精品文檔 精品文檔 臨江大道（羅家港～建設十一路)拓寬改造工程 （k0+000～k7+500） 交通標志桿基礎預埋施工方案 建設單位：武漢水資源發展投資集團有限公司 設計單位：武漢市政工程設計研究院有限責任公司 監理單位：北京東方華太建設監理有限公司 宜昌三大工程建設監理公司 施工單位：中國一冶集團有限公司 編號： 編制時間： 精品文檔 精品文檔 目錄 第一章編制依據................................................1 1.1國家現行有關規范和標準；.................................1 1.2單位工程設計文件；.......................................1 1.3工程簡價；..................................

精品文檔 . 臨江大道（羅家港～建設十一路)拓寬改造工程 （k0+000～k7+500） 交通標志桿基礎預埋施工方案 建設單位：武漢水資源發展投資集團有限公司 設計單位：武漢市政工程設計研究院有限責任公司 監理單位：北京東方華太建設監理有限公司 宜昌三大工程建設監理公司 施工單位：中國一冶集團有限公司 編號： 編制時間： 精品文檔 . 目錄 第一章編制依據................................................1 1.1國家現行有關規范和標準；.................................1 1.2單位工程設計文件；.......................................1 1.3工程簡價；......................................

臨江大道（羅家港～建設十一路)拓寬改造工程 （k0+000～k7+500） 交通標志桿基礎預埋施工方案 建設單位：武漢水資源發展投資集團有限公司 設計單位：武漢市政工程設計研究院有限責任公司 監理單位：北京東方華太建設監理有限公司 宜昌三大工程建設監理公司 施工單位：中國一冶集團有限公司 編號： 編制時間： 目錄 第一章編制依據1 1.1國家現行有關規范和標準；1 1.2單位工程設計文件；2 1.3工程簡價；2 第二章工程管理目標4 2.1質量目標4 2.2安全目標4 2.3環境目標4 第三章施工部署及準備4 3.1組織機構4 3.2、機械準備5 第四章主要施工方法5 4.1施工工藝5 4.2施工方法6 臨江大道（羅家港～建設十一路)拓寬改造工程 交通工程過路保護管預埋施工方案 第一章編制依據 1.1國家現行有關

臨江大道（羅家港～建設十一路)拓寬改造工程 （k0+000～k7+500） 交通標志桿基礎預埋施工方案 建設單位：武漢水資源發展投資集團有限公司 設計單位：武漢市政工程設計研究院有限責任公司 監理單位：北京東方華太建設監理有限公司 宜昌三大工程建設監理公司 施工單位：中國一冶集團有限公司 編號： 編制時間： 目錄 第一章編制依據................................................1 1.1國家現行有關規范和標準；.................................1 1.2單位工程設計文件；.......................................1 1.3工程簡價；...............................................1 第二章

頂節上口徑120頂節上口120頂節上口 底節下口徑260頂節下口199.36875頂節下口 上節壁厚5套接0.6套接 下節壁厚6底節上口180.63125底節上口 上節長度8.3底節下口260底節下口 底節長度8.3 總高度16 套接0.6 錐度比9.5625 頂節上口徑240頂節上口240頂節上口 底節下口徑530頂節下口365.4193548頂節下口 上節壁厚6套接0.8套接 中級壁厚8中節上口339.9677419中節上口 底節壁厚10中節下口457.5483871中節下口 上節長度9.6套接1套接 中節長度9底節上口425.483871底節上口 底節長度8底節下口530底節下口 總高度24.8 套接上0.8 套接下1 錐度比13.06451613 頂節上口徑28

臨江大道（羅家港～建設十一路)拓寬改造工程 （k0+000～k7+500） 交通標志桿基礎預埋施工方案 建設單位：武漢水資源發展投資集團有限公司 設計單位：武漢市政工程設計研究院有限責任公司 監理單位：北京東方華太建設監理有限公司 宜昌三大工程建設監理公司 施工單位：中國一冶集團有限公司 編號： 編制時間： 目錄 第一章編制依據................................................1 1.1國家現行有關規范和標準；.................................1 1.2單位工程設計文件；.......................................1 1.3工程簡價；...............................................1 第二章

臨江大道（羅家港～建設十一路)拓寬改造工 程 （k0+000～k7+500） 交通標志桿基礎預埋施工方案 建設單位：武漢水資源發展投資集團有限 公司 設計單位：武漢市政工程設計研究院有限 責任公司 監理單位：北京東方華太建設監理有限公司 宜昌三大工程 建設監理公司 施工單位：中國一冶集團有限公司 編號： 編制時間： 目錄 第一章編制依據 1.1國家現行有關規范和標準； 1.2單位工程設計文件； 1.3工程簡價； 第二章工程管理目標 2.1質量目標 2.2安全目標 2.3環境目標 第三章施工部署及準備 3.1組織機構 3.2、機械準備

臨江大道（羅家港～建設十一路)拓寬改造工程 （k0+000～k7+500） 交通標志桿基礎預埋施工方案 建設單位：武漢水資源發展投資集團有限公司 設計單位：武漢市政工程設計研究院有限責任公司 監理單位：北京東方華太建設監理有限公司 宜昌三大工程建設監理公司 施工單位：中國一冶集團有限公司 編號： 編制時間： *************************************************************************************************************** 中國一冶臨江大道（羅家港～建設十一路）拓寬改造工程項目經理部-1- 臨江大道拓寬改造工程 交通標志桿基礎預埋施工方案 中國一冶集團有限公司 chinafirstmetallurgicalgroupco.,ltd.中國冶建

交通標志桿技術參數 交通標志桿，標志桿及其主要構件應為耐用結構，由桿能承受一定的 機械應力，桿電動應力及熱應力的材料構成，此材料和電器元件應采 用防潮，無自爆，耐火或阻燃產品。 立桿及其主要構件的所有外露金屬表面均應采用熱浸鍍鋅層防護，交 通標志桿，標志桿鍍鋅層均勻且厚度不小于55μm。 標志桿及其主要構件結構裝配的質量應滿足下列要求： 標志桿及其主要構件高度允許偏差±200mm； 標志桿及其主要構件截面尺寸允許偏差±3mm； 標志桿及其主要構件安裝后塔軸線位移允許偏差±5mm； 標志桿其主要構件垂直允許偏差為塔身高度的1/1000； 鋼結構的聯接螺栓應簡單統一，交通標志桿，標志桿螺栓規格宜采用 m16，連結應有防松動措施，且牢固可靠。 立桿及其主要構件桿所有焊接處焊縫應符合標準要求，桿表面應光滑 平順，無氣孔、焊渣、虛焊及漏焊等缺陷。 標志桿整體鍍鋅。

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09單柱式標志桿設計圖(三圓)

分部工程名稱： 序號 1 2 3 允許偏差值 (或規定值）12345678910 6000±50 4000±40 3000±30 1000～2000±20 400～450±15，0 150～200+8，0 100+5，0 常溫型（0.12～0.2）-0.03，+0.10 加熱型（0.2～0.4）-0.05，+0.15 熱熔型（1.0～4.50)-0.10，+0.50 4±30 9000±45 6000±30 4000±20 3000±15 6檢查總面積的0～3% 白色標線≥150 黃色標線≥100 平均合格 率： 自評等級： 監制 引用標準：jtgf80/1-2004 檢查情況 5 標線剝落面積 反光標線逆反射線系數7 合格率% 重慶市城市建設檔案館 實測項目 標線線段長 度（mm) 標線縱向間 距（

交通標志桿: 交通標志桿也稱為道路標志桿，公路標志桿，公路兩旁用于指示 交通路線的立柱，交通標志桿是由鋼管加工成型，表面經過熱鍍鋅處 理。 標準: 交通標志桿的標準主要依據的標準是：gb/t23827-2009道路 交通標志板及支撐件同時還要結合以下標準綜合考慮：05mr601 城市道路交通標志和路線gb5768.1-2009道路交通標志和標線 第1部分：總則gb5768.2-2009道路交通標志和標線 第2部分：道路交通標志gb5768.3-2009道路交通標志和標 線 第3部分：道路交通標線gb/t5845.1-2008城市公共交通標 志 第1部分：總標志和分類標志gb/t5845.2-2008城市公共交 通標志 第2部分：一般圖形符號和安全標志gb/t5845.3-2008城市 公共交通標志 第3部

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交通標志桿，標志桿基本結構 交通標志桿，標志桿基本結構：道路交通信號桿、標志桿應由立桿、連接法蘭、 造型支臂、安裝法蘭及預埋鋼結構構成。 交通標志桿，標志桿及其主要構件應為耐用結構，由監控桿能承受一定的機械 應力，監控桿電動應力及熱應力的材料構成，此材料和電器元件應采用防潮，無 自爆，耐火或阻燃產品。 立桿及其主要構件的所有外露金屬表面均應采用熱浸鍍鋅層防護，交通標志桿， 標志桿鍍鋅層均勻且厚度不小于55μm。 標志桿及其主要構件結構裝配的質量應滿足下列要求： 標志桿及其主要構件高度允許偏差±200mm； 標志桿及其主要構件截面尺寸允許偏差±3mm； 標志桿及其主要構件安裝后塔軸線位移允許偏差±5mm； 標志桿其主要構件垂直允許偏差為塔身高度的1/1000； 標志桿及其主要構件尺寸應協調一致，交通標志桿，標志桿桁架塔塔身應對燈 架升降起到良好的導向、定位作用。 鋼結構的聯接

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道路如何選擇相應的交通標志桿 文章出處：http://www.***.***/news2.asp?newsid=5819 亞立興交通標志桿制造商與大家一起分享如何在道路選擇相適應的交通標志桿行業知識。那 么我們首先要認識什么是交通標志桿，交通標志桿有哪些，然后從不同的交通標志桿中根據 道路的自身情況確切的做出更合理的決定，下面就從介紹標志桿開始。 交通標志桿是用來支撐交通標志牌的桿件，根據交通標志桿的外形結構可以大致分為：單立 柱交通標志桿和雙立柱交通標志桿； 常見的單立柱交通標志桿有i型交通標志桿、單懸臂l型交通標志桿、雙懸臂f型交通標志 桿、雙懸臂雙f型交通標志桿、單懸臂單t型交通標志桿、雙懸臂雙t型交通標志桿、y型 雙懸臂交通標志桿。 小區、人流較多的街道道路選擇什么樣的交通標志桿呢？ 亞立興單立柱i型交通標志桿根據立柱的形狀可以

為將單向懸臂式交通標志桿設計進一步優化,文章通過應用midascivil對交通標志桿進行建模分析,并結合現場施工,從提高標志桿承載力、減輕自重角度進行了交通標志桿的優化設計,研究設計出一種新型單向懸臂式交通標志桿。該交通標志桿采用桁架形式結構,與傳統的型鋼制作標志桿相比,具有制作簡單、安裝方便、自重輕、材料用量節約、外形美觀等特點。