結合城市實體工程交叉口改造實體工程的成功實踐,從交叉口改造設計原則與方法,交叉改造設計方案等方面詳細闡述了城市交叉口改造設計,為解決同類工程提供了借鑒資料。

城 市 道 路 設 計 學校：鄭州航空工業管理學院 院系：土木建筑工程學院 專業：土木工程（道路橋梁方向） 題目：中州大道與鄭汴路交叉口設計 指導教師：楊廣軍 學號：110905125 姓名：彭懷力 目錄 一、交叉口交通改善設計的主要內容??????????????????1 二、城市道路交叉口的一般設計方法??????????????????1 2.1交叉口的選擇?????????????????????????1 2.2銜接方式的確定????????????????????????2 2.3連接縱坡???????????????????????????3 三、城市道路交叉口設計的完善????????????????????3 3.1平面口立面設計????????????????????????

由于種種原因,我國各個城市長期以來積累了大量的畸形平面交叉口,嚴重影響了道路通行能力和安全性。因此,畸形交叉口的改造也成為了目前市政道路工程中的重要內容之一。闡述了城市道路畸形交叉口的分類、存在的問題和改造思路,并以具體項目為依托進行了實踐檢驗,取得了良好效果,可以為類似的工程設計提供參考。

針對城市道路交叉口建筑形式，在簡述交叉口現狀的基礎上，對其研究定位進行分析，然后結合實例，圍繞當前存在的實際問題，提出一種有效的適應性方法，為城市建設提供科學參考。

城市道路交叉口問題的探討——針對舊城道路交叉口的通病，闡述了改建城市道路交叉口的效益，介紹了交叉口的改建形式，并探討了改建過程中應遵循的技術標準，最終達到提高現有道路通行能力的目的。

將城市道路作為研究對象,闡述了城市道路交叉口改造中渠化設計的必要性,進而分析了城市道路交叉口改造優化設計思路,依托工程實例對城市道路交叉口改造設計進行了論述,針對其中的交叉口改造問題展開探究,探尋可行性方案,明確了渠化設計在改造工程中的實際意義,以此提升改造質量,為同行提供可行的參考。

交叉口設計是針對交通特性的交集,包括交通流特性的地理特點,對現有的空間和交通流方向的分析,通過對交通渠化島設計,規劃引導線,合理設置交通標志與相應的控制信號,使交通流和人流的安全順利通過交叉口,滿足道路景觀,成為道路景觀的主題要素,為城市增添亮點。結合工程實例,重點分析了城市道路交叉口改造設計。

本文主要是依據工程實例分析研究了城市道路交叉口改造設計要點,強調了渠化設計在城市道路交叉口的改造過程中的重要性,進而對其優化的設計方案進行了分析,以期得到更好的效果,希冀對同行產生的一定的借鑒意義.

將城市道路作為研究對象；闡述了城市道路交叉口改造中渠化設計的必要性；進而分析了城市道路交叉口改造優化設計思路；依托工程實例對城市道路交叉口改造設計進行了論述；針對其中的交叉口改造問題展開探究；探尋可行性方案；明確了渠化設計在改造工程中的實際意義；以此提升改造質量；為同行提供可行的參考.

隨著我國車輛保有率逐年升高，交通問題愈發突出，交叉口的交通問題尤為突出，通過物理措施或交通工程措施改善交通的需求愈發強烈。本文討論常見交叉口形式的特點及可能存在的問題，探討交叉口改造的渠化交通和交通組織優化方法，并以實例進行分析。

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城市道路交叉口優化設計的探索——交叉口設計是城市道路設計的重要組成部分。為了提高城市道路平面交叉口通行能力和確保安全的前提下，對現有交叉口優化設計上進行了有益的嘗試。取得了良好的效果。這對現有交叉口的優化有一定的借鑒意義。

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摘要：本文介紹了交叉口交通改善設計的主要內容，具體闡述了城市道路交叉口 設計的一般方法和具體完善的措施，供大家參考。 關鍵詞：城市道路交叉口改善設計機動車輛 0前言 近年來隨著機動車輛的迅猛增長，城市道路的交通壓力日漸增大，各大城市對舊 城改造及城市道路建設的投入也不斷擴大。通過強化交通管理，積極發展城市公 共交通，城市交通有了一定程度的改善。但是，由于城市機動車輛增長太快，交 通需求遠大于供給，以致城市道路網負荷過大，城市交通日趨擁擠，道路交叉口 經常出現車輛排隊等候現象，高峰期間更是擁擠不堪。道路交通的擁擠不僅導致 交通事故的增加，還產生了大量的廢氣排放和噪音，造成城市環境污染的加劇。 本文針對道路平面交叉口設計的方法和改善予以分析探討。 1交叉口交通改善設計的主要內容 在多數城市道路交叉口中，由于對道路路段、路口的幾何設計、信號配置及路面 構筑物等

城市道路交叉口細部改善設計及方案評價

56國際城市規劃2009vol.24,no.5 intersectiondesignofoverseasurbanroad 余啟航楊濤 國外城市道路交叉口設計 引言 交叉口是道路交通系統的節點，交通流匯集，往往是交通問題最為突出的 地方，關系到整個交通系統的正常運轉。交叉口設計是針對交叉口的交通特征， 包括地理特征和交通流向特征，分析現有空間和交通流走向，通過設計交通渠 化島、施劃交通導流線、合理設置交通標志、配合相應的信號控制，使車流和 人流安全、順暢通過交叉口；同時滿足道路景觀的要求，成為道路景觀的主題 要素，為城市增添亮點。 交叉口渠化設計被比作“繡花”，需要心靈手巧，經典的作品更需要智慧和 心血。國外特別是歐洲一些發達國家的交叉口渠化設計已經相當成熟，本文將 介紹這些國家的一些交叉口設計作品和成果，分析它們的交通環境和適用條件； 同時指出我國交叉口設計以及

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文章以秩序化作為城市道路交叉口改造理念,提出了秩序化改造設計原則、方法。并以某城市道路交叉口為例,進行秩序化改造,最后采用vissim軟件對改造效果進行評價。評價結果顯示,改造效果明顯,交叉口延誤、排隊長度等指標均有明顯減小。

udc 中華人民共和國國家標準 pxxxxx—xxxx 城市道路交叉口規劃規范 codeforplanningofintersections onurbanroads xxxx—xx—x發布xxxx—xx—xx實施 中華人民共和國住房和城鄉建設部 聯合發布 國家質量監督檢驗檢疫總局 中華人民共和國國家標準 城市道路交叉口規劃規范 codeforplanningofintersections onurbanroads gbxxxxx—xxxx 主編部門：中華人民共和國住房和城鄉建設部 批準部門：中華人民共和國住房和城鄉建設部 施行日期：xxxx年xx月xx日 中國xxxxxx出版社 2010北

【tips】本文由李雪梅老師精心收編整理，同學們定要好好復習！ 城市道路中出入口與交叉口的有哪些規定？ 城市道路中出入口與交叉口的有哪些規定？ 城市道路交通規劃設計規范: 8.1.8機動車公共停車場出入口的設置應符合下列規定： 8.1.8.1出入口應符合行車視距的要求，并應右轉出入車 道； 8.1.8.2出入口應距離交叉口、橋隧坡道起止線50m以遠； 8.1.8.3少于50個停車位的停車場，可設一個出入口，其 寬度宜采用雙車道；50~300個停車位的停車場，應設兩個出 入口；大于300個停車位的停車場，出口和入口應分開設置， 兩個出入口之間的距離應大于20m。 3.2.9庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁 或隧道等引道口的距離應大于50m；距離道路交叉口應大于 80m。 民用建筑設計通則jgj37-87 第2.1.5條基地通路出口位置

對某城市道路交叉口開展交通調查,從道路幾何條件、交通運行、交通組織等方面科學分析道路交通運行情況以及其擁堵形成原因,總結存在的主要問題,并提出改造方案,為相關治理提供借鑒。

本文用相關理論分析與實際分析相結合的研究方法,綜合統計學、心理學、力學等多學科知識,采用實際勘測、實地調查、仿真分析相結合的手段,主要研究城市道路交叉口的精細化設計,并進行精細化改造設計驗證,以最大限度地發揮交叉口的作用,達到規范路口秩序,保障慢行系統安全,提高交叉口交通通行效率,改善路口景觀環境的目的。