預制空心板梁施工技術交底 1、模板 a、模板必須打磨干凈，表面平整度不得大于±5mm，板面和板側撓 度不大于±1mm。 b、安裝后的模坂允許偏差為±5mm，0；相鄰板高差2mm；預留孔 洞中心線位置誤差不大于10mm。 c、模板表面絕對不允許刷廢機油，臟脫模劑。 d、內模安裝時應有專人檢查，是否支撐、安裝牢固。 e、混凝土必須在內模左右對稱平衡的進行澆筑，防止內模上浮及偏 位。 f、內模拆除，以混凝土強度達到能保持構件不變形為宜。 2、鋼筋 a、鋼筋表面應清潔，使用前必須將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干 凈。 b、鋼筋應平直，無局部彎折。 c、鋼筋焊接前，必須進行試焊，合格后方可進行正式施工，焊工必 須具有上崗證。 d、所使用的鋼筋焊必須是試驗室經過試驗后合格的鋼筋。 e、現場堆放的鋼材必須覆蓋好，且應掛好標識牌。 f、鋼筋搭焊必須滿足規范及設計要求，即：雙面焊≥5d；單面焊

技術交底書 工程名稱a2合同段預制梁場技術交底單位 中鐵十九局第二工程有限公司 澤增公路a2標段 交底項目預制空心板梁施工技術交底交底日期2015年9月10日 內容： 一、目的 明確預制空心板梁施工作業的工藝流程、操作要點、工藝標準及安全質量和環水 保要求等，指導、規范t梁預制作業施工，以保證施工安全、施工質量和環境保護。 二、適用范圍 本交底適用與澤增公路a2標段所屬范圍內預制空心板梁施工作業。 三、引用標準 1、澤增公路a2標施工圖設計 2、澤增公路a2標實施性施工組織設計 3、《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011 4、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 四、施工方法 1、施工工藝流程 清理底模、施工放樣→綁扎底、腹板及頂板鋼筋→安裝預應力管道→安裝側模、 端頭模板→澆筑底板砼→安裝氣囊→澆筑腹板和頂板混凝土→梁體

以丹江口二級公路項目在建預制空心板梁為工程背景,介紹了采用移動式底座代替傳統固定砼鋼面板底座進行空心板梁集中預制的工藝,分析了采用這種底座進行梁板預制的優勢和缺點,為以后進行空心板梁預制提供了一種新的施工方法.

介紹了一種預制空心板梁的內模施工方法,即利用倒模進行內模施工,該方法具有結構簡單,易于制作、安裝和拆除,靈活方便,且造價低等特點,適用于水利工程和公路工程中的橋梁施工。

預制空心板梁施工方案 一、工程概況 我項目部共有8座公路橋，共有空心板梁400片,混凝土數量為 5077.22m3，其中20m的388片(中梁302片邊梁86片),16m的12片(中 梁8片,邊梁4片)，每片梁預應力鋼束數量為4束，采用φ15.2mm高 強低松馳鋼鉸線，其標準強度為1860mpa，錨下張拉控制應力為 1340mpa。 各橋具體數量如下: 序 號 橋梁名稱20米梁數量 (片) 16米梁數量 (片) 備注 1腰占公路立交中橋24 2北園子龍雙公路立交中橋30 3拉拉屯公路立交大橋78 4西子房公路中橋6 5雙頂山長石公路立交大橋120 6腰占長石公路中橋10 7腰占西溝公路立交中橋612 8東環城高速公路立交中橋114 二、施工組織準備 1、預制場硬化 空心板預制場范圍內采用1.0米的山

目錄 一、編制依據..............................................................................................................1 二、工程概況..............................................................................................................1 三、施工部署安排......................................................................................................1 四、施工工藝...........................

1 309國道武安繞城段改建工程 空心板首件施工方案 北京市公路橋梁建設集團有限公司 309國道武安市繞城段改建工程項目部 2012年4月26日 1 目錄 第一節、工程概況..................................................................................................................1 1.1工程概況........................................................................................................................1 第二節、施工部署............

先張法預制空心梁施工方案 一、編制依制 1、施工圖設計； 2、招標文件，相關技術規范及合同文件； 3、《公路橋涵施工技術規范》（jtj041-2000）； 4、《實施性施工組織設計》。 二、工程概況 xxx橋上部結構為先張法預制空心板梁，共52片，制梁 場選在xx國道路z線右側預制場內預制，距工地現場有 100km，是租用該梁場進行制梁。先張法預應力混凝土空心板 主要工程數量見下表： 項目名稱中梁（片）外邊梁（片）內邊梁（片） xxx4444 三、梁廠規劃 根據該標結構物設置情況,在預應力空心梁成批生產前， 做幾塊預制板的試驗，檢查建立預應力情況；預應力空心板的 上緣、端部及其它部位是否發生裂紋；鋼絞線有無滑動，預應 力失效是否可靠等

后張法預制空心板梁施工流程圖 施工前準備工作 場地規劃臺座制作安裝底模支座預埋 鋼筋骨架制作 波紋管預埋 模板安裝 澆注混凝土 養護 張拉 壓漿 （邊跨封端）存梁 各施工程序注意事項： 1.施工前準備工作： 1.場地規劃： 場地規劃應注意工人在施工時盡量減少周圍工作環境對其造成的影響考慮各施工程序 的硬件設施的合理安置，一般可如下規劃： 具體可根據現場實際進行設置。 2.臺座制作： 制作臺座時應注意預留模板錨固孔，預留注意模板錨固孔時注意模板與錨固孔的位置間 距及尺寸。 3.安裝底模： 可根據實際情況選擇鋼模板或水泥地面作為底模，選擇鋼模板作為底模時應注意對模板 進行除銹打磨及上油以保證梁體底表面的外觀質量。 4.支座預埋 預埋支作時注意支座的預埋位置及坡度和方向，預埋后應注意支座的固定以防止在鋼筋 骨架邦扎及混凝土澆注時碰動支座。 2．鋼筋骨架制作： 進行鋼筋骨架邦

表3.7先張法空心板梁施工工藝流程 制作砼試塊 施工準備 清理臺座、模板涂刷隔離劑 綁扎鋼筋 砼攪拌 放置氣囊 安裝并調整模板 穿放預應力鋼絞線 調整初應力、施加預應力 錨固 澆筑混凝土 振搗 拆去側模、抽氣囊 覆蓋養護 移梁 放松、并切斷鋼絞線 打標記堆放、準備出廠 運梁、架設 下一個循環 先張法空心板梁施工工藝文字說明 1、準備工作 ⑴長線臺座的設置 平整場地:制梁前要對所有制梁、存梁場地進行平整壓實，臺座 下面土壤密實度達到98%以上，臺座周圍土壤密實度達90%以上。 設臺座:臺座選用承力柱槽式長線臺座，臺面及承力柱用c25砼澆 注，臺面平整度要求±2mm，且具有一定的順坡以利排水。承力柱的 設計保證受力后不移動，不變形，不傾覆，為了更安全在設計承力柱 時將承力柱和臺面制為一體，并在地坪上插入鋼支撐。橫梁是預應力 鋼絞線的張拉力傳給承力柱的構件，用

后張法預制空心板梁施工流程 圖 后張法預制空心板梁施工流程圖 施工前準備工作 場地規劃臺座制作安裝底模支座預埋 鋼筋骨架制作 波紋管預埋 模板安裝 澆注混凝土 養護 張拉 壓漿 （邊跨封端）存梁 各施工程序注意事項： 1.施工前準備工作： 1.場地規劃： 場地規劃應注意工人在施工時盡量減少周 圍工作環境對其造成的影響考慮各施工程序的 硬件設施的合理安置，一般可如下規劃： 具體可根據現場實際進行設置。 2.臺座制作： 制作臺座時應注意預留模板錨固孔，預留注 意模板錨固孔時注意模板與錨固孔的位置間距 及尺寸。 3.安裝底模： 可根據實際情況選擇鋼模板或水泥地面作 為底模，選擇鋼模板作為底模時應注意對模板進 行除銹打磨及上油以保證梁體底表面的外觀質 量。 4.支座預埋 預埋支作時注意支座的預埋位置及坡度和 方向，預埋后應注意支座的固定以防止在鋼筋骨 架邦扎及混凝土澆注時碰動支座。

西藏那曲地區索縣嘎木鄉博羅村至內西村公路 改建工程全一標段 預應力空心板梁預制 首件工程施工總結 編制： 復核： 審批： 中鐵十二局集團有限公司 西藏那曲地區索縣嘎木鄉博羅村至內西村公路改建工程 全一標段項目經理部 年月日 目錄 一、編制目的......................................................................................-1- 二、編制依據......................................................................................-2- 三、首件施工....................................................................

為優化先張預應力空心板梁施工能降低工程成本,加快工程進度,結合施工實際,從預制底座與模板的選擇、張拉方法的優化等方面,提出了先張法空心板梁預制的施工技術措施。

中鐵航空港集團一公司先張法預應力砼空心板梁預制工法 1 先張法預應力砼空心板梁預制工法 1前言 先張法預應力砼空心板梁板主要用于橋梁的上部結構，能有效減輕大跨度梁 板的重量，降低建設成本。 2工法特點 2.1提高了空心板的砼外觀質量,能夠達到混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無 碰損和污染，不出現普通混凝土的質量通病。 2.2有效控制板體尺寸，確保優良率； 2.3施工工藝簡單、質量可靠，施工安全，可集中工廠化生產； 3適用范圍 適用于現有公路橋梁上部先張法預應力空心板梁施工預制。 4工藝原理 通過對模板的加工、拼接、立模進行嚴格的控制，在臺座增加對拉螺栓，對 混凝土的制備和振搗進行控制，保證模板的剛度、強度、加工精度，保證模板表 面平整、光滑、方正，接縫嚴密無漏漿，保證澆筑完成的混凝土空心板梁底面。 和邊梁外側面達到清水混凝土的標準。 采用非抽芯式聚苯乙烯泡沫板內模，解

欒川縣城南環路改擴建工程 （第四標段） 先張法空心板梁 施工方案 編制： 復核： 審核： 2012年4月10日 目錄 一、工程概況???????????????????????3 二、張拉臺座設計?????????????????????3 三、預應力空心板梁施工工藝????????????????4 1、工藝流程圖?????????????????????5 2、準備工作??????????????????????5 3、安裝底板鋼筋骨架??????????????????6 4、鋼絞線張拉?????????????????????6 5、鋼筋制作成型、安裝?????????????????8 6、模型????????????????????????8 7、混凝土澆筑????????????????????10 8、混凝土養護、拆模?

公路橋預制空心板梁活絡式抽芯內模技術 劉彥生 (中鐵十二局集團有限公司,山西太原　030024) [摘要]新建遷曹鐵路灤南至曹妃甸沿海公路上跨橋上部結構設計為后張法預應力混凝土空心板梁。根據設計要 求,采用活絡式抽芯內模施工。該體系采用仿雨傘形內模支撐,運用雨傘開合原理工作。詳細介紹了活絡式抽芯 內模的施工原理,內模安裝、拆除等施工工藝。該工藝克服了傳統橡膠氣囊內模的質量通病,對預制空心板梁內模 制作與施工提供參考。 [關鍵詞]公路橋;活絡式抽芯;內模;空心板梁 [中圖分類號]tu755122[文獻標識碼]a　　　　[文章編號]100228498(2009)1220087202 activatedcore2pullinginnerformworktechnologyfor precasthollowslaban

新建遷曹鐵路灤南至曹妃甸沿海公路上跨橋上部結構設計為后張法預應力混凝土空心板梁。根據設計要求,采用活絡式抽芯內模施工。該體系采用仿雨傘形內模支撐,運用雨傘開合原理工作。詳細介紹了活絡式抽芯內模的施工原理,內模安裝、拆除等施工工藝。該工藝克服了傳統橡膠氣囊內模的質量通病,對預制空心板梁內模制作與施工提供參考。

本文介紹了一套新的免拆聚苯乙烯泡沫芯模壓杠法預制空心板粱施工技術。該技術與傳統空氣膠囊芯模施工技術相比，縮短了工期、降低了成本，有效地保證了粱板預制的施工質量。并有利于環境保護。經過實踐應用，取得了明顯的經濟和社會效益。

以龍口三號公路中橋工程為例,針對預制空心板梁張拉專項方案進行了介紹,分別闡述了施工準備工作、張拉注意事項、張拉原則等內容,并對理論伸長量和實測伸長值的計算作了具體說明,為今后同類工程提供了指導。

空心板以其自重輕,制作工藝成熟,造價低,安裝方便得以廣泛應用,本文通過實際工程對基本施工工藝以及實際施工中遇到的細節問題總結了值得參考的成功經驗。

監表c2施工技術/安全交底記錄 項目名稱：茂名市環水東灣新城環城東路(水東灣大橋連接線)新建工程 承包單位：茂名市環水東灣新城環城東路建設有限公司合同段： 監理單位：廣東虎門技術咨詢有限公司編號： 項目名稱空心板梁施工技術交底會議主持 交底單位 茂名市環水東灣新城環城東路 建設有限公司 接受單位 交底部位 空心板梁施工技術交底 交底日期 空心板梁施工技術交底 一、工程概況 本橋起點樁號為k1+141.334，終點樁號為k1+181.374，橋梁中心樁號為k1+161.354，中心交角為 75°。上部構造為左、右幅2*20米后張法簡支預應力混凝土空心板，全橋共長40.04m，1號橋墩設伸 縮縫，橫向雙幅，各寬35m，板梁間距1.25m，預制梁高0.95m，現澆層厚0.1m，瀝青混凝土橋面鋪裝 厚0.1m。預制廠占地面積4500m2，制

通過對先張法預應力空心板梁的施工過程進行管理,包括施工準備工作、施工的人員、機械的配置及施工環節的控制,剛開始施工所產生問題的改進,鋼內模在空心板梁施工中的應用及效果,保證了空心板梁的質量.