視高層電梯升降系統為一彈性振動系統。探討在起，制動過渡過程中的動載響應，導出適用于工程設計的動載荷計算式。為按動強度設計提供了載荷時間歷程。

1 說明書 基于雙電機控制的升降系統 技術領域 本實用新型涉及伺服電機的控制領域。尤其涉及基于雙電機控制的升降 系統。5 背景技術 伺服電機在控制系統中常被用作精確的執行元件，是一種補助馬達間接 變速裝置。伺服電機可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉 化為轉矩和轉速以驅動控制對象。伺服電機轉子轉速受輸入信號控制，并能 快速反應，在自動控制系統中，用作執行元件，且具有機電時間常數小、線10 性度高、始動電壓等特性，可把所收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移 或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動機兩大類，其主要特點是，當信號 電壓為零時無自轉現象，轉速隨著轉矩的增加而勻速下降。 雙電機控制系統在工業控制領域具有無可比擬的優勢，相對于傳統的單 電機升降系統，它的有效載荷會大大增加，在加速階段可以抑制電路的過電15 流，并且可以增加升降機系統運行的平穩性。 在實際運用中的雙

高郵市福萊特照明器材廠 高郵市福萊特照明器材廠 高桿燈的升降系統 高桿路燈優質的質量、優越的性能深受到客戶的青睞。下面介紹高桿路燈的升降系統： 1、高桿路燈按照安裝工業電視系統考慮，均采用單升降系統。 2、升降過程中對燈具及攝像機的沖擊力量盡量小。 3、升降系統采用燈桿內置獨立電動卷揚機構，卷揚機設有專門的止動鎖定裝置。可通過線 控實現5米外的遠距離操作。 4、電動工具與卷揚機之間應裝有可調式獨立的扭矩限制器，以防止過載。 5、高桿路燈采用電動升降機構，電動方式可以點動，斷電時要求可以手動操作。 6、升降系統應采用高柔性不銹鋼鋼絲繩、要求設計安全系數不小于6。 7、升降系統不應對設置在桿體內的電氣、監控系統造成損壞。 8、升降機構應設置防燈架脫落裝置，保證在鋼絲繩斷裂時燈架及時卡住不脫落。

傳統電梯靠摩擦曳引轎廂運行,因此其效率較低,新電梯傳動系統采用鏈輪鏈條傳動不需摩擦力做功,因而效率較高。

介紹了電梯式立體車庫的工作原理,針對其升降系統進行研究,給出變頻器與plc的連接,達到升降系統的調速要求。

液晶顯示屏升降系統 設 計 方 案 安慶聯通公司 第一章、前言 隨著科技的飛速發展，網絡信息時代人們互相間的交流需求越來越大，交流的 手段也發生著翻天覆地的變化，為了滿足國際、國內各種形式會議交流，世界各 大企業紛紛引進各種先進的多媒體會議設備，創建各種形式的會議廳堂。如今， 人們已不滿足于單純“語音”所傳遞的信息，而是更多地需要語音、圖片、圖像、 數據等大量、及時的多媒體信息。先進的會議室設備包含多媒體投影機、實物展 示臺、智能電子白板、會議集中控制系統、遠程視頻會議系統等等，以滿足各種 信息交流的需要。同時，其他信息來源的信號，如閉路電視、衛星電視、有線電 視、ip局域網絡、internet網絡等信號也需要送入多媒體會議系統，使全球信息 連為一體，大家共享；通過網絡會議設備還可把現場多媒體會議信號送出到網絡 出口，與系統內任何地方進行雙向網絡電視會議交流。 智能會議集成是

在對車載雷達液壓升降系統特點及負載特性分析的基礎上,針對一種大口徑平面雷達天線設計了1套液壓升降機構,介紹了液壓系統的工作原理及控制流程,并給出了系統的關鍵參數。

升降橫移式立體車庫PLC畢業設計

計算機語言種類繁多,高級語言應用廣泛,但是也不能忽視機器語言和底層語言,在獨立完成某些固定功能的計算機編程過程中,我們常常使用嵌入式方式,編程實現單片機操作功能。這不僅僅要求工作研發人員要掌握一門高級語言也要對匯編語言有一定的了解,實現底層接口和指令的傳達。本文針對電梯的升降系統進行了細致的功能分析,并從制作的角度,闡述了一個完整的電梯升降系統的研發思考過程。

簡介了電火花成形機工作油槽柔性升降系統的工作原理及設計方法.

結合具體自升式海洋鉆井平臺,對平臺系統中負責樁腳插拔的機構及為平臺升降提供動力的液壓系統和控制系統的組成、工作原理、力能參數等方面進行說明.

word完美格式 精心整理學習幫手 大屏顯示及液晶屏升降系統 設 計 方 案 word完美格式 精心整理學習幫手 二○一二年六月二十二日 word完美格式 精心整理學習幫手 大屏顯示 及液晶屏升降系統設計方案 一、大屏顯示系統 （一）大屏顯示系統概述 大屏顯示系統主要分為以下三種顯示方式：led拼接顯示系統、did超窄 邊液晶拼接顯示系統、dlp單元拼接顯示系統。本方案針對寧夏武警支隊訓練 學習室的根據現場環境和條件，做出以下設計方案。 1．led拼接顯示系統 1)概述 led顯示屏：是由led點陣組成，通過燈珠的亮滅來顯示文字、圖片、動 畫、視頻，內容可以隨時更換，各部分組件都是模塊化結構的顯示器件。通常 由顯示模塊、控制系統及電源系統組成。顯示模塊由led燈組成的點陣構成， 負責發光顯示；控制系統通過控制相應區域的亮滅，可以讓屏幕顯

一引言 本項設計是設計并制作具有8層控制能力的電梯升降系統。由于普通電機不能準確起動 和停止和控制旋轉角度等缺陷，本設計電機采用三相步進電機作為動力源。根據當前電梯內 外兩個控制系統收集電梯內外的人員流向并將數據匯總交由中央運算控制器運算產生下一個 步驟電梯將要前往的樓層，并將相關樓層數據交由專門的步進電機控制器。步進電機控制器 控制電機到達指定樓層。與此同時中央運算控制器還會將目標樓層信號交由lcd顯示器顯 示。 二、系統設計 （一）設計原理 電梯升降原理是利用步進電機在控制器的驅動下旋轉固定角度到達指定樓層的即： 高度h=r×φ 樓層數n=h÷l 式中l為單位樓層的高度；r為步進電機的轉軸半徑；φ為步進電機旋轉的角度。 （二）設計思想及設計方案 電梯升降控制的方法有多種，電機也是多種多樣，步進電機能準確的旋轉指定角度并具有鎖死功能 是一種理想的電梯驅動電

本文較詳細的講述了一種新形式挖泥船定位樁升降系統——環扣板系統(toggleplatesystem)的結構和工作原理以及該系統的缺陷及改進方法

繼續教育學院畢業設計（論文） 題目：基于plc的升降橫移式立體車庫的設計 院、系(站)：西安機電信息技師學院 學科專業： 學生： 學號： 指導教師： 2013年9月22 基于plc的升降橫移式立體車庫的設計 摘要 隨著科技的不斷進步，城市人口的不斷增加，人與地的矛盾也日益凸顯出來。近年來 我國經濟飛速增長，人們的生活水平不斷提高的同時汽車擁有率也迅速上升，以往那種單 平面的停車場或者停車坪已經不能夠滿足人們的需求。多停車位、少用空間、操作簡單、 安全可靠是人們對車庫改造的目標，而立體車庫的出現則消除了車多地少、有車沒處停的 局面。 立體車庫在中國是一個新興行業，立體車庫可以緩解城市動靜態交通問題、改善居 住環境有效利用土地價值。立體車庫是一種以單層平面停車場為核心、多平面的空間停車 車庫，通過可程序設計控制器（programmablelogicco

ddsp 駕駛員電機 1pwfc048-8b+ 2 7 3 rwfc048-22 kbfc046-21lin1 by009-1 b 乘客開關 2 3 u ru 上升 下降 fc046-8 fc046-19 左后開關 右后開關 fc038-1 2 3 gu ug 上升 下降 by062-34 by062-25 2 3 gu ug 上升 下降 by062-35 by062-26 by040-1 by040-1 fc046-6w觸發2 fc046-4sy上升1 sp下降6 og電源3 fc046-14 fc046-32b+ f8 30a f8 30a fc026-1 乘客電機 觸發2 fc046-5so上升1 sr下降6 3 fc046-15 fc048-4b+f24 30afc027-14 4 左后電機 by062-8w觸發2 by062-

設計了一套基于mcs-51單片機的鉆井平臺電氣-液壓升降系統。介紹了電氣硬件連接和軟件程序,敘述了液壓部分的結構,說明了整個系統的工作原理,提供了自升式平臺升降系統設計經驗。

車載式排氣煙幕裝置是直接利用車輛本身的發動機、車載油及排氣系統生成的煙幕,能遮蔽可見光和近紅外波段,用以對付目視觀察和近紅外偵察,對付機載及陸基武器平臺火控系統上的激光測距、光電自動跟蹤裝置和激光目標指示器,防止激光制導武器的攻擊,干擾制導方式的制導武器及非制導武器(普通炸彈、火箭彈等)的攻擊。

陜西航空職業技術學院 畢業設計（論文） 論文題目：12v/220v車載逆變電源制作 所屬系部：電子工程學院 指導老師：崔保記職稱：講師 學生姓名：高寶強班級、學號:1235129 專業：航空電子設備維修 2015年5月16日 1 陜西航空職業技術學院 畢業設計（論文）任務書 題目： 任務與要求： 時間：2014年10月20日至2015年5月20日 所屬系部： 學生姓名：學號： 專業： 指導單位或教研室：電子技術教研室 指導教師：職稱：高級講師 2014年10月20日 2 摘要 針對傳統車載逆變電源存在的缺點,提出基于atmega16單片機的數字式車載逆變電 源的系統設計方案。該方案以單片機作為正弦脈沖寬度調制（spwm）的控制器，采用了

對目前建筑施工中采用的施工升降機的斷繩保護安全裝置進行了分析。著重介紹了抱剎系統的主要結構、工作原理以及電氣控制系統的動作過程。

為了滿足對電動車載空調調試的需要,便于接收來自其它車載設備的數據,提出了一種總線式電動車載空調開發調試系統設計方案.采用can總線和usb相結合的方式把上位機作為總線通信的一個普通結點,實現車身其它單元的數據交換.設計了配套的上位機軟件,可實現空調運行狀態動態顯示與控制、車身工作環境顯示模擬等功能.實際應用表明,設計方案滿足電動空調實際開發調試的要求.

本篇論文是根據我礦木廠門口和地面設備庫門口的實際情況，對原有架線提出l了改造設計，改造設計中運用了紅外遙控的知識，巧妙的采用遙控器控制解決架線自動上下升降的問題，并最終試驗成功，徹底解決了我礦木廠和地面設備庫出入車輛的問題，并已將該項改進推廣應用。