提出了正確選擇和配置變壓器容量的方法。

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城市地下車站工程的防滲漏技術是國內外公認的難題,不僅會影響結構適宜性、穩定性以及舒適度,而且對地下結構服役期限也會造成嚴重的影響。本文主要對地下車站工程中的滲漏水問題進行分析,并在此基礎上研究如何防止滲漏問題的發生,供廣大同仁參考。

隨著城市軌道交通線網建設的發展,后建線路深埋將會加大,地下車站也將由原來常規的兩層變為多層。車站深埋后對人員疏散和排煙系統提出了新的課題。在分析了地鐵排煙系統設計與民用建筑的區別的基礎上,研究提出了多層車站排煙系統設計及運行模式,包括站臺、站廳及中間層的排煙系統方案及運行模式設計,可為同行提供參考。

隨著城市的發展與進步,城市人口數量不斷的增加,給城市交通帶來了很大的壓力.為了緩解城市交通壓力,地鐵被引入了城市交通系統,并且得到了飛速的發展.目前,地鐵已經成為了城市最重要的公共交通工具之一.在地鐵的施工過程中,保證工程質量是關注的焦點,尤其防水工程是從開始到結束一直貫穿其中的,它也成為現今地鐵施工過程的重中之重.

地鐵車站是城市地鐵的重要組成部分,現代地鐵車站已演變為大型綜合性多功能建筑物,其結構復雜,修建難度大,因此,很有必要對地下車站施工過程進行監控.以新建鐵路珠海市區至珠海機場城際軌道交通工程拱北至橫琴段橫琴車站為背景,介紹了車站主體結構和圍護結構,建立了詳細的施工監控方案,對監控方法進行了反復論證,在此基礎上,建立了施工監控預警體系,確保項目建設順利完工,各項指標均達到要求,得到了業主的充分認可,也為類似工程提供了參考.

通過總結當前地鐵車站不同部位導向系統中存在的問題及其產生的負面作用,分析原因來確定導向系統設計中應采取的設計思路及設計重點。導向標志的設置位置以及其所包含信息內容是導向系統在實際使用中產生問題的主要來源,是決定導向系統設計合理性與科學性的核心與關鍵。應從地下環境空間心理學分析乘客的行為方式,依據進出站流程客流疏導的合理方式完善地鐵導向系統設計。

怎樣精準、迅速的把地面的平面坐標體系與高程體系經過施工豎井等相關活動傳送到地面以下,促使兩個平面層能夠進行一致的相關測量活動。聯系測量技術的應用對中國現代化建設地鐵產業的轉型升級具有重要意義。本文以寧波地鐵四號線土建工程tj4007標潘火路站為例,著重對聯系測量的施工方法的應用做詳細的闡述,并總結一些自己的經驗。

城市軌道交通線路和站位的設置是一項系統工程,提出了線路和站位設置的基本原則和設計思路,以鄭州軌道交通紫荊山站線站位為例,探討總結了城市軌道交通地下車站的研究中必須考慮的因素和控制條件。

北京焦化廠車輛段作為北京第一個大型軌道交通地下車輛基地,在提升土地價值、協調城市面貌、改善周邊交通等方面做了有益的嘗試.闡述了北京焦化廠車輛段的設計模式與特點,并分析了建設地下車輛基地的制約因素與解決方案,提出地下車輛基地要根據城市發展的整體規劃與經濟發展水平,因地制宜地進行建設,且應與物業開發同步設計、建設,才能達到綜合效益的最大化.

城市軌道交通的地下暗挖車站施工分析

隨著城市規模的不斷擴大和城市人口數量的不斷擴大，城市的道路交通擁堵、建設用地緊張等成為了制約城市發展的關鍵問題。因此發展產生軌道交通，合理的利用地下空間成為了解決城市擁堵和擴展城市空間的重要方法。通過合理的開發城市地下空間可以有效的提高城市的空間容量，緩解城市的交通壓力，對于改善城市的環境具有積極促進作用。地鐵車站作為城市軌道交通網絡中的重要基礎設施，是旅客進行換乘、乘降和候車的重要場所。因此為了保證城市軌道交通的正常運行，加強對地下暗挖車站的施工研究是十分有必要的。

對地下空間的種類進行分類后,介紹了國外對地下空間的開發和利用。通過工作實踐提出了地鐵車站與地下空間統一規劃的模式可分為地鐵車站設計時預留商業開發空間,地下空間開發時預留地鐵車站空間和地鐵車站與市政工程同步進行等三種。

城市軌道交通地下車站與地下 空間統一規劃模式的探討 郝珺 (同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司,200092,上海m建筑師) 摘要對地下空間的種類進行分類后,介紹了國外對地下 空間的開發和利用。通過工作實踐提出了地鐵車站與地下 空間統一規劃的模式可分為地鐵車站設計時預留商業開發 空間,地下空間開發時預留地鐵車站空間和地鐵車站與市政 工程同步進行等三種。 關鍵詞城市軌道交通;地下車站;地下空間;統一規劃 中圖分類號u231+.4 onunifiedprogrammingofundergroundurbanrailtransit stationandspace haojun abstractwithageneralintroductionoftheunderground sp

介紹了蘇州軌道交通地下車站以混凝土結構自防水為根本,輔以柔性附加防水層,并將細部防水作為重點,實行設計、施工、材料等全方位質量控制措施的防水方案,對防水工程施工過程中出現的問題進行了總結,同時對后續防水設計提出了建議。

目的調查軌道交通地下車站內環境的衛生狀況和污染特征。方法通過春、夏、冬不同季節及早、中、晚不同時間段對某軌道交通地下車站內空氣質量及集中空調通風系統進行檢測,從而了解軌道交通內污染物的分布情況及影響相關指標的主要因素。結果地下車站內二氧化碳檢測結果為0.031~0.218mg/m~3、可吸入顆粒物檢測范圍為0.023%~0.158%、空氣細菌數檢測范圍為5~7個/皿;在不同季節和不同時間段對軌道交通地下車站的環境質量有直接影響,地下車站集中空調通風系統的衛生指標在不同季節對軌道交通地下車站的環境質量有直接影響。結論地鐵車站的環境質量存在著一些問題,今后的地鐵衛生管理應加強新風供給,優化新風口的設置,并加強對集中空調通風系統的衛生管理來改善軌道交通地下車站的空氣質量。

根據國內外城市軌道交通常規設備安裝管理的先進經驗,文章從管理目標、資料管理、標準與規程管理、計劃管理、質量控制等方面對城市軌道交通常規設備安裝管理的要點進行了論述,并結合我國城市軌道交通發展的新形勢,提出了進行城市軌道交通常規設備安裝管理的方法。

本文結合各地軌道交通工程建設的實況,詳細分析了國內現有軌道交通地下車站消防設計模式的差異性,并就如何使地下車站布局對人員疏散及消防撲救更為有利的問題進行了論述。

《城市軌道交通車站設備》期末考試論文要求 題目：關于軌道交通我的哈哈系統設備的概述 （任意選擇一類軌道交通車站設備進行詳細的描述） 要求： （1）內容準確、豐富，能體現自己的思維和概括能力 （2）格式：標題：二號字，黑體，居中 學號、姓名：四號字，宋體，居中 摘要：五號字，楷體 正文：小四，宋體，首行縮進2字符 全文1.5倍行距 頁邊距：上、下：2.54cm，左、右：3.18cm （3）單面打印，裝訂 （4）論文上交時間：第18周第二次課 （5）如有雷同，均判為0分處理

第1頁共4頁 《城市軌道交通車站設備》 作業評講1 一、名詞解釋 1、城市軌道交通設備 城市軌道交通設備基本上可分為線路和站場、車輛和牽引供電、通信和信號、供電系統、車站系統運 營設備等。這些設備是城市軌道交通的“硬件”，是正常運營的物質基礎，是安全的技術保證。 2、道岔 可以把不同位置和方向的軌道相互連接起來。 3、整體澆注型軌道 整體式道床采用的就地連續灌注混凝土基床或縱向承軌臺，簡稱整體澆注型軌道，這種形式機構簡單， 減震性能好，但施工較為復雜。 4、限界 為保證列車在線路上運行安全，防止車輛與沿線建筑物（設備）發生互相碰撞而規定的輪廓尺寸線， 稱為限界。 五、問答題 1、城市軌道交通設備包括哪些？其作用是什么？ 涉及的知識點及答題分析：這個題的考核知識點是軌道交通設備的組成及作用。 答：城市軌道交通設備基本上可分為線路和站場、車輛和牽引供電、通信和信號、供電系

培訓系統采用純軟件模擬,以城市軌道交通車站機電系統設備為基礎對象,對真實系統進行仿真,面向系統使用人員,為培訓教師任意構建系統提供智能的工具,為培訓學員提供與現場環境相似的模擬場景,最終達到提高系統使用人員專業水平及能力的目的。

《城市軌道交通車站設備》 作業評講3 一、名詞解釋 1、ecs系統 城市軌道交通內部空氣環境控制系統簡稱環控系統（environmentcontrolsystem，簡稱ecs），是指在 車站站廳、站臺、隧道、設備及管理用房等處所的環境進行空氣處理的系統。 2、屏蔽門系統 是安裝于城市軌道交通沿線車站站臺邊緣，用以提高運營安全系數、改善乘客候車環境、節約運營成 本的一套機電一體化的機電設備系統。 3、大系統 車站站廳、站臺公共區的制冷空調及通風（兼排煙）系統。 4、下落式閘門 也叫潛孔式平板滑動門。下落式閘門的開啟或閉合是通過啟閉設備將閘門上提或放下。這種門的優點 是：結構較簡單，僅由一扇滑動門、門框、一個啟閉裝置及兩個鎖定裝置組成；控制系統較人字門簡單； 與導軌及道床之間關門時的密封，可在防淹門上直接裝楔形密封橡膠達到密封效果。 五、問答題 1、地下車站的空氣舒適度主要受哪