針對深圳地鐵7號線7306標10條盾構隧道,9臺盾構掘進,盾構隧道沿線下穿湖泊、河流、鐵路、聯絡通道、橋涵,具有地質條件復雜、小半徑曲線始發、接收架接收和鋼套筒接收等特點,在掘進過程中不斷總結和創新盾構測量技術,有效地控制了盾枸掘進線型和安全,確保了盾構隧道的安全、精準貫通,為今后盾構施工測量提供了良好的借鑒。

深圳地鐵二號線2202標段包括科苑站—紅樹灣站—世界之窗站,大部分采用盾構法施工。盾構隧道處于砂質粘性土地層填海地層,下穿4棟高爾夫別墅,存在基巖隆起、孤石和易出現施工擾動等情況。對2202標盾構施工進行安全評估,指出盾構機選型、盾構機進出洞及盾構施工過程中的風險源,如始發方向失控、盾尾卡死、洞口土體坍塌、地面建筑物出現不均勻沉降等,進而強調在施工過程中要正確辨識風險源,并根據地質、水文和周圍環境條件研究采取適當的規避風險措施。

地鐵盾構施工安全風險案例

經濟的不斷發展，不僅提升了人們的生活水平，同時還提高了人們對出行交通工具的要求。地鐵在當前城市社會發展中占據直觀重要的位置，許多城市都開始進行地鐵建設，緩解了當地交通壓力。雖然地鐵工程建設屬于風險比較大的項目建設類型，但只要可以科學合理地對建設過程中存在的安全風險進行管理，找尋地鐵項目建設險情發生的頻次及規律，就可將風險控制在最低水平。本文對地鐵盾構施工安全風險及對策進行了分析。

隨著社會經濟的高速增長，建筑行業有了快速的發展。作為建筑行業的重要組成部分，交通運輸工程的質量好壞一直受到大家的關注，盾構隧道施工工藝較為復雜，同時施工存在大量風險，且涉及比較復雜的環境問題，在隧道盾構施工中若處置不當，將產生災難性的后果。施工風險有必要進行全面的考慮，采用技術控制手段來進行科學的風險管理，減小工程事故災害發生率，其狀況先進有效地管理和控制盾構施工質量和進度，保障隧道順利建成。本文主要是對地鐵盾構施工風險管理進行了闡述。

隨著盾構技術近年來在我國的迅猛發展；地鐵工程項目規模和數量的急劇擴大；安全事故和質量事故總量在盾構施工過程中也呈現明顯上升趨勢.相繼發生的地鐵工程事故更是引起了人們對地鐵施工盾構風險管理的高度重視；因此對地鐵盾構施工進行風險管理的研究有很大必要.風險控制為處理地鐵盾構法施工提供了各種措施；從而在施工過程中及時的降低或消除了風險發生的可能性；在施工中有目的的加以落實和監測；將會有效的避免工程事故的發生；并可以減少發生工程費用超支和工期拖延情況的可能；保證了施工的順利進行.基于此；本文主要對地鐵盾構施工安全風險規律與對策進行分析探討.

隨著社會的發展,地鐵隧道建設越來越受到重視。在地鐵隧道施工中很容易受到其他因素的影響,從而存在很多的風險,因此需要重點加強對其的研究,在實際應用中充分考慮地鐵所在位置地質的復雜性,并針對存在的風險問題進行識別和評估,采取有效措施進行風險管理和控制,從而能夠有效的規避風險隱患,確保施工安全,提升施工的整體效益。

隨著我國城市化進程的不斷推進和城市內機動車數量的快速增長，給城市交通帶來諸多壓力和挑戰，為適應城市發展，緩解城市交通繁忙帶來的阻礙，我國地鐵建設得到迅速發展。地鐵作為交通建設中的地下工程，社會各界對項目建設過程中的安全性與穩定性的重視程度日益提高。尤其是各個城市地質條件差異較大，給隧道施工風險控制帶來了巨大壓力。地鐵施工風險管理工作已成為地鐵建設企業管理重要內容。文章對地鐵盾構施工風險管理進行了研究分析，以供參考。

軌道交通建設進入跨越式發展階段，安全管理面臨極大的壓力和挑戰。本文通過國內盾構施工安全事故統計資料，分析了導致盾構事故的重要因素和條件，針對國內地鐵建設先進城市土壓平衡盾構的安全管理特點闡述了施工準備期和施工過程安全風險監管的主要內容和措施，介紹了安全管理的兩個重要手段—施工安全管理信息系統和第三方監測制度。

地鐵盾構施工總結

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本文結合北京市地質的特點，介紹了地鐵采用盾構施工方法的相關突出性，進而分析了盾構施工中潛在的風險問題和地鐵安全事故頻發的原因，論述了盾構施工中進行風險性研究的重要性。文中突出分析的是盾構施工中的各種常見事故以及相對的預防規避措施，為以后采用盾構施工的地鐵工程和其預防風險方面提供了有價值的參考意義。

本研究結合某城市在建地鐵盾構下穿市內河流工程,通過對盾構下穿河流方案進行分析研究與優化,總結分析盾構下穿河流的主要施工技術要點,為類似盾構下穿河流提供了施工和輔助加固措施與方法。

隨著經濟的快速發展,我國城市建設化進程不斷加快,在這種情況下,城市交通就面臨著較大的壓力。城市交通是經濟發展的重要保障,所以了為了更好地滿足城市發展的需求,近年來,城市地鐵建設進入了快速發展時期。地鐵施工基本上都是在地下進行,與其他建設工程具有較大的區別,受地質環境影響較大,所以在施工過程中,需要針對實際工程所處區域地質特點來對施工技術進行選擇,特別是對于一些復雜地質條件下,更需要先進的施工技術來確保施工的順利進行。文中對盾構法進行了概述,對復雜地質條件下施工技術進行了分析,并進一步對淺埋暗挖施工地表沉降控制技術進行了具體的闡述。

盾構法隧道施工過程中不可避免地會對周圍土體產生擾動，從而引起地層的移動和地表沉降（或隆起）。地層損失是盾構施工產生土體變形的主要原因。所謂地層損失，是指隧道施工過程中實際開挖的土體體積與竣工后隧道體積（包括隧道周邊包裹的壓入漿體體積）之差。在此分析了城市地鐵盾構施工引起的地表沉降的相關內容。

目錄 第一章施工技術投標書綜合說明 10 第1節工程概況 10 第2節施工組織設計 10 第3節施工組織設計目標 11 第4節施工組織設計編制原則 11 第5節本工程特點、難點及重點 12 第二章我局承建s市地鐵工程的戰略部署和具備的有利條件 14 第1節戰略部署 14 第2節有利條件 16 第三章工程概況 19 第1節工程規模、位置及周圍環境 19 第2節工程地質及水文地質 19 第3節設計施工方案 27 第4節設計防水方案 28 第5節工期要求 29 第四章施工前的準備工作 29 第1節施工場地布置 29 第2節補充地質鉆探 43 第3節建筑物及管線的調查 45 第五章施工部署、總體方案及總體籌劃 50 第1節總體安排依據 50 第2節總體安排 52 第3節工程進度安排 55 第4節施工進度

1 目錄 第一章施工技術投標書綜合說明.................................................10 第1節工程概況...........................................................10 第2節施工組織設計.......................................................10 第3節施工組織設計目標...................................................11 第4節施工組織設計編制原則...............................................11 第5節本工程特點、難點及重點.......................

城市地鐵盾構施工技術講義——本資料為城市地鐵盾構施工技術講義，共94頁概況：盾構機是一種用于軟土隧道暗挖施工、具有金屬外殼、殼內裝有整機及輔助設備，在其掩護下進行土體開挖、土渣排運、推進和管片安裝等作業，而使隧道一次成型的工作機械。盾構機是一種...

第1頁共11頁 xxxx城市快速軌道交通地下市政工 程交通xx號線xx合同段 xxxx站-xxxx站區間 盾構施工水平運輸方案 xxxxxxxxxx有限責任公司 xxxx-xx-xx 第2頁共11頁 xxxx一建集團xxxx城市快速軌道交通地下市政工程交通1號線06合同段 xxxx站-xxxx站區間及車輛段出入線 隧道盾構工程水平運輸初步方案設計 一、工程概況 1本工程左線隧道全長3922米，右線隧道全長3924米，盾構機采用用海 瑞克土壓平衡盾構施工。盾構開挖直徑φ6.28米。內徑5.4米。線路最 大坡度為23‰，最小轉彎半徑340米。有效出渣口的長度為45米左右。 2、理論注漿液量為5立方米,管片厚300mm，管片寬度1.5m，最大塊弦長約 3.7m，每環5+1塊，最大塊重約3.8t。 3、電機車主要運輸渣土

................. ................. xxxx城市快速軌道交通地下市政工 程交通xx號線xx合同段 xxxx站-xxxx站區間 盾構施工水平運輸方案 xxx有限責任公司 ................. ................. xxxx一建集團xxxx城市快速軌道交通地下市政工程交通1號線06合同段 xxxx站-xxxx站區間及車輛段出入線 隧道盾構工程水平運輸初步方案設計 一、工程概況 1本工程左線隧道全長3922米，右線隧道全長3924米，盾構機采用用海 瑞克土壓平衡盾構施工。盾構開挖直徑φ6.28米。內徑5.4米。線路最大 坡度為23‰，最小轉彎半徑340米。有效出渣口的長度為45米左右。 2、理論注漿液量為5立方米,管片厚300mm，管片寬度1.5m，最大

總結并分析了城市地鐵區間隧道盾構施工引起的地面沉降規律和沉降影響范圍，總結了盾構地面沉降的主要影響因素，以及盾構施工的地面沉降機理；指明地面沉降主要源于開挖面的應力釋放和附加應力等引起的地層變形，并對地鐵施工中的地面沉降安全判斷標準和控制原則進行了探討，為城市地鐵工程建設提供的參考。

城市軌道交通的發展是城市發展的趨勢，為了適應城市交通，地鐵快速的發展起來。在地鐵施工中，盾構法是當今世界上應用最為廣泛的施工技術。本文介紹地鐵盾構法的基本工作原理、特點和優勢所在，為地鐵的施工提供具備技術經濟優勢的選擇方式，并展望了我國盾構施工技術未來的發展方向。