煙臺西山城市公路隧道設計與施工
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比較山嶺公路隧道而言,由于城市人口、設施較為密集,隧道施工對周邊環境影響較大,因而城市公路隧道在設計、施工等方面應有更高的要求,即在充分考慮隧道使用功能以及工程造價的同時,應盡可能將隧道施工對周邊環境產生的影響降至最低。因此,堅持“以人為本”、重視隧道景觀設計、加強環境保護將成為城市公路隧道建設的重要理念。文章結合煙臺市西山隧道工況,介紹了城市公路隧道設計方案、施工方法以及環境保護措施。
城市公路隧道設計與施工細節問題研究
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本文就城市公路隧道設計與施工細節問題進行了一些研究.
城市公路隧道與地鐵隧道線路并行設計解決方案
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4.5
東莞市厚街大道-東風路下穿長隧道與軌道二號線在省道256厚街段共線并行,公路隧道施工在先,軌道二號線隧道將在完工后的公路隧道下穿越,本工程設計經過深入論證比選,最終采用了地下橋方案,有效避免地鐵盾構施工造成的不利影響,開創了此類公鐵隧道線路并行規劃設計的先河。
珠海市板樟山公路隧道施工簡介
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4.7
珠海市板樟山公路隧道施工簡介
大斷面公路隧道的巖石加固的設計與施工
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4.6
大斷面公路隧道的巖石加固的設計與施工
城市公路隧道峒口污染物擴散的數值模擬與分析
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4.6
根據大氣擴散方程建立公路隧道峒口污染物擴散的物理數學模型,并對某城市隧道峒口在冬、夏兩季主導風向情況下co擴散情況、濃度分布進行了數值模擬。數值計算結果表明,在距地面1.5m的標高上co集中隧道引道坡附近,對人行道附近人員影響較小;在橫向風向下,局部地區co濃度超標。
位移反演分析在城市公路隧道施工中的應用研究
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4.4
目前,隧道工程信息化施工應用十分普遍,而反演分析是信息化施工的核心內容.通過簡單介紹位移反演分析的基本方法,并結合它在某城市公路隧道中的應用,討論了該方法的優缺點,并對該方法的發展前景作了展望,提出了需要進一步解決的問題.
高瓦斯公路隧道的設計與施工
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4.8
根據工程中遇到的高瓦斯隧道設計與施工實例,詳細闡述了瓦斯隧道設計與施工的專項技術,并成功指導了該隧道的施工,對今后瓦斯隧道的工程實施提供一定的參考。
公路隧道的防排水設計與施工
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4.6
介紹漳龍高速公路后祠隧道的排水、防水設計及施工。詳細闡述水文地質情況,針對不同地質特點,采取相應的防排水措施。在施工中采用多種簡便的施工工藝,收到了良好的效果。
公路隧道防排水的設計與施工
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4.7
由于隧道的防水與排水對工程質量與建成后的使用有其重要的影響,然而隧道的防水與排水的問題,牽涉從設計到施工,以至到使用階段的全過程,是隧道工程建設者需要非常重視的問題。根據隧道圍巖結構特征,破碎程度及其組合狀態,一般地段與特殊復雜地段的不同情況,合理設計針對性地進行施工,以及采用適合的材料,對隧道的整體質量與運營壽命極為重要。重點敘述了隧道防排水系統的設計,材料的選擇及其施工方法,便在相關領域工程中提供一些參考。
我國最大規模城市公路隧道群建成通車
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4.6
2017年12月28日,山東濟南東南二環延長線項目正式通車,比計劃工期提前一年.該項目隧道群總長9.74公里,總投資72.3億元,是目前國內最大規模的城市公路隧道群.
山嶺公路隧道環保型設計與施工
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4.5
針對隧道建設過程中的生態問題,從設計和施工兩方面進行了分析,介紹了環境保護型設計理念,提出了針對環境保護的一些具體措施,以將隧道建設對生態的不良影響降低到最小。
公路隧道不良地質段設計與施工措施
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4.7
研究隧道不良地質段設計與施工措施進行分析,結合隧道不良地質段的特點進行討論,希望能夠對相關研究帶來一定的參考價值。
公路隧道環保型洞口工法設計與施工
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4.5
在現階段高速公路隧道洞口建設中,在環保型建設方面存在一定的不足。結合寧(南京)淮(安)高速公路老山公路隧道假擬洞口工法設計和施工情況,詳細介紹了假擬洞口工法的原理、施工工序、工藝和施工要點,總結了該工法在隧道洞口設計、施工中的環保意義和適用性。
淺探公路隧道無仰坡洞口設計與施工
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4.5
在現階段公路隧道洞口建設中,在環保型建設方面存在一定的不足。為減小隧道洞口建設對環境的不利影響,本文從隧道洞口設計階段的環保措施、隧道洞口施工期的環境保護措施等方面進行了論述,詳細介紹了無仰坡洞口工法的原理、施工工序、工藝和施工要點,總結了該工法在隧道洞口施工中的環保意義和適用性。
龍頭山雙洞八車道公路隧道的設計與施工
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4.6
龍頭山隧道是廣州東環高速公路的一座分離式雙洞八車道公路隧道,是目前國內規模最大的公路隧道,與單向三車道或雙車道公路隧道相比,開挖面積大幅度增加,高跨比卻顯著減小,為設計和施工增加了難度。文章詳細介紹了該隧道的設計和施工,為超大斷面公路隧道的設計與施工提供參考。
公路隧道設計與施工的現狀及問題探討
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4.6
隨著經濟社會的發展,極大地促進了交通運輸行業。我國建立了全方位、立體化的公路交通網絡,極大地改善了我國交通狀態。隧道是公路工程的一部分,隨著公路的快速發展,公路隧道的規模也越來越大,公路隧道發展過程中出現了不少問題。主要分析了公路隧道工程存在的設計與施工技術不成熟、管理不到位、防排水施工不規范等問題,并根據這些問題提出了相應的解決策略。
城市公路隧道火場排煙技術探究
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頁數:未知
4.6
城市公路隧道發生火災時,由于其深埋地下、內部狹長、出入口少等特點,易造成大量高溫有毒煙氣聚集,給滅火救援帶來極大困難。為提高消防部隊應對城市公路隧道災害的處置能力,對此類災害的火場排煙技術進行有益的研究和探索,為實戰提供參考和借鑒。
淺議公路隧道的幾何設計與施工工序
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4.4
概述了公路隧道的基本幾何設計內容和與之配套的附屬構造設計內容并簡要介紹隧道的施工工序。
公路隧道設計與施工的現狀及問題探討
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4.5
隨著經濟社會的發展,極大地促進了交通運輸行業。我國建立了全方位、立體化的公路交通網絡,極大地改善了我國交通狀態。隧道是公路工程的一部分,隨著公路的快速發展,公路隧道的規模也越來越大,公路隧道發展過程中出現了不少問題。主要分析了公路隧道工程存在的設計與施工技術不成熟、管理不到位、防排水施工不規范等問題,并根據這些問題提出了相應的解決策略。
公路隧道設計與施工的現狀及問題探討
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4.7
公路隧道的施工方法主要采用錨桿(或暗)為理論基礎,結合工程類比的復合襯砌結構形式.在隧道施工過程中,主要的變形和坍塌是危險的,在施工過程中,主要的病害是裂縫和滲漏.國內公路隧道漏水施工與設計系統狀態不能完全匹配是公路隧道的主要矛盾,因此做好隧道的施工設計和施工管理組織起著重要的作用.隨著中國公路建設的快速發展,特別是高速公路建設在山區,越來越多的公路隧道建設中,越來越長.
公路隧道設計與施工的現狀及問題
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頁數:未知
4.3
公路隧道工程設計與施工研究現狀及相關問題分析在公路隧道施工中,臺階法、全斷面法、分部開挖法是最為常用的施工方法。在選用施工方法時要充分考慮環境條件、圍巖類別、埋深、斷面等因素,使其在施工中盡量減少圍巖擾動,做好初期支護,及早封閉斷面。目前,我國針對公路隧道施工方法的主要研究有:孫鈞、朱合華將“虛擬支撐力”運用到地下結構施工中,對隧道推進過程中圍巖動態響應問題進行了研究,并利用三維邊界元法就全斷面開挖、臺階開挖對洞身位移釋放系數的影響進行了研究;關寶樹、王明年利用臥式試驗坑內的有限元仿真分析和相似模型試驗,對公路隧道施工中常用施工方法進行了比較分析,并且重點研究了圍巖在不同施工方法中的變形特點。
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職位:高級項目管理工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林