摻礫成都黏土的本構模型及其在FLAC3D中的實現
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摻礫成都黏土的本構模型及其在FLAC3D中的實現——分析摻礫石成都黏土的三軸試驗結果得到如下結論:試樣表現為應變硬化特性,但偏應力增速較快,且在軸向應變達到較小值時偏應力就達到了穩定值,而體變隨軸向應變的增加而平緩的增加。以修正劍橋模型在FLAC3D 中...
FLAC3D模擬基礎開挖
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flac3d模擬基礎開挖 在已知基礎中開挖一2m×4m×5m的基坑,進行應力應變分析。 建模及命令語句如下: ;簡單的隧道開挖方法 ;第一步:初始模型的建立 ;建立網格 genzonebricksize688 ;建立矩形的網格區域,其大小為6×8×8 ;指定材料的性質 modelmohr ;采用摩爾-庫侖模型 propbulk1e8shear0.3e8 ;模型的材料性質:體積模量、剪切模量 propfric35coh1e3tens1e3 ;摩擦角、粘聚力、抗拉強度 ;設置全局參數 setgrav0,0,-9.81 ;設置重力加速度,z坐標正方向為正,故為-9.81 inidens2000 ;初始密度為2000 ;設置初始邊界情況 fixxrangex-0.10.1 ;在x方向上固定x=0邊界
FLAC3D在紅粘土深基坑中的應用
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flac3d在紅粘土深基坑中的應用——采用錨桿(索)墻對基坑邊坡進行支護,可以有效地抑制基坑裂隙的擴展和發展,阻止基坑的側向變形。利用flac的基本原理,對貴陽市某基坑的錨固設計進行模擬和分析,用模擬所得的計算結果與實際施工后基坑的進行比較,結果表明:...
FLAC3D在巖土工程中的應用ppt
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flac3d在巖土工程中的應用ppt——具體內容包括: flac3d軟件簡介 flac3d的基本原理 flac3d的前后處理 流-固耦合分析 接觸單元與應用 完全非線性的動力分析 自定義本構模型的基本方法 結構單元及應用
FLAC3D模擬基礎開挖2
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4.5
flac3d模擬基礎開挖 在任意土體中開挖一2m×4m×3m的土方,進行應力應變分析。 建模及命令語句如下: new ;創建幾何模型 generatezonebricksize6,8,8 ;定義材料模型為模爾-庫侖模型 modelmohr ;對于本次模擬的材料,定義土體材料的體積模量、剪切模量、內摩擦角、 ;內聚力、抗拉強度 propertybulk=1e8shear=0.3e8friction=35 propertycohesion=1e10tension=1e10 ;設置重力加速度為9.81m/s2,方向為豎直向下 setgravity0,0,-9.81 ;初始化土體的密度 initialdensity=1000 ;對幾何模型5個界面進行固定 fixxrangex-0.10.1 fixxrange
FLAC3D在建筑物沉降及加固分析中的應用
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4.4
危建筑物的沉降問題越來越受到關注,已成為地基基礎方面的一大問題.論文運用flac3d軟件對某建筑物的沉降情況及擬選定加固方式進行數值模擬,通過計算得出相應的加固前及加固后沉降情況,為工程建設提供科學合理的建議.
快速拉格朗日法-FLAC&FLAC3D研討匯報
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快速拉格朗日法-flac&flac3d研討匯報——flac系列計算軟件理論優勢 中心差分方法的優勢 本構模型豐富多樣 功能頗為豐富 結構單元方面的優勢 fish語言的強大干預能力
FLAC3D在城區公路路塹設計與施工中的應用
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4.8
在城區公路路塹施工過程中,由于要考慮施工對市區的影響,因此要盡量減少施工對地層的擾動。在這種情況下如何提前預知施工區地層的應力、應變情況也就成了設計和施工者所關心的問題。采用flac3d模擬了施工各個步驟對周圍地層的影響情況,并定量地給出了一些數值為設計與施工提供了一定的依據。并通過工后的反饋,印證了分析的正確性。
FLAC3D在深基坑地下連續墻支護中的應用
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4.7
以南昌軌道交通1號線地鐵配套房屋大型深基坑開挖項目為基礎,借助flac3d軟件建立開挖過程仿真分析模型,對基坑開挖過程中基坑頂部地表沉降、水平位移、地下連續墻側向位移等指標進行仿真分析,揭示了各指標的變化規律.
基于FLAC3D的單樁負摩阻力特性研究
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4.7
利用flac3d模擬軟土地基中地面堆載對樁側負摩阻力的影響,分析不同堆載條件及加載次序下樁身軸力、單樁負摩阻力的變化規律.數值模擬結果表明,單樁在樁頂荷載作用下,樁側負摩阻力隨地面堆載等級的增大而增大;在先進行地面堆載時,樁側負摩阻力則隨著樁頂荷載等級的增大而減小.
隧道豎井開挖過程FLAC3D的數值模擬
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4.5
針對廈門市環島路某隧道豎井開挖過程中可能出現的形變和破壞問題,以該路段地質勘測資料為背景,利用有限差分軟件flac3d對該隧道豎井開挖過程進行了三維數值模擬分析。分析結果表明,豎井底部出現的底鼓現象,在開挖至27m時達到開挖過程中最大豎直位移量66.2mm;豎井側壁發生水平位移的最大值出現在殘積粘土層,達到8.37mm;開挖過程中塑性區的范圍在豎直方向延伸至-29m,水平方向擴大到-14m~14m;建議在開挖過程中要加強對塑性區范圍的支護,控制好周邊變形。
路基施工過程變形研究的FLAC3D數值模擬
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4.3
對路基在施工過程中的變形特性進行數值模擬分析,研究在不同填土重度和不同填土回彈模量的條件下,路基中心處豎向沉降和路基坡腳處的水平側向位移隨路基填土高度的變化情況,在滿足規范要求的條件下,盡可能的選用重度小的填土或提高路堤回彈模量,能夠改善公路沉降變形.
理正巖土和FLAC3D在邊坡處治設計計算中的應用
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4.6
預應力錨索樁板式擋墻是工程中常見的支擋形式。文章以國道108線四川雅安滎經縣境內一段填方路堤為例,介紹預應力錨索樁板式擋墻的設計思路,用理正巖土軟件和flac3d軟件對其受力進行模擬,將二者進行對比,結果表明,樁的彎矩、位移和錨索軸力等結果趨于一致,證實了該方案設置的合理性。
基于FLAC3D對基坑開挖影響鄰近建筑物的研究
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4.6
以某工程地下空間基坑開挖為背景,建立了flac3d有限元模型,分析了基坑開挖對鄰近建筑物的影響,通過對有支護條件基坑開挖與無支護條件基坑開挖的數值模擬分析,得出了一些有參考意義的結論。
某地鐵車站基坑工程的FLAC3D數值模擬分析
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4.7
運用flac3d巖土軟件對某地鐵一號線深基坑進行開挖與支護的模擬,計算中采用摩爾-庫倫彈塑性模型.通過計算得出基坑水平位移、墻后土體水平位移、地表沉降,并與實測結果進行比較,可為深基坑工程施工與支護提供參考.
基于FLAC3D的地基土地震作用下孔壓的變化分析
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4.7
利用flac3d有限差分軟件對地基土在地震作用下孔隙水壓力的變化進行了流固耦合分析,探討了地基土在地震作用下孔壓的變化規律,結果表明地基孔隙水壓力的分布與地震激勵、場地土的土質、組成和埋藏條件等因素都有密切關系,對進一步加深液化地基震害的理解具有重要的意義。
基于FLAC3D的排土場邊坡穩定性分析
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為了揭示排土場邊坡的變形與破壞規律,通過現場工程地質鉆探方法,初步掌握地層及軟弱巖層分布規律.通過室內科學試驗方法,準確掌握巖層的物理力學指標.在此基礎之上,運用理論分析及flac3d數值模擬方法對排土場邊坡的變形與破壞進行了科學的研究.得出了排土場邊坡內部應力及位移分布特征和排土場邊坡變形及破壞規律;運用強度折減法確定排土場邊坡的安全儲備系數.
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職位:二級建造師項目經理(建筑專業)
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林