城市軌道交通工程設計倡議書

附件： 城市軌道交通工程設計概算編制辦法 （征求意見稿）

進入21世紀以來．隨著我國大城市交通問題的日益突出．大力發展城市軌道交通已成共識。目前我國城市軌道交通建設已進入有序快速的發展時期，發展態勢非常迅猛。全國48個百萬人口以上的大城市中，已有30多個城市正在建設、籌建或規劃城市軌道交通工程，北京、上海、廣州等特大城市的軌道交通建設已步入網絡化發展時代。

城市軌道交通工程設計階段投資構成與控制分析——設計階段是工程投資控制的重點，從分析城市軌道交通工程投資構成入手．對投資控制重點進行分析，并提出相應控制措施與手段．　　

結合烏魯木齊市軌道交通一號線工程,闡述設計階段控制投資的重要性和必要性。根據地鐵工程建設投資的構成及費用比重,論述設計階段投資控制的要點和可采取的措施。

從城市軌道交通工程壽命周期成本、投融資方案和建設運營模式,以及設計、施工、招投標等幾方面,介紹了城市軌道交通節約工程投資的主要內容和方法:始終貫徹壽命周期成本合理最小化;做好投融資方案和建設運營模式的研究;設計階段應實行\"限額設計\";施工階段應加強變更設計的審查;工程施工招標應主要采用施工招標圖(主體總價+附屬單價)合同招標模式。

附件 福建省城市軌道交通工程關鍵節點 施工前條件驗收暫行規定 第一條為加強城市軌道交通工程施工現場安全質量預控 管理，規范城市軌道交通工程關鍵節點施工前條件驗收行為，避 免安全質量事故的發生，根據《城市軌道交通工程安全質量管理 暫行辦法》（建質〔2010〕5號）等要求，制定本規定。 第二條城市軌道交通工程關鍵節點施工前條件驗收是指 影響城市軌道交通工程安全質量的關鍵節點施工前，施工單位應 對技術、環境、人員、設備等相關條件是否滿足工程質量和安全 生產要求進行自控自檢，建設單位應組織勘察、設計、施工、監 理、質量檢測、第三方監測等單位對相關條件進行驗收，并形成 書面驗收意見，以加強施工現場安全質量預控管理。 第三條本規定所稱城市軌道交通工程關鍵節點，主要包括 深基坑開挖（含蓋挖）；盾構機始發和到達；盾構帶壓開倉和首 次常壓開倉；盾構隧道聯絡通道開挖；鉆爆法隧道首次開挖

附件 福建省城市軌道交通工程關鍵節點 施工前條件驗收暫行規定 第一條為加強城市軌道交通工程施工現場安全質量預控 管理，規范城市軌道交通工程關鍵節點施工前條件驗收行為，避 免安全質量事故的發生，根據《城市軌道交通工程安全質量管理 暫行辦法》（建質〔2010〕5號）等要求，制定本規定。 第二條城市軌道交通工程關鍵節點施工前條件驗收是指 影響城市軌道交通工程安全質量的關鍵節點施工前，施工單位應 對技術、環境、人員、設備等相關條件是否滿足工程質量和安全 生產要求進行自控自檢，建設單位應組織勘察、設計、施工、監 理、質量檢測、第三方監測等單位對相關條件進行驗收，并形成 書面驗收意見，以加強施工現場安全質量預控管理。 第三條本規定所稱城市軌道交通工程關鍵節點，主要包括 深基坑開挖（含蓋挖）；盾構機始發和到達；盾構帶壓開倉和首 次常壓開倉；盾構隧道聯絡通道開挖；鉆爆法隧道首次開挖（

城市軌道交通工程 一、考綱要求 2k313000城市軌道交通工程 2k313010城市軌道交通工程結構與特點 2k313011地鐵車站結構與施工方法 2k313012地鐵區間隧道結構與施工方法 2k313020明挖基坑施工 2k313021深基坑支護結構與變形控制 2k313022基槽土方開挖及護坡技術 2k313023地基加固處理方法 2k313024工程降水方法 2k313030噴錨暗挖（礦山）法施工 2k313031噴錨暗挖法的掘進方式選擇 2k313032噴錨加固支護施工技術 2k313033襯砌及防水施工要求 2k313034小導管注漿加固技術 2k313035管棚施工技術 二、知識點 三、例題解析 （一）單選題 1.在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快恢復上部路面交通時，車站基坑施工方法宜選擇 （）。（2012年真題） a.明挖法 b.蓋挖法 c.盾構法 d.淺埋暗挖法

1 軌道交通工程設計階段投資控制分析 摘要：以國內城市軌道交通建設實踐為背景，提出了設 計階段投資控制的幾個重要環節：合理設臵目標，科學分析 結構與過程，選擇合適的方法與措施，優化各種關系，突出 控制重點。關鍵詞：軌道交通，設計，投資控制軌道交通工 程投資控制有其自身的特點和規律，貫穿于項目建設的全過 程和建設程序的所有步驟。但每個階段投資控制的重要性卻 不一樣，越是建設前期，投資控制的作用越大。設計階段是 投資控制的關鍵階段。因此，結合工程特點，在設計階段明 確投資控制目標、分析結構與過程、選擇方法與措施、優化 關系處理、突出控制重點，將對降低工程造價起到關鍵作用。 1、投資控制目標的設臵軌道交通工程項目投資控制目標是隨 著工程建設實踐的不斷深人而分階段設臵的，設計階段投資 控制目標是其中最重要的階段目標。一般說來，軌道交通工 程項目的建設過程分為5個階段，即項目建議書階段、可

工柬工案技術126 bim技術在軌道交通工程設計中的應用探究 張志永 (吉林鐵道職業技術學院，吉林吉林132000) 摘要：隨著社會的不斷發展，我國城市軌道交通發展迅速，bim技術作為新型信息技術，在軌道交通設計中的應用逐漸擴展。因此，要對其 進行深入研究，分析其概念和特點，對應用中的問題和原因進行闡述，以期進行更好地應用。 關鍵詞：bim技術；軌道交通；工程設計；應用 doi：10．16640／j．cnki．37—1222／t．2016．13．111 0前言 隨著軌道交通的不斷發展，其設計中的應用技術增多，傳統的方 式很難適應信息化的發展趨勢。三維建筑信息模型，即bim技術，以 三維數字技術為前提，對相關信息進行高低集成，在軌道交通的設計 中應用價值較高。在具體應用中，尤其是設計階段，有助于設計方案 的形成，提高可視化程度，實現與土建等階

建糍穗劃與煎． bim技術在軌道交通工程設計中的應用 楊昭君 沈銳 重慶市軌道交通(集團)有限公司 重慶市永川食品藥品檢驗所 摘要：我國的城市軌道交通系統隨著我國經濟的快速平穩發展，也迎來了一個難得的加速發展期。目前，許多軌道交通工 程的設計都在嘗試運用建筑信息模型bim這一全新技術。本文對bim進行了簡單的介紹、探究了bim技術在軌道交通．y-程設計 中的可推廣應用途徑。同時，面對bim技術在軌道交通工程設計應用中可能存在的阻力因素進行了分析并提出解決意見，而且對 于bim技術在軌道交通工程領域的長足發展做出進一步推測。 關鍵詞：建筑信息模型；bim技術；城市軌道交通 1前言 近幾年，我國軌道交通事業由于我國各大城市普遍出現 的地面交通擁堵現象得到了飛速發展。傳統方法難以實現軌 道交通t程設計中專業復雜、受眾廣、界面難管理這些問題的 整

2018年4月 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 嚴寒。由于公路隧道工程所處的氣候環境多年的平均氣溫為20°c。此外， 凍結時間長，水滲透病害的處治部位容易因凍脹問題造成再次滲漏。 為此，公路隧道工程建設人員應結合上述滲水病害原因及影響處治 效果難點，作為滲水處治技術的應用控制工作重點，以提高工程項目建 設使用的安全可靠性[3]。 3公路隧道滲水處治技術應用控制對策 3.1路面滲水處治控制 公路隧道工程路面的滲水問題大多采用底部設施排水法進行病害 處治。①在隧道滲水段路面的底部設置橫縱向半邊打孔hdpe波紋管， 通過對水進行集引，來使路側縱向引水管能夠導入中央排水溝的目標。 此過程，由于縱向排水管公路隧道路線的中線位置，因此，應在邊溝部位 分別設置一條。對于橫向引水管的間距，滲漏病害處治人員可根據實際 水量的大

中文科技期刊數據庫（引文版）工程技術 2016年57期135 bim技術在軌道交通工程設計中的應用 李雙喜周瀅 山東中宏路橋建設有限公司，山東煙臺264003 摘要：近年來，我國已進入了城市軌道交通的快速發展期。建筑信息模型技術（bim）作為建筑業的全新技術也逐漸被應用于 軌道交通工程的設計中。介紹了bim技術的概念、應用和發展，重點歸納了目前它在軌道交通工程設計中的可推廣應用途徑。 最后，對bim技術在軌道交通工程領域中的發展做出了展望。 關鍵詞：建筑信息模型；bim技術；城市軌道交通 中圖分類號：tp391.7；u231.3文獻標識碼：a文章編號：1671-5659（2016）57-0135-01 引言 如何在保證工期、質量、安全的前提下，以合理、全面 的施工組織及高效的協調手段作為支撐，提升“效率”是建 設各方都要面對的嚴峻問

2017年10月 第2o卷第20期 中國管理信息化 chinamanagementinformationization oet．．2o17 vo1．20．no．20 bim技術在軌道交通工程設計中的應用 石繼斌 (中鐵一院集團山東建筑設計院，山東青島210003) [摘要]近幾年我國的城市軌道交通在不斷發展，bim技術也在軌道交通工程的設計中得到了廣泛應用。本文簡要地介紹了 bim技術的涵義、特征以及在軌道交通工程設計中的發展趨勢，并探討bim技術在軌道交通工程設計中的應用，最后總結和分 析了bim技術在軌道交通工程設計中應用的情況。 [關鍵詞]bim技術；軌道交通；應用 doi：10．3969／j．issn．1673—0194．2017．20．090 [中圖分類號]tu17；u212[文獻標識碼]a[文章編號]1673．0

軌道交通工程設計檔案管理與應用

本文歸納了城市軌道交通工程設計文件中工程籌劃章節的組成內容及框架結構,闡述了工程籌劃的工程特點、工程建設總工期、分部分項工程的主要進度指標及關鍵項目之間的關聯關系,以期推動城市軌道交通工程籌劃設計文件編制的規范化。

隨著我國經濟建設的快速發展，城市公共交通越來越成為影響城市發展的關鍵因素，城市公共交通發展與經濟發展的不相適應日益凸顯，成為制約經濟發展的矛盾。為此。國內各大城市均開始建設或籌劃建設運行速度快、安全、準時、舒適的城市軌道交通系統。但城市軌道交通工程建設的高投資使許多城市望而卻步，即使是上海、北京這樣的特大城市也感到投資壓力巨大。因此，為了加快城市軌道交通項目建設，發揮其巨大的社會效益、經濟效益和環境效益，國家、地方各級政府建設主管部門、

根據軌道交通建設的關鍵線路:車站和區間貫通、軌道鋪設、供電系統合閘送電、通車試運營,重點分析\"洞通\"中設計、前期準備、車站工期、盾構進度、盾構始發車站、盾構過站車站6個要素;\"軌通\"中鋪軌條件、鋪軌基地、沉降影響、鋪軌工期、軌行區等5個要素;\"電通\"中主變所工期、主變所設備安裝時機、運輸時間、施工干擾、安裝時間5個要素;\"車通\"中前期準備、車輛運輸、車輛基地、熱滑、聯調、試運行等6個要素,理清控制節點若干關鍵工序的邏輯關系,為科學、合理、快速進行軌道交通建設提供新思路和參考。

第0頁 附件： 城市軌道交通工程設計概算編制辦法 （征求意見稿） 目錄 第一章總則??????????????????? 第二章概算文件組成??????????????? 第三章概算編制方法??????????????? 第一節概算編制層次????????????? 第二節概算章節劃分????????????? 第三節定額采用與工程費用取費標準?????? 第四節概算費用種類????????????? 第五節概算費用項目組成及計算程序?????? 第四章費用內容及標準?????????????? 第一節建筑工程和安裝工程費????????? 第二節設備購置費?????????????? 第三節工程建設其他費用??????????? 第四節預備費???????????????? 第五節專項費用??????????????? 附錄一概算文件編制單元劃

為滿足城市軌道交通工程建設需要，提高城市軌道交通工程設計概算編制質量，住房城鄉建設部、國家發展改革委制定了《城市軌道交通工程設計概算編制辦法》。新辦法自2017年6月1日起執行，原建設部印發的《城市軌道交通工程設計概預算編制辦法》（建標[2006]279號）同時廢止。

廣東省標準《廣東省城市軌道交通工程設計規范》（征求意見稿） 前言 根據《廣東省住房和城鄉建設廳關于<2015年廣東省工程建設標準制訂和修訂計劃>的公示》（粵建科函[2015]2367號）文的要求，編制組經廣泛調查研究，認真總結實踐經驗，參考有關國內外標準，并在廣泛征求意見的基礎上，制訂了本規范。 本規范的主要技術內容包括：1.總則；2.術語；3.運營組織；4.車輛、限界；5.線路；6.軌道；7.車站建筑；8.裝修與導向；9.高架結構；10.地下結構；11.通風空調；12.給水與排水；13.供電；14.通信；15.信號；16.自動扶梯、電梯；17.自動售檢票系統及乘客服務系統；18.火災自動報警系統；19.環境與設備監控系統；20.運營控制中心；21.車輛基地；22.綜合監控；23.門禁系統；24.站臺屏蔽門；25.防掩門與人防工程；26.防災；27.環境保護；28.安防系統；29.計算機綜合信息系統；30.安檢系統。 本規范中以黑體字標志的條文為強制性條文，必須嚴格執行。 本規范由廣東省住房和城鄉建設廳負責管理和對強調性條文的解釋，由廣州地鐵設計研究院股份有限公司負責對具體技術內容的解釋。本標準未涉及專利。在執行過程中，如有意見或建議，請寄廣州地鐵設計研究院股份有限公司《廣東省城市軌道交通工程設計規范》管理組（地址：廣州市越秀區環市西路204號質量與技術研發中心，郵編：510010，郵箱：weiyongmei@dtsjy.com）。 本規范主編單位：廣州地鐵設計研究院股份有限公司 本規范參編單位：廣州地鐵集團有限公司 深圳市地鐵集團有限公司 佛山市鐵路投資建設集團有限公司 東莞市軌道一號線建設發展有限公司 佛山軌道交通設計研究院有限公司 廣東省重工建筑設計院有限公司 深圳市市政設計研究院有限公司 中鐵第六勘察設計院集團有限公司 本規范主要起草人員：史海歐、王迪軍、翟利華、吳嘉、周再玲、唐亞琳、王建、黃力平、朱建峰、周楊、周燦朗、譚瑋、姜寶臣、田連生、王陽明、孫元廣、吳殿華、饒美婉、徐文田、劉增華、歐陽開、蘭闖、龍育才、朱斌、韓國俊、趙斌、張亮、劉淑燕、潘茜、程繼武、楊思謀、嚴東、李現森、富東兵、林玉鵬、何建梅、鄭翔、羅信偉、王靜偉、羅慧、熊曉鋒、朱志偉、朱云沖、李立穎、劉從勝、劉文、朱莉莉、高敏、李艷春、姜美利、王媛、韋永美