二戰后期，美軍對德國和日本法西斯展開了大規模的戰略轟炸，每天都有上千架轟炸機呼嘯而去，但在返回時往往損失慘重。對此，美國空軍十分頭痛：如果降低損失，就要為飛機焊上防彈鋼板；如果整架飛機都焊上防彈鋼板，速度、航程、載彈量等都要受到影響。怎么辦呢？他們請來了數學家亞伯拉罕·沃爾德。

提出一類用于三維層板的譜單元,使其解決三維層狀夾板在半無限地基上受沖擊荷載的動力問題。頻域內,結構中的每一層被模擬為兩節點譜單元或單節點譜單元。層單元中的波動解采用入射波和反射波解的疊加形式。進而利用快速傅立葉變換技術(fft),得到時域內三維層狀夾板的瞬態響應分析的結果。以半無限地基上雙層板為例,對其進行了矩形脈沖荷載下的動力響應分析,并與有限元的計算結果進行了對比,兩者的吻合良好。通過對不同夾板厚度和彈模的分析比較,得到對于設計隔振系統的優化思路。

復雜荷載作用下考慮下臥層三維滲流的未打穿豎井地基固結分析——針對任意復雜變荷載作用下未打穿的豎井地基，通過在豎井底面以下土層中設置虛擬豎井，使其能夠合理考慮下臥層土體三維滲流問題，運用laplace變換，求得頻域內豎井地基的固結解。通過laplace逆變換...

為探討未打穿砂井地基的固結特性,基于三維固結理論和疊加原理,考慮變荷載條件,將砂井打設區和下臥層土體的固結均視為三維問題,分別導出了單級線性加載條件下砂井打設區和下臥層土體的固結度解析解,由此給出了地基整體的平均固結度計算式,并引入fzero函數基于matlab編制了相應的計算程序。算例對比分析結果表明,受加載歷時影響,砂井打設區和下臥層土體的固結度都較瞬時加載有所減小,且減幅隨加載歷時延長而增大。同時,將下臥層土體的固結視為三維要比一維更能合理考慮徑向滲流,使得地基固結度計算值與模型試驗推算值吻合較好。

邊坡的動力穩定性分析一直是巖土工程領域的難點。為研究矢量和法在三維邊坡動力穩定性分析中的應用,從三維均質邊坡出發,給出了一種將矢量和法與動力有限元法相結合的三維邊坡動力穩定性分析方法,并給出其具體計算過程。最后,將該方法運用到大型堆積體邊坡的動力穩定性分析中。該邊坡的動力分析表明,三維邊坡動力響應規律受地形的影響很大,堆積體對地震波具有較好的吸收效果;在6.5級地震(峰值加速度0.2g)作用下,穩定性計算表明,堆積體q1與q2的平均安全系數分別為1.47,1.23,最小安全系數分別為1.33,1.18,可認為邊坡在該地震荷載下能夠保持穩定。

防彈鋼板各種型號明細，現貨齊全，可切割加工。 品名材質規格產地 防彈鋼板fd16、fd53、fd54、fd56、fd79、fd952.0*1100*9000武鋼、寶鋼 防彈鋼板fd16、fd53、fd54、fd56、fd79、fd952.5*1200*9000武鋼、寶鋼 防彈鋼板fd16、fd53、fd54、fd56、fd79、fd953.0*1200*9000武鋼、寶鋼 防彈鋼板fd16、fd53、fd54、fd56、fd79、fd954.0*1500*12000武鋼、寶鋼 防彈鋼板fd16、fd53、fd54、fd56、fd79wanghan133*8399*6007現貨可切割 防彈鋼板fd16、fd53、fd54、fd56、fd79、fd954.2*1500*12000武鋼、寶鋼 防彈鋼板fd16、fd53、fd54

循環荷載作用下黏彈性地基一維固結性狀研究——針對單層黏彈性地基模型，對循環荷載作傅立葉級數展開，由固結方程求得循環荷載作用下不透水(透水)邊界飽和軟黏土一維固結解析解。通過不同滲透系數、黏滯系數和彈性模量以及黏彈性與彈性不同地基模型比較等對有效...

矩形運動荷載作用下軟土地基的三維振動研究——通過引入勢函數，并利用helmholtz原理和fourier變換技術，研究了運動荷載作用下有限層厚軟土地基的振動，考慮了矩形分布荷載作用下振動的三維特性，使得分析更符合工程實際，給出了運動荷載作用下飽和黏彈性地基三...

通過建立力學模型,應用彈性力學中的半逆解法對水平荷載作用下鋼板深梁應力與位移進行計算。推導出鋼板深梁有關的應力分量與位移分量的解析計算公式。結果表明:非加勁鋼板深梁計算所得結果與試驗結果對比,能夠滿足精度要求。對于兩側加勁鋼板深梁,隨加勁肋與鋼板的面積比的改變,鋼板深梁應力分布也發生改變。當面積比為0時,所得解與非加勁鋼板深梁解一致;隨面積比增大時,鋼板深梁正應力減小,最終近似為純剪受力狀態。所得解為構件設計和穩定性分析提供理論基礎。

使用數值方法模擬了剛體撞擊一端固支的彈塑性桿的全過程,得到不同質量比、沖擊速度時的彈性和彈塑性沖擊荷載,比較了沖擊荷載的彈性解析解、彈性數值解和彈塑性數值解。結果表明:對于彈性沖擊荷載,數值解和解析解非常相近且數值解有合理的升壓段。在質量比不變的情況下,剛體速度和沖擊荷載的峰值成線性關系,而對接觸時間無影響。質量比的變化對沖擊荷載的峰值和分布形式有影響。質量比越小,沖擊荷載峰值越大,接觸時間越長。對于彈塑性模型,桿中產生的塑性變形引起沖擊荷載峰值減小和荷載曲線分布形式發生變化。塑性會延長接觸時間,延長的接觸時間就是塑性發展的時間。當速度越大,質量比越小,則桿中塑性發展時間越長,彈性和彈塑性桿沖擊荷載的峰值和分布形式差別越大。

任意荷載下成層粘彈性地基的一維固結——針對成層粘彈性地基模型，運用laplace變換及矩陣傳遞法求解了任意荷載下成層粘彈性地基一維變形問題，得到了頻域內的通解，通過laplace逆變換．即可計算成層粘彈性地基在任意荷載下的一維變形。terzaghi一維固結理論解是...

水平荷載單樁的三維有限元分析——利用有限元程序ansys對樁土相互作用體系中單樁的橫向靜力響應進行了三維有限元數值模擬。分析了是否考慮土體的彈塑性、樁土之間是否考慮接觸面等因素對單樁橫向響應的影響。提出了確定接觸面參數的方法，以及有效模擬單樁橫向...

水平荷載下單樁的三維有限元模擬與參數分析——利用有限元程序ansys，對樁土相互作用體系中單樁的橫向靜力響應進行了三維有限元數值模擬。分析了是否考慮土體的彈塑性、樁土之間是否考慮接觸面等因素對單樁橫向響應的影響。提出了確定接觸面參數的方法，以及有...

應用ansys/ls-dyna分析技術對彈丸侵徹雙層均質鋼板進行數值分析,獲取了彈丸侵徹鋼板的速度、加速度變化曲線和規律,以期為硬目標侵徹引信設計中的參數優化及抗高過載加速度傳感器的選擇提供理論依據.利用ls-dyna有限元程序,用彈塑性模型建立材料模型,對高速彈丸侵徹均質鋼板問題進行了數值模擬,為引信設計提供參考.

恐怖爆炸活動越來越受到人們的關注。為此建立了恐怖爆炸襲擊下建筑迎爆面沖擊波荷載的分析模型,在此基礎上通過經驗方法和數值方法對建筑迎爆面的沖擊波荷載進行了計算,并列舉一典型算例說明了兩種算法的具體實施過程;對兩種算法的計算結果進行了比較,驗證了兩種算法的有效性和可靠性。

土中爆炸襯砌作為一種新型地下儲水結構,可有效收集降水并緩解農田干旱,在水資源合理利用中具有重要作用。然而到目前為止,尚沒有對其工作能力的詳細分析,更沒有對其破壞情況的認識。在考慮襯砌材料的彈塑性和損傷非線性變形的基礎上,應用有限元軟件對其做了深入數值分析,獲得其極限集水能力和損傷分布,并得到其破壞趨勢,對認識爆炸襯砌的工作性態具有指導意義,對指導爆炸襯砌在農田水利設施中的應用和抗旱排澇、保障農業生產具有積極現實意義。

結合具體工程,采用三維有限元分析方法,對地面堆載作用下鄰近樁基變形性狀進行了模擬分析。分別研究了淺層土體彈性模量和樁身剛度對各排樁基側向變形的影響,并將有限元計算結果與實測數據進行了比較。分析結果表明,淺層土體的彈性模量對被動樁基的變形影響更顯著;被動樁能有效地控制堆載作用下鄰近土體的變形,從而對附近建筑基礎起到保護作用。分析結果能為類似工程的設計提供指導。

沖擊荷載下飽和粘土孔壓特性初探——沖擊荷載作用下．孔壓的增長與消散規律是研究動力固結法加固飽和帖土地基的基礎與理論支持，就此同題進行了沖擊荷載作用下飽和粘土孔壓增長與消散規律的一維模型試驗。試驗中考慮了不同擊數和不同沖擊能的影響，試驗的結論新...

沖擊荷載下飽和軟黏土的孔壓和變形特性——利用室內動力固結試驗裝置，對淤泥質飽和軟黏土施加沖擊荷載，分析在不同圍壓下施加不同的沖擊能量時試樣所受的沖擊應力、孔隙水壓力和軸向變形，發現錘重和落距的組合是影響沖擊應力的主要因素。試驗表明，軸向變形與...

通過在棚洞頂部鋪設砂墊層能夠達到一定的緩沖吸能目的,然而工程實踐表明:砂墊層材料緩沖效果有限,且自重荷載較大,建設成本偏高,不利于大面積推廣應用。為此,在傳統棚洞砂墊層的基礎上提出一種結合聚苯乙烯泡沫層(eps)的復合墊層結構,依托麗江至攀枝花高速公路寶鼎棚洞工程,采用動力有限元方法對運煤纜車沖擊棚洞過程動力響應進行研究,與傳統砂墊層進行比較,從而揭示eps墊層在棚洞結構設計中的耗能減震作用。結果表明:與傳統墊層結構相比,結合eps墊層的棚洞結構能夠在一定程度上降低棚洞結構自重、沖擊力、以及棚洞混凝土板的位移、應力響應,具有較高的工程應用價值。

在混凝土靜載聲發射研究基礎上,提出基于聲發射定位的混凝土沖擊荷載研究方法,通過錘擊、均勻沖擊荷載試驗,采用逐級遞增循環沖擊加載方式研究砂漿板的破裂失穩過程,及其內部裂紋萌生、擴展形成裂縫至最終貫穿的演化模式。結果表明,聲發射事件產生主要由裂縫擴展引起,并隨沖擊力變化表現不同特征:在初始沖擊荷載至初始裂縫出現之前,聲發射活動不明顯;隨動載增大試件出現裂紋,聲發射事件明顯增多;裂紋穩定擴展成裂縫至貫穿前聲發射活動異常活躍,聲發射事件變化率最大;裂縫一旦貫穿繼續沖擊不再出現聲發射活動。裂縫貫穿瞬間雖不產生聲發射事件,但仍可根據聲發射定位圖走勢推斷。

沖擊荷載對大型箱涵輸水安全的影響是工程界關注的重要問題,其研究涉及到沖擊荷載傳播、土—結構物—水相互作用等諸多方面。采用數值分析技術,土與箱涵之間設置接觸面單元,水體采用任意拉格朗日歐拉法描述,采用罰方法模擬水與箱涵相互作用,研究了爆炸沖擊荷載對大型箱涵輸水安全性的影響。研究結果表明:ale法可以較好揭示土中爆破對輸水情況下鋼筋混凝土結構物的影響;輸水情況下水體能傳遞荷載到箱涵中墻上,并緩沖沖擊荷載對邊墻的過大影響,可改善結構整體安全性;有壓輸水情況對結構物安全影響最為明顯。