城市軌道交通設備綜合監控系統

1主要技術性能1．1主要設計原則（1）利用設備監控系統（emcs）平臺組建綜合集成系統，集成emcs、fas、scada。（2）采用分布式計算機系統，由中央管理級、車站監控級、現場控制級及相關通信網絡組成。

城市軌道交通設備制造業發展研究 東西部經濟研究院 引言 隨著國民經濟的快速發展，城市化進程加快，城市人口急劇膨脹， 在我國越來越多的城市中，交通堵塞和乘車行車難的現象日益嚴重。 交通基礎設施建設相對滯后于經濟建設發展，己成為城市發展的“瓶 頸”。而城市軌道交通不僅在改善城市交通擁擠狀況、快速集散客流、 提高人民生活水平、促進經濟發展中具有非常重要的作用，同時還具 有節約土地、節省能源、保護環境等優點。 在國家標準《城市公共交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通 定義為“通常以電能為動力，采取輪軌運轉方式的快速大運量公共交 通的總稱?！背鞘熊壍澜煌ㄏ到y的基本功能是為城市人口（包括居民 與流動人口）提供大眾化的出行服務。由于它具有速度快、容量大的 基本特性，因而特別適用于市內和城郊之間大規模的、集中性的、定 點、定時、定向的出行需求，成為現代城市公共客運交通體系的骨干， 起

分析了城市軌道交通設備推行以可靠性為中心的維修rcm(reliabilitycenteredmainte-nance)的意義,闡述了rcm的基本概念,介紹了維修策略選擇、設備故障管理信息化軟件的開發等關鍵環節,展望了rcm在軌道交通領域的應用前景。

開篇引入大數據的概念及特點,以西安地鐵現場應用\"大數據\"思想來管理設備為例,分析城軌行業通過大數據管理設備的效能及現狀。在文章的最后,提出通過\"大數據\"的思想管理設備在城軌行業意義深遠、前景廣闊,并且城軌行業設備管理實現智能化在不久的將來成為現實。

我國大規模的城市軌道交通建設對于人才的需求與日俱增,建設領域的人才需求體現了與以往不同的特征,本文總結了軌道交通人才培養課程體系的發展歷程,從建設規范體系的變化、多學科融合的角度分析了城市軌道交通設備課程的設置必要性以及未來的發展趨勢。

《軌道交通設備管理》課程是城市軌道交通運營管理專業的核心課程,也是一門實踐性很強的課程,本文通過課程內容建設和實踐環節建設兩個方面討論了課程建設的方法。經實踐證明,該方法是有效的。

《軌道交通設備管理》課程是城市軌道交通運營管理專業的核心課程,也是一門實踐性很強的課程,本文通過課程內容建設和實踐環節建設兩個方面討論了課程建設的方法。經實踐證明,該方法是有效的。

****集團有限公司 城市軌道交通設備系統施工 安全技術規程001 2013-07-01發布2013-07-01實施**** 集團有限公司發布 目錄 1總則...................................................................................1 2基本措施...........................................................................4 3供電系統.........................................................................10 3.1一般規定...................................

加快城市軌道交通設備國產化進程會議在北京召開

隨著經濟的發展,地鐵逐漸融入我們的日常生活并成為我們生活中不可分割的一部分,越來越多的城市也將修建城市軌道交通系統。眾所周知,目前地鐵運營成本居高不下,在軌道交通的電力能源消耗中,照明、通風空調系統、和列車動力各占三分之一。本文結合深圳地鐵龍崗線設備監控系統,,研究分析新型的城軌交通設備監控系統的組織結構及運行特點,對設備功能和節能的實現進行了進一步的探索和思考,并能在火災等災害或阻塞狀態下,更好地協調車站設備的運行,充分發揮各種設備應有的作用,保證乘客的安全和設備的正常運行。

我國城市軌道交通現已進入快速、集中、規模化的發展時期。一旦城市軌道交通竣工，將會面臨巨大的維修設備的任務。因為在不同城市中建設的軌道交通規劃時間不同，加之不同城市軌道交通投入運營的規模也會不同。所以不同城市軌道交通設備的維修統一地采用一種維修模式，已經難以適應當前我國城市軌道交通的發展現狀。

主要從維修模式、建模、優化及決策支持系統幾方面闡述國內外軌道交通領域的設備維修管理現狀。

分析目前城市軌道交通設備系統可持續發展所面臨的技術問題,包括系統設備投資大、占用地下空間大,設備系統運行能耗多、維護成本高,車輛的噪聲、振動對周邊環境影響較大等,提出\"樹立節約理念,減少建設期的資源消耗\"、\"提高系統效率,減少運營期的能源消耗\"、\"增強環保意識,采用新型清潔能源及環保產品\"等一系列保證可持續發展的技術對策。

第1頁，共頁 鄭州市商業技師學院2010—2011學年第一學期 《城市軌道交通設備系統》考試試卷a卷 適用班級：10軌道1、2、3班 注意事項：1.在試卷的標封處填寫院（系）、專業、班級、姓名和準考證號。 2.考試時間共90分鐘。 3.本試卷需a4演草紙（1）張。 題號一二三四五總得分評卷人審核人 得分 一、填空題（每空1分，共20分） 1、城市軌道交通是采用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統，包括系統、 單軌系統、系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。 2、車站總平面設計要點包括和兩部分。 3、車站站臺分為站臺、側式站臺和站臺。 4、車站防災包括、和車站防淹。 5、供電系統按區域劃分可分為供電、分散供電和供電三種方式。 6、接觸網按安裝位置和接觸導線的不同分為和。 7、通信系統主要由

近年來，隨著各大城市對城市軌道交通的建設，各地鐵公司對專業人才的需求越來越大，用人標準越來越高，各高職院校爭相開辦城市軌道交通專業，為地鐵行業輸送合格人才。專業設置中，“城市軌道交通設備”作為最為重要的專業課之一，也必然對教材的選用提出越來越高的要求。本文，筆者結合高職院校普遍應用的教材編寫的特點和實際工作經驗總結出城市軌道交通設備教材編寫的現狀和不足。

軌道交通設備課程論文 專業： 班級： 學生姓名： 學號： 目錄 一、信號系統的構成和基本功能,,,,,,,,,,,,,,,,,4 1.1列車自動監控系統（ats）,,,,,,,,,,,,,,,,4 1.2列車自動防護系統（atp）,,,,,,,,,,,,,,,,4 1.3列車自動運行系統(ato),,,,,,,,,,,,,,,,4 1.4聯鎖系統,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 二、atc系統的閉塞方式,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,５ 2.1固定閉塞式atc系統,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 2.2移動閉塞式atc系統,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5

現階段，我國處于城市軌道交通大發展時期，大量線路的不斷開通運營對設備管理工作提出了越來越高的要求。軌道交通作為一個典型的設備資產密集型行業，設備量巨大，涉及專業多，相關設備正常、有效地運行是軌道交通安全、高效運營的決定因素，但目前國內各運營單位，在設備檢修維護模式、設備運維管理體系以及整體信息化、自動化程度等方面都處于起步階段，存在有以下不足基于此，研究針對軌道交通設備運維管理系統的設計與實現進行分析和探討，旨在提升軌道交通運營單位面向設備的管理水平。

隨著社會經濟的快速發展，國民生活水平提高，對公共交通安全、準點、舒適標準不斷提高，促使城市軌道交通的蓬勃發展。在城市軌道交通的網絡化運行條件下，怎樣做好設備設施的管理與維修工作，保障維修質量，成為現階段我國政府及城市軌道交通建設人員急需解決的問題?；谶@樣的情況，本文主要根據城市軌道交通在設備設施維修方面的相關特點與需求，對物聯網與移動互聯技術在城市軌道交通設備設施中的應用進行分析與探索。傳統維修方案及采用物聯網互聯網結合方案后的設備維修成本的區別（包括初期投入及長期成本分析）及設備狀態改善情況分析（比如設備故障率、故障時間及乘客對設備運行的滿意度調查的變化）

城市軌道交通設備系統第九章給排水及消防系統

隨著我國經濟的快速發展，軌道交通建設進入迅速發展時期。作為軌道交通運營的基礎，設備管理的重要性尤為突出。在世界經濟逐漸進入信息化發展時代的今天，在軌道交通設備管理中嘗試引入現代化信息技術手段，可以對軌道交通設備管理的運行提供有效地支持，并促進軌道交通設備管理作用的不斷提高。本文作者結合工作經驗，具體分析信息化在軌道交通設備管理中的應用。

\"城市軌道交通客運服務\"是城市軌道交通運營企業一線員工必須學習的基礎課程。文章通過\"三維融合、三層實訓\"對課程實踐教學模式進行改革,并以企業崗位工作過程為基礎歸納崗位職業能力,重構課程教學內容,并探索課程教學方法,廣泛采用不同的教學形式和方法進行授課,提升學生的職業能力。