湖南將進入成品油管道時代 臨近春節，全長533公里的中石化湖南成品油管道二期工程現場仍是 機器轟鳴，工作人員見縫插針搶抓晴好天氣加緊施工。 總投資20億元的長（沙）婁（底）衡（陽）郴（州）成品油輸油管道預 計5月份可建成通油。中國石化湖南石油分公司總經理潘桂妹表示，屆時，湖 南成品油管道將達800多公里，覆蓋全省經濟發展最活躍的3+5城市群，管道 輸油覆蓋率達70%以上。 破解運輸瓶頸提供能源保障 地處中部的湖南省歷來能源資源缺乏。長期以來，湖南省內成品油供 應，除岳陽、常德和益陽地區依靠水路運輸外，其余地區主要依靠京廣線、湘 黔線采用鐵路運輸，不可避免地受鐵路運輸能力緊張及江河枯水期較長等運輸 瓶頸與自然條件的制約。 隨著湖南經濟的快速發展，成品油消費需求急劇增加。成品油運輸瓶頸 問題由此成為湖南經濟提速發展的攔路虎。 2012年，中石化在湖南的成品油銷量首次突破

闡述了西部成品油管道概況,不同油品順序輸送形成混油的機理及混油濃度的分布規律,分析了導致西部成品油管道混油量增加的主要因素,包括初始混油和過站混油、流速變化、粘度差異、停輸和地形起伏大等。管道不滿流與流速陡增造成的混油不同于平原地帶的管道滿流時的混油情況。針對西部成品油管道大落差地形的特點,提出了減壓系統設計、采用變徑管、提高管內油品流速、合理安排順序輸送次序等減少混油的措施。

長輸成品油管道順序輸送過程中會產生大量混油,目前常用的處理混油的方法都無法避免經濟損失。以減少成品油管道在每個計算周期內混油量最終減少成品油管道系統總體混油量為目的,通過分析混油產生過程中各種因素的影響,結合實際順序輸送管道的運行經驗,主要研究了從成品油輸油計劃編制和管道運行管理兩方面對混油量的控制方法,提出了一些用于控制長輸成品油管道混油量的有效措施。

針對管道順序輸送兩種能相互溶解的油品形成混油的過程,采取相應的措施處理形成的混油和混油段,為客戶提供高質量的產品,從而克服管道輸送不同油品時,帶來的相應問題。

以管道全線動力費用最低為目標函數,以泵站在實際運行過程中需要完成的油品輸量為約束條件,同時滿足管道水力、工藝及強度等約束條件,建立優化過程的數學模型,編制計算機程序實現泵性能參數的處理和計算,設置合理間距,將調速泵離散化為不同轉速的固定轉速泵,進而確定全線泵站的開泵方案。以西南成品油管道泵站為例,在n=300,g=300,pc=0.25,pm=0.03的情況下,采用遺傳算法對其進行優化計算,優化后的開泵方案,可使動力費用降低30.7×104元。遺傳算法可以有效應用到已經建成且配有調速泵的常溫輸油管道泵站優化的數學模型中,進而得到泵站的最佳經濟運行調度方案。

針對成品油管道工程特點,設計了一套安全保護控制系統,根據不同層次的工況需求,從儀表配置到控制邏輯確立,分級設計相應的保護措施,確保管線安全、平穩運行。安全控制系統及控制邏輯設計,在大港石化-濟南-棗莊成品油管道中應用,運行一年多來效果良好。

針對建在山區的成品油管道通過高峰點后可能會形成高點不滿流、到達低洼點處可能會超壓、停輸時也有可能造成管道一些點靜壓過大、混油增加等問題,就西部成品油管道建設所遇到的一些問題進行了研究,分析了成品油管道不同點處于大落差地段可采用不同的運行控制模式,給出了大落差管道減壓站調節閥動態優化控制方法、管道起伏特點和運行狀態對混油的影響。結合我國已建和在建的山區成品油管道的特點進行了應用分析,認為在設計時需對各工藝運行模式、大落差地形對混油的影響因素及管道水力控制系統設計進行模擬和經濟比較,以得到安全、經濟的運行控制模型模式。

泄漏嚴重影響著成品油管道的運行安全,極易造成全線停輸以及火災等事故,帶來巨大經濟損失;針對該問題,介紹了泄漏監測的必要性、系統原理及特性,并對泄漏定位公式中的參數信號波速和時間差計算進行了說明;描述了工程實施過程中的系統構成,包括硬軟件組成、各模塊功能以及開發流程;在成品油管道上的現場應用表明,該系統具有很強的實用性和有效性,各項指標符合生產要求,泄漏監測靈敏度可達管輸量的1%,定位誤差小于管段長度1%。

對蘭成渝成品油管道的運行特點進行了分析,以管道調度計劃編制和執行過程為基礎,探討了調度計劃自動編制的原則和邊界條件設定等問題,確定了調度計劃自動編制模型,開發了適用于蘭成渝成品油管道的調度計劃自動編制系統。

石油工程建設２００８年６月 張紅兵，盧亞萍 （中國石油工程設計有限責任公司北京分公司，北京１０００８５） 摘要：成品油管道通常采用順序輸送方式輸送各種油品，沿途設有多個分輸站。隨著油品分 輸，流量呈階梯狀遞減，管徑也隨之發生變化。針對成品油管道的特點，在對其工藝方案優化設 計問題進行系統分析的基礎上，根據優化變量為管材、管徑、設計壓力、出站壓力和順序輸送周 期等，約束條件主要有水力約束、強度約束、泵站特性約束等，建立了長輸成品油管道工藝方案 優化設計的數學模型。該模型的最優準則是：管道在設計壽命期內所需要的總費用現值最小。總 費用現值包括管道初始投資費用、運行維護費用現值和能耗費用現值。 關鍵詞：成品油管道；順序輸送；優化設計；工藝設計；數學模型；動態規劃 中圖分類號：ｔｅ９７３．１文獻標識碼：ａ文章編號：１００１－２２０６（２００８

介紹了格拉成品油管道6號泵站的具體改造內容和改造成效。改造后的6號泵站工藝流程、設備選型更為簡捷、合理,輸油生產實現了站控化,并對今后全線的scada系統預備了接口,為格拉成品油管道整體實現自動密閉輸送創造了條件。分析并給出了技術改造中存在的問題和解決方法,強調了全線技術改造應考慮的問題。

成品油管道輸送安全規程(sy/t6652-2006) 2007-1-1起執行 　目次 　　前言 　　1范圍 　　2規范性引用文件 　　3安全通則 　　4輸儲油設備 　　5油品輸送 　　6混油處理 　　7輸油管道 　　8消防設施 　　前言 　　本標準是依據我國在役成品油管道安全生產的實際經驗，并參考國外發達國家的相關 標準制定而成。本標準旨在規范成品油管道日常生產運行過程中的安全管理，減少事故發 生。 　　本標準由石油工業安全專業標準化技術委員會提出并歸口。 　　本標準起草單位：中國石油天然氣股份有限公司管道分公司。 　　本標準主要起草人：閆嘯、朱建平、張彥敏。 　　成品油管道輸送安全規程 　　1范圍 　　本標準規定了成品油管道輸送的安全技術要求。 　　本標準適用于輸送汽油、煤油、柴油的成品油管道。 　　2規范性引用文件 　　下列文件中的條

文章闡述了成品油管道發展的現狀,存在的問題及相應的對策和建議。

常溫成品油管道會影響同溝敷設的加熱原油管道的土壤溫度場。應用保角變換方法,推導了同溝敷設管道穩態土壤溫度場的解析計算公式。以國內某同溝敷設管道為例,分別采用解析公式和數值模擬方法計算穩態土壤溫度場,結果表明:在與管道水平距離小于2.5m的范圍內,數值模擬結果大于解析公式計算結果;在與管道水平距離大于2.5m的范圍內,數值模擬結果小于解析公式計算結果;兩者的相對誤差最大為5%,因此驗證了解析公式的正確性。誤差產生原因:一是兩種方法的計算區域不同,解析法認為管道截面水平方向無窮遠處的土壤自然溫度場不受管道影響,而數值模擬法認為管道截面水平方向的計算區域存在邊界;二是在公式推導過程中,為簡化計算,對一些參數取平均值。

西部成品油管道空管投油的技術分析(高發連,劉雙雙,付強)

介紹了變徑清管閥的工作原理、基本類型、結構特征以及在延-西成品油輸油管道上的應用情況。變徑清管閥具備收發球功能,其工藝流程簡單,同時能有效地實現管道變徑點的銜接,將逐步替代傳統的收發球筒并用的工藝模式。

格拉成品油管道沿途各泵站均設置兩條管徑為φ108×4mm的分輸管道,用于為鄰近的加油站(庫)輸送油品。在長期工作中發現,僅靠關閉分輸管道閘閥和閥門上鎖難以避免盜油現象。為了加強油料的安全管理,堵住油料被盜的渠道,杜絕盜油案件的發生,決定割斷各泵站站外的分輸管道,采用插接短管組件方式進行輸油。

通過全面分析人才發展規劃，規范設置人才成長通道，創造條件促進員工職業成長，有重點地抓好人才培養，同時建立競爭性人才選拔機制，對人才隊伍的穩定和發展可起到顯著效果。

水擊泄壓閥是成品油管道的保護設備之一,通過泄放多余的壓力防止管道系統受到破壞。本文根據水擊泄壓閥在蘭成渝輸油管道應用10年來的實際經驗,從水擊泄壓閥的結構及原理、常規操作、維護保養及故障分析等方面介紹了水擊泄壓閥以及其在應用過程中的改進。

當前,成品油輸油管道已經成為一種運輸油品的重要能源交通工具,它有著降低水陸運輸壓力、損耗低、環境污染小、運營成本低、可實現24小時連續運作等諸多優勢,以珠三角成品油管道為例,珠三角成品油管道是華南地區成品油市場能源保障體系的一條重要生命線.然而,地處經濟發迭的廣東省珠三角成品油管道長期面臨諸多在管線上方的交叉施工和突發施工,給成品油管道安全運行造成較大影響,為有效防止施工破壞,作業成品油管道企業來講,外管道第三方施工安全管理得重抓狠抓.

在說明水擊現象產生原因和對成品油管道危害的基礎上,介紹了消除水擊危害的先導式泄壓閥的結構和原理,結合國內某成品油管道的實際情況,依據運行經驗,介紹了先導式泄壓閥的應用,設置、安裝、測試及維護方法。

結合生產實際,重點介紹了成品油順序輸送管道混油量的計算方法,包括理論公式、修正的理論公式以及經驗公式,并進行了相應的實例計算,對各種計算公式進行的比較,分析了混油量的影響因素,提出了減少混油量的措施。