曹妃甸工業區1#橋1120型伸縮裝置的結構原理及安裝
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結合具體工程實例,介紹了1120型伸縮裝置的結構及設計原理,并對安裝工藝及關鍵質量控制點進行了闡述,以保證伸縮裝置能夠滿足車輛正常高速行使的要求。
曹妃甸工業區發展概況
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第1頁共3頁 河北經濟日報/2009年/5月/18日/第t02版 中國?廊坊國際經濟貿易洽談會特刊 曹妃甸工業區發展概況 一、開發優勢 曹妃甸位于東經118°38”,北緯38°55”,地處河北省唐山市南部沿海,原是渤海灣中心地 帶的一個帶狀沙島,因島上原有曹妃廟而得名,具有得天獨厚的開發優勢。 ●建港條件優良。“面向大海有深槽,背靠陸地有淺灘”是曹妃甸最明顯的特征,水深岸陡, 不淤不凍。島前500米水深即達25米,深槽達36米,是渤海最深點,是渤海沿岸唯一不需開挖 航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峽延伸,有一條水深27 米的天然水道直通黃海。曹妃甸島后方灘涂廣闊且與陸域相連,淺灘、荒地面積達1100平方公 里,可為臨港工業發展提供充足的建設用地。 ●交通區位優越。曹妃甸毗鄰京津冀城市群,距唐山市中心區80公里
曹妃甸工業區1~#橋鋼箱梁高空制作及滑移安裝技術
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簡要介紹了曹妃甸工業區1#橋鋼箱梁在工程橋址現場水上高空制作及滑移安裝的施工工藝過程,以及確保制作質量和安全的施工措施。
唐山市曹妃甸工業區2011年招標跟蹤評審單位項目情況統計表-2011.11.22(1)
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單位:萬元 序 號 項目名稱 中標金額/估 算金額 固定審計費 效益審計費 上限 固定審計和效益 審計上限備注 1濱海公路曹妃甸新城至漢沽段改建工程(路基)150000.00075.00045.000120.000 2南曹快速路31500.00022.0509.45031.500 3曹妃甸工業區西港路一期工程(西港四道-西港二道)2768.6801.9380.8312.769 184268.68098.98855.281154.269 唐山市曹妃甸工業區2011年招標跟蹤評審單位項目情況統計表 一標 星源 小計 單位:萬元 序 號 項目名稱 中標金額/估 算金額 固定審計費 效益審計費 上限 固定審計和效益 審計上限備注 唐山市曹妃甸工業區2011年招標跟蹤評審單位項目情況統計表 1二港池大橋42000.00042.00021
曹妃甸工業區城市總體規劃
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前言 2004年為配合曹妃甸碼頭和鋼鐵廠建設的推進,進一步完善正在編制的《唐山市城市總體 規劃(2002-2020)》,中國城市規劃設計研究院區域規劃所受唐山市規劃局的委托,承接了 《曹妃甸工業區城市發展空間研究》的工作。 2004年2月,由中國城市規劃設計研究院牽頭,組成了由中國城市規劃設計研究院、香港 大學、中國鋼鐵協會、中國金屬協會、中國科技大學、北京大學、中國科學院生態所組成的 研究小組。 2004年2-3月,項目組開展了項目的前期調研工作,走訪了唐山市發改委、國土局、水利 局、交通局、環保局、林業局等市直部門,走訪了南堡開發區、南堡鹽場、海港開發區、京 唐港港務局,唐海縣等唐山南部地區相關城鎮及相關單位。同時為更好地開展基礎資料的籌 集和調研,項目組還走訪了河北省規劃設計研究院,同時開展了相關城市的對比研究,包括 寧波市城市規劃院、寧波市北侖區規劃局
曹妃甸工業區建設初期環境狀況調查與評價
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預防醫學 文章編號1007-9564(2006)12-1312-03 曹妃甸工業區建設初期環境狀況調查與評價 063000河北省唐山市,華北煤炭醫學院預防醫學系 李君關維俊佟俊旺鄭天然 * 李克 * 李海斌李宏田田巧娜 關鍵詞曹妃甸工業區;建設初期;環境質量評價;環境質量指數 摘要目的通過對曹妃甸工業區建設初期環境狀況調查,獲得環境背景數據,為開展連續性環境監測和環境科學研究提供基礎資料。方 法選定碼頭、鋼廠和對照區為采樣點,采集大氣、土壤和海水樣品,測定大氣中二氧化硫(so2)、氮氧化物(nox)、總懸浮顆粒物(tsp)、可 吸入顆粒物(pm10)等指標,海水的水溫、溶解氧(do)、銅(cu)等21項指標和土壤中鎘(cd)、鉛(pb)等8種重金屬指標,通過計
曹妃甸工業區投資建設情況簡析
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曹妃甸工業區投資建設情況簡析 一、工業區的定義 1、工業區概念 工業區:在城市發展戰略層面的規劃中,要確定各種不同性質的工業用地,如機械、義 工、制造工業,將各類工業分別布置在不同的地段,形成各個工業區。 由于工業區的形成條件和所處的位置不同,可分為三種類型。 ①城市工業區。多由加工工業企業群組成,大部分是在優越的地理條件基礎上逐步形成 的。在一般情況下,其內部結構比較協調,并有緊密的生產聯系,往往體現著城市經濟的某 種特征。按工業企業群的生產性質,分為兩類:一類是專業性工業區,如中國北京的電子工 業區、上海的鋼鐵工業區、哈爾濱的動力機械工業區等;另外一類主要是在一些中、小型城 市,由于工業企業少,一般建為綜合性工業區。如中國沈陽鐵西工業區,北京東郊工業區等。 ②礦山工業區。在采掘工業基礎上形成的工業企業群組合。與開發區域資源相結合,可 組成部門結構復雜、礦業
唐山曹妃甸工業區軟土地基治理
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結合工程實踐,針對唐山曹妃甸工業區軟土地基的特點以及工程項目的特點,闡述幾種軟基處理措施及其利弊,可供同行參考。
淺析曹妃甸工業區與水資源的可持續利用
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曹妃甸工業區被譽為“河北一號工程”,處于淡水資源相當緊張的華北地區,水資源問題有可能成為將來制約其發展的瓶頸,因此保持水資源的可持續發展利用對曹妃甸工業區的建設和運用起著至關重要的作用。
曹妃甸工業區西通路高架橋耐久性設計
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該文根據西通路高架橋主橋處于渤海灣填海造地工程上的環境條件、橋梁結構特點,介紹了其橋面板的耐久性設計,并提出了滿足設計基準期100a的技術措施,以及施工要點。橋面板混凝土采用高性能混凝土,并采用適當的保護層及控制裂縫寬度等措施,還對高性能混凝土的原材料、配合比、拌制、澆筑、養生等施工環節制定相應的質量保證措施。
曹妃甸工業區鐵路規劃最終版
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曹妃甸工業區 鐵路規劃 中鐵第一勘察設計院集團有限公司 2008年8月西安 曹妃甸工業區 鐵路規劃 項目設計負責人:武學仕 處總工程師:馮威 處長:黃超 本項目主管總工程師 邱道成張毅劉殿勝胡小勇 本項目設計總體組成員 項目設計負責人:武學仕 各專業設計負責人: 經調:王志成行車:強士盎 站場:趙峻峰線路:李富 趙愛東 曹妃甸工業區鐵路規劃 —1— 目錄 唐山市曹妃甸工業區鐵路規劃 第一章概述.................................................................................................1 一、規劃背景、依據........................................
曹妃甸工業區鐵路規劃最終版 (2)
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曹妃甸工業區 鐵路規劃 中鐵第一勘察設計院集團有限公司 2008年8月西安 曹妃甸工業區 鐵路規劃 項目設計負責人:武學仕 處總工程師:馮威 處長:黃超 本項目主管總工程師 邱道成張毅劉殿勝胡小勇 本項目設計總體組成員 項目設計負責人:武學仕 各專業設計負責人: 經調:王志成行車:強士盎 站場:趙峻峰線路:李富 趙愛東 曹妃甸工業區鐵路規劃 —1— 目錄 唐山市曹妃甸工業區鐵路規劃 第一章概述.................................................................................................1 一、規劃背景、依據........................................
曹妃甸工業區鐵路規劃最終版
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妃甸工業區 鐵路規劃 中鐵第一勘察集團 2008年8月 妃甸工業區 鐵路規劃 項目設計負責人:武學仕 處總工程師:威 處長:黃超 本項目主管總工程師 邱道成毅殿勝胡小勇 本項目設計總體組成員 項目設計負責人:武學仕 各專業設計負責人: 經調:王志成行車:強士盎 站場:峻峰線路:富 愛東 目錄 市妃甸工業區鐵路規劃 第一章概述.................................................................................................1 一、規劃背景、依據..................................................................................
曹妃甸工業區供水工程停泵水錘防護措施的比選
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曹妃甸工業區供水工程輸水管線長,在管線上游沿地形有兩處明顯的凸部,在水泵開、停機的水力過渡過程中有可能引發巨大的水錘升壓,特別是停電或其他原因產生的事故停泵可能引發水錘事故,嚴重危及供水工程的安全運行。通過停泵水錘防護措施的比選,為確定實用可靠的水泵啟動方案提供技術支持。
以首鋼為核心的曹妃甸工業區鋼鐵循環產業鏈-文檔資料
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以首鋼為核心的曹妃甸工業區鋼鐵循環產業鏈 “循環經濟”是一種以資源高效循環利用為核心,以“3r” 為原則(減量化、再使用、再循環);以低消耗,低排放,高效 率為基本特征;以生態產業鏈為發展載體;以清潔生產為重要手 段,實現物質資源的有效利用和經濟與生態的可持續發展。循環 經濟具有多層面特征,主要有企業循環經濟層面、園區循環經濟 層面、產業循環經濟和社會層面循環經濟等。而處于企業循環經 濟層面的首鋼京唐公司作為曹妃甸工業區的核心企業,不僅推動 自身的循環發展,而且推動曹妃甸工業區整個循環經濟建設進 程。首鋼曹妃甸鋼鐵基地發展循環經濟的架構是:實現物質和能 源的大、中、小循環。小循環是以鐵素資源為核心的上下生產工 序之間的循環,中循環是各生產分廠之間的物質和能量循環,大 循環是鋼鐵企業與社會之間的物質和能量循環。 一、首鋼京唐鋼鐵廠內部自身循環 在企業層面上,實施資源綜
唐山市曹妃甸工業區輸水管道施工的幾點體會
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對曹妃甸工業區輸水工程中一段長31.086km,投資1.014億元的管道施工情況進行了總結。管道所經土質為砂土和壤土的區域,采用預應力鋼筋混凝土管,管徑1400mm,長18.195km;土質上層為粉質粘土,下層為軟塑粉土或流塑粉土的區域,采用玻璃鋼夾砂管,管徑1200mm,長12.89km。提出了根據地形敷設管道,盡量減少管道起伏的設計思路和不同工程地質及水文地質條件下管道和井室的施工技術。介紹了稻田區的快速施工法,冬季施工注意事項以及靈活劃分打壓分段等保證管道施工質量的經驗。
唐山港曹妃甸工業區納潮河斜拉橋的技術研究
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納潮河橋座落于唐山曹妃甸工業區,是河北省第一座大型斜拉橋,該橋地質條件十分復雜,橋梁結構技術含量高,施工難度大。通過總結該橋的施工技術與經驗,可為同類型的橋梁施工提供參考借鑒。
曹妃甸工業區市政配水管線井室建設
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曹妃甸工業區,大部分是由海域吹砂造地形成,地下水位很高,海水具有較強的腐蝕性,工業區內市政配水管網及其井室建設同時必須嚴格做好防滲處理,但實際井室施工受工業區市政道路施工影響,井室建設不能一次到位,在相關道路施工中途常遭破壞,防腐工作常常返工,以致工期延長,建造費用增加,對此問題,須提出解決方案。
曹妃甸工業區裝備制造區市政路網三期工程旁站監理工作細則
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曹妃甸工業區裝備制造區市政路網三期 工程旁站監理工作細則 部門:xxx 時間:xxx 制作人:xxx 整理范文,僅供參考,可下載自行修改 旁站監理工作細則 1、編制依據 根據合同條款的有關規定和質量控制措施制定本工作要求。 2、目的 規范重要工程監理標準,以便對重要工序工程施工過程進行有效監 督。 3、適用范圍 本規定適用于唐曹高速公路工程道路、橋梁、雨污水工程及其它相 關工程。 4、管理細則 4.1、重要工程旁站監理的工程劃分 本工程將重要工程旁站內容列為監理重點管理工程。旁站施工全過 程,旁站人員中間不得離開現場。 4.2、現場重要工程旁站的管理 4.2.1、各標段監理應按本重要工程旁站管理辦法的旁站工程劃分 規定,制定出各合同標段的旁站計劃,妥善安排旁站人員。 b5e2rgbcap 4.2.2、在規定旁站的工序工程施工時,旁站人員必須到位。其中 重要工序工程,監
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職位:水電安裝工程預算員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林