通過對橡膠瀝青應力吸收層施工中原材料要求、設(shè)備配置、施工工藝和質(zhì)量控制等方面的分析,提出了橡膠瀝青應力吸收層施工的控制要點,以供參考。

橡膠瀝青應力吸收層 施工技術(shù)指南及驗收標準 金邦科技發(fā)展有限公司 二○○五年三月 橡膠瀝青應力吸收層（ar-sami）施工技術(shù)指南及驗收標準 1 橡膠瀝青應力吸收層施工技術(shù)指南 應力吸收層(sami)是指鋪筑于半剛性基層與瀝青路面之間或者水泥混凝土路面與 瀝青路面之間的，具有高變形能力的改性瀝青層，它能夠吸收裂縫部位的應力集中，防 止瀝青路面形成反射裂縫。 總結(jié)相關(guān)研究成果及應用經(jīng)驗，對橡膠瀝青應力吸收層（ar-sami）施工提出如下 施工建議。 一、原材料的選擇、試驗及驗收 1、橡膠瀝青 參考我國現(xiàn)行改性瀝青產(chǎn)品技術(shù)標準和美國亞利桑那州橡膠瀝青技術(shù)標準，并結(jié)合 工程應用經(jīng)驗，橡膠瀝青應滿足以下技術(shù)要求，抽檢頻率符合表5的要求。 表1橡膠瀝青技術(shù)要求 檢測項目技術(shù)指標 粘度，177℃，(pa.s)1.5～4.0 針入度(25℃,100g,5s)，不小

橡膠瀝青應力吸收層 施工技術(shù)指南及驗收標準 金邦科技發(fā)展有限公司 二○○五年三月 橡膠瀝青應力吸收層（ar-sami）施工技術(shù)指南及驗收標準 1 橡膠瀝青應力吸收層施工技術(shù)指南 應力吸收層(sami)是指鋪筑于半剛性基層與瀝青路面之間或者水泥混凝土路面與 瀝青路面之間的，具有高變形能力的改性瀝青層，它能夠吸收裂縫部位的應力集中，防 止瀝青路面形成反射裂縫。 總結(jié)相關(guān)研究成果及應用經(jīng)驗，對橡膠瀝青應力吸收層（ar-sami）施工提出如下 施工建議。 一、原材料的選擇、試驗及驗收 1、橡膠瀝青 參考我國現(xiàn)行改性瀝青產(chǎn)品技術(shù)標準和美國亞利桑那州橡膠瀝青技術(shù)標準，并結(jié)合 工程應用經(jīng)驗，橡膠瀝青應滿足以下技術(shù)要求，抽檢頻率符合表5的要求。 表1橡膠瀝青技術(shù)要求 檢測項目技術(shù)指標 粘度，177℃，(pa.s)1.5～4.0 針入度(25℃,100g,5s)，不小

橡膠瀝青應力吸收層 施工技術(shù)指南及驗收標準 金邦科技發(fā)展有限公司 二○○五年三月 橡膠瀝青應力吸收層施工技術(shù)指南 應力吸收層(sami)是指鋪筑于半剛性基層與瀝青路面之間或者水泥混凝土路面與 瀝青路面之間的，具有高變形能力的改性瀝青層，它能夠吸收裂縫部位的應力集中，防 止瀝青路面形成反射裂縫。 總結(jié)相關(guān)研究成果及應用經(jīng)驗，對橡膠瀝青應力吸收層（ar-sami）施工提出如下 施工建議。 一、原材料的選擇、試驗及驗收 1、橡膠瀝青 參考我國現(xiàn)行改性瀝青產(chǎn)品技術(shù)標準和美國亞利桑那州橡膠瀝青技術(shù)標準，并結(jié)合 工程應用經(jīng)驗，橡膠瀝青應滿足以下技術(shù)要求，抽檢頻率符合表5的要求。 表1橡膠瀝青技術(shù)要求 檢測項目技術(shù)指標 粘度，177℃，(pa.s)1.5～4.0 針入度(25℃,100g,5s)，不小于（0.1mm）25 軟化點，不小于（℃）54 彈性恢復，

橡膠瀝青sami應力吸收層是由橡膠瀝青膠結(jié)料和單粒徑集料組成的應力吸收薄膜。根據(jù)橡膠瀝青sami應力吸收層材料要求,研究橡膠瀝青sami應力吸收層的施工技術(shù)。

橡膠瀝青應力吸收層施工技術(shù)指南 【摘要】橡膠瀝青應力吸收層（ar-sami）是指鋪筑于半剛性 基層與瀝青路面之間或者水泥混凝土路面、橋面與瀝青路面之間 的，橡膠瀝青應力吸收層能夠有效預防、延緩甚至阻止反射裂縫的 形成和傳播，并提供防水、填縫和黏結(jié)的作用。研究了橡膠瀝青應 力吸收層的作用機理和技術(shù)控制要點，并結(jié)合實體工程的鋪筑，介 紹了橡膠瀝青應力吸收層的鋪設(shè)流程和施工技術(shù)要點，以供參考。 【關(guān)鍵詞】橡膠瀝青應力吸收層作用機理施工工藝 20世紀80年代，我國市政道路一般采用水泥混凝土路面。隨著 社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們對道路行駛舒適 性的要求越來越高。水泥路面接縫的存在嚴重影響了行駛的舒適 性。為了更好的營造城市形象，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，不少城市都 開始了“白改黑工程”。這樣，水泥路面上加鋪瀝青面層快速、經(jīng) 濟的優(yōu)點就凸現(xiàn)出來。 橡膠瀝青應力吸收層（a

橡膠瀝青應力吸收層(ar-sami)主要指的是鋪筑在半剛性基礎(chǔ)層與瀝青路面之間,或者是鋪筑在水泥混凝土路面與瀝青路面之間的一種具有非常高效變形能力的改良性瀝青層,它在具體使用的過程中能夠有效吸收裂縫部位產(chǎn)生的集中應力,有效防止瀝青路面出現(xiàn)反射裂縫。橡膠瀝青應力吸收層(ar-sami)瀝青碎石同步進行施工主要是采用智能同步碎石封層車進行施工,有效保證碎石在瀝青路面的溫度下降之前能夠同碎石進行膠結(jié)。

橡膠瀝青應力吸收層 (sami)指南 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝0 橡膠瀝青應力吸收層 施工技術(shù)指南及驗收標準 金邦科技發(fā)展有限公司 二○○五年三月 精品資料 僅供學習與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除謝謝1 橡膠瀝青應力吸收層施工技術(shù)指南 應力吸收層(sami)是指鋪筑于半剛性基層與瀝青路面之間或者水泥混凝土路面與 瀝青路面之間的，具有高變形能力的改性瀝青層，它能夠吸收裂縫部位的應力集中， 防止瀝青路面形成反射裂縫。 總結(jié)相關(guān)研究成果及應用經(jīng)驗，對橡膠瀝青應力吸收層（ar-sami）施工提出如下 施工建議。 一、原材料的選擇、試驗及驗收 1、橡膠瀝青 參考我國現(xiàn)行改性瀝青產(chǎn)品技術(shù)標準和美國亞利桑那州橡膠瀝青技術(shù)標準，并結(jié) 合工程應用經(jīng)驗，橡膠瀝青應滿足以下技術(shù)要求，抽檢頻率符合表5的要求。 表1橡膠瀝青技術(shù)要求 檢測項目技術(shù)指標 粘度，

橡膠瀝青應力吸收層簡稱sami，是采用碎石封層結(jié)構(gòu)：用熱橡膠瀝青（灑布2～3kg／m2）噴灑在現(xiàn)有的路表面，然后立即撒布單一粒級（9～12mm）的封層集料，再進行碾壓．將集料嵌入瀝青膜．形成1cm左右厚度的橡膠瀝青應力吸收層．本文主要闡述橡膠瀝青應力吸收層特點、設(shè)備要求，材料要求、施工工藝、施工要求、幾個方面闡述橡膠瀝青應力吸收層施工技術(shù)。

橡膠瀝青(SAMI)應力吸收層的施工技術(shù)及質(zhì)量檢測

從半剛性基層特性出發(fā),通過對層間粘結(jié)力的力學分析和剪切、拉拔、疲勞試驗的研究,詳細論述橡膠瀝青sa-mi應力吸收層的特點、設(shè)計方法和施工工藝,可得出橡膠瀝青sami應力吸收層能增強層間粘結(jié)效果,提高路面結(jié)構(gòu)的整體性,同時又能更好地減少和防止反射裂縫產(chǎn)生的結(jié)論。

橡膠瀝青應力吸收層 施工技術(shù)指南及驗收標準 金邦科技發(fā)展有限公司 二○○五年三月 橡膠瀝青應力吸收層施工技術(shù)指南 應力吸收層(sami)是指鋪筑于半剛性基層與瀝青路面之間或者水泥混凝土路面與 瀝青路面之間的，具有高變形能力的改性瀝青層，它能夠吸收裂縫部位的應力集中，防 止瀝青路面形成反射裂縫。 總結(jié)相關(guān)研究成果及應用經(jīng)驗，對橡膠瀝青應力吸收層（ar-sami）施工提出如下 施工建議。 一、原材料的選擇、試驗及驗收 1、橡膠瀝青 參考我國現(xiàn)行改性瀝青產(chǎn)品技術(shù)標準和美國亞利桑那州橡膠瀝青技術(shù)標準，并結(jié)合 工程應用經(jīng)驗，橡膠瀝青應滿足以下技術(shù)要求，抽檢頻率符合表5的要求。 表1橡膠瀝青技術(shù)要求 檢測項目技術(shù)指標 粘度，177℃，(pa.s)1.5～4.0 針入度(25℃,100g,5s)，不小于（0.1mm）25 軟化點，不小于（℃）54 彈性恢復，

橡膠瀝青應力吸收層 施工技術(shù)指南及驗收標準 金邦科技發(fā)展有限公司 二○○五年三月 橡膠瀝青應力吸收層施工技術(shù)指南 應力吸收層(sami)是指鋪筑于半剛性基層與瀝青路面之間或者水泥混凝土路面與 瀝青路面之間的，具有高變形能力的改性瀝青層，它能夠吸收裂縫部位的應力集中，防 止瀝青路面形成反射裂縫。 總結(jié)相關(guān)研究成果及應用經(jīng)驗，對橡膠瀝青應力吸收層（ar-sami）施工提出如下 施工建議。 一、原材料的選擇、試驗及驗收 1、橡膠瀝青 參考我國現(xiàn)行改性瀝青產(chǎn)品技術(shù)標準和美國亞利桑那州橡膠瀝青技術(shù)標準，并結(jié)合 工程應用經(jīng)驗，橡膠瀝青應滿足以下技術(shù)要求，抽檢頻率符合表5的要求。 表1橡膠瀝青技術(shù)要求 檢測項目技術(shù)指標 粘度，177℃，～ 針入度(25℃,100g,5s)，不小于（）25 軟化點，不小于（℃）54 彈性恢復，25℃，不小于（％）60 2、集料

本文就結(jié)合工程實例，介紹了橡膠瀝青＋單粒徑碎石的特點，適用范圍、工藝原理、工藝流程及操作要點、材料與設(shè)備的準備進行論述。

橡膠瀝青應力吸收層施工技術(shù) 【摘要】本文通過橡膠瀝青應力吸收層在瀝青路面中的應用，著重闡述了橡 膠瀝青應力吸收層的施工方法及其施工質(zhì)量控制要點。 【關(guān)鍵詞】橡膠瀝青應力吸收層瀝青路面施工方法 1引言 伴隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展、全國公路及城市道路里程不斷增加的同時，改 建、擴建道路也在不斷增加。新建道路中大部分采用半剛性基層瀝青路面，半剛 性基層在抗拉強度低于拉應力的情況下將應力通過裂縫的方式釋放；很多舊道路 采用在原有的水泥砼路面、瀝青路面上加鋪瀝青路面方法進行改建、擴建。若直 接在半剛性基層或帶有裂縫的水泥砼路面、瀝青路面上加鋪瀝青面層，下承層將 會把應力傳遞給瀝青面層。在面層下設(shè)置一層橡膠瀝青碎石應力吸收層可以吸收 許多下承層的應力，減少應力向瀝青面層傳遞。 在設(shè)計設(shè)置有橡膠瀝青碎石應力吸收層的新建道路瀝青面層時設(shè)計目標主 要以抗剪、抗滑為主。在改擴建道路中應用

結(jié)合常熟市海虞北路延伸段改建工程的施工實踐,對橡膠瀝青應力吸收層的施工過程進行了簡單的闡述,對施工中的一些技術(shù)要點進行了強調(diào)。

橡膠瀝青sami應力吸收層是由橡膠瀝青膠結(jié)料和單粒徑集料組成的應力吸收薄膜。根據(jù)橡膠瀝青sami應力吸收層施工工藝要求,提出相應的施工質(zhì)量控制措施及安全技術(shù)措施供施工參考。

該文從半剛性基層的材料特性出發(fā),通過層間力學分析和相應試驗研究,對橡膠瀝青sami應力吸收層的特點、設(shè)計方法和施工工藝進行了系統(tǒng)研究。從而得出橡膠瀝青sami應力吸收層能明顯增強層間粘結(jié)效果,提高路面結(jié)構(gòu)的整體性;同時它又具有優(yōu)異的抗疲勞性能,能有效減少和防止反射裂縫。

橡膠瀝青應力吸收層施工說明 南京同安道路工程有限公司 二○一四年三月 橡膠瀝青應力吸收層施工說明 目錄 1橡膠瀝青應力吸收層介紹....................................1 2橡膠瀝青應力吸收層優(yōu)點....................................1 3橡膠瀝青應力吸收層應用領(lǐng)域................................2 4橡膠瀝青應力吸收層的設(shè)計與施工............................3 4.1橡膠瀝青應力吸收層的設(shè)計.............................3 4.1.1材料技術(shù)要求.......................................3 4.1.2配合比設(shè)計要求..........................

對橡膠瀝青應力吸收層施工過程中所用的碎石粒徑進行了對比研究,相比4.75~9.5mm碎石,13.2~16mm大粒徑碎石用量低、構(gòu)造深度大,與上面層瀝青混凝土的層間黏結(jié)力強,因此在同等條件下選用大粒徑碎石進行橡膠瀝青應力吸收層施工效果更優(yōu)。

本文重點論述了橡膠瀝青應力吸收層在工程中的作用機理，同時闡述了橡膠應力吸收層具有的抗反射裂縫、抗水損壞能力、粘接力強、施工速度快等優(yōu)點和相關(guān)的施工工藝及質(zhì)量控制措施。

文章以寧—杭高速公路(南京至溧水段)nh—nj21標工程實際,重點論述橡膠瀝青應力吸收層在工程中的作用機理,同時闡述吸收應力層具有的抗反射裂縫、抗水損壞能力、粘接力強等優(yōu)點和相關(guān)的施工工藝及質(zhì)量控制措施。