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更新日期: 2025-06-06

常寧農機部門“四輪驅動”實施“萬千百十”工程

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常寧農機部門“四輪驅動”實施“萬千百十”工程 4.3

常寧市農機部門2011年以\"提升農機服務水平和服務能力\"為主題,采取\"四輪驅動\"抓業務、\"四項措施\"抓管理,以實現\"萬千百十\"工程目標。①\"萬千百十\"目標任務:推廣應用各類機具10000臺,落實補貼資金1000萬元,完

小型四輪驅動翻斗車介紹

小型四輪驅動翻斗車介紹

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小型四輪驅動翻斗車介紹

實施“萬千百十”工程  培養行業緊缺應用型專門人才 實施“萬千百十”工程  培養行業緊缺應用型專門人才 實施“萬千百十”工程 培養行業緊缺應用型專門人才

實施“萬千百十”工程 培養行業緊缺應用型專門人才

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當前我國地方工科院校人才培養中普遍存在著實踐教學環節薄弱、工程實踐能力不足、人才培養特色缺乏、學生個性發展機制不暢等問題。為了切實解決這些問題,重慶科技學院結合冶金、石油行業急需的應用型高級專門人才的培養目標和培養規格,遵循因材施教原則,認真開展了\"萬千百十\"人才培養工程,實施效果較為明顯。

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勇猛機械  成功推出四輪驅動玉米收獲機 勇猛機械  成功推出四輪驅動玉米收獲機 勇猛機械 成功推出四輪驅動玉米收獲機

勇猛機械 成功推出四輪驅動玉米收獲機

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勇猛機械  成功推出四輪驅動玉米收獲機 4.7

近幾年,國家補貼政策和市場需求同時高漲,玉米收獲機風生水起,進入黃金時代,自走式玉米收獲機逐漸取代背負式玉米收獲機成為主流。勇猛機械自主研發的自走式玉米收獲機通過多年來的持續改進,得到廣大用戶的一致好評。勇猛機械聚焦用戶需求,在優質產品的基礎上對行走系統進行了改進,成功推出一款四輪驅動玉米收獲機。四輪驅動的玉米收獲機

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勇猛機械成功推出四輪驅動玉米收獲機 勇猛機械成功推出四輪驅動玉米收獲機 勇猛機械成功推出四輪驅動玉米收獲機

勇猛機械成功推出四輪驅動玉米收獲機

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勇猛機械成功推出四輪驅動玉米收獲機 4.4

近幾年,玉米收獲機風生水起,國家補貼政策和市場需求同時高漲,玉米收獲機進入黃金時代,自走式玉米收獲機逐漸取代背負式玉米收獲機成為主流。勇猛機械自主研發的自走式玉米收獲機通過多年來的持續改進,得到廣大用戶一致好評。勇猛機械聚焦用戶需求,在優質產品基礎上對行走系統進行了改進,成功推出一款四輪驅動玉米收獲機。四輪驅動的玉米收獲機更加適合在較軟、較濕的地里作業,在正常情況下,行駛速度提高5%~10%。具體優勢表現在以下幾方面。(1)玉米收獲機四輪驅動系統是在

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常寧農機部門四輪驅動實施萬千百十工程熱門文檔

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玉米收獲機加裝四輪驅動裝置的特點 玉米收獲機加裝四輪驅動裝置的特點 玉米收獲機加裝四輪驅動裝置的特點

玉米收獲機加裝四輪驅動裝置的特點

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玉米收獲機加裝四輪驅動裝置的特點 4.5

我國市場出現的自走式玉米收獲機的行走系統大多采用前輪驅動形式。每年的收獲季節,個別地區雨水常常偏多,致使聯合收割機作業區域的地面濕滑、泥濘,嚴重影響機器的通過性能。本四輪驅動裝置是在中置還田玉米收獲機上加裝一套后輪驅動裝置來完成收割機的四輪驅動。大大的提高了機器的通過性能。從根本上解決了在偏坡地段上收獲機推頭甩尾現象。可以使收獲機在坡路、坑洼、泥濘的路面上行駛作業,提高了收獲機的工作效率和收割質量。

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四輪驅動  提升房地產板塊運營的抗跌性

四輪驅動 提升房地產板塊運營的抗跌性

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四輪驅動  提升房地產板塊運營的抗跌性 4.4

近年,在新媒體的沖擊下,傳統報業的廣告運營面臨著前所未有的困難和挑戰。而在所有的目標行業中,房地產行業因其成熟度高、創新能力強、利潤相對豐厚,從而成為了新媒體滲透最為廣泛和深入的一個行業。在這一背景下,紙媒房地產板塊的運營越發顯得艱難。與此同時,房地產市場本身也在發生巨大的變化,從之前房子不夠賣的賣方時代,迅速向高庫存、去化率低的買方時代轉變。在銷售情況不盡如人意,而銷售渠道越來越多元化的今天,開發商往往會選擇減少報紙廣告,轉而采用"小蜜蜂"派發傳單、短信促銷、微博微信傳播、全民經紀等形式來

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博格華納四輪驅動扭矩管理系統 博格華納四輪驅動扭矩管理系統 博格華納四輪驅動扭矩管理系統

博格華納四輪驅動扭矩管理系統

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博格華納四輪驅動扭矩管理系統 4.4

用于發動機前置后驅動的四輪驅動扭矩管理系統隨著技術的不斷進步,分動器從控制方式上可劃分為以下兩大類:1.被動技術(1)分時分動器(見圖2)該種分動器需要駕駛員根據路況和駕駛經驗來選擇檔位模式。在良好路面上,可以不采用分動器而采用后輪驅動模

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基于主動限滑差速器的ZL50裝載機四輪驅動仿真分析 基于主動限滑差速器的ZL50裝載機四輪驅動仿真分析 基于主動限滑差速器的ZL50裝載機四輪驅動仿真分析

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基于主動限滑差速器的ZL50裝載機四輪驅動仿真分析 4.6

設計了電液式主動限滑差速器及其控制系統,根據zl50裝載機四輪驅動系統的特點推導了驅動過程的動力學模型。以增量式pid為控制算法,建立了前后差速器獨立控制的整機仿真系統。在非對稱路面上的仿真結果表明:電液式主動限滑差速器能夠有效限制車輪打滑,提高整機的驅動性能。

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東方紅LF80—90四輪驅動拖拉機空調系統的設計

東方紅LF80—90四輪驅動拖拉機空調系統的設計

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東方紅LF80—90四輪驅動拖拉機空調系統的設計 4.3

拖拉機空氣調節系統的設計目標就是要使駕駛室內氣的溫度、濕度和流速等項指標保持在一定的范圍內,詳細介紹了東方紅lf80-90四輪驅動拖拉機駕駛室空調系統的結構和工作原理;通過熱負荷的計算,設計并試驗驗證了該機的空調系統。

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常寧農機部門四輪驅動實施萬千百十工程精華文檔

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基于滑轉率的四輪驅動拖拉機防滑模糊控制算法仿真研究 基于滑轉率的四輪驅動拖拉機防滑模糊控制算法仿真研究 基于滑轉率的四輪驅動拖拉機防滑模糊控制算法仿真研究

基于滑轉率的四輪驅動拖拉機防滑模糊控制算法仿真研究

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基于滑轉率的四輪驅動拖拉機防滑模糊控制算法仿真研究 4.4

根據拖拉機防滑相關知識和模糊控制理論,建立了以滑轉率為控制對象的四輪驅動拖拉機防滑控制系統。利用matlab設計了模糊控制器,對其進行仿真。結果顯示,基于模糊控制的防滑控制系統可有效抑制驅動輪過度滑轉。

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“四輪驅動”人才培養新模式的構建——以重慶電子工程職業學院為例

“四輪驅動”人才培養新模式的構建——以重慶電子工程職業學院為例

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“四輪驅動”人才培養新模式的構建——以重慶電子工程職業學院為例 4.4

針對重慶\"大城市帶大農村\"經濟社會發展特點,汲取國際先進職教理念,歷經10年探索實踐,選擇10大專業試點,以重慶微電園、軟件園、車城工業園、現代農業園等15個產值上千億特色園區為平臺,聯合百家企業共建,承擔9項重大課題,圍繞服務城鄉統籌辦學定位,走工學結合路,系統構建能力標準為核心、模塊課程為載體、工學交替為手段、職場鑒定為保障的\"四輪驅動\"人才培養新模式,取得豐碩成果。

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微型四輪獨立驅動電動汽車減震器結構設計 微型四輪獨立驅動電動汽車減震器結構設計 微型四輪獨立驅動電動汽車減震器結構設計

微型四輪獨立驅動電動汽車減震器結構設計

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微型四輪獨立驅動電動汽車減震器結構設計 4.5

基于四輪獨立輪轂電機驅動電動汽車的結構和發展需求,提出一種自供能智能減振器的設計,分析了四輪獨立輪轂電機驅動電動汽車的車身受力特點及減震器設計要求,給出了該智能減震器整體設計方案。

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四輪獨立驅動電動車主控制器設計與實現 四輪獨立驅動電動車主控制器設計與實現 四輪獨立驅動電動車主控制器設計與實現

四輪獨立驅動電動車主控制器設計與實現

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四輪獨立驅動電動車主控制器設計與實現 4.4

介紹了基于英飛凌16位微控制器xc164cs的四輪獨立驅動電動車主控制器的軟硬件設計.實現了基于ackermann和jeantand轉向模型的電子差速算法仿真,其仿真結果以及在車輛模型上的運行結果均表明該算法的正確性和合理性,尤其適合于車輛的中低速運行控制.

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四輪獨立轉向汽車比例方向閥驅動電路設計 四輪獨立轉向汽車比例方向閥驅動電路設計 四輪獨立轉向汽車比例方向閥驅動電路設計

四輪獨立轉向汽車比例方向閥驅動電路設計

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四輪獨立轉向汽車比例方向閥驅動電路設計 4.4

介紹了電液比例方向閥在四輪獨立轉向中的應用,闡述了其基本工作原理,根據原理進行了控制器的電路設計,最后通過試驗論證了這種比例閥控制器的優越性和實用性。

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閥門渦輪式手動驅動裝置 (2)

閥門渦輪式手動驅動裝置 (2)

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閥門渦輪式手動驅動裝置 (2) 4.7

2”~24”蝸輪箱 2“~12”一般蝸輪箱 ? modelavailablesizeouttorquedd1d2bd4-d1abb1ecweight(kg) 24:12″-6″300φ105φφ152φ3/8″245683645125 30:18″-12″750φ155φ127φ302φ1/2″32080346617812 備注:表中d2、d1、d、b等尺寸可按iso5211標準供貨或者按客戶的要求訂做。 14“~24”一般蝸輪箱 ? model available size outtorquedd1d2dbtd1abb1ecweight(kg) 50:114″1200φ170φ127φ305φ1/2″410877820014 80

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閥門渦輪式手動驅動裝置

閥門渦輪式手動驅動裝置

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閥門渦輪式手動驅動裝置 4.5

2”~24”蝸輪箱 2“~12”一般蝸輪箱 modelavailablesize outtorque (n.m) dd1d2bd4-d1abb1ec weight (kg) 24:12″-6″300φ105φ76.2φ15211.3φ25.43/8″2456836451254.5 30:18″-12″750φ155φ127φ30219.05φ28.581/2″32080346617812 備注:表中d2、d1、d、b等尺寸可按iso5211標準供貨或者按客戶的要求訂做。 14“~24”一般蝸輪箱 model available size out torque (n.m) dd1d2dbtd1abb1ec weight (kg) 50:114″1200φ1

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閥門渦輪式手動驅動裝置

閥門渦輪式手動驅動裝置

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閥門渦輪式手動驅動裝置 4.6

2”~24”蝸輪箱 2“~12”一般蝸輪箱 ? modelavailablesize outtorque dd1d2bd4-d1abb1ec weight (kg) 24:12″-6″300φ105φφ152φ3/8″245683645125 30:18″-12″750φ155φ127φ302φ1/2″32080346617812 備注:表中d2、d1、d、b等尺寸可按iso5211標準供貨或者按客戶的要求訂做。 14“~24”一般蝸輪箱 ? modelavailablesize outtorque dd1d2dbtd1abb1ec weight (kg) 50:114″1200φ170φ127φ305φ1/2″41087782001

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NSE斗式提升機驅動鏈輪的改造

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NSE斗式提升機驅動鏈輪的改造 4.6

輪式裝載機第九講驅動橋

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輪式裝載機第九講驅動橋 4.4

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步進電機四相八拍驅動程序

步進電機四相八拍驅動程序

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步進電機四相八拍驅動程序 4.3

/*---------------------------------------------------------------------------------------------------- 名稱:步進電機四相八拍驅動程序 文件名:steper.c 作者:eastboy e-mail:eastboy_007@163.com 日期:2008年7月16日 版本:1.0 申明:按鍵部分程序參考了raosibin的4×4按鍵狀態機思想程序 說明: 1.可通過按鍵選擇正轉或反轉,碰到限位開關后自動微調上一次微調值后停止; 2.可通過按鍵微調,即低速轉動,以便精確調整位置; 3.仿真時通過兩個按鈕模擬前后限位開關,以模擬實際生活當中步進電機帶軸運動時部 件的前后電限位, 程序并可自動記住以前后限位開關為基點的微調步數; 4.本程序只是通過了軟件功能仿真

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成功實施安居工程 造福萬千百姓 成功實施安居工程 造福萬千百姓 成功實施安居工程 造福萬千百姓

成功實施安居工程 造福萬千百姓

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成功實施安居工程 造福萬千百姓 4.7

徐州市是全國首批實施安居工程的59個城市之一,同時也是建設部12個建設試點城市之一.首期實施的“西苑民樂園”安居工程,從95年7月16日開工至96年元月23日全面竣工,僅用193天時間,比國家定額工期730天大大超前.25幢住宅樓中有11幢被評為優良工程,優良率達到44%,并且實現了“當年開工、當年竣工、當年上房、當年見效益”的目標.該小區在實施過程中,建設部及江蘇省有關領導多次視察指導,并將其作為示范小區接受各開發建設單位的參觀學習,大家一致認為是目前徐州市“速度最快、質量最好、配套最全、環境最美”的住宅小區.我們認為以下幾條經驗值得總結推廣.

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工程機械驅動橋準雙曲面齒輪的優化選型設計 工程機械驅動橋準雙曲面齒輪的優化選型設計 工程機械驅動橋準雙曲面齒輪的優化選型設計

工程機械驅動橋準雙曲面齒輪的優化選型設計

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工程機械驅動橋準雙曲面齒輪的優化選型設計 4.6

開發了工程機械驅動橋弧齒準雙曲面齒輪優化選型設計系統,按多目標問題的最優化設計方法建立了基本參數的優化設計數學模型,編制了相應的設計程序;通過現場實際使用,取得了良好的效果。

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曳引驅動與強制驅動電梯

曳引驅動與強制驅動電梯

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曳引驅動與強制驅動電梯 4.4

曳引驅動與強制驅動電梯 報告編號: 電梯定期檢驗自檢報告 使用單位 注冊代碼 設備型式 維保單位 自檢日期 (電梯維保單位印制) 注意事項 1.本報告依據《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》 (tsgt7001—2009)及第1號修改單、《電梯使用管理與維護保養規則》(tsg t5001-2009)制定,適用于電梯定期的自行檢驗,無機房和有機房電梯請自行 對照相應的項目。 2.本報告應當由計算機打印輸出,或者用鋼筆、簽字筆填寫,字跡應當工 整。各項記錄內容出現錯誤時應劃改,不可涂擦,以免字跡模糊或消失,并將 正確內容填寫在其旁邊,在正確內容附近加蓋更改章或檢驗人員簽字。 3.本報告無自檢人員、批準人員簽字、維保單位的許可證編號和檢驗專用 章或者公章無效。 4.自檢過程中,自檢人員應當認真審查相關文件、資料,將檢驗情況如實

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驅動電機系統-2

驅動電機系統-2

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驅動電機系統-2 4.7

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張偉

職位:工業與民用建筑機械員

擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林

常寧農機部門四輪驅動實施萬千百十工程文輯: 是張偉根據數聚超市為大家精心整理的相關常寧農機部門四輪驅動實施萬千百十工程資料、文獻、知識、教程及精品數據等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優質服務。手機版訪問: 常寧農機部門四輪驅動實施萬千百十工程
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