高黎貢山隧道全長34.538km,具有\"三高四活躍\"的地質特點。采用鉆爆法結合正洞9.03mtbm與平導6.36mtbm的方法進行施工,其中tbm通過巖溶及軟巖大變形洞段是本工程控制的重點,也是難點。為解決tbm在該類地層中掘進時偏機、栽頭、刀盤被卡、收斂變形引起整機被卡等施工風險,通過查閱資料、調研國內外現有敞開式tbm施工案例、專家咨詢研討、高適應性的tbm設計以及結合工程目前施工狀況等多種方案,提出tbm超前地質預報、鋼筋排、鋼拱架和噴射混凝土聯合及時支護等一系列確保tbm連續施工的方案與措施。該方案與措施的順利實施能夠很好的保證tbm在巖溶及軟巖大變形洞段的連續掘進,為工程順利實施奠定堅實的基礎,且能為今后類似的工程提供參考。

以敞開式tbm施工特長鐵路隧道仰拱預制塊結構為研究背景,基于荷載結構設計理論,采用有限元軟件ansys構建二維平面分析模型,研究了仰拱預制塊圓心角、中心水溝溝槽深度、寬度等參數對襯砌結構變形、受力特性的影響規律。研究結果表明：圓心角對仰拱預制塊變形、內力影響較小,設計中應根據仰拱預制塊拼裝技術及軌道結構要求來確定;中心水溝溝槽底至仰拱預制塊底部間距h對仰拱預制塊變形、內力影響較大,設計中間距h應大于復合式襯砌厚度;擴大中心水溝寬度,可有效降低集中應力值,在滿足軌上結構承載能力的前提下,設計中可適當擴大中心水溝寬度來增大隧道排水能力。

在tbm超長隧道施工過程中,保證tbm通風散煙、散熱,是施工的關鍵之一,通過選取漏風系數、摩阻系數等特征參數,計算風量、風壓和通風功率,選定通風設備,滿足了該工程最大獨頭通風長度11.4km通風系統運行要求。

采用tbm掘進施工是未來長大隧道施工的首選方案,實現tbm掘進與襯砌同步施工能有效利用時間、縮短工期。針對中天山隧道特點,確定了中天山隧道敞開式tbm施工組織,為未來tbm在長大隧道施工積累了寶貴的施工經驗,更為未來的施工組織管理提供了新的模式。

為實時掌握交聯聚乙烯(xlpe)配電電纜的運行狀態及其載流量,對電纜線芯溫度的計算方法進行了研究。針對配電電纜敷設距離較短的特點建立了單芯電纜集中參數穩態等效熱路模型,并推導出線芯溫度計算公式,通過實驗驗證了計算方法的有效性,同時對考慮暫態過程的電纜線芯溫度計算方法進行了討論,為電纜運行狀態的在線監測提供了參考。

研究目的:鐵道部1997年引進的兩臺tb880e型tbm由德國wirth公司生產,該機型的結構及技術性能參數以西安安康鐵路秦嶺特長隧道為設計對象,主要適用于硬巖隧道的掘進施工,屬敞開式硬巖tbm。tbm如何通過軟弱圍巖是一個世界性的難題。研究方法:結合西安南京鐵路桃花鋪1號隧道的工程實踐,研究預防tbm施工事故的措施和施工方法。研究結論:提出了“超前探測,支護緊跟,調整參數,適速推進,減少擾動”20字方針。對于施工過程中出現的各種坍方如何處理進行了說明,總的處理措施是“及時噴錨,加密鋼架,搭焊鋼管,網板結合,封閉坍腔,回填密實”。tbm順利、安全通過不良地質地段的措施和方法在桃花鋪1號隧道的掘進后期得到很好的驗證。

引松供水工程四標段隧洞tbm法施工長度約17km,其中7332m主要穿越灰巖(巖溶)、炭質板巖、斷層等軟弱破碎地層。為解決tbm在該類地層中掘進時tbm偏機、栽頭、刀盤被糊、被卡、涌泥涌水、收斂變形引起設備被卡等難題,通過資料查閱、調研國內外現有tbm施工案例、專家咨詢研討等,對比研究多種方案;結合工程實踐,提出tbm超前地質預報、鋼拱架、鋼筋排和噴射混凝土聯合及時支護等一系列確保tbm連續施工的方案與措施。經工程驗證,該方案與措施能夠很好地保證tbm在巖溶及軟弱破碎地層的連續掘進,為工程的順利實施奠定了堅實的基礎。本文研究得出了一系列理論及參數,可為類似工程提供借鑒和參考。

采用全年干球溫度概率分布的雙波簡化模型，分析了空調客車室外沿鐵路干線的溫度分布，并給出了干線上的冬夏計算溫度確定方法及推薦值。

國內外tbm施工供電均采用10kv線路進洞供電,由于該工程埋深大、隧洞長,為避免因電壓降低影響tbm正常啟動,結合大伙房隧洞工程經驗采用20kv高壓線路進洞,為tbm供電。

卷煙生產的技術運用過程中,各種故障的出現嚴重降低了生產的效率,并造成一定的機械操作和技術應用上的一系列問題,尤其是空壓機敞開式冷卻塔保養成為了一個重要的課題,全面探討空壓機敞開式冷卻塔保養研究具有深厚的指導性意義.本文在進一步闡述卷煙生產過程中出現的各種機械技術故障的基礎上,剖析敞開式循環冷卻水系統普遍存在的問題,并全面探討空壓機敞開式冷卻塔保養的處理方法,形成具體的方案研究,以求達到更好地效果和目標.

文章對tb880e型敞開式全斷面掘進機(簡稱tbm)在新建鐵路西安至南京線磨溝嶺隧道施工中的超前導管注漿和管棚支護技術進行了研究并提出了相應的施工方案和技術措施,可為掘進機快速通過類似的軟弱圍巖提供參考和借鑒

目前，高壓隔離開關在電網運行中的作用日益顯著，是變電設備母線、線路及高壓斷路器安全穩定運行的基礎，隨著運行時間的增長，敞開式隔離開關在操作過程中會遇到拒絕分合閘故障現象，嚴重影響變電設備的安全可靠運行。本文主要從敞開式隔離開關拒絕分合閘動作的原因及處理方法進行分析，規范檢修過程中的各項工藝質量標準。

目前，高壓隔離開關在電網運行中的作用日益顯著，是變電設備母線、線路及高壓斷路器安全穩定運行的基礎，隨著運行時間的增長，敞開式隔離開關在操作過程中會遇到拒絕分合閘故障現象，嚴重影響變電設備的安全可靠運行。本文主要從敞開式隔離開關拒絕分合閘動作的原因及處理方法進行分析，規范檢修過程中的各項工藝質量標準。

隧道掘進機TBM施工影響因素

敞開式地下車站空調通風設計——以上海市軌道交通6號線車站為實例，介紹對于敞開式地下車站的空調通風設計，供同類工程設計參考。

報道了一種應用于敞開吸收式空調系統的新型空氣循環方式,它可以顯著地改善系統進行特性,提高效率,減小設備尺寸,降低造價,同時還可提高系統致冷貯存能力。

高黎貢山隧道地質條件極其復雜,可總結為\"三高四活躍\"。其中,高地熱、高地應力、多斷層破碎帶、高壓突涌水是制約tbm施工質量和安全的主要地質因素,將給tbm施工帶來不可預估的風險。為了減少以上地質問題帶來的tbm施工風險,通過資料查閱、調研國內外現有的tbm施工案例、專家咨詢研討、設計高適應性的tbm,并結合工程目前的施工狀況,提出了tbm超前地質預報、鋼筋排和鋼拱架聯合噴射混凝土及時支護、合理調整掘進參數等一系列確保tbm連續施工的方案與措施。研究結果可為即將進場施工的tbm提供理論參考。

在長大敞開式tbm隧洞施工中,根據隧洞功能設計要求,由于永久襯砌段不連續、襯砌結構厚度差異,考慮過渡、延伸和通襯等復雜多樣的襯砌型式,隧洞襯砌難度大。為解決長大隧洞各支洞控制段多工作面、多工序交叉不均衡施工,緩解施工通道通行壓力,在tbm組裝前就要提前規劃確定襯砌方案,并在施工過程中對局部的襯砌方案作出動態調整,以滿足主洞襯砌施工。

第一部分施工方案與技術措施 一、工程概況 （一）、道路現狀 （1）、紫橋小區始建于1992年，由華達房產公司為主開發， 直至2004年建成，屬于舊城區中規模較大的敞開式小區，人口 達眾多，商業店鋪較多，社區內建有小學、幼兒園、超市、農貿 市場、社區醫療站等，小區內交通量較大，部分路面破損及積水 嚴重，對居民的出行起居造成很大的影響，區間個別道路無法滿 足消防通道的需求；小區內現設停車位無法滿足當前的需要，較 多車輛停放于行道板及綠化位臵，對行道板及綠化造成嚴重的損 毀； （2）、紫橋小區商業店鋪多，臨濱湖路有一個農貿市場，餐 飲店鋪集中在紫橋中路和紫橋北路的街道兩邊，燒烤店鋪集中在 豪園路街道兩邊，在現場勘查地下排水管線時，小區內大部分排 水檢查井被污泥、浮泥和油污堵塞，并且雨水、污水未分流。 （3）、臨街道邊的商業店鋪排水管改建、亂排情況嚴重，餐 飲的污水沒有設臵隔油池。 （二

敞開式深層多級降水在基坑支護工程中的應用 摘要：在承壓水地區、具有粘性土層作為承壓水頂、底板的地 質條件下，可實施敞開式多級降水來達到“止水”的目的，最終形 成“動態止水”，此種方法可有效降低工程造價，并防止局部滲漏 以確保基坑安全，保證基坑周邊環境不受地下水下降的影響。 關鍵詞：粘性土層；深基坑；多級降水；動態止水帷幕 在深大基坑施工過程中，確保基坑的自身安全穩定和保證基坑 在開挖過程中不對周圍環境造成影響，是評價一個基坑支護成功的 重要標準；而基坑支護工程中“水”的因素又是決定基坑成敗的最 為關鍵的因素。“外止水”是指在基坑外側構置止水帷幕，止水帷 幕一般采用“單一止水功能”的形式及“支護+止水功能”的形式， 而“內降水”則是指在基坑內設降水井來降低地下水位。無論“單 一止水功能”的止水帷幕，還是“支護+止水功能”的止水帷幕， 都具有安全可靠和普遍的適用性。 一、工法特點 在以粘

1在運開關柜安全隱患情況統計1.1按開關柜型號統計湖北省孝感農網共有558臺12kv非敞開式開關柜,其中xgn系列開關柜484臺,占總數的86.7%,kyn系列開關柜48臺,占總數的8.6%,jyn系列開關柜14臺,占總數的2.5%,其他系列開關柜12臺,占總數的2.10%。1.2按隱患類型統計

拉潭水電站廠房位于山谷之間,開關站布置在廠房附近比較困難,通過采用敞開式組合電器將設備布置在主廠房屋頂上,解決了開關站布置困難的問題.