安彩高科光伏二期工程壓延聯合車 間成品工段深加工車間承臺基礎 施工方案 編制： 審核： 審批： 河南省第五建建筑安裝工程（集團）有限公司 2011.03.28 安彩高科光伏二期工程壓延聯合車間成品工段深加工車間-1- 河南五建集團有限公司 安彩高科光伏二期工程廠房承臺基礎 施工方案 一、工程簡介 安彩高科光伏二期工程位于安陽市中州路與安彩大道交叉口西南，河 南安彩高科股份有限公司院內。其中我方承建的第二標段工程項目成品工 段位于二期項目偏東方位，為原有鋼結構廠房改建工程，廠房南北兩側緊 靠現有廠區道路，深加工車間28~47軸線位于成品工段南側。 壓延聯合車間成品工段、深加工車間為地上2層，建筑高度15.5米，采 用框架+輕鋼結構。基礎為樁——承臺基，基礎底標高-2.43m（-5.25m）；同 時，由于本工程為在原有舊建筑拆除后原址改建，新建工程大部分基礎承 臺與原有

濟寧市孔孟旅游快線鄒城段工程墩柱承臺基礎施工方案 -1- 承臺基礎施工方案 1.編制依據 1、工程設計圖紙 2、工程總體施工組織設計 3、工程地質勘察報告 4、《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》（cjj2-2008）5、《鋼筋焊接 及驗收規范》(jgj18-2003)6、《公路橋涵施工技術規范》（jtg/tf50-2011） 7、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（gb50204—2011） 8、《預拌混凝土》（gb14902—2003） 9、《泵送混凝土施工技術規程》（jgj/t10—95） 10、《建筑工程冬期施工規程》（jgj104—97） 11、《大體積混凝土施工規范》（gb50496—2009） 2.工程概況 孔孟旅游快線先期建設示范段，即孔孟旅游快線鄒城段，段落位 于原憲站與孟廟站之間，線路長度為9.9km，北起原憲站，南至孟廟

承臺基礎 施工方案 一、工程概況 1、工程簡述 某高速公路第五合同段為滬崇蘇立交工程，是某項目最大的樞 杻工程。該樞杻為三層互通、一條主線、四條匝道，并在計劃中的 人工河處都設有連續箱梁，其中主線長632米，匝道長約1600米， 并有a匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，b匝道跨隨塘河橋及主線跨聯 合河橋。 本工程橋梁下部結構為樁基、承臺、墩柱、蓋梁等形式，其中 陸上承臺共107個：a型47個，b型34個，變化型26個。承臺為 鋼筋砼結構，連接樁基與墩柱，高度均為2m，具體規格或類型詳見 《承臺統計表》（附后）。 2、自然條件 某某高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新 區曹路鎮，橋址處基本為旱地，地勢較平坦，一般地面標高在 3.60～6.30左右，場區內有隨塘河、趙家溝及若干小河通過，河底 標高在1.86～0.76m。 根據當地資料反映

濟寧市孔孟旅游快線鄒城段工程墩柱承臺基礎施工方案 -1- 承臺基礎施工方案 1.編制依據 1、工程設計圖紙 2、工程總體施工組織設計 3、工程地質勘察報告 4、《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》（cjj2-2008）5、《鋼筋焊接 及驗收規范》(jgj18-2003)6、《公路橋涵施工技術規范》（jtg/tf50-2011） 7、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（gb50204—2011） 8、《預拌混凝土》（gb14902—2003） 9、《泵送混凝土施工技術規程》（jgj/t10—95） 10、《建筑工程冬期施工規程》（jgj104—97） 11、《大體積混凝土施工規范》（gb50496—2009） 2.工程概況 孔孟旅游快線先期建設示范段，即孔孟旅游快線鄒城段，段落位 于原憲站與孟廟站之間，線路長度為9.9km，北起原憲站，南至孟廟

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx地下室土方開挖及承臺磚膜施工方案 xxxxxxxx1 目錄 第一章工程概況........................................................................3 一、編制依據........................................................................3 二、建設概況........................................................................3 三、基礎設計概況...................................

本工程基礎為樁承臺，承臺形狀有二種：長方形、正方形、單樁承臺高為 800，兩樁、三樁、六樁承臺高為1000、承臺面標高為-5.00，墊層厚100，樁錨 入承臺600。鋼筋：鋼筋型號6~25，均為一級鋼、二級鋼和三級鋼。 砼：墊層為c10，承臺（基礎梁）為c35防水混凝土,抗滲等級為s6。 土方開挖 一、材料要求 1．土料 部分利用原基坑中挖出的土方，部分為外部取土，并清除其中有機雜質和料徑 大于50mm的顆粒，含水量應符合要求。 2．石屑 不含有機雜質，粒徑不大于50mm。 3．粘性土 含水量符合壓實要求，可用作各層填料。淤泥和淤泥質上，不能用作土料。 4．廢砂、爐渣 其最大塊粒徑不得超過每層鋪墊厚度的2/3，可用作表層以下填料(采光井、 通風井等挑板下方回填爐渣或廢砂)。 二、主要機具設備 機械回填主要機具設備有：挖土機、鏟運機、汽車、振動式打夯機等。

樁承臺基礎施工方案 批準： 審核： 編制： 目錄 一、項目概況綜述................................................................................................1 1、編制依據.................................................................................................1 2、工程概況.................................................................................................2 二、基礎工程總體布置.......................................

本工程基礎為樁承臺，承臺形狀有二種：長方形、正方形、單樁承臺高為 800，兩樁、三樁、六樁承臺高為1000、承臺面標高為-5.00，墊層厚100，樁錨 入承臺600。鋼筋：鋼筋型號6~25，均為一級鋼、二級鋼和三級鋼。 砼：墊層為c10，承臺（基礎梁）為c35防水混凝土,抗滲等級為s6。 土方開挖 一、材料要求 1．土料 部分利用原基坑中挖出的土方，部分為外部取土，并清除其中有機雜質和料徑 大于50mm的顆粒，含水量應符合要求。 2．石屑 不含有機雜質，粒徑不大于50mm。 3．粘性土 含水量符合壓實要求，可用作各層填料。淤泥和淤泥質上，不能用作土料。 4．廢砂、爐渣 其最大塊粒徑不得超過每層鋪墊厚度的2/3，可用作表層以下填料(采光井、 通風井等挑板下方回填爐渣或廢砂)。 二、主要機具設備 機械回填主要機具設備有：挖土機、鏟運機、汽車、振動式打夯機等。

樁承臺施工方案 第1頁共10頁 廠房-1樁承臺基礎施工方案 本工程基礎為樁承臺，承臺形狀有三種，正方型、長方形，三角型、承臺基 礎尺寸 單樁承臺a400樁，1000*1000，承臺高：1100，a400樁雙樁承臺：1000*2000， 承臺高：1300。a500樁，單樁承臺：1200*1200，承臺高1300.雙樁承臺：1200*2000， 承臺高：1500，三角承臺高度為1500。 所有墊層厚100，樁錨入承臺100。 短柱斷面尺寸950*700.短柱高度為700，短柱面標高為-0.35。短柱上部有預 埋螺栓和抗震剪預留孔。基礎梁為250*700，頂標高與短柱標高齊平。預埋螺栓 待鋼結構安裝完后，進行二次灌漿。 鋼筋：鋼筋型號8—18，均為三級鋼，承臺鋼筋設計為鋼筋籠；砼：墊層為 c15，承臺與短柱；基礎梁為c30。 1施工準備

[成都]汽車廠廠房項目外腳手架專項施工方案——本資料為[成都]汽車廠廠房項目外腳手架專項施工方案，編制于2017年，共31頁。資料概況：本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點：1、架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠...

名仕公館1#、2#樓樁承臺基礎施工方案 本工程基礎為樁承臺，承臺形狀有二種：長方形、正方形、單樁承臺高為 800，兩樁、三樁、六樁承臺高為1000、承臺面標高為-5.00，墊層厚100，樁錨 入承臺600。鋼筋：鋼筋型號6~25，均為一級鋼、二級鋼和三級鋼。 砼：墊層為c10，承臺（基礎梁）為c35防水混凝土,抗滲等級為s6。 土方開挖 一、材料要求 1．土料 部分利用原基坑中挖出的土方，部分為外部取土，并清除其中有機雜質和料徑大 于50mm的顆粒，含水量應符合要求。 2．石屑 不含有機雜質，粒徑不大于50mm。 3．粘性土 含水量符合壓實要求，可用作各層填料。淤泥和淤泥質上，不能用作土料。 4．廢砂、爐渣 其最大塊粒徑不得超過每層鋪墊厚度的2/3，可用作表層以下填料(采光井、通 風井等挑板下方回填爐渣或廢砂)。 二、主要機具設備 機械回填主要機具設

廠房-1樁承臺基礎施工方案 本工程基礎為樁承臺，承臺形狀有三種，正方型、長方形，三角型、承臺基 礎尺寸 單樁承臺a400樁，1000*1000，承臺高：1100，a400樁雙樁承臺：1000*2000， 承臺高：1300。a500樁，單樁承臺：1200*1200，承臺高1300.雙樁承臺：1200*2000， 承臺高：1500，三角承臺高度為1500。 所有墊層厚100，樁錨入承臺100。 短柱斷面尺寸950*700.短柱高度為700，短柱面標高為。短柱上部有預埋螺 栓和抗震剪預留孔。基礎梁為250*700，頂標高與短柱標高齊平。預埋螺栓待鋼 結構安裝完后，進行二次灌漿。 鋼筋：鋼筋型號8—18，均為三級鋼，承臺鋼筋設計為鋼筋籠；砼：墊層為 c15，承臺與短柱；基礎梁為c30。 1施工準備 材料及主要機具： c15、c30商品混凝土。 鋼筋：鋼筋的級別、

. word范文 承臺基礎施工方案 1.編制依據 1、工程設計圖紙 2、工程總體施工組織設計 3、工程地質勘察報告 4、《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》（cjj2-2008）5、《鋼筋焊 接及驗收規范》(jgj18-2003)6、《公路橋涵施工技術規范》 （jtg/tf50-2011） 7、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（gb50204—2011） 8、《預拌混凝土》（gb14902—2003） 9、《泵送混凝土施工技術規程》（jgj/t10—95） 10、《建筑工程冬期施工規程》（jgj104—97） 11、《大體積混凝土施工規范》（gb50496—2009） 2.工程概況 孔孟旅游快線先期建設示范段，即孔孟旅游快線鄒城段，段落位 于原憲站與孟廟站之間，線路長度為9.9km，北起原憲站，南至孟廟 站，主要國道104、嶧山路敷設，該段落自北向南分別設

一汽解放汽車有限公司橫梁沖壓車間廠房結構 加固工程 施工方案 審批: 審核: 編制: 建安集團有限公司 2016年7月18日 一汽解放汽車有限公司廠房結構加固工程橫梁沖壓車間結構加 固施工設計 一、工程概況 1、工程簡介： （1）項目名稱:一汽解放有限公司。 （2）建設地點：長春市汽車廠區。 （3）工程主要內容:先將廠房內原有砼吊車梁進行拆除，重新 安裝新加工制作的鋼結構吊車梁。 二、吊車梁的拆除 1、施工順序： 搭設防護——原有設備擺放——拆除電纜橋架——拆除軌道——拆除 吊車梁 2、搭設防護： 每一根吊車梁下方搭設腳手架滿足施工與防護要求。 3、原有設備擺放 甲方需要把所有能夠移動的構件擺放在設備前方和后方留出施工通道 方便吊裝。 4、拆除電纜橋架 拆除前應把所有吊車機組開到廠房一側然后與確定橋架的電纜已經斷電， 方能進

三水·西南二中·塔吊矩形板式樁基礎施工方案 第1頁 目錄 一、編制依據...................................................................................................................1 二、工程概況...................................................................................................................1 塔吊基礎定位............................................................................................................3

1 承臺基礎 施工技術標書 二○一一年八月十二日 承臺基礎施工技術標書 新余市贛 東建筑工 程有限責 任公司 2 一、工程概況 1、工程簡述 新余新鋼板材加工有限公司特厚板預處理生產線工程新建場地 內，鋼筋混凝土樁基承臺135個，其中二樁鋼筋混凝土承臺12個， 三樁鋼筋混凝土81個，四樁鋼筋混凝土42個，c25鋼筋混凝土988m3， 鋼筋用量56t. 2、自然條件 上海a30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦 東新區曹路鎮，橋址處基本為旱地，地勢較平坦，一般地面標高在 3.60～6.30左右，場區內有隨塘河、趙家溝及若干小河通過，河底 標高在1.86～0.76m。 根據當地資料反映，常年雨季在九、十月份，最高氣溫在40℃以 內，屬夏季施工，施工時對砼工加強養護。 3、環境概況 ⑴自然環境：平整好的開闊地。 ⑵氣候環境：亞熱帶氣候，雨季在八、九

1 中鐵十一局集團有限公司漢孝城際鐵路 ⅲ標房建分部 承臺及基礎梁 施工方案 編制: 審核: 審批: 時間: 2 目錄 一、工程概況.........................................................................................................................3 二、編制依據.........................................................................................................

目錄 1．編制說明及依據??????????????????????1 2．工程概況?????????????????????????2 3．主要工作量????????????????????????4 4．施工檔案資料管理?????..??.?????????????.4 5．機械、儀器設備??????????????????????5 6．平面布置及工期計劃????.???????????????.6 7．施工組織????????????????????????7 8．施工工藝及施工方法???????????????????..7 9．承臺、基礎梁開挖????????????????????.9 10．承臺、基礎梁模板工程???????????????.?..9 11．承臺、基礎梁鋼筋工程???????????

word格式..可編輯 專業知識整理分享 樁承臺基礎施工方案 本工程基礎為樁承臺，承臺形狀有三種：長方形、正方形、三角 形，承臺高為1300，承臺面標高為-1.500，墊層厚150，樁錨入承臺 100。基礎梁為400*800（400*600）。 鋼筋：鋼筋型號8~25，均為一級鋼和二級鋼，承臺鋼筋設計為鋼 筋籠； 砼：墊層為c15，承臺（基礎梁）為c35，樁芯砼c40（填芯砼1500 高）。 1范圍 本施工方案適用于*****************樁基承臺梁。 2施工準備 2.1材料及主要機具： 2.1.1水泥：宜用325號～425號礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸 鹽水泥。 2.1.2砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。水：應用自來水或 不含有害物質的潔凈水。 2.1.3石子：卵石或碎石，粒徑5～32mm，含泥

上海路北片區一期a區住宅項目承臺、基礎梁施工方案 0 目錄 1．編制說明及依據??????????????????????1 2．工程概況?????????????????????????2 3．主要工作量????????????????????????4 4．施工檔案資料管理?????..??.?????????????.4 5．機械、儀器設備??????????????????????5 6．平面布置及工期計劃????.???????????????.6 7．施工組織????????????????????????7 8．施工工藝及施工方法???????????????????..7 9．承臺、基礎梁開挖????????????????????.9 10．承臺、基礎梁模板工程???????????????.?..

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湖南省龍山至永順高速公路tj13合同段 中交一公局第五工程有限公司1/18誠信優質高效創新 承臺、擴大基礎施工方案 一、編制依據 1、《公路橋涵施工技術規范》(jtg/tf50-2011) 2、湖南省龍山至永順高速公路第十三合同段兩階段施工圖； 3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 4、《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95； 5、《已辨識的環境因素及危險源（指南）》中交一公局第五工程有限公司管理體 系 二、工程概況 1、工程簡介及特點 花橋大橋位于農車鄉花橋村，與咱線正交，橋梁跨溶洞區，溶洞范圍較大、較深， 覆蓋層厚度不一。本橋采用4*40米預應力混凝土t梁，橋梁全長166.08米。下部構 造為雙柱式橋墩，橋臺采用肋板橋臺，墩臺基礎采用樁基礎、端承樁，基底均需要嵌 入弱風化層2倍樁徑以上，橋梁中心樁號k44