技術交底書 工程名稱施工單位施工技術負責人 編制單位工程部交底人職稱（務） 技 術 交 底 內 容 各橋涵隊： 隨著工程進展，各小橋涵已陸續完工，八字墻砌筑已全面展 開，為此作如下交底； 1、水泥應無結塊，砂應干凈，必要時進行過篩處理，片石應 無風化、水銹、裂紋。鑲面料石，尺寸應規格整齊，表面平整。 2、嚴格按設計配合比進行施工，拌和一律采用機械攪拌工藝。 3、各工點堆放砂漿地點，下面一定要鋪鐵皮，未用完砂漿在 下一工作班不得使用。 4、砌筑采用坐漿法進行施工，砌筑應砂漿飽滿，無通縫、瞎 縫，鑲面片石一丁一順進行砌筑，砌縫應橫平豎直，片石擺放應大 面向下，擺放平穩，不準立砌，片石厚度不小于15cm，無非邊， 上下層豎縫錯開距離不小于8cm。 5、砌體勾縫應用高于砌筑砂漿一個標號的砂漿進行勾縫。 6、全部勾凹縫。（縫寬2cm，縫深0.8-1.2cm） 復核者：

技術交底 施試-09-1編號： 工程名稱太原鐵路樞紐新建西南環線工程分部名稱1-13m框構小橋 交接日期工程部位八字擋墻 交底內容 編制依據： 1、框構施工方案。2、長期施工積累的經驗。3、施工圖紙。 技術要求： 一、鋼筋綁扎： 1、八字墻背面增設一層鋼筋網，豎向采用φ16﹫200mm，橫向采用φ8﹫200mm，鋼筋凈 保護層厚度為5cm。 2、鋼筋綁扎用22#鐵絲。 3、鋼筋網片與拉筋用22#鐵絲綁扎，鋼筋網與模板間墊5cm厚c30的混凝土墊塊并用 鐵絲固定在鋼筋上。 二、模板安裝及拆除： 1、模板采用定制的剛模板，模板的規格質量必須符合設計要求。 2、模板及支架必須安置于可靠的基地上，并有足夠的支撐面積。 3、模板安裝必須穩固牢靠，能抵抗各種荷載，接縫嚴密，不得漏漿。 4、模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。 5、澆混凝土前模板內的雜物

施工技術交底記錄表(fbzl751-1) 編號：023 工程名稱涵洞八字墻技術交底交底日期 交底對象現場施工員、安全質量環保部、涵洞作業隊 主持人交底人記錄人 交底內容： 一、施工方案 八字墻及鋪砌采用m7.5漿砌片石砌筑，其位置由設計圖紙確定地形定位。為 了保證漿砌片石的施工質量，交底如下： 1、片石選用： （1）對于未經試驗合格，以及風化的片石嚴禁使用。普通片石的形狀不受限 制，片石的厚度不得小于150mm。用作鑲面的片石,應選擇表面較平整、尺寸較大 者，并應稍加修整。 （2）塊石的形狀應大致方正，上下面應大致平整，厚度應為200~300mm，寬 度應為厚度的1.0~1.5倍，長度應為厚度的1.5~3.0倍。塊石如有鋒棱銳角，應敲除。 塊石用作鑲面時，應從外露面四周向內稍加修鑿；后部可不作修鑿，但應略小于修 鑿部分。 砌塊使用前，必須澆水濕潤，表面如有泥

技術交底書 主送單位工程部編號 工程名稱各通涵施工隊日期年月日 交底內容： 通涵八字墻施工技術交底 一、整體要求 1、在施工之前，仔細審圖，嚴格按照通用圖八字墻尺寸進行施工。 2、八字墻采用m7.5漿砌片石砌筑，砂漿嚴格按照試驗室提供的配合比進行攪拌，每盤砂 漿的拌合必須過秤，機械拌合。 3、施工時及時報檢，每道工序必須經過現場監理和主管工程師同意后才能施工，及時施 做砂漿抗壓試件，并及時送檢。 二、材料要求 1、砂漿要求： （1）水泥：施工時使用po42.5水泥。水泥貯存倉庫布置在地勢較高處，周圍挖設排水 溝；水泥堆垛時，堆垛高度不宜大于2.0m，堆垛要架離地面0.2m以上，并距離四 周墻壁0.2m以上。 （2）機制砂：機制砂為甲供材，材料進場后，及時向實驗室送檢，確保機制砂質量。 （3）水：拌制砂漿和養護砌體所用的水采用飲用水。 （4）砂漿應做現場試

[鍵入文字] 一級技術交底記錄表 記錄時間： 項目名稱 岳宜高速公路宜 昌段第一合同段 施工樁號施工單位 四川路橋建設 集團有限公司 交底人 （簽字） 接受交底 人（簽字） (見簽到表) 交底內容： 涵洞墻身施工安全技術交底 為了落實業主的工程質量創優規劃和實施首件產品質量認證制，要求今年各隊所施工 的每節墻身和臺帽必須成為樣板，否則必須推倒重來。特對涵洞墻身施工技術交底如下： 一、鋼模板安裝 ①內、外模板均采用組合鋼模板，模板應拼縫嚴密，拉撐牢固，防止脹模。 ②外模支架禁止與施工作業平臺腳手、鋼筋腳手相連接，防止因振動造成模板松動； ③蓋板涵側墻采用對拉螺栓來控制內外模間距，對拉螺栓用圓鋼制成，中間帶一塊止水 鋼片。端頭作成螺紋式，用特制套頭固定，在混凝土澆筑完成后拆模時，將套頭取出， 清理干凈重復利用，然后割掉對拉螺栓外露部分，再用1：1砂漿分兩次抹平，亦可在砂 漿內滲

技術交底書 技術交底書 表格編號 1311 項目名稱武靖高速2標項目部經理部第1頁 共5頁交底編號 工程名稱涵洞工程 設計文件圖號兩階段施工圖s6-5-2 施工部位涵洞墻身施工技術交底 交底日期2015.4.20 交底內容： 一、墻身模板施工： 1、對施工人員要求:每個施工隊必須配備4名熟練的模板工，2名熟練的砼振搗工，相關人 員必須經過項目部考核合格后方可進行施工。每個施工隊必須配備一把2m的平整度尺。 2、施工放樣:先由項目部測量隊及技術人員進行放樣，精確定出墻身底部四個角的點位， 各施工隊再用墨線彈出輪廓線進行立模。 3、模板清理:(1)、使用前先對模板進行檢查，只有剛度和平整度符合設計及規范要求的 方可使用;(2)、內墻必須采用新定制的1.2×1.5m鋼模板，背墻則可以采用舊模板;(3)、模板 在立

[鍵入文字] 三級技術交底記錄表 記錄時間： 項目名稱 岳宜高速公路宜 昌段第一合同段 施工樁號施工單位 四川路橋建設 集團有限公司 交底人 （簽字） 接受交底 人（簽字） (見簽到表) 交底內容： 涵洞墻身施工安全技術交底 為了落實業主的工程質量創優規劃和實施首件產品質量認證制，要求今年各隊所施工 的每節墻身和臺帽必須成為樣板，否則必須推倒重來。特對涵洞墻身施工技術交底如下： 一、鋼模板安裝 ①內、外模板均采用組合鋼模板，模板應拼縫嚴密，拉撐牢固，防止脹模。 ②外模支架禁止與施工作業平臺腳手、鋼筋腳手相連接，防止因振動造成模板松動； ③蓋板涵側墻采用對拉螺栓來控制內外模間距，對拉螺栓用圓鋼制成，中間帶一塊止水 鋼片。端頭作成螺紋式，用特制套頭固定，在混凝土澆筑完成后拆模時，將套頭取出， 清理干凈重復利用，然后割掉對拉螺栓外露部分，再用1：1砂漿分兩次抹平，亦可在砂 漿內滲

一級技術交底記錄表 記錄時間： 項目名稱 岳宜高速公路宜 昌段第一合同段 施工樁號施工單位 四川路橋建設 集團有限公司 交底人 （簽字） 接受交底 人（簽字） (見簽到表) 交底內容： 涵洞墻身施工安全技術交底 為了落實業主的工程質量創優規劃和實施首件產品質量認證制，要求今年各隊所施工 的每節墻身和臺帽必須成為樣板，否則必須推倒重來。特對涵洞墻身施工技術交底如下： 一、鋼模板安裝 ①內、外模板均采用組合鋼模板，模板應拼縫嚴密，拉撐牢固，防止脹模。 ②外模支架禁止與施工作業平臺腳手、鋼筋腳手相連接，防止因振動造成模板松動； ③蓋板涵側墻采用對拉螺栓來控制內外模間距，對拉螺栓用圓鋼制成，中間帶一塊止水 鋼片。端頭作成螺紋式，用特制套頭固定，在混凝土澆筑完成后拆模時，將套頭取出， 清理干凈重復利用，然后割掉對拉螺栓外露部分，再用1：1砂漿分兩次抹平，亦可在砂 漿內滲入微膨脹水泥，以防

-1- 技術交底書 編號：qj-hd- 工程位置d1k144+938工程項目八字墻施工技術交底 工程名稱鋼筋混凝土框架涵交底依據施工設計圖、相關規范 交底日期施工工班 交底內容 一、施工概述 d1k144+938鋼筋混凝土框架涵八字墻部分采用c30鋼筋混凝土?；?底采用c30混凝土封底。要求地基土容許承載力必須≥0.15mpa。 二、施工工序 測量放線→基坑開挖清理→基底處理→模板安裝→砼澆筑→養護 三、施工工藝 1、測量放樣 準確標明基礎的位置、尺寸及基礎的軸線位置，并在框架涵四周線路 縱橫向放出十字樁，以便常規檢查復核用。 2、基坑開挖 機械開挖至設計標高30cm高度時，人工進行清理，避免擾動地基。 基礎底面平面尺寸應按八字墻尺寸大小每邊加寬1m進行1:1放坡施工， 必要時加設擋板或適當放緩邊坡。有水時在基坑底四周加設

省道311線內官營至臨洮段公路建設項目 檢驗申請批復單 承包單位：中鐵十五局集團第二工程有限公司合同號： 監理單位：甘肅省交通科學研究院有限公司編號： a-8 工程項目 工程地點及樁號暗涵 具體部位八字墻、一字墻 檢驗內容 混凝土或砂漿強度、平面位置、頂面高程、底面高程、豎直度或 坡度、斷面尺寸 要求到現場檢驗時間： 承包人遞交日期、時間和簽字： 監理員收件日期、時間和簽字： 質量證明附件：一字墻和八字墻現場質量檢驗報告單c-1-30 一字墻和八字墻檢查記錄表c-4 平面位置檢驗記錄表c-2-40 高程檢查記錄表c-2-41 砂漿抗壓強度試驗報告 監理員意見： 簽字：日期： 監理工程師意見： 簽字：日期： 承包人收到日期、時間： 簽字： 省道311線內官營至臨洮段公路建設項目 一字墻和八字墻現場質量檢驗報告單 承包單位：中鐵十五局集團第二工程有限公司

********有限公司北京****公寓 技術交底記錄 編號

精品文檔 精品文檔 技術交底書 技術交底書 表格編號 1311 項目名稱武靖高速2標項目部經理部 第1頁 共5頁 交底編號 工程名稱涵洞工程 設計文件圖號兩階段施工圖s6-5-2 施工部位涵洞墻身施工技術交底 交底日期2015.4.20 交底內容： 一、墻身模板施工： 1、對施工人員要求:每個施工隊必須配備4名熟練的模板工，2名熟練的砼振搗工，相關人 員必須經過項目部考核合格后方可進行施工。每個施工隊必須配備一把2m的平整度尺。 2、施工放樣:先由項目部測量隊及技術人員進行放樣，精確定出墻身底部四個角的點位， 各施工隊再用墨線彈出輪廓線進行立模。 3、模板清理:(1)、使用前先對模板進行檢查，只有剛度和平整度符合設計及規范要求的 方可使用;(2)、內墻必須采用新定制的1.2×1.5m鋼模板，背墻則可以采用舊模板;

涵洞通道現澆臺帽工程施工方案 一：編制依據： 1、濟寧至祁門高速公路永城段一期工程實施性施工組織設計。 2、現場施工機械能力及技術裝備水平。 3、《公路橋涵施工技術規范》（jtj041—2000）。 4、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004）。 5、現行各種公路試驗規范。 6、施工現場詳細的調查資料。 7、濟祁高速公路永城段一期工程tj-5合同段施工圖紙 二：編制原則： 1、嚴格執行施工驗收規范、操作規程、嚴格管理、科學組織，保 證分項工程質量達優。 2、加強生產管理，提高機械化施工水平和勞動生產率。 3、合理安排施工計劃，用統籌方法組織平衡流水作業和立體交叉 作業，不斷加快工程進度。 4、落實季節性施工措施，確保全年在有效工作日內連續均衡施工。 5、因地制宜，盡量利用當地資源，減少物資運輸量，節約能源。 6、精心進行現場布置，節約施工用地，充分利用永久

八字墻施工工藝

檢驗表一字墻和八字墻現場檢驗報告單 承包單位：寧夏大洋公路工程有限公司合同號： 監理單位：寧夏公路工程監理咨詢公司編號： 工程名稱賀蘭通伏至民樂三級公路第一合同段施工時間 樁號及部位檢驗時間 項 次 檢驗項目規定值或允許偏差檢驗結果 檢驗方法 和頻率 1 混凝土或砂漿強度 （mm） 在合格標準內按附錄d或f檢查 2平面位置（mm）50經緯儀：檢查墻兩端 3頂面高程（mm）±20 水準儀：檢查墻兩端 4底面高程（mm）±50 5豎直度或坡度（%）0.5 吊垂線：每墻檢查2 處 6斷面尺寸（mm）不小于設計尺量：各墻兩端斷面 結論： 監理（質檢）工程師：日期： 承包人：日期：

12345678910 1△混凝土或砂漿強度（mpa)在合格標準內按附錄d或f檢查 2平面位置（mm）50經緯儀：檢查墻兩端 3頂面高程（mm）±20 4底面高程（mm)±50 5豎直度或坡度（％）0.5吊垂線：每墻檢查2處 6△斷面尺寸小于設計尺量：各墻兩端斷面 檢查意見： 施工方 檢查意見： 專業 監理工程師：年月日質檢工程師：年月日 檢查意見： 現場 監理工程師年月日 水準儀：檢查墻兩端 外觀 鑒定 1、墻體直順、表面平整。 2、砌縫無裂縫;勾縫平順，無脫落、開裂想象。 3、混凝土墻蜂窩、麻面面積不得超過該面積的0.5％；深度超過10mm

基礎擋墻技術交底 編號012011年04月6日 工程名稱擋墻里程：zk174+740 設計圖號施工部位：擋墻 技術交底內容:m7.5漿砌片石 一、施工工藝: 測量放線→測量標高→基礎清理→漿砌片石→養護； 二、技術質量標準: 1.基礎底平整、潔凈、無雜物、無積水，進行下道工序，標高經 技術人員檢查合格并通知監理，在進行施工； 2.擋墻表面的傾斜率要嚴格按照圖紙施工； 3.施工過程中，須嚴格按照交底數據和測量隊提供的標高施工， 保證擋墻標高在同一水平面上； 4.片石用爆破或楔劈法開采的石塊，厚度不應小于150cm(卵石和 薄片者不得采用)用做鑲面的石頭，應選擇表面較平整、尺寸較大者， 并應稍加修整； 5.砂漿中所用水泥、砂、水等材料的質量標準宜符合混凝土的工 程相應材料的質量標準； 6.混凝土、砂漿的拌制必須按照試驗室配合比通知單進行拌制；

施工技術交底記錄表 項目名稱：準興重載高速公路 工程名稱涵洞工程樁號（地點） 中心樁號：k71+570 k71+243.3 分項工程墻身模板安裝交底人 交底對 象 技術交底內容： 涵洞基礎施工完成后，待混凝土達到一定的強度后（基礎混凝土施工完成2~3天， 視氣溫而定，混凝土強度達到10mpa），可以進行墻身的施工。 一、施工放樣 全站儀放樣（并預先在基礎上彈好墨線），水準儀測量標高，在涵洞基礎上的放樣 要求項目部測量工程師與總監辦測量工程師共同測量，并及時整理好測量資料，要求總 監辦測量工程師及時簽認。 二、模板的檢查 進行墻身裝模前，要對模板進行檢查，檢查的內容包括模板的平整度、模板與模板 之間的連接、模板是否有變形，模板的背楞是否與面板連接良好。檢查結果要求統計， 并將不合格的模板挑選出來，作出記號，或者搬走，防止出現不合格的模板裝在

廣西公路橋梁工程總公司 施工技術交底記錄表 項目名稱：靖那no1標一工區編號： 工程名稱涵洞工程樁號（地點） tk0+000～tk5+000 k0+000～k15+167 分項工程墻身模板安裝施工人數 交底對 象 技術施工管理人員 技術交底內容： 工程部補充： 工區交底內容： 涵洞（通道）基礎施工完成后，待混凝土達到一定的強度后（基礎混凝土施工完成 2~3天，視氣溫而定，混凝土強度達到10mpa），可以進行墻身的施工。 一、施工放樣 全站儀放樣（并預先在基礎上彈好墨線），水準儀測量標高，在涵洞（通道）基礎 上的放樣要求項目部測量工程師與總監辦測量工程師共同測量，并及時填寫好測量資 料，要求總監辦測量工程師及時簽認。 二、模板的檢查 進行墻身裝模前，要對模板進行檢查，檢查的內容包括模板的平整度、模板與模板 之間的連接、模板是否有變形，模

漿砌片石塊石八字墻施工安全技術交底 技術交底記錄編號 工程 名稱 部位 名稱 八字墻工程 工序 名稱 施工 單位 河北冀通路橋建 設有限公司 交底 日期 一、砌筑工程量 k1+626.2（ 1-4米箱涵mu30料石），k2+166（1-6米蓋板涵mu30 料石），k2+377.7（1-4米箱涵片石），k2+674.3（1-6米箱涵 mu30料石）， k6+600（ 1-6米箱涵mu30料石），k7+252（1-13米通道c25片石 混凝土）； 二、準備工作 1、首先仔細審圖，施工作業面按設計要求修整完畢，完 成施工控制基線及高程控制點放樣； 2、施工所需各種材料必須采用進場檢驗合格的原材，并 嚴格按照配合比設計拌制； 三、材料要求 1、石料的抗壓強度大于 30mpa，尺寸為250×300×600粗料石，有嚴重水銹，強度 低，軟石、風化石嚴禁使用，石塊有土

洞身襯砌 一、范圍 本節工作內容包括隧道洞身襯砌、模板與支架、防水層和洞內附 屬工程等以及有關工程的施工作業。 二、一般規定 1.承包人應在襯砌施工之前至少14d，提出襯砌工程的施工方案， 報請監理工程師批準。 2.隧道襯砌的施工，其中線、標高、斷面尺寸、凈空以及襯砌材 料的標準、規格，必須符合圖紙的要求。 3.為了保證襯砌工程質量，混凝土的澆筑應采用泵送作業。 4.在即將澆筑混凝土之前，應將澆筑處的地基表面的積水、泥漿、 巖屑、油污、有害的附著物和松散物、半松散的或風化的巖塊等清除 掉。 5.澆筑混凝土應盡可能直接入倉，自由跌落（垂直地或傾斜的） 距離不應大于1.2m，嚴禁采用導致集料分離的方式澆筑混凝土。若 混凝土澆筑中斷時，承包人應在初凝以前將接縫處的混凝土振實，并 使縫面具有合理、均勻穩定的坡度。凡是未振實又超過該水泥初凝時 間的混凝土，應由承包人自費加以清除

監表5檢驗申請批復單 施工單位：陽泉市建筑工程集團總公司合同號： 監理單位：巴彥淖爾建宏監理公司編號： 工程名稱路基工程施工時間 工程項目中軸路三孔八字涵洞樁號及部位 k1+340.3054 八字墻、端墻基礎 檢驗內容混凝土強度平面尺寸基礎底面標高基礎面標高軸線偏位 要求到現場檢驗時間：年月日時 施工人遞交日期、時間和簽字：年月日時 監理收件日期、時間、和簽字：年月日時 監理員評論和簽字： 本項目可以繼續進行：質量證明附件： 檢驗表52混凝土基礎質量檢驗報告單 自檢表69基礎施工質量檢查自檢表 施表7混凝土澆筑施工記錄表 監理工程師簽字： 日期： 施工人收到日期、時間簽字： 檢驗表52混凝土基礎質量檢驗報告單 施工單位：陽泉市建筑工程集團總公司合同號： 監理單位：巴彥淖爾建宏監理公司編