路基施工是高速公路建設過程中的重要環(huán)節(jié),對于確保高速公路整體質量具有十分重要的作用。為了更加有效的進行路基施工,必須運用沖擊碾壓技術,本文即是從該技術的運用效果、運用工藝等方面對沖擊碾壓技術應用于高速公路路基施工進行了分析。

隨著我國高速公路工程建設的不斷增多,沖擊壓路機越來越被廣泛應用。且其在很大程度上提升了公路整體的壓實效果。高速公路的路基在經過一定強度的碾壓之后,水穩(wěn)定性、路基整體強度與壓實度都能得到最大限度的提升。基于此,文章分析了沖擊碾壓技術的應用,以供借鑒。

隨著高速公路的迅速發(fā)展,高速公路的設計標準和工程質量要求高,必須重視和加強高速公路現(xiàn)場施工中的工程質量管理,提高高速公路的施工質量。而路基就是公路的基礎、基石,它是公路的一個至關重要的組成部分,路基建設的好壞,直接影響公路使用的壽命,也關系到以后修補的程度和時限。本文淺談高速公路現(xiàn)場施工中的質量管理問題和路基施工的技術和方法。

沖擊壓路機在高速公路填方路基的應用,為解決路基質量隱患問題提供了一種新思路。我們在對高臨段挖方路基和高填方路基進行沖擊壓實處理前,進行了大量的試驗研究,確定碾壓的壓實方法、壓實遍數(shù)、壓實速度等實驗數(shù)據(jù)。這樣提高了該路基的壓實度、整體強度和承載力,加速了路基的下沉降,減少了路基的工后沉降,達到了我們預期的目的。通過沖擊壓實機在高速公路高臨段填方路基中的應用情況,希望能在其他填方路基礎沖擊碾壓時有一定的借鑒作用。

高速公路路基施工做法 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，壓路機整平后采用帶刻度插扦檢測填土松鋪厚 度，控制填土厚度；松鋪厚度符合要求后，采用平地機精平，最后碾壓密實。該做法既 簡單實用，又能把路基關鍵環(huán)節(jié)控制好，有效提高填筑質量。路基填筑過程中，及時修 筑臨時排水設施保護邊坡，保證路基邊坡的密實穩(wěn)定。 1.根據(jù)裝載車輛裝土量計算堆土間距，用石灰打方格，人工指揮卸土，從源頭控制好 分層填土厚度。 2.采用平地機精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。 3.采用上述工藝流程施工的填方路基密實平整、路拱橫坡順適。 4.路基邊緣設置攔水土埂，集水通過臨時急流槽排除，起到防止雨水漫流沖刷邊坡的 作用。 5.完成的臨時急流槽較牢固穩(wěn)定，滿足施工期內臨時排水要求。 潮濕路基填土翻曬處理 結合雨季長、雨量大的特點，某高速項目配備有犂鈀翻土機，對受雨水浸泡的路基填土 進行犂鈀翻曬晾

1前言 路基是按照路線位置和一定的技術要求修筑的帶狀構造物,它承受由路面?zhèn)?遞下來的行車荷載,并承受水、冰凍等自然因素的作用。路基是構成高速公路的 一個重要組成部分,是高速公路主體工程和路面的基礎,它貫穿高速公路全線,與 橋梁、隧道相連,并且它與路面共同承受行車荷載的作用。其施工質量的好壞, 直接影響高速公路的使用壽命,實踐證明,沒有堅固、穩(wěn)定的路基,就沒有穩(wěn)固的 路面。因此,為了確保路基工程質量,從而提高整個公路的質量,本文將重點談談 高速公路路基的施工技術,以供同行參考。 2路基填筑施工 2.1路堤基底的處理 填筑前,應先按招標文件技術規(guī)范要求,認真做好基底處理,根據(jù)基底土質、 水文、植被情況及填土高度分別采取相應的處理措施。 施工便道打通之后,用推土機、平地機、挖掘機對路基填筑范圍原地面上的 樹木、植物等進行清理,表土清除深度10cm～30c

隨著我國經濟水平的提升,高速公路建設也進入到了一個新的階段。在高速公路建設中,路基是非常重要的一項內容,將直接對道路施工質量產生影響。但近年來,高速公路路面行車荷載不斷增大,在大噸位車輛頻繁通行的運營工況下,有的公路路面出現(xiàn)了不同程度的破損現(xiàn)象。本文將運用沖擊碾壓工藝提高路基壓實度,進而提高公路抵御大噸位行車荷載的能力,保證公路安全穩(wěn)定運營。

以高速公路路基施工為研究對象,闡述了沖擊碾壓工藝的原理,分析了沖擊碾壓工藝的作用,探討了沖擊碾壓工藝的實踐應用,形成了對高速公路路基施工及其沖擊碾壓工藝的進一步了解,希望能夠為今后相關內容的研究提供一定的參考依據(jù)。

施工總結 （一）、工程地理位置圖（見附頁） （二）、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量 1、工程概述： 我項目部承建的lz—lt高速公路10a合同段起點樁號為kxx+000， 終點樁號為kxx+x00，路線全長x.xkm。路線總體走向由北向南，途經 巴子坪、李家灣、安家嘴等村鎮(zhèn)。 本路段全線采用高速公路標準設計，設計行車速度為80km/h，路基 設計寬度為24.5m，設計荷載為汽—超20級，掛—120。地震烈度為ⅶ 度。 主要材料實際消耗量 鋼筋:915t,預應力鋼材:70t,32.5水泥:13354t,42.5水泥: 1915t,砂子:43602.2m3,礫石:5580.32m3,片石:103102.2m3,卵 石:1173m3。 主要工程數(shù)量表 路基填方845

隨著高速公路的迅速發(fā)展,高速公路的設計標準和工程質量要求高,必須重視和加強高速公路現(xiàn)場施工中的工程質量管理,提高高速公路的施工質量。而路基就是公路的基礎、基石,它是公路的一個至關重要的組成部分,路基建設的好壞,直接影響公路使用的壽命,也關系到以后修補的程度和時限。本文淺談高速公路現(xiàn)場施工中的質量管理問題和路基施工的技術和方法。

采用沖擊壓實技術,在吹填砂路基建設中改善土質結構,對路基填料進行追密壓實,不僅使路基達到壓實度的要求,還可以縮短工期,提高質量,取得較好的經濟效益。

結合工程案例,介紹了沖擊壓實技術在高速公路路基施工中的應用,闡述了其具體的施工工藝,提出沖擊碾壓技術的應用可提高路基的壓實度,也可提高路基的水穩(wěn)定性及強度。

對某高速公路路基施工中應用的沖擊壓實技術進行了簡要的介紹,就沖擊壓實的工作原理、排壓方案等進行了分析,證實它是一種行之有效的新型壓實工藝,在高等級公路土方施工中發(fā)揮著重要作用

近年來,我國高速公路建設處于快速發(fā)展階段,一系列施工新技術、新工藝不斷涌現(xiàn),高速公路路基沖擊式碾壓技術即是在此背景下誕生的。本文針對沖擊式碾壓施工技術的具體施工工藝進行了系統(tǒng)的闡述,同時就沖擊式碾壓施工技術的施工要點、控制指標、注意事項進行了分析。

本文介紹了沖擊壓實技術在高速公路路基施工中的應用。結果表明．高填方路堤施工采用沖擊壓實技術不僅可明顯改善填料的壓實質量，而且由于沖擊碾壓后路堤產生壓縮沉降，對減少路堤施工的工后沉降也有明顯的效果。

在公路路基施工中采用沖擊壓實加固技術，必須緊密結合施工現(xiàn)場地質條件以及工程使用要求，同時還需合理選取各種施工參數(shù)。通過結合某高速公路路基施工實例，分析沖擊壓實技術的壓實機理以及適用條件、施工方法以及施工質量控制技術措施，為推廣沖擊壓實在公路路基中的應用提供參考實例。

以沖擊碾壓技術作為研究對象,分析該項技術在高速公路路基施工中的應用,以確保高速公路的正常運營.

在高速公路工程中使用沖擊壓路機,可以很好的解決路基安全隱患問題,它能夠有效的提高路基的壓實和整體強度,同時減少路基的工后沉降,因此在高速公路路基施工中廣泛應用。本文筆者將結合具體的高速公路施工實例,簡要探討沖擊壓路機的具體應用,希望能對類似工程起到借鑒作用。

隨著經濟的繁榮發(fā)展．現(xiàn)代交通的發(fā)展，重載車輛越來越多，這對高速公路的路面尤其是路基施工提出了更高的要求。應用沖擊碾壓技術對路基進行填前碾壓、填方壓實、挖方壓實和補強．具有施工速度快、施工效率高、施工費用低的優(yōu)點，可有效減少沉降．提高路基壓實度和整體強度．可減少高速公路早期破壞。沖擊碾壓技術雖然對高速公路的路基施工非常適合并有諸多優(yōu)點．但因為該項施工技術起步較晚，至今還沒有相關的施工規(guī)范，檢測方法和效果評價也沒有統(tǒng)一的標準。

利用沖擊壓路機的沖擊碾壓技術對高速公路路基進行施工,通過大量的試驗研究,確定了碾壓的方法、遍數(shù)、速度等數(shù)據(jù),并考察了沖擊壓路機的壓實機理和影響沖擊壓實的因素。試驗表明:利用沖擊壓路機的沖擊碾壓技術可提高路基的壓實度、整體強度和承載力,加速了路基的下沉,減少了路基的工后沉降。

在簡單敘述沖擊碾壓原理的前提下,根據(jù)具體的工程案例,對沖擊碾壓技術在路基處理施工中的應用進行了深入的分析,總結技術運用的各項注意要點,旨在為類似工程施工提供準確可靠的依據(jù),提高沖擊碾壓技術的應用水平.

高速公路是現(xiàn)代公路工程建的一種主要表現(xiàn)形式,其運輸能力隨著時代的發(fā)展的得到了進一步加強,這也就對高速公路施工的質量提出了更高.路基施工是高速公路施工中的一項關鍵內容,在高速公路路基施工中會采用沖擊壓實技術,該項技術的應用會對工程的最終質量造成直接影響,因此需要針對該項內容進行分析與探討.