設計一種適用于工程車輛的燃油管理系統(tǒng),討論了如何利用高精度液位傳感器實時獲取車輛的燃油信息,并將該燃油信息與車輛實時工作狀態(tài)信息對應起來。探討了如何應用無線網絡將車輛燃油及工況信息傳送到服務器,再通過專門的油耗管理軟件進行分析,生成各種形式的油耗與工況統(tǒng)計報表,以反映某一車輛在其各種工作狀態(tài)下的燃油消耗狀況,實現工程車輛燃油的信息化管理。

溫州職業(yè)技術學院 畢業(yè)綜合實踐 課題名稱：雙容水箱液位控制系統(tǒng)設計 作者：學號： 系別：電氣電子工程系 專業(yè)：電氣自動化 指導老師：專業(yè)技術職務 2016年3月浙江溫州 -2- 課題摘要 在工業(yè)生產中，液位控制通常具有滯后性、大慣性和時變性等特點，所以實現 液位控制的快速性和穩(wěn)定性，對于提高產品質量和生產效率有很重要的現實意義。 本課題針對液位控制系統(tǒng)的特點及實現快速、穩(wěn)定的液位控制在現實工業(yè)生產 中的意義，設計了一個雙容水箱液位控制系統(tǒng)。其中運用到傳感器、采集卡檢測液 位，并采用了plc的ad/da轉換模塊將數字量轉換成模擬量輸出。 本系統(tǒng)pid參數在整定的設置和范圍，使最終系統(tǒng)無穩(wěn)態(tài)誤差，無超量調節(jié)， 各項指標均滿足設計要求。本系統(tǒng)實現簡單，硬件要求不高，且能對液位進行實時 顯示，具有控制過程的特殊性，本設計提出了一種

嘉興職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 嘉興職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計（論文） 題目名稱：機械手的控制系統(tǒng) 姓名： 所在分院：機電與汽車分院 專業(yè)班級： 指導教師： 2014年6月1日 嘉興職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 摘要 機械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動化生產設備。通過編程來完成 各種動作，它的準確性和多自由度，保證了機械手能在各種不同的環(huán)境中工作。 機械手在工業(yè)生產中應用較多，機械手的使用能夠顯著的提高生產效率，減少人 為因素造成的廢次品率。機械手可以完成很多工作，它在自動化車間中用來運送 物料，從事多種工藝操作。它的特點是通過編程來完成各種預期的作業(yè)，在構造 和性能上兼有人和機器人的部分優(yōu)點，尤其體現了人的靈活協(xié)調和機器人的精確 到位。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。 機械手是在機械自動化生產中逐步發(fā)展出的一種新型裝置。現代生產過程中 機械手被廣

介紹發(fā)動機排氣噪聲的特點,論述消聲器性能評價指標及相互關系,對現有某型號工程車輛用消聲器進行性能仿真分析,指出其存在的缺陷,進而對原消聲器進行優(yōu)化,并通過臺架及實車試驗,對比分析了優(yōu)化前后消聲器在壓力損失、插入損失及傳遞損失三方面的性能改善,驗證仿真分析的正確性和可行性。結果表明,優(yōu)化后的消聲器的空氣動力學性能及聲學特性均有較大改善,取得了很好的消聲效果。

從工程車輛液壓系統(tǒng)的溫度控制應用入手,結合冷卻及加熱器改造兩個具體的實例,對工程車輛的液壓系統(tǒng)溫度的計算及維護進行探討。

電氣控制與plc 課程設計說明書 題目：車輛出入庫電氣控制系統(tǒng)設計 專業(yè)班級：電氣自動化 姓名： 學號： 指導教師： 評語： 成績： 指導老師簽名： 日期： 學生姓名 題目 課題性質 指導教師 主要內容 （參數） 任務要求 （進度） 主要參考 資料 審查意見 電氣控制與plc課程設計任務書 專業(yè)班級學號 車輛出入庫電氣控制系統(tǒng)設計 工程設計課題來源自擬 利用plc設計一種車輛出入庫電氣控制器，實現以下功能： 1．利用2位led顯示車庫剩余停車位個數； 2．入庫車到達刷卡后能自動控制欄桿機允許進入； 3．出庫車到達刷卡后能自動控制欄桿機允許駛出。 第1-2天：熟悉課程設計任務及要求，查閱技術資料，確定設計方案。 第3-4天：按照確定的設計方案繪制原理圖。 第5-6天：根據原理圖和設計方案繪制接線圖。 第7-8天：根據設計方案、原理

介紹發(fā)動機排氣噪聲的特點,論述消聲器性能評價指標及相互關系,對現有某型號工程車輛用消聲器進行性能仿真分析,指出其存在的缺陷,進而對原消聲器進行優(yōu)化,并通過臺架及實車試驗,對比分析了優(yōu)化前后消聲器在壓力損失、插入損失及傳遞損失三方面的性能改善,驗證仿真分析的正確性和可行性。結果表明,優(yōu)化后的消聲器的空氣動力學性能及聲學特性均有較大改善,取得了很好的消聲效果。

畢業(yè)論文（設計） 題目 學院學院 專業(yè) 學生姓名 學號年級級 指導教師 教務處制表 二〇一三年三月二十日 車輛工程畢業(yè)論文文獻 本團隊專業(yè)從事論文寫作與論文發(fā)表服務，擅長案例分析、仿真編程、數據 統(tǒng)計、圖表繪制以及相關理論分析等。 車輛工程畢業(yè)論文文獻： 面向平面布置的集裝箱碼頭物流系統(tǒng)復雜性研究 重載鐵路隧道內無砟軌道結構力學分析 鐵道車輛設備隨機振動疲勞壽命分析 碳纖維復合材料在高速列車上的應用研究 鐵路敞車車廂端調車作業(yè)安全人機分析研究 前導測量車制動系統(tǒng)的建模及仿真研究 鋼軌焊接接頭不平順激擾下的輪軌動力響應分析 新型快速行郵車動力學性能分析 基于amesim的滑移裝載機工作系統(tǒng)仿真分析與實驗研究 發(fā)動機隔振系統(tǒng)優(yōu)化設計研究 自治汽車列隊控制仿真軟件設計與實現 車輛配件價格管理平臺的設計與實現 列車司機室視景仿真系統(tǒng)的研究與實現 基于meanshift

鄭州鐵路職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計說明書 論文題目:數控車床電氣控制系統(tǒng)設計 系部:機電工程系

摘要 本課題主要運用氣動控制技術、機械技術（機械傳動、機械連接等）、傳感 器應用技術、plc控制技術以及變頻器技術等專業(yè)核心課程展開自動線分揀單元 控制系統(tǒng)設計。 分揀單元是自動生產線的最后一單元，是整條生產線中不可缺少的自動生產 設備，它靠氣動傳動，依靠氣缸等執(zhí)行元件推動物料，在控制系統(tǒng)中起著舉足輕 重的作用，而控制運行的plc系統(tǒng)要求也越來越高，要求達到系統(tǒng)運行的“穩(wěn)”、 “準”、“快”的運行目的。該系統(tǒng)主要由plc、邏輯控制電路組成，其中包括交 流電機、變頻器、傳感器和筆形氣缸組成為一體的自動控制系統(tǒng)。 本機控制單元采用三菱公司的plc對機器進行全過程控制，其控制系統(tǒng)結 構簡單，運行效率高，易于理解與掌握。 關鍵詞：plc交流電機變頻器編碼器傳感器 l 目錄 摘要..........................................

鍋爐燃燒過程控制系統(tǒng)設計畢業(yè)論文

重慶科技學院 高等教育自學考試本科畢業(yè)論文 題目 考生姓名：準考證號： 專業(yè)層次：院（系）： 指導教師：職稱： 重慶科技學院 二o14年8月30日 三號黑體,居中 重慶科技學院 高等教育自學考試本科畢業(yè)論文 中文題名 考生姓名： 準考證號： 專業(yè)層次： 指導教師： 院（系）： 重慶科技學院 二oo七年月日 前言 可編程控制器是20世紀70年代以來，在集成電路，計算機技術基礎上發(fā)展起 來的一種新型工業(yè)控制設備。由于具有功能強、可靠性高、配置靈活、使用方便以 及體積小、重量輕等優(yōu)點，國外已廣泛應用于自動化控制的各個領域，并已成為現 實工業(yè)生產自動化的支柱產品。近年來，國內在plc技術與產品開發(fā)應用方面發(fā) 展很快，除有許多從國外引進的設備，自動化生產線外，國內的機床設備已越來越 多采用plc控制系統(tǒng)采用控制系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的繼電—接觸器控制系統(tǒng)小；

江西理工大學 畢業(yè)論文（設計） 題目：校園路燈智能控制系統(tǒng)設計 學生學號： 作者姓名： 指導教師： 完成日期： 系電氣自動化專業(yè)08自動化（2）班 江西理工大學2011屆專科生畢業(yè)設計（論文） i 摘要 校園智能路燈是為在滿足需求的情況下節(jié)約能源而設計的，其中最重要的問 題是設計有合理的控制系統(tǒng)，要有足夠敏捷的應變能力。全國各地高校為電力方 面支付了高額的費用，原因有很多，主要是由于設計或管理不夠合理浪費了很多 的電力資源，還有就是現有的照明設備沒有做到很好的規(guī)劃。在理論研究和實地 考察實驗的基礎上，對校園智能路燈進行了實時在線巡回監(jiān)測與控制系統(tǒng)的設計 和研制。在不影響路燈正常工作的情況下對其進行節(jié)能研究有著重要的意義，從 各個可以節(jié)能的角度，且在設備成本不能過高的前提下設計出符合實際的智能控 制系統(tǒng)。探討在線測量，思考和計算設計控制系統(tǒng)

工程車輛整車熱平衡試驗研究

鄭州鐵路職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計說明書 論文題目:數控車床電氣控制系統(tǒng)設計 系部:機電工程系

鄭州鐵路職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計說明書 論文題目:數控車床電氣控制系統(tǒng)設計 系部:機電工程系

鄭州鐵路職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計說明書 論文題目:數控車床電氣控制系統(tǒng)設計 系部:機電工程系

文章介紹了深圳地鐵一號線續(xù)建工程車輛輔助系統(tǒng)的主要構成,簡述了該輔助系統(tǒng)的特點、交流負載管理方式及輔助逆變器的工作和控制原理。

附件四： 工程車輛管理制度 為規(guī)范公司工程車輛管理，合理使用車輛，更好的服務于企業(yè)生 產經營活動，特制訂如下工程車輛管理制度。 1、車輛管理規(guī)定 1.1、公司的皮卡車、灑水車由工程部（下稱責任人）統(tǒng)一管理 和調度。 1.2、駕駛員應按要求認真填寫“行車登記表”，禁止亂涂亂畫。 1.3、有關車輛的證件和交費相關事項須及時報告辦理（包括： 年審、年檢、養(yǎng)路費、營運證、納稅、保險等），由行政人事部統(tǒng)一 辦理。若因未及時辦理證、費事宜而造成的罰款和損失，由相關責任 人承擔。 1.4、駕駛員、車輛出行辦事，二者的表現直接代表公司的形象， 為此要求駕駛員必須保持自身服裝整齊、車輛整潔。 1.5、各司機未出車時，不得隨便竄崗，不得違反公司紀律，應 聽從主管領導的工作安排。 2、車輛維修保養(yǎng) 2.1、責任人應指定其管理車輛維修和保養(yǎng)的專業(yè)維修點，各類 車輛日常保養(yǎng)維修應往指定維修點進行維修保養(yǎng)。

某公路工程車輛租賃合同——某公路工程車輛租賃合同

建設工程出場車輛清洗管理公告牌 工程名稱：舉報電話： 出場車輛清洗管理制度 1、車輛沖洗設施應設專人管理，定崗、定責對出場的土石方、工程 渣土等運輸車輛清掃車身、沖洗車輪，否則車輛不得出場。 2、車輛沖洗按照從高到低進行，高壓水槍噴洗底盤、門檻間縫及車 輪頂部等不易打掃處的污泥，對于輪胎及車身下半部的車裙帶淤泥 和沙礫進行集中水流沖洗。 3、出場車輛必須做到，車身無沙、玻璃無灰、輪胎、擋泥板無泥土、 底盤干凈方可出場。 4、工地車輛沖洗平臺標準：車輛沖洗平臺應設置于工地大門內側， 由出車平臺和沖洗平臺兩部分組成，并合理設置排水溝、過濾池、 集水池，按規(guī)定處置泥漿和廢水排放，鼓勵廢水處理后循環(huán)使用。 5、洗車設備設置標準：車輛沖洗平臺應接通專用水管，配備適合大 型車輛沖洗要求的高壓水槍等沖洗設備。車輛沖洗平臺管理：每個 工地應根據車輛進出情況，配備專職人員對駛出工地的車輛進行

本文主要敘述了國內外關于工程車輛乘座舒適性研究及評價試驗情況，著重介紹了mts車輛乘座舒適性評價試驗系統(tǒng)及運行過程，以及該系統(tǒng)的應用情況和應注意的問題。