針對山區高等級公路路線方案比選的問題,提出了路線方案比選的一種新方法——層次分析法,并結合實例詳細介紹了這種方法的應用情況。研究表明該方法在山區高等級公路的選擇中具有較好的適用性。

針對林區公路路線方案比選的問題,提出了路線方案比選的一種新方法———層次分析法,并結合實例詳細介紹了這種方法的應用情況。研究表明該方法具有較好的適用性。

基于大量的調查資料,結合同心-沿川高速公路建設的具體情況,從自然植被、對珍稀保護動物、水土流失、水環境等四方面分析高速公路建設對自然環境保護區的影響。在此基礎上提出了一些符合該自然保護區特點的環境保護工程措施。

應用層次分析(ahp)的基本決策理論,結合廣東省某高速公路k34+200~k34+400象山段特有的自然、人文環境及地質特征等具體條件,建立了目標層、準則層和方案層的層次分析模型,構造判斷矩陣,求解矩陣的特征向量,最后確定路塹邊坡植草防護及修筑天橋是較適合該路段的修筑方案。

針對傳統方法中以經濟指標為主、定性分析多、定量分析少的缺點,文章提出將層次分析法應用于路線方案比選的問題之中。結合山區的氣候與地質特點,確定了山區的高速公路方案比選的指標體系,包括經濟指標、技術指標和社會及環境指標等三個方面,并細劃為工程費用、運營費用、道路縱坡、地質條件(凍土)、邊坡穩定性等各分項評價指標。對確定出的山區各項評價指標進行分析,運用層次分析法建立優化模型及確定其合理的權重,最終確定出最優方案。

針對傳統方法中以經濟指標為主,定性分析多,定量分析少的缺點,提出將層次分析法應用于路線方案比選中。結合山區的氣候與地質特點,確定了山區高速公路方案比選的指標體系,運用層次分析法建立優化模型及確定其合理的權重,最終確定出最優方案。通過在實際工程中的應用,證明此種方法正確可行。

自然保護區的建設是生態文明建設中的一個系統工程,搞好自然保護區的建設將更好地維護生態安全和建設生態文明,是開展生態文明建設的重要載體;美麗恩施的建設是一項綜合工程,但是生態文明建設是其中重要一環,因此,加強恩施州自然保護區的建設,保護生態資源、培育生態文化、發展生態經濟,努力建設生態恩施,將有效促進生態恩施、美麗恩施建設進程。

深圳某自然保護區道路工程環境保護方案——第一節工程概況　　一、工程地點：　　深圳市某自然保護區內　　二、資金來源：　　政府投資　　三、工程規模：　　巡邏道改造工程：道路長3883米，寬4米，花崗巖料石嵌草路面；鍍鋅鋼板防護網；電氣外線配管配...

廣西自然保護區建設現狀及管理對策

1 泉州市自然保護區保護與建設初探 楊文暉林永源 （泉州市林業局362000） 摘要：本文闡述了自然保護區對自然生態、珍稀瀕危野生動植物 天然集中分布區的保護作用，結合泉州市自然保護區的現狀和近年來 自然保護區建設管理方面的經驗，針對自然保護區目前存在的資金投 入不足，技術力量薄弱，管理體制不順，有效保護與開發利用等突出 問題，提出自然保護區建設與管理方面的一些建議，旨在推動自然保 護區走向可持續發展道路。 關鍵詞：自然保護區保護與建設 自然保護區是對有代表性的自然生態區域、珍稀瀕危野生動植物 物種的天然集中分布區、有特殊意義的自然遺跡等保護對象所在的陸 地、陸地水體或者海域，依法劃出一定面積予以法定保護和管理的區 域。自然保護區的主要功能是保護自然生態環境和生物多樣性，保證 生物遺傳資源、生態系統服務功能和景觀資源能夠可持續利用，為科 學研究、科普宣傳、生態旅

我國自然保護區相關問題研究 摘要：本文概述了目前我國自然保護區的發展現狀，分析了一些自然保護區目前 存在的問題和影響其發展的原因，提出了完善我國自然保護區的對策和建議，闡 述了建立自然保護區的重要意義。 關鍵詞：自然保護區問題意義對策 自然保護區是對有代表性的自然生態區域、珍稀瀕危野生動植物物種的天然 集中分布區、有特殊意義的自然遺跡等保護對象所在的陸地、陸地水體或者海域， 依法劃出一定面積予以法定保護和管理的區域。隨著全球生物多樣性保護活動的 興起和人類環境保護意識的提高，自然保護區建設得到世界各國的普遍重視。通 過建立自然保護區，保護具有典型意義的自然生態系統、珍稀瀕危物種和地質遺 跡，已成為一個國家文明和進步的重要標志。 一、我國自然保護區發展現狀 我國的自然保護區建設在經歷了50-80年代的停滯期，80-90年代穩步發展 和體制建設，到90年代后

為摸清貴州茂蘭喀斯特森林自然保護區的生物資源本底,以進一步開展生物多樣性保護及監測工作,1994以來筆者對貴州茂蘭喀斯特森林自然保護區的蜘蛛目動物進行了系統的科學考察,以積累的3000多號標本為基礎,報道其區系27科82屬144種,其中有9個茂蘭保護區特有種;常見科為園蛛科和跳蛛科;優勢種有中華褸網蛛psechrussinensis、大腹園蛛araneusventricosus等,其發生量較大。蜘蛛群落組成分為森林、灌叢、草叢、農田、洞穴、房屋等類型,喀斯特洞穴系統有利于特有種類的演化。初步認為該保護區蜘蛛區系有種類豐富、數量大、生態分布廣的特點,特有種類在種質保存和物種進化研究中具有重要意義。

應用國家林業局《自然保護區生物多樣性影響評價技術規范(試行)》,對貴州梵凈山環線公路建設工程對梵凈山國家級自然保護區生物多樣性進行了影響分析,并提出了加強管理與控制的方法。

梵凈山國家級自然保護區環線公路建設對生物多樣性影響評價的內容及方法參照國家林業局推薦的云南省《自然保護區生物多樣性影響評價技術規范(試行)》進行.評價內容包括對景觀(生態系統)的影響、對生物群落(棲息地)的影響、對種群(物種)的影響、對主要保護對象的影響、對生物安全的影響、對相關利益群體的影響.評價結果,公路建設對保護區生物多樣性影響指數(bi)為22.48,表明影響程度較小.針對減少公路建設帶來的生態破壞提出了一些對策和建議.

城市化影響下的自然保護區規劃思考和探索_以深圳市大鵬半島自然保護區為例

層次分析法在施工方案選擇中的應用

層次分析法在施工方案選擇中的應用

道路設計工作過程中的路線方案選擇一直是個難題；本文則提出了利用層次分析法來輔助解決這一問題。首先簡述層次分析法的原理，之后建立道路工程方案的評價體系并驗證，最后結合京昆高速工程實例利用層次分析法得出方案比選的結論。

分析兩年實驗觀測所得的測試數據，將分層地基土導熱系數的加權平均值換算為均質土的導熱系數；對雪蓋的保溫作用，應用導熱系數換算為等值土凍結深度，解決了森林地帶土凍結深度的計算問題。由實測的凍脹量數值，計算出地基土的凍脹強度（η＝２．７％－２．９％）分析了房屋發生八字形裂縫及局部裂縫的原因。對已受害房屋和新建房屋防治凍害問題，提出了具體措施。

分析兩年實驗觀測所得的測試數據，將分層地基土導熱系數的加權平均值換算為均質土的導熱系數；對雪蓋的保溫作用，應用導熱系數換算為等值土凍結深度，解決了森林地帶土凍結深度的計算問題。由實測的凍脹量數值，計算出地基土的凍脹強度（η＝２．７％－２．９％）分析了房屋發生八字形裂縫及局部裂縫的原因。對已受害房屋和新建房屋防治凍害問題，提出了具體措施。

以潮汕環線高速公路項目一期工程穿越廣東揭東桑浦山-雙坑省級自然保護區為例,在道路選線論證、項目區生態環境現狀及問題分析的基礎上,對項目建設的生態環境影響進行了預測與評價,提出了建設方案優化、生態環境保護及生態監測與管理等一系列保護與恢復措施,以期為廣東省乃至全國高速公路建設的生態環境影響提供指導和借鑒。

通過對同心—沿川高速公路沿線保護區內的自然環境大量調查,結合高速公路建設的具體情況,從對自然植被的影響、對珍稀保護動物的影響、對水土流失的影響、對水環境的影響等4個方面對高速公路建設對自然環境保護區環境的影響做了分析。在此基礎上結合相關的工程技術知識,給出了一些符合自然環境保護區環境的具體工程措施,可應用于自然環境保護區公路建設的環境保護。