城市軌道交通與對外交通聯運的協調度評價
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4.4
針對城市軌道交通與對外交通聯運銜接問題,在管理協調、布局設施協調、運營協調3個方面建立聯運系統協調度評價指標。通過合理選取評價方法,建立模糊綜合評價模型,構建評價指標體系,給出權重系數,進行聯運協調度評價,并以某具體城市為例,通過實例計算,驗證模型和評價方法的可行性和實用性。
城市軌道交通與公交換乘協調評價
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近年來,隨著我國城市軌道交通的快速發展,各大城市的城市軌道交通逐漸形成規模,并已經成為人們必不可少的出行方式。因此,有必要探究以城市軌道交通為主體、地面公交為輔助的公共交通換乘協調度評價。在構建城市軌道交通與地面公交換乘協調度評價體系的基礎上,以北京軌道交通14號線將臺站和棗營站為例,建立具有9個指標的評價體系,運用以可拓理論為基礎的物元分析法,結合遺傳算法進行模型計算,并以評價結果作為依據,對2種交通方式的換乘協調提出建議,以提高公共交通服務能力。
城市軌道交通與常規公交協調的灰色聚類評價
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結合城市軌道交通和常規公交的技術經濟特征,構建了二者協調的評價指標體系,并參考城市公共交通服務水平評價標準,對二者協調程度進行分級,在此基礎上,采用灰色聚類法對城市軌道交通與常規公交協調程度進行了評價。
城市軌道交通與常規公交協調研究
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4.4
城市軌道交通與常規公交現已構成城市客運系統的重要組成部分,優先發展公共交通解決日益突出的交通問題的重要措施;文章主要介紹了城市軌道交通與常規公交中存在的問題,協調的優化調整方法等。
城市軌道交通換乘站設施協調性評價
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4.4
隨著城市軌道交通運營網絡化,作為網絡節點的換乘站受到越來越多的關注。根據城市軌道交通換乘站設施的服務特性,提出軌道交通換乘站設施協調性定義及協調目標,并從換乘順暢性、便捷性以及安全性等方面建立了換乘站設施協調性評價體系。最后,以北京市西直門站為例,分析提出優化措施,并通過vissim微觀仿真,驗證措施的有效性。
城市軌道交通聯系測量的研究與應用
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4.4
聯系測量是城市軌道交通測量工作的重點內容,該方法可以保證施工進度,優化地鐵工程施工質量,提高施工效率,具有重要的應用價值。導線直傳法和聯系三角形法是目前常見的2種聯系測量方法。重點介紹了兩種方法的基本原理,對比分析兩種方法的優缺點,并利用兩種聯系測量方法在上海市軌道交通11號線2期工程中的使用效果進行分析比較。結果證明,兩種方法的互差非常小。可以得出,導線直傳法和聯系三角形法的成果差異較小,且結果準確可靠。但實際測量工作中還需注意幾個問題:(1)根據現場情況,靈活選擇;(2)使用較高等級的儀器進行觀測,如i級全站儀;(3)施測前應對儀器進行嚴格的檢驗、校正;(4)聯系三角形法應合理設計三角形的圖形,嚴格滿足相關規范要求。
城市軌道交通運營客流交通狀態評價
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4.4
客觀評價客流交通狀態對于改善城市軌道交通運營服務水平、提高運營管理效率具有重要意義.在定義城軌運營客流交通狀態的基礎上,以乘客流的均衡程度和順暢程度為準則,構建了客流交通狀態的三層評價指標體系;根據某城市地鐵1號線運營實際客流數據,計算各評價指標,并用層次分析法對客流交通狀態進行評價.評價結果與實際情況相吻合,驗證了城軌運營客流交通狀態評價體系的合理性,能夠為城市軌道交通運營管理提供理論支持.
城市軌道交通綜合調度策略分析與研究
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4.4
本文首先就城市軌道交通在我國的發展潛力進行分析,并在此基礎上,基于某城市軌道交通綜合調度案例,就現有的城市軌道交通調度工作所存在的問題進行討論,最后建設性的提出了強化城市軌道交通調度能力的有效辦法,希望本文能夠給予相關工作人員一定幫助。
城市軌道交通環境振動預測與評價
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隨著城市軌道交通的大量新建以及客運專線、城際鐵路的快速發展,由此引起的線路環境振動與噪聲問題日益突出,已成為城市建設與發展中人們關注的焦點之一。在國內外學者研究的基礎上,作為應用實例,對某機場城市軌道交通連接線引起的環境振動進行了預測和評價,提出了適合我國城市軌道交通的環境振動預測和評價方法。
城市軌道交通換乘站設施協調研究
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基于分形理論的城市軌道交通與城市協調性分析
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4.4
基于分形理論從城市軌道交通車站加權中位點與城市交通需求加權中心吻合度、城市軌道交通網絡與城市道路網絡的分形一致性和方向協調性三個方面分別構建城市軌道交通與城市的協調性指標,然后構建綜合協調性指標。以宜賓市智能軌道交通規劃線網為例,分析了兩個規劃方案與宜賓市的協調性。結果表明方案一與宜賓市的綜合協調性優于方案二,該方法及評價指標能較為全面的評價城市軌道交通與城市之間的協調性,能為選擇最優方案提供一定依據,對加強城市軌道交通與城市的協調性也具有一定的指導意義。
城市軌道交通調度系統節能策略研究
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隨著城市軌道交通系統的快速發展,開展城軌節能相關技術的研究顯得越來越必要。作為城市軌道交通運營的一個主要環節,調度系統對城市軌道交通系統節能有著重要影響。通過對列車運行曲線,再生制動,以及車輛編組幾點關鍵因素進行分析,系統性總結了調度系統的節能策略。
城市軌道交通綜合調度方法研究
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城市軌道交通綜合調度管理是個重要的過程,計算機基礎、網絡通信技術等自動化技術等取得突出的進步,在整體調控管理過程中需要明確管理方式,做好概況分析.城市軌道交通進入到數字化和信息化世道,綜合調度管理存在很多問題,在整個調控階段如果存在協調控制不合理或者其他問題,都必然產生不良影響.在調控管理階段必須提前進行控制和管理,提升穩定性.本次研究中以城市軌道交通綜合調度管理為基礎,對如何實現有序化管理進行分析.
城市軌道交通調度指揮仿真系統研究
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4.5
論述城市軌道交通調度指揮仿真系統是提高調度員應急處理能力、保證軌道交通安全運行的必要技術手段。通過對城市軌道交通調度仿真系統的需求及其在國內應用的分析,提出城市軌道交通調度指揮仿真系統的總體功能需求、硬件和軟件實現方案。
城市軌道交通附件27
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1 附件27 上海市中等職業學校 城市軌道交通 電動列車駕駛 專業教學標準 上海市中等職業教育課程教材改革辦公室編 2 目錄 一、城市軌道交通電動列車駕駛專業教學標準 專業名稱,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 入學要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 學習年限,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 培養目標,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 職業范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 人才規格,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 專業(實訓)課程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 課程結構,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 指導性教學安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
城市軌道交通節能研究
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目前,節能減排已經是世界的一大趨勢。我國人口眾多,這導致了我國成為了能耗大國,在這樣的環境條件下,城市軌道交通漸漸成為了能夠極大程度上節約能源消耗的一種現代化的交通方式。城市軌道交通已經成為了現代實現城市交通節能的重要手段之一。本文通過對我國城市軌道交通的發展現狀分析,對比軌道交通與其他交通之間的差距,得出城市軌道交通在現代城市交通當中的優勢,以及從軌道交通的規劃設計到施工建設,再到建成運營三個階段分析城市軌道交通的節能措施。
城市軌道交通牽引系統
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4.4
北京縱橫機電技術開發公司一直致力軌道交通牽引產品的研究與開發工作,并且在高速鐵路牽引、輔助系統等方面積累了豐富的產品研發、生產及裝車運營經驗。目前已經建成并投入運用的城軌牽引傳動系統地面聯調試驗臺、輔助變流器型式試驗臺、控制系統半實物仿真試驗臺等為城軌牽引、輔助系統研制提供了多種開發試驗手段,具備了各
城市軌道交通換乘設計
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4.7
為了分析不同換乘方式的特點及其適用性,從線路相交的兩種形式,即平行交匯和相交交匯;相交線路條數,即兩線換乘和多線換乘;以及線路與車站的位置關系的角度出發,通過對不同情況下國內外軌道交通換乘站設計的實例進行分析并對其使用現狀進行評價,歸納總結出軌道交通不同換乘方式的功能特點及適用性,最后為在不同線路相交形式下的軌道交通換乘站換乘方式選擇提出意見。
城市軌道交通節能研究
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目前,節能減排已經是世界的一大趨勢。我國人口眾多,這導致了我國成為了能耗大國,在這樣的環境條件下,城市軌道交通漸漸成為了能夠極大程度上節約能源消耗的一種現代化的交通方式。城市軌道交通已經成為了現代實現城市交通節能的重要手段之一。本文通過對我國城市軌道交通的發展現狀分析,對比軌道交通與其他交通之間的差距,得出城市軌道交通在現代城市交通當中的優勢,以及從軌道交通的規劃設計到施工建設,再到建成運營三個階段分析城市軌道交通的節能措施。
福州城市軌道交通與常規公交協調優化研究
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在軌道交通規劃建設的背景下,福州城市公共交通系統取得了快速地發展,城市居民的出行方式也受到一定的影響。在對城市居民出行方式及特征論述的基礎上,通過對軌道交通走廊內常規公交客流特征的分析,討論了軌道交通建設運營對地面常規公交的影響。綜合考慮居民出行的影響因素,構建巢式logit模型,采用rp/sp調查法獲取數據,運用spss軟件進行交通方式客流分擔率的研究,提出軌道交通與常規公交協調發展的目標與優化方法,最大限度地利用道路資源,適應城市高密度發展。
城市軌道交通換乘樞紐運營協調效率評價
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4.7
在分析城市軌道交通網絡換乘協調特征及其差異性的基礎上,提出將換乘樞紐視為投入產出系統,衡量協調組織的相對有效性。建立運營協調效率的評價指標體系,應用數據包絡分析模型,根據指標的特性,計算評估各關鍵要素對協調的貢獻與虧空情況。選取城市軌道交通換乘樞紐進行實例評判,探尋改善的途徑,用于輔助決策管理。
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職位:環境影響評價師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林