在我國不斷的發展過程中，交通建設的目的不僅在于為人們的出行提供便利，同時還要使人們的生命安全得到保障，這就需要不斷提升軌道交通系統的可靠性，進而將各類事故發生的概率降低至最小。為了達到這一目的，必須對相關人員進行演練，使其能夠了解救援工作的要點，同時還應運用一些先進技術提升設備的整體性能，本文就對此問題進行了詳細探討。

交通建設的目的不僅在于為人們的出行提供便利,同時還要使人們的生命安全得到保障,這就需要不斷提升軌道交通系統的可靠性,進而將各類事故發生的概率降低至最小。為了達到這一目的,必須對相關人員進行演練,使其能夠了解救援工作的要點,同時還應運用一些先進技術提升設備的整體性能,本文就對此問題進行了詳細探討。

針對目前軌道交通運營安全存在的主要問題,從技術設備、網絡運輸能力、運營組織、突發事件等方面分析了影響運營安全的主要因素。并從加強人員培訓和安全意識的宣傳教育,加強設備的保養和維護,提高軌道交通系統的技術裝備水平,完善城市軌道交通的法規和標準,健全軌道交通運營公司各項規章制度,制訂各類應急預案六個方面,有效控制、解決存在的主要問題,確保軌道交通運營安全。

城市軌道交通的建設不僅僅是為了有利于人們出行方便,與此同時還要讓人們的生命安全得到保障,所以就需要不斷地提高城市軌道交通運營系統的安全性和可靠性,從而把危險事故的發生率降到最低。城市軌道交通運營安全性和可靠性是交通必須要面對的一個重要問題,為了使這一問題達到解決目的,就必須對相關的工作人員進行極其專業化的訓練,讓他們可以足夠了解救援工作的主要之處,與此同時還需要運用比較先進的技術來提高設備的整體安全性能。本文首先分析的是一些故障的原因,其次論述如何提高城市軌道交通運營的安全性,希望可以給交通安全性奉獻出微小的力量。

隨著我國經濟的發展以及城市建設步伐的加快,城市框架的拉大,城市人口的增加對城市的交通運行帶來了困難,如何提高城市的交通建設水平,保障城市市民的出行安全成為其中的關鍵,現今城市軌道交通為最受歡迎的交通運輸方式,在軌道交通的運行中,加強對軌道交通運行安全評價進行創新和改變,不斷完善軌道交通運營安全的評價體系,保障軌道交通的運行安全。

2011年,\"7·23\"甬溫線鐵路追尾事故和\"9·27\"上海軌道交通10號線追尾事故震驚全國,在國內軌道交通行業引起了對運營安全問題的深刻反思。本人認為,影響城市軌道交通運營安全的主要因素在于以下諸方面。

近年來，我國城市軌道交通發展迅速，運營里程快速增長，目前已有北京、上海、廣州、深圳、南京、天津、長春、大連、武漢、重慶、佛山、沈陽、成都、蘇州和昆明等15個城市建設了軌道交通。根據《2011年公路水路交通運輸行業發展統計公報》發布數據，2011年底，我國內地軌道交通共有運營線路58條，運營里程1699公里，地鐵和輕軌線路分別為1403公里和172公里。

淺析我國地鐵運營管理及發展趨勢 摘要：地鐵是一種大運量、準時、高效的公共交通方式。我國地鐵雖然發展速度很快，但仍 在運營管理上存在一些問題。本文通過概括我國地鐵的發展現狀和存在問題，探究了地鐵在 運營管理方面的發展趨勢。 關鍵字：地鐵運營管理發展趨勢 我國城市地鐵的建設尚處于一個有計劃、有步驟的發展階段，盡管現在有大約30個城 市有建設地鐵的愿望，但真正建成通車運營的城市還不多，建成的線路還很少，使用的技術 裝備水平一般，致使地鐵運營管理水平不高，還處于傳統管理階段。即對內，線路獨立運營， 尚無聯通聯運；對外，單獨運營，自成體系，尚未構成綜合城市交通網絡。隨著我國地鐵的 進一步發展，其運營管理模式必將發生重大變化，在此，從幾個方面對我國地鐵發展進行分 析研究，探討我國地鐵的發展趨勢。 一、我國地鐵運營管理的現狀 1、地鐵運營管理系統的組成 我國現行的地鐵運營管

在信息時代,經濟\"發展機遇期\"與社會\"矛盾凸顯期\"的并存,給軌道交通行業危機管理帶來了前所未有的嚴峻挑戰,因此,企業面臨危機時如何利用危機公關將不利轉變為有利顯得尤為重要。本文從城市軌道交通企業的危機公關管理的構成要素、輿論環境特點、公關危機管理體系等角度提出探討和研究,闡述了危機公共管理在企業中重要作用,同時為同行在防范,預警及化解公關危機方面提供可借鑒參考意義。

新建城市軌道交通運營籌備策略初探

分析了城市軌道交通能源現狀,描述了主要用能分類情況,給出了各類能耗的占比及其波動趨勢.針對城市軌道交通能耗特點,提出了城市軌道交通節能管理的策略,并針對主要能耗項,包括牽引能耗、車站環控系統能耗等,從運營管理、技術創新等方面給出了節能措施.

分析了城市軌道交通能源現狀,描述了主要用能分類情況,給出了各類能耗的占比及其波動趨勢。針對城市軌道交通能耗特點,提出了城市軌道交通節能管理的策略,并針對主要能耗項,包括牽引能耗、車站環控系統能耗等,從運營管理、技術創新等方面給出了節能措施。

筆者從運營籌備工作的必要性入手,提出城市軌道交通運營籌備工作應包括:架構模式籌備、人員籌備和開通籌備三大部分。對正常建設期的軌道交通運營籌備工作進行了規劃和時程安排,作為軌道交通新建城市的參考。

客觀評價客流交通狀態對于改善城市軌道交通運營服務水平、提高運營管理效率具有重要意義.在定義城軌運營客流交通狀態的基礎上,以乘客流的均衡程度和順暢程度為準則,構建了客流交通狀態的三層評價指標體系;根據某城市地鐵1號線運營實際客流數據,計算各評價指標,并用層次分析法對客流交通狀態進行評價.評價結果與實際情況相吻合,驗證了城軌運營客流交通狀態評價體系的合理性,能夠為城市軌道交通運營管理提供理論支持.

地鐵作為一種典型的城市軌道交通，其運營安全管理工作的重要性不容忽視。本文在分析城市軌道交通運營安全管理存在問題的基礎上，分別從建立gis系統，提高軌道交通安全管理能力；建立完善的安全管理體系，安全運營有章可循；提升應急管理能力，加強安全管理運營等方面對加強城市軌道交通安全管理應該采取的措施進行了闡述。

目前我國城市軌道交通建設已經進入高潮期，城市軌道交通的安全問題也變得日益重。本文就城市軌道交通運營安全風險問題進行了簡單的分析。

城市軌道交通建設的一個基本前提便是需要滿足其運營安全以及乘客在乘車過程中的各類需求,而保障軌道交通的運營安全是滿足乘客乘車過程中各類需要的基礎。本文以城市軌道交通運營中存在的安全問題為切入點,以無錫市軌道交通運營為實例,提出了軌道交通運營安全保障措施的幾點意見。

城市軌道交通的快速發展為市民的出行提供了極大的便利,影響運營安全的主要原因有乘客的不良行為、運營人員的疏忽、設施設備的故障、規章制度不完善、自然災害等因素,做好城市軌道交通安全管理工作,應該對乘客進行安全教育和宣傳,提高員工的自身素質,不斷優化設備設施,建立科學有效的應急預防機制,從而保障地鐵安全運營.

為提高城市軌道交通安全管理和應急水平,應用預警理論和方法,構建城市軌道交通運營安全預警系統。通過分析該系統預警管理的業務流程和數據流程,提出系統的功能結構,設計系統的數據采集和管理、運營安全預警、信息查詢、專家決策、應急保障5個主要功能模塊,為城市軌道交通運營安全預警提供信息化管理的工具和方法。

軌道交通運輸方式具有獨立封閉運行、運量大、速度快以及間隔時間短等優勢,在我國各大城市得到快速發展,成為一座城市靚麗的一道風景線.但正是因為軌道交通運輸方式的這些特性,其若是出現安全方面的問題,可能導致不可預計的后果.因此,城市軌道交通給市民帶來便捷的同時,人們對這一交通方式的安全性要求也越來越高.本文主要就提升城市軌道交通運營安全的保障措施進行探究.

近年來，城市軌道交通作為緩解城市交通問題的首選方案，逐漸被人們重視、接納，成為大多數人出行的首選交通方式。進而，城市軌道交通的安全問題也成為人們關注的焦點。本文分析了城市軌道交通運營安全保障措施，以供參考。

在城市化進程中,城市軌道交通與人們的生活密切相關。交通的現代化已經成為一種普遍的趨勢。在這種背景下,城市軌道運營的安全性就成為人們關注的焦點。安全運行和管理是安全模式中兩個突出的方面,本文主要從城市軌道交通運營安全管理體系方面進行論述,僅供參考。