本文介紹了模糊層次分析法的基本原理及評價方法。結(jié)合工程實(shí)例,運(yùn)用該方法確定影響安全的重要因素,說明了模糊層次分析綜合評價法在施工安全評價中的適用性及其意義,為相關(guān)人員采取相應(yīng)的措施提供依據(jù)。

針對影響隧道施工安全的諸多因素,采用改進(jìn)層次分析法確定各影響因素的權(quán)重大小,排列出影響施工安全的主次因素,以準(zhǔn)確、及時地對隧道施工安全進(jìn)行評價。此法較傳統(tǒng)層次分析法解決了判斷矩陣的一致性問題,且更加完善和有效。參照隧道施工的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),并比較其他評價方法的結(jié)果,表明此法的評價結(jié)果和施工實(shí)際吻合。此法簡單、易學(xué)易用,可在了解公路隧道施工系統(tǒng)各單因素的安全狀況的同時,掌握系統(tǒng)整體安全狀況,是一種隧道施工安全評價的新方法。

隨著煤炭開采技術(shù)的發(fā)展,綜合自動化開采方式逐漸成為開采煤炭的主要方式,機(jī)電運(yùn)輸順理成章發(fā)展成為煤礦生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié),構(gòu)建出適合煤礦工作中機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的安全評價體系便成為了當(dāng)下首要之事。文中從安全管理方式,評價標(biāo)準(zhǔn)等方面對構(gòu)建煤礦機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的安全評價體系進(jìn)行了具體分析與研究。

本文中針對模糊綜合評價、層次分析、灰色理論評價、測度理論、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論的安全評價等等一些方法進(jìn)行全方位的分析和比較，并且提出了相關(guān)的集成評價研究和集成評價的決策，為相關(guān)工作提供借鑒。

本文中針對模糊綜合評價、層次分析、灰色理論評價、測度理論、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論的安全評價等等一些方法進(jìn)行全方位的分析和比較，并且提出了相關(guān)的集成評價研究和集成評價的決策，為相關(guān)工作提供借鑒。

針對露天礦山運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)有安全評價方法中存在的不足,使評價結(jié)果更加科學(xué)合理,提出了基于群決策的改進(jìn)ahp方法?；谖墨I(xiàn)分析法構(gòu)建了露天礦山運(yùn)輸系統(tǒng)的安全評價指標(biāo)體系,建立指數(shù)區(qū)間數(shù)的判斷矩陣;計(jì)算出基于判斷偏好信息的專家權(quán)重,得到專家群體決策矩陣并進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重計(jì)算。最后,利用問卷調(diào)查數(shù)據(jù)所得的指標(biāo)得分分值計(jì)算出模型的綜合得分,確定了系統(tǒng)的安全等級。結(jié)果表明,某露天礦山運(yùn)輸系統(tǒng)的安全綜合評估分值為3.78,安全評價等級為＂較高等級＂,這可以為礦山運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理提供決策依據(jù)。

利用模糊數(shù)學(xué)和層次分析法構(gòu)建了公路隧道施工系統(tǒng)安全綜合評價模型,該模型在評價過程中不僅使主觀與客觀相統(tǒng)一,而且能夠模擬人對復(fù)雜決策問題的思維判斷過程,并對一些難以避免的模糊概念用量化來表示,得到的評價結(jié)果比較直觀.通過工程應(yīng)用,驗(yàn)證了該評價方法切實(shí)可行.

針對現(xiàn)有門座起重機(jī)門架系統(tǒng)存在的缺陷,提出基于灰色理論及層次分析法的安全評價,建立金屬結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與影響因素的評價指標(biāo)體系.采用層次分析法確定權(quán)重,引入白化權(quán)函數(shù)描述專家的判斷信息,建立灰色評價權(quán)矩陣.根據(jù)所得到的灰色評價矩陣和權(quán)重值,求出機(jī)構(gòu)的綜合評價值.最后根據(jù)最大隸屬度原則,確定機(jī)構(gòu)的安全性能狀態(tài).

本文基于鬧德海水庫大壩監(jiān)測資料和《水庫大壩安全評價導(dǎo)則》（sl258—2000）,運(yùn)用模糊層次分析法建立了鬧德海水庫大壩安全評價模型,該模型同時考慮影響水庫大壩安全的定量因子和定性因子,運(yùn)用模糊層次分析法確立了各影響因子的權(quán)重,定量地實(shí)現(xiàn)了水庫大壩安全評價。通過實(shí)際工程應(yīng)用,驗(yàn)證了此方法的有效性,為大壩安全風(fēng)險的控制及評價提供了科學(xué)依據(jù)。

從建筑防火、火源情況、消防管理、火災(zāi)處理能力4個方面綜合考慮,建立了木結(jié)構(gòu)古建筑的消防安全評價指標(biāo),提出了使用層次分析法對其進(jìn)行定量分析,確定其評價指標(biāo)體系中各層次各指標(biāo)的權(quán)重,建立消防安全評價標(biāo)準(zhǔn),為消防機(jī)構(gòu)和主管單位合理劃分其危險級別提供依據(jù)。結(jié)果表明,該評價方法可操作性強(qiáng),具有推廣性,但其評價指標(biāo)具有局限性,還需根據(jù)當(dāng)?shù)亟ㄖ?shí)際情況綜合考慮進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

為定量綜合評價帶電跨越施工時的安全狀況．采用模糊層次分析法，根據(jù)影響施工安全的因素，建立包含人員素質(zhì)、技術(shù)設(shè)備、環(huán)境因素、安全管理的安全評價指標(biāo)體系，構(gòu)建三角模糊互補(bǔ)判斷矩陣，確定各評價指標(biāo)的權(quán)重．再結(jié)合模糊綜合評價，對某個施工案例的安全情況進(jìn)行綜合評價．研究結(jié)果表明：該跨越施工的安全狀況為“一般”，影響施工安全的首要因素是安全管理，其次是技術(shù)設(shè)備條件和施工人員素質(zhì)，自然環(huán)境條件的影響最?。撗芯砍晒菍?shí)用可靠的，對提高帶電跨越施工的安全水平具有實(shí)用價值．

地下建筑由于其密閉性特點(diǎn),一旦發(fā)生火災(zāi)往往造成嚴(yán)重的損失。為了更客觀地確定影響火災(zāi)因素的權(quán)重,利用事故樹的結(jié)構(gòu)重要度對傳統(tǒng)層次分析法進(jìn)行改進(jìn)。運(yùn)用改進(jìn)的層次分析法對地下建筑火災(zāi)的各種危險因素進(jìn)行分析,分析結(jié)果的準(zhǔn)確性有所提高。將改進(jìn)的層次分析法與模糊綜合評價相結(jié)合應(yīng)用于某地下建筑火災(zāi)危險性評價中,結(jié)果表明,改進(jìn)的層次分析法可用于地下建筑火災(zāi)危險性評價中,同時為地下建筑火災(zāi)的預(yù)防和日常管理提供了科學(xué)的依據(jù)。

推行機(jī)械安全評價、為相關(guān)管理部門提供參考是降低機(jī)械事故的有效途徑之一。本文介紹了模糊層次綜合評價法并把它用到了機(jī)械安全評價中。構(gòu)建了機(jī)械安全評價的指標(biāo)體系,用層次分析法計(jì)算了各因素的權(quán)重,并模擬一組數(shù)據(jù)得到了評價結(jié)果。

基于改進(jìn)的層次分析法對公路隧道施工安全狀況的影響因素進(jìn)行了分析,并確定了各影響因素的權(quán)重,從而找出了主要影響因素,便于準(zhǔn)確、及時地進(jìn)行安全評價。通過對施工現(xiàn)場的實(shí)際分析,采用該方法對于提高公路隧道施工安全狀況評價的客觀性和準(zhǔn)確性具有一定的理論意義和實(shí)用價值。

區(qū)域水安全評價可為區(qū)域安全管理提供重要的決策依據(jù),其重要問題有如何建立合適的區(qū)域水安全評價指標(biāo)體系和合理確定各評價指標(biāo)的權(quán)重。根據(jù)中國水安全研究的特點(diǎn)和水安全問題的主要類型特征,提出了由水資源安全、水環(huán)境安全和水旱災(zāi)害防治安全三個子系統(tǒng)及其指標(biāo)集組成的區(qū)域水安全評價指標(biāo)體系。為有效挖掘區(qū)域水安全評價指標(biāo)體系中主、客觀評價信息,克服已被廣泛應(yīng)用的常規(guī)信息熵權(quán)法的不足,提出了用基于加速遺傳算法的改進(jìn)模糊層次分析法(aga-fahp)與熵權(quán)法相結(jié)合的方法確定各指標(biāo)的客觀權(quán)重,用最小相對熵原理綜合各指標(biāo)的客觀權(quán)重和主觀權(quán)重,用aga-fahp確定各子系統(tǒng)的權(quán)重,進(jìn)而建立了區(qū)域水安全評價的新模型(ew-aga-fahp)。用ew-aga-fahp評價中國7個省級區(qū)域的水安全形勢的結(jié)果表明:ew-aga-fahp的評價結(jié)果合理,方法可行、通用,在區(qū)域水安全管理中具有一定的應(yīng)用價值。

本文針對施工過程中可能發(fā)生的事故特征,從"人-機(jī)-環(huán)境"觀點(diǎn)出發(fā),以安全系統(tǒng)、安全管理和安全評價理論為基礎(chǔ),運(yùn)用層次分析和模糊評價法,對建筑施工安全理論進(jìn)行了探究。

為定量綜合評價帶電跨越施工時的安全狀況.采用模糊層次分析法,根據(jù)影響施工安全的因素,建立包含人員素質(zhì)、技術(shù)設(shè)備、環(huán)境因素、安全管理的安全評價指標(biāo)體系,構(gòu)建三角模糊互補(bǔ)判斷矩陣,確定各評價指標(biāo)的權(quán)重.再結(jié)合模糊綜合評價,對某個施工案例的安全情況進(jìn)行綜合評價.研究結(jié)果表明:該跨越施工的安全狀況為\"一般\

高速公路交通安全評價的層次分析法——道路交通安全系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，影響因素眾多，各因素權(quán)重信息不能完全被確定．提出了對于屬性值以模糊區(qū)間數(shù)這種不確定形式給出，著重以“人”、“車”、“路”中的“路”對交通安全的影響進(jìn)行模糊區(qū)間綜合評價，建...

安全問題直接關(guān)系著人身生命及社會財(cái)產(chǎn),因此如何對安全進(jìn)行評價,對施工企業(yè)至關(guān)重要。采用模糊層次分析法,對實(shí)施工程安全指標(biāo)體系進(jìn)行分析評價,從而可以得到合理的評價結(jié)果。

科學(xué)合理的評價指標(biāo)體系是往復(fù)壓縮機(jī)組安全評價的基礎(chǔ),并直接影響評價結(jié)果的準(zhǔn)確性。以人-機(jī)-環(huán)境-管理的分析方法建立了一套包括安全管理因素、設(shè)備因素、技術(shù)資料因素、環(huán)境因素、救援措施5個方面的系統(tǒng)的、科學(xué)的安全評價指標(biāo)體系,并以層次分析法為理論基礎(chǔ),用判別矩陣來確定各層評價指標(biāo)的權(quán)重,從而提高了往復(fù)壓縮機(jī)組安全評價結(jié)果的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

基于區(qū)間數(shù)層次分析法的基本原理,全面綜合考慮了煤礦安全生產(chǎn)的各種因素,應(yīng)用區(qū)間數(shù)層次分析,將各指標(biāo)兩兩比較得出區(qū)間數(shù)判斷矩陣;將判斷矩陣的特征向量作為煤礦安全評價因子的權(quán)重范圍,構(gòu)建了煤礦安全評價指標(biāo)體系.該體系能客觀地反映煤礦安全評價中各影響因素的權(quán)重范圍,從而為煤礦安全評價及管理決策提供依據(jù).

對層次分析法進(jìn)行概括性介紹，在此基礎(chǔ)上對橋梁施工安全評價中層次分析法的應(yīng)用進(jìn)行論述，以提高橋梁施工安全性。