本文作者結(jié)合工程實(shí)踐,具體闡述了大直徑鉆孔灌注樁成套施工技術(shù),并針對以往施工中常見的工程質(zhì)量問題提出了相應(yīng)的預(yù)防及處理措施,旨在與同行探討。

1/19 廣東省南澳大橋主墩海上超長大直徑變徑鉆孔灌注樁施工關(guān)鍵 技術(shù) 李春元崔然劉學(xué)洋姚延煥 （中交一航局第三工程有限公司；大連；116001） 摘要：廣東省南澳大橋主墩超長大直徑變徑鉆孔灌注樁施工采用了回轉(zhuǎn)鉆 機(jī)成孔及海上拌和船澆筑水下砼的施工工藝，針對海上超長大直徑變徑鉆孔灌注 樁的施工難點(diǎn)及要點(diǎn)，文章闡述了該項(xiàng)工藝的技術(shù)要點(diǎn)及工程實(shí)施情況。 關(guān)鍵詞：鋼護(hù)筒沉放；大直徑鋼筋籠、泥漿 1、工程概況 南澳大橋主橋總長490m，共設(shè)2個主墩w0、e0；2個過渡墩w1、e1； 其中w0、e0主墩基礎(chǔ)采用13根變截面鉆孔灌注樁，樁身上段20m直徑為3.1m， 以下直徑為2.8m。梅花形布置，w0主墩設(shè)計(jì)最大樁長為91m，e0主墩設(shè)計(jì)最 大樁長為110m，均為嵌巖樁。 2、施工總體思路 主墩樁基采用打設(shè)φ800*12mm的鋼管樁和樁基鋼護(hù)筒共

廣東省南澳大橋主墩海上超長大直徑變徑鉆孔灌注樁施工關(guān)鍵 技術(shù) 李春元崔然劉學(xué)洋姚延煥 （中交一航局第三工程有限公司；大連；116001） 摘要：廣東省南澳大橋主墩超長大直徑變徑鉆孔灌注樁施工采用了回轉(zhuǎn)鉆 機(jī)成孔及海上拌和船澆筑水下砼的施工工藝，針對海上超長大直徑變徑鉆孔灌注 樁的施工難點(diǎn)及要點(diǎn)，文章闡述了該項(xiàng)工藝的技術(shù)要點(diǎn)及工程實(shí)施情況。 關(guān)鍵詞：鋼護(hù)筒沉放；大直徑鋼筋籠、泥漿 1、工程概況 南澳大橋主橋總長490m，共設(shè)2個主墩w0、e0；2個過渡墩w1、e1； 其中w0、e0主墩基礎(chǔ)采用13根變截面鉆孔灌注樁，樁身上段20m直徑為3.1m， 以下直徑為2.8m。梅花形布置，w0主墩設(shè)計(jì)最大樁長為91m，e0主墩設(shè)計(jì)最 大樁長為110m，均為嵌巖樁。 2、施工總體思路 主墩樁基采用打設(shè)φ800*12mm的鋼管樁和樁基鋼護(hù)筒共同受力組建鉆孔

大直徑深鉆孔灌注樁施工技術(shù) 內(nèi)容摘要：介紹昆安高速公路2.2m～2.5m大直徑深鉆孔（78m～85m）的綜合施工技術(shù)要點(diǎn)，詳細(xì) 闡述了鉆孔樁的施工工藝及關(guān)鍵技術(shù) 關(guān)鍵詞：大直徑深鉆孔技術(shù) 1工程概況 昆安項(xiàng)目施工的此項(xiàng)工程位于國道主干線（gz65）上?！瘥惞防ッ鳎ù笥^收費(fèi)站）～安寧（和 平村）段高速公路1合同段。起點(diǎn)k6＋600為已建成的南過境高架橋，在k6＋600～k6＋764.8橋面寬 漸變?yōu)?2米，之后高架橋分幅設(shè)計(jì)，單幅橋面寬13米，左右幅間設(shè)置16米寬的下坡平道與下層道路連 接，路線全長1058.05米。 2工程地質(zhì)及施工環(huán)境 2.1工程地質(zhì)特點(diǎn) 本項(xiàng)目地處云貴高原，該區(qū)段主要為昆明斷陷盆地大觀河沖洪，沖湖積相地層，上部40m內(nèi)：以軟～ 可塑狀粘土、亞粘土、淤泥質(zhì)土、泥炭土、粉細(xì)砂土為主，厚度大，局部分布有流塑狀的淤

第一卷鉆孔灌注樁施工組織 一．設(shè)計(jì)依據(jù) 二．工程概況 2.1工程簡介 2.2工程地質(zhì)概況 2.3地形及自然條件 三．鉆孔灌注樁施工 3.1施工流程 3.2施工準(zhǔn)備 3.2.1場地準(zhǔn)備 3.2.2確定工作面 3.2.3樁位放樣 3.2.4埋設(shè)護(hù)筒 3.2.5機(jī)械進(jìn)場 3.3成孔施工 3.3.1鉆孔 3.3.2清孔 3.3.3檢測 3.3.4鋼筋籠安放 3.3.5下放導(dǎo)管 3.3.6檢測 3.4成樁施工 3.4.1灌注混泥土 3.4.2鑿除樁頭 3.4.3樁基檢驗(yàn) 四．勞動力資源計(jì)劃 五．材料資源投入計(jì)劃 六．主要施工機(jī)械、儀器設(shè)備的選型 七．施工技術(shù)管理 7.1質(zhì)量管理 7.2進(jìn)度管理 7.3安全管理 7.4文明生產(chǎn)管理 7.5施工工期 第一卷鉆孔灌注樁施工組織 一．設(shè)計(jì)依據(jù) 本工程施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)為： 《公路工程技術(shù)標(biāo)注》（jtgb01-2003

一、鉆孔灌注樁施工 本工程共計(jì)鉆孔灌注樁55根。主墩下鉆孔灌注樁基礎(chǔ)直徑為φ 1.8米，設(shè)計(jì)樁長55米；邊墩和橋臺基礎(chǔ)為直徑1.5米和1.2米的鉆孔 灌注樁基礎(chǔ)，樁長由30米-45米不等；跨濱河?xùn)|路橋梁橋墩基礎(chǔ)為直 徑1米的灌注樁基礎(chǔ)，樁長由28米-30米不等。根據(jù)本合同段鉆孔灌 注樁位置的地質(zhì)情況，采用正循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行成孔，砼按水下灌注砼 導(dǎo)管法進(jìn)行施工。 鉆孔樁主要施工工藝流程是： 正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)工作原理簡圖 護(hù) 筒 埋 設(shè) 鉆 機(jī) 成 孔 結(jié) 束 測 量 定 位 檢 查 清 孔 安 裝 鋼 筋 籠 安 裝 導(dǎo) 管 二 次 清 孔 灌 注 樁 身 砼 鑿 除 樁 頭 檢 測 場 地 平 整 鉆孔樁施工圖如下： 1.平整場地： 根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機(jī)具設(shè)備、動力、材料運(yùn)輸情況進(jìn)行施工場地 布置，對場地進(jìn)行硬化平整、清除雜物、施工放樣、埋設(shè)護(hù)筒，按設(shè) 計(jì)圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。

鉆孔灌注樁施工 施工工藝流程及主要注意事項(xiàng) （一）施工準(zhǔn)備 1、管線保護(hù) 管線和其他隱蔽設(shè)施予以明確，并設(shè)置醒目標(biāo)志。 2、鉆機(jī)就位 （1）平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實(shí)。鉆機(jī)底座墊枕木加以穩(wěn) 固，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。 （2）鉆機(jī)上必須加設(shè)漏電保護(hù)裝置，安裝避雷設(shè)施。 （3）鉆機(jī)必須保持與高壓電線的安全距離。 （二）樁位放樣 1、定出4根不易受破壞的護(hù)樁，以進(jìn)行護(hù)筒精確定位。施工中護(hù)樁要妥善 看管，不得移位和丟失破壞，以便隨時(shí)復(fù)核樁位。 2、在鉆孔過程中經(jīng)常檢查鉆頭中心位置和鉆桿傾斜度，以防成孔偏位和傾 斜度過大。 （三）護(hù)筒埋設(shè) 1、護(hù)筒采用挖埋法安裝，埋置護(hù)筒高出地面0.3m，埋深大于1米,并且在護(hù) 筒周圍夯填粘性土，以確保護(hù)筒埋設(shè)穩(wěn)固。 2、護(hù)筒采用8厚鋼板，直徑比樁徑>20cm，長2m，中心偏差<5cm，傾斜 度<1%， 3、設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)

鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)形式以其適應(yīng)性強(qiáng)、成本適中、施工簡便等特點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用于公路橋梁、港口工程及其它工程領(lǐng)域。鉆孔灌注樁成樁環(huán)節(jié)多,影響灌注樁施工質(zhì)量的因素很多,對其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須要嚴(yán)格要求,對各種影響因素都必須有詳細(xì)的考慮。本文結(jié)合洪塘片區(qū)樂安路以北道路橋梁工程灌注樁的施工,簡單介紹一下鉆孔灌注樁施工技術(shù)質(zhì)量控制的措施。

2.3鉆孔灌注樁 2.3.1施工工藝流程 詳見《圖7鉆孔灌注樁施工工藝流程圖》。 2.3.2施工要點(diǎn) 1)施工準(zhǔn)備 按施工設(shè)計(jì)圖紙要求放出鉆孔樁樁位中心線及樁位，在樁孔周圍設(shè)置護(hù)樁并 保護(hù)好，以備鉆孔時(shí)經(jīng)常檢查校核樁位偏差情況，根據(jù)工程地質(zhì)報(bào)告選用 sjz-150正循環(huán)回旋鉆機(jī)。 2)鉆孔平臺 由于車站地下水位較高，施工中護(hù)壁泥漿比重必須控制在1.1～1.15，含砂 率<6%。在鉆孔時(shí)，對孔位處做填土1.0m高的鉆孔平臺處理，以使孔內(nèi)水頭高度 保持高于地下水位1.5m，保證孔內(nèi)水頭壓力以防坍孔、縮徑、涌砂等質(zhì)量隱患。 施工準(zhǔn)備 樁位放線 埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作修整 鉆機(jī)就位樁位復(fù)測 鉆進(jìn)、掏碴制泥漿 清孔安裝清孔設(shè)備泥漿凈化 成孔檢查測量孔深、斜度 安放鋼筋骨架鋼筋骨架制作 下導(dǎo)管導(dǎo)管制作、檢驗(yàn)、維修 清孔、灌注混凝土前準(zhǔn)備工作鉆機(jī)移位 灌注水下混凝

鉆孔灌注樁施工 內(nèi)容摘要： 本文結(jié)合北京機(jī)場改擴(kuò)建工程北區(qū)滑行道橋工程后壓漿鉆孔灌注樁的施工，著重介紹后 壓漿鉆孔灌注樁的作用機(jī)理、施工工藝和過程技術(shù)質(zhì)量控制，希望能給大家提供借鑒和參考。 鉆孔灌注樁是目前應(yīng)用較為普遍的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，灌注樁基礎(chǔ)已經(jīng)日益成為軟土地基上工業(yè) 建筑、高層樓宇、橋梁碼頭、重型儲倉等工程常用的一種深基礎(chǔ)形式。隨著現(xiàn)代建筑技術(shù)的 飛速發(fā)展，對樁基礎(chǔ)承載能力和抗變形的要求越來越高，傳統(tǒng)鉆孔灌注樁難以徹底解決樁周 泥皮和沉渣之頑癥，其優(yōu)點(diǎn)得不到充分發(fā)揮。鉆孔灌注樁“后壓漿技術(shù)”能更大限度地節(jié)約 樁基成本，縮短施工工期，有效地增強(qiáng)質(zhì)量穩(wěn)定性和提高單樁承載力。由于鉆孔灌注樁后壓 漿可大幅度地提高單樁承載力，因而設(shè)計(jì)上可以通過減少布樁，縮小樁長或樁徑來達(dá)到節(jié)約 投資的目的。根據(jù)工程實(shí)際情況表明，在不增加樁長和樁徑的條件下，后壓漿不僅在技術(shù)上 是

鉆孔灌注樁施工 施工方法為先墊設(shè)鉆機(jī)平臺，然后用卷揚(yáng)機(jī)帶沖擊錐沖孔法成孔。 施工技術(shù)方法及工藝操作要點(diǎn)： 1、埋置鋼護(hù)筒：因河床覆蓋層多為砂層，為防塌孔，護(hù)筒頂端標(biāo)高高出原地面50cm，并 在頂部焊接加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口，護(hù)筒底部埋入原地面以下不小于1m，護(hù)筒四周1m 范圍內(nèi)必須保證為粘性土并至護(hù)筒底0.5m以下；鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移 和下沉，并及時(shí)處理。 2、鉆孔：鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要設(shè)備的檢查和維修。 鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在 護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進(jìn)。進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對護(hù)筒 底部，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使底腳處有較堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。鉆至護(hù)筒底部以下1m后，則可以 按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層的變化，每進(jìn)尺2m

簡要介紹了鉆孔灌注樁施工方法,從鉆孔、清孔、鋼筋籠制作安裝、灌注混凝土等方面進(jìn)行了論述。

超百米深鉆孔灌注樁施工

在直徑鉆孔灌注樁施工

在直徑鉆孔灌注樁施工

文章編號：1671-2579（2005）05-0094-04 五河口斜拉橋大直徑長鉆孔灌注樁施工工藝 丁如珍 （江蘇省淮安市高速公路建設(shè)指揮部，江蘇淮安223001） 摘要：五河口斜拉橋兩個主墩采用92根直徑為2.5m、樁長為95m的鉆孔灌注樁基 礎(chǔ)，目前在國內(nèi)比較罕見。該文簡要介紹了這種樁的施工工藝和成孔過程中遇到的厚層硬質(zhì) 老粘土鉆頭被糊問題的解決方法。 關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；硬質(zhì)老粘土；施工工藝 收稿日期：2005-06-13 作者簡介：丁如珍，男，碩士，高級工程師. 1工程概況 五河口斜拉橋是預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面斜拉 橋，是江蘇省宿淮（宿遷至淮安）高速公路上的重點(diǎn)工 程，其起點(diǎn)樁號為k170+269.5，終點(diǎn)樁號為k172+ 331.5，橋梁全長2062m，斜拉橋主跨為370m，邊跨 為152m，結(jié)構(gòu)采

禿尾河特大橋采用1500～1800mm鉆孔灌注樁,最長樁長達(dá)60m。其施工難點(diǎn)是樁徑大,樁孔深,地層條件復(fù)雜,地形施工困難。介紹了質(zhì)量控制措施和斷樁問題的處理

大直徑超深入巖擴(kuò)孔鉆孔灌注樁施工工法 1、前言 本工法是在香港新機(jī)場北大嶼山高速公路東涌站行人橋樁基工程施工實(shí)踐的基 礎(chǔ)上編寫而成，此成套施工技術(shù)獲中國建筑工程總公司科技進(jìn)步一等獎。本工法確 定了以氣舉反循環(huán)泥漿護(hù)壁施工工藝成孔的原則和方法。 2、工法特點(diǎn) 2.1、采用永久性鋼護(hù)筒：鋼護(hù)筒直徑大(直徑2.7m），沉入深(深度達(dá)35m），壁 ?。ê駜H12mm，比施工規(guī)范薄1.5cm），沉入后垂直偏差要求不大于1/300。 2.2、護(hù)壁泥漿無公害處理：泥漿采用膨潤土＋純堿＋cmc，并用泥漿分離器對泥 漿進(jìn)行處理，再配以其它措施，使泥漿重復(fù)使用，現(xiàn)場消化處理。 2.3、超深硬質(zhì)巖石分級鉆進(jìn)：由于工程樁的直徑大，入巖深度深(達(dá)32m深）， 巖石強(qiáng)度高，部分鉆機(jī)由于機(jī)械性能的限制，一次向全斷面鉆進(jìn)十分困難，因而采 用分級鉆進(jìn)技術(shù)。 2.4、遇大斜度(最大巖面坡度為73.2°

大直徑鉆孔灌注樁施工工法 自1966年我國洛陽生產(chǎn)出第一臺旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，大直徑鉆孔 灌注樁就在我國許多特大橋梁樁基中得到了廣泛的應(yīng)用。而 隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，大跨徑橋梁建設(shè)和城市大型重點(diǎn) 工程逐漸增多，為大直徑鉆孔灌注樁樁基的采用提供了更廣 闊的市場。 一、工法內(nèi)容 1.工藝特點(diǎn) 1.1.大直徑鉆孔樁根據(jù)樁徑、樁長、地質(zhì)條件、水文情況等 諸多因素來選擇鉆機(jī)的型號、扭矩及鉆具的各項(xiàng)參數(shù)。 一般在地層強(qiáng)度較高、鉆孔深度較深地質(zhì)情況較復(fù)雜則 選用較大型號鉆機(jī)，另其反。 1.2.在陸地上施工時(shí)，其泥漿循環(huán)可在陸地開挖泥漿溝和 泥漿池，護(hù)筒的埋設(shè)只受表層不穩(wěn)定土層影響。而在在 水上施工時(shí)，需搭設(shè)平臺。護(hù)筒的埋設(shè)較深，既要保重 平臺的穩(wěn)定又要保證鉆孔壁的安全。 1.3.成孔過程泥漿的循環(huán)方法可分正循環(huán)和反循環(huán)泵，而 反循環(huán)又可分泵吸反循環(huán)和氣舉反循環(huán)兩種。 1.4.大直

針對珠三角厚砂層大直徑鉆孔灌注施工過程的若干問題進(jìn)行分析,從沖機(jī)的選型、鋼護(hù)筒振設(shè)、泥漿指標(biāo)的控制、卡錘埋錘的處理、鋼筋制安、澆筑前清孔工藝等幾方面進(jìn)行分析和總結(jié),為珠三角地區(qū)大直徑樁基厚砂層施工提供參考。

路橋鉆孔灌注樁技術(shù)由于投入小、操作簡單、噪音小的特點(diǎn)，在我國路橋工程建設(shè)中的使用頻率越來越高。路橋鉆孔灌注樁已經(jīng)發(fā)展成為我國路橋工程建設(shè)中重要的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，關(guān)系著路橋工程總體質(zhì)量的好壞。因此，在路橋鉆孔灌注樁技術(shù)的具體運(yùn)用中，監(jiān)理部門必須恪盡職守，嚴(yán)格履行自己的監(jiān)督職責(zé)，做到“預(yù)先控制、主動控制”，監(jiān)督到技術(shù)實(shí)施的每一個操作，確保鉆孔灌注樁技術(shù)的成樁質(zhì)量，提高路橋工程質(zhì)量。

超長大直徑鉆孔灌注樁施工工藝——本文通過具體的施工實(shí)例，較為詳細(xì)的敘述了超長大直徑鉆孔灌注樁的施工技術(shù)，并提出了施工中應(yīng)注意的問題和預(yù)防處理措施。某安置房2#、7樓#樁基工程，樁徑φ600~φ1200,設(shè)計(jì)樁長60m~94m，總樁數(shù)254根（含試錨樁10根），其中6...