

城市軌道交通信號系統 目錄 一、概述 二、列車自動控制系統（atc系統）分類 三、列車自動控制系統的基本功能 四、列車自動控制系統的監控運行模式 五、基于無線通信的列車自動控制系統（cbtc） 六、影響列車運行能力的因素 一、概述 城市軌道交通信號系統是整個軌道交通自動化控制系統中的重要組成部分，其作用： 1.保障列車運營安全； 2.提高運輸能力； 3.實現快速、有序、高密度行車調度指揮。 由于城市軌道交通運營安全、準點率要求高，行車密度大，信號系統一般均采用列車自動控制系統 （atc），包括： 1.列車自監控系統（ats） 2.列車自動防護系統（atp） 3.列車自動運行系統（ato） 二、列車自動控制系統（atc）分類 1.按列車控制方式可分為：臺階式和曲線式，臺階式→曲線式； 2.按閉塞方式可分為：固定閉塞、準移動閉塞和移動閉塞，固定閉塞→準移動閉塞→移動